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      機箱接線保護罩的制作方法

      文檔序號:7503182閱讀:401來源:國知局
      專利名稱:機箱接線保護罩的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及機箱結(jié)構(gòu),尤其涉及針對機箱接線端進行電氣保護的一種 改進型結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      電氣產(chǎn)品有容納的機箱對內(nèi)部電路板進行保護的一個結(jié)構(gòu)體,適用于使用 方安裝、接線、查看和維護。但其接線端口卻常常外漏。已有技術(shù)中,有對機
      箱的接線端進行保護的。如公開號為CN2559027的"計算機主機機箱后部安全 防護罩"的專利提出一種方案,由安全防護罩殼體、殼體固定螺釘、橡膠彈性 封閉條、固定板、固定板緊固螺釘、導線固定夾、'導線固定夾緊固螺釘組成。 橡膠彈性封閉條分別卡裝在安全防護罩殼體的三個側(cè)面,計算機外接硬件聯(lián)接 導線可任意從安全防護罩殼體的三個側(cè)面出線。其結(jié)構(gòu)復雜,且是用于計算機 機箱的方面,使用領(lǐng)域?qū)儆谌蹼婎I(lǐng)域,單板內(nèi)電壓一般只有12V以內(nèi)。另,還 有公開號為CN200953116的"用于電腦機箱的1/0接口保護罩"的專利提出的 方案,包括凹槽狀的接插件容納區(qū),其高度和寬度足夠容納所有接插件的插頭; '在所述接插件容納區(qū)的一側(cè)端緣具有若干用于定位安裝的卡鉤;在所述接插件 容納區(qū)上與卡鉤相對應(yīng)的另一側(cè)端緣上延伸出一插片,該插片上具有若干螺絲 固定柱。該1/0接口保護罩可以起到對電腦上的輸入輸出設(shè)備的防盜和防塵作 用,對公共場所以及用于公益目的的計算機設(shè)備起到了 一定的保護作用。該方案 結(jié)構(gòu)相對簡單,但主要是用于1/0接口的保護,并且同樣是用于計算機機箱的 方面,使用領(lǐng)域亦是屬于弱電領(lǐng)域。另,已有的強電低壓設(shè)備機箱采用的保護 方法都是在接線端子結(jié)構(gòu)件外面安裝一個塑料絕緣的透明防護罩。但是這種防護罩也是外露的,使用的時候需要拆卸固定它的螺釘,維護完畢后需要重新裝 上,很費時費力,不具備簡便操作的功能。更具體的,已有的逆變器領(lǐng)域中,
      其電氣特性領(lǐng)域?qū)儆谕ㄐ?48V)、電力(220V)、交通、消防等領(lǐng)域,是強電 范圍,容易造成人身安全威脅的電壓。從安規(guī)角度來講, 一切交流電和60V以 上的直流電壓都是非安全電壓。但其機箱的接線端卻是直接外漏的,在接線和 維護過程中,容易觸碰到外露帶電導體,如金屬端子、絕緣皮破損的導線等, 從而可能導致人身安全,發(fā)生電氣事故,是不安全的隱患。
      實用新型內(nèi)容
      針對上述問題,本實用新型提出一種結(jié)構(gòu)簡單合理的接線保護罩用于提高 電氣保護的安全性。
      本實用新型的技術(shù)方案是
      一種機箱接線保護罩,設(shè)置于機箱的接線口,包括一保護罩艙門和接線端 座。所述保護罩搶門的轉(zhuǎn)軸,設(shè)置于所述接線口的下方,保護罩艙門可沿轉(zhuǎn)軸 做定軸轉(zhuǎn)動,相對接線口可以做打開或閉合狀態(tài)。保護罩艙門內(nèi)面設(shè)置接線端 座,機箱內(nèi)和外部電源的電纜分別對應(yīng)接于接線端座上。保護罩艙門上方留有 線纜槽,線纜槽可為一長方形槽或為連續(xù)相連的復數(shù)弧形槽。
      進一步的,保護罩搶門上方兩側(cè)設(shè)有卡扣,機箱的接線端面相應(yīng)卡扣位置 設(shè)有凸點。所述的卡扣是帶凸點的彈片,機箱的接線端面相應(yīng)于每組卡扣的凸 點的2個,前后分布,中間形成一卡槽。當保護罩艙門處于閉合狀態(tài)時,帶凸 點的彈片的凸點恰好位于機箱的接線端面的2個前后凸點構(gòu)成的卡槽的中間, 可使保護罩艙門與機箱形成一封閉的整體,保證電氣的安全性,且閉合后與機 箱外側(cè)成為一個平面,也有美觀的效杲。使用時,打開保護罩艙門時,帶凸點的彈片的凸點可在外力作用下劃過機箱的接線端面上的凸點,保護罩艙門可沿 著轉(zhuǎn)軸打開,方便接線時使用。
      進一步的,連接到機箱內(nèi)部的電纜連接到靠近轉(zhuǎn)軸一端的接線點上,另一 端靠近線纜槽的電纜從機箱接線端子座連接至外部與外部電源的連接。
      本實用新型由于采用如上技術(shù)方案,除了電氣保護的作用外,還有操作簡 便和美觀的特點。

      圖l是本實用新型的機箱接線保護罩的保護罩艙門打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖; 圖2是本實用新型的機箱接線保護罩的保護罩艙門打開狀態(tài)的側(cè)視圖; 圖3是本實用新型的機箱接線保護罩的保護罩艙門閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖(以
      透視部分表示);
      圖4是本實用新型的卡扣與彈片配合的結(jié)構(gòu)圖。
      具體實施方式
      現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施方式
      對本實用新型進一步說明。 參閱圖l和圖3所示,本實用新型公開的機箱接線保護罩,設(shè)置于機箱1 的接線口 11,包括一保護罩艙門2和接線端座3。所述保護罩艙門2有一轉(zhuǎn)軸 21,設(shè)置于所述接線口 ll的下方,保護罩艙門2可沿轉(zhuǎn)軸21做定軸轉(zhuǎn)動,相 對接線口 11可以做打開或閉合狀態(tài)。保護罩艙門2內(nèi)面設(shè)置接線端座3,電纜 41、電纜42分別對應(yīng)接于接線端座3上。保護罩艙門2上方留有線纜槽23,線 纜槽23可為一長方形槽或為連續(xù)相連的復數(shù)弧形槽。
      參閱圖2和圖4所示,保護罩艙門2上方兩側(cè)設(shè)有卡扣22,機箱1的接線 端面12相應(yīng)卡扣22位置設(shè)有凸點111。所述的卡扣22是帶凸點的彈片,機箱 1的接線端面12相應(yīng)于每組卡扣22的凸點111的2個,前后分布,中間形成一卡槽。當保護罩搶門2相對接線口 11處于閉合狀態(tài)時,帶凸點的彈片的凸點221 恰好位于機箱1的接線端面12的2個前后凸點111構(gòu)成的卡槽的中間。打開保 護罩艙門2時,帶凸點的彈片的凸點221可在外力作用下劃過機箱1的接線端 面12上的凸點111,離開卡槽位置,此時,保護罩搶門2可沿著轉(zhuǎn)軸21打開, 方便接線時使用。該外力可以是通過手指輕輕摳動線纜槽23來使保護罩搶門2 打開。
      進一步的,機箱內(nèi)的電纜41連接到靠近轉(zhuǎn)軸21—端的接線點上,另一端 靠近線纜槽23的電纜42用作與外部設(shè)備的連接端。
      盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型,但所屬領(lǐng)域的技術(shù) 人員應(yīng)該明白,在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi), 在形式上和細節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化,均為本實用新型的保護范 圍。
      權(quán)利要求1.機箱接線保護罩,設(shè)置于機箱(1)的接線口(11),其特征在于保護罩艙門(2)的轉(zhuǎn)軸(21)設(shè)置于所述接線口(11)的下方,保護罩艙門(2)沿轉(zhuǎn)軸(21)相對接線口(11)可以做打開和閉合狀態(tài),保護罩艙門(2)內(nèi)面設(shè)置接線端座(3)。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱接線保護罩,其特征在于所述的保護罩艙門(2 ) 上方留有線纜槽(23)。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的機箱接線保護罩,其特征在于所述的線纜槽(23) 為一長方形槽。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的機箱接線保護罩,其特征在于所述的線纜槽(23) 為連續(xù)相連的復數(shù)弧形槽。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱接線保護罩,其特征在于所述的保護罩艙門(2 ) 上方兩側(cè)設(shè)有卡扣(22),機箱(1)的接線端面(12)相應(yīng)卡扣(22)位置 設(shè)有凸點(111)。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的機箱接線保護罩,其特征在于所述的卡扣(22)是 帶凸點的彈片,機箱(1 )的接線端面(12 )相應(yīng)于每組卡扣(22 )的凸點(111) 的2個,前后分布。
      7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的機箱接線保護罩,其特征在于當保護罩艙門(2)處 于閉合狀態(tài),帶凸點的彈片的凸點(221)恰好位于機箱(1)的接線端面(12 ) 的2個前后凸點(111)的中間。
      專利摘要機箱接線保護罩,設(shè)置于機箱的接線口,包括一保護罩艙門和接線端座。所述保護罩艙門的轉(zhuǎn)軸,設(shè)置于所述接線口的下方,保護罩艙門可沿轉(zhuǎn)軸做定軸轉(zhuǎn)動,相對接線口可以做打開或閉合狀態(tài),保護罩艙門內(nèi)面設(shè)置接線端座。保護罩艙門上方留有線纜槽,上方兩側(cè)設(shè)有卡扣,機箱的接線端面相應(yīng)卡扣位置設(shè)有2個前后分布的凸點,中間形成一卡槽。當保護罩艙門處于閉合狀態(tài)時,帶凸點的彈片的凸點恰好位于機箱的接線端面的卡槽中間,可使保護罩艙門與機箱形成一封閉的整體,保證電氣的安全性。使用時,打開保護罩艙門時,保護罩艙門可沿著轉(zhuǎn)軸打開,方便接線時使用。本實用新型提出一種結(jié)構(gòu)簡單合理的接線保護罩用于提高電氣保護的安全性。
      文檔編號H02G3/08GK201417915SQ20092013852
      公開日2010年3月3日 申請日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
      發(fā)明者胡漫莉 申請人:廈門拓寶科技有限公司
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