專利名稱：永磁無刷直流輪轂電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種為電動汽車提供動力的直流電機(jī)，尤其是與電子差速控制器
配套使用的永磁無刷直流輪轂電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，公知的電動汽車大多數(shù)采用交流變頻電機(jī)為動力，這種電機(jī)效率低、體積大、低速性能不好，現(xiàn)已有少數(shù)汽車采用永磁無刷直流電機(jī)，僅用于純電動的公交車和作為中巴車的主驅(qū)動電機(jī)使用，它優(yōu)于變頻電機(jī)，但仍占用汽車的一定空間和與其配套的傳動裝置，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種功率大、轉(zhuǎn)矩密度大、體積小、重量輕、
低速性能好、啟動和過載轉(zhuǎn)矩大和能置于車輪內(nèi)的永磁無刷直流輪轂電機(jī)。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是外殼為輪轂形，轉(zhuǎn)子為外轉(zhuǎn)子，
轉(zhuǎn)子磁軛的內(nèi)圈嵌入磁鋼；外側(cè)與輪轂軸承固定，定子由硅鋼片制成的芯片疊壓而成。在定
子芯片上設(shè)有下線槽和位于其下的等距離分布的圓孔，定子兩側(cè)設(shè)有密封室，密封室與通
孔構(gòu)成循環(huán)的水冷系統(tǒng)，水的進(jìn)出口與導(dǎo)線通過定子軸導(dǎo)出。定子鐵芯通過定子軸固定在
羊角軸的法蘭盤上。使用時(shí)使永磁無刷直流輪轂電機(jī)置于車輪內(nèi)。外轉(zhuǎn)子與制動盤連成一
體，電機(jī)外殼與輪轂固定。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是 1、電機(jī)功率大、轉(zhuǎn)矩密度大、體積小、重量輕、啟動和過載轉(zhuǎn)矩大； 2、由于該電機(jī)在使用時(shí)直接置于車輪內(nèi)，能輕松的適應(yīng)現(xiàn)有的汽車輪轂提供的空間； 3、由于定子芯片上設(shè)有圓孔，多個(gè)芯片疊壓所構(gòu)成的定子通孔與密封室構(gòu)成水冷
卻系統(tǒng)，因而冷卻快，有效防止電機(jī)發(fā)熱損壞，并為同尺寸的電機(jī)提高功率創(chuàng)造了條件； 4、使汽車結(jié)構(gòu)更簡單緊湊，省略了傳動裝置。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本實(shí)用新型中定子芯片構(gòu)造示意圖 圖中1、車輪，2、輪轂，3、外轉(zhuǎn)子，4、磁鋼，5、定子線圈，6、密封室，7、定子鐵芯，8、循環(huán)水，9、剎車鉗，10、制動盤，11、導(dǎo)線，12定子軸，13、輪轂外軸承，14、輪轂軸承，15、羊角軸，16、圓孔，17、下線槽，18、定子芯片。
具體實(shí)施方式在圖1中，本實(shí)用新型由外轉(zhuǎn)子(3)、定子鐵芯(7)、定子軸(12)、輪轂外軸承(14)、輪轂軸承(12)組成。外殼為輪轂形，通過輪轂(2)與車輪(1)固定。外轉(zhuǎn)子(3)磁軛的內(nèi)圈嵌入磁鋼(4)，外側(cè)與輪轂軸承(13)固定，內(nèi)側(cè)與制動盤(10)連接在一起。定子鐵芯(7)固定在定子軸(12)上。多個(gè)定子芯片(18)疊壓后構(gòu)成定子鐵芯(7)上的通孔與密封室(6)構(gòu)成了循環(huán)水(8)冷卻系統(tǒng)，其進(jìn)出水口通過定子軸(12)導(dǎo)出，定子線圈(11)也從定子軸(12)中導(dǎo)出。定子軸(12)固定在羊角軸(15)的法蘭盤上。剎車鉗(9)固定在法蘭盤的另一側(cè)。如圖2所示，定子鐵芯(7)由多個(gè)定子芯片(18)疊壓而成，定子芯片(18)上設(shè)有下線槽(17)，下線槽(17)下設(shè)有均勻分布的圓孔(16)，定子芯片(18)疊壓后構(gòu)成定子鐵芯(7)時(shí)，定子鐵芯(7)上的圓孔就形成通孔，定子線圈(5)下入下線槽(17)內(nèi)。
權(quán)利要求一種永磁無刷直流輪轂電機(jī)，包括外殼、軸、轉(zhuǎn)子、定子，其特征在于轉(zhuǎn)子為外轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子磁軛的內(nèi)圈嵌入磁鋼；定子由磁鋼片制成的芯片疊壓而成，在定子芯片上設(shè)有下線槽口和位于其下的等距離均勻分布的圓孔，定子兩側(cè)設(shè)有密封室，密封室與通孔構(gòu)成循環(huán)的水冷系統(tǒng)，水的進(jìn)出口與導(dǎo)線通過定子軸導(dǎo)出，定子鐵芯通過定子軸固定在羊角軸的法蘭盤上。
專利摘要一種為電動汽車提供動力的特別適于與電子差速控制器配套使用的永磁無刷直流輪轂電機(jī)。它包括外殼、轉(zhuǎn)子、定子、軸。轉(zhuǎn)子為外轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子磁軛的內(nèi)圈嵌入磁鋼，定子由硅鋼片制成的芯片疊壓而成，在定子芯片上設(shè)有下線槽口和位于其下的等距離均勻分布的圓孔，定子兩側(cè)設(shè)有密封室，密封室與通孔構(gòu)成循環(huán)的水冷卻系統(tǒng)，水的進(jìn)處口和導(dǎo)線通過定子軸導(dǎo)出。定子鐵芯通過定子軸固定在羊角軸的法蘭盤上。它具有功率大、轉(zhuǎn)矩密度大、體積小、重量輕、啟動和過載轉(zhuǎn)矩大、能適應(yīng)現(xiàn)有汽車輪轂提供的空間、能有效防止電機(jī)發(fā)熱損壞等特點(diǎn)。
文檔編號H02K21/02GK201523301SQ20092014809
公開日2010年7月7日 申請日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者崔志富, 趙劍宏, 趙泉勇 申請人:唐山億威永磁電機(jī)有限公司