專利名稱：雙變速直流電機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于直流電機技術領域，涉及一種雙變速直流電機。
背景技術：
現(xiàn)有技術的直流電機分為有刷和無刷兩種，包括轉(zhuǎn)子和定子，轉(zhuǎn)子上設有轉(zhuǎn)子軸。有些電機設有簡單的變速箱，多以減速為主，這種結(jié)構(gòu)的直流電機速度力矩變化范圍小，甚至沒有控制器的電機只有一個固定的轉(zhuǎn)速和力矩，啟動運轉(zhuǎn)時，電流大、耗電多、 力矩小、應用范圍受限。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術存在速度力矩變化范圍小、耗電多的技術問題，提供一種雙變速直流電機，以克服現(xiàn)有技術的不足。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明雙變速直流電機，包括直流電機和變速箱，其要點是變速箱內(nèi)平行設有動力傳動花鍵軸和輸出花鍵軸，直流電機的轉(zhuǎn)子軸端設有軸頭齒輪，動力傳動花鍵軸上固定設有與軸頭齒輪嚙合的減速齒輪、大齒輪和小齒輪；所述大齒輪和小齒輪分別與輸出花鍵軸上設有的滑動齒輪和低速齒輪相嚙合；所述低速齒輪通過光滑圓環(huán)套裝在輸出花鍵軸上；所述滑動齒輪的一側(cè)設有環(huán)形槽，另一側(cè)設有凸起銷；變速箱上設有與滑動齒輪上的環(huán)形槽相應的撥桿，低速齒輪的上設有與滑動齒輪上的凸起銷相應的凹窩。為了便于撥桿撥動滑動齒輪在輸出花鍵軸上移動，所述撥桿的上端設有手柄，撥桿和手柄由螺母緊固；所述撥桿為軸向滑動撥桿或旋轉(zhuǎn)式撥桿。所述動力傳動花鍵軸和輸出花鍵軸的兩端分別通過軸承座固定在變速箱體上。所述輸出花鍵軸的輸出軸頭呈花鍵、單鍵槽或絲頭結(jié)構(gòu)，只要能滿足安裝牙輪或帶輪的要求即可。所述滑動齒輪的直徑小于低速齒輪的直徑。所述變速箱上設有注油孔和放油孔。所述動力傳動花鍵軸和輸出花鍵軸也可改為單鍵槽結(jié)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設計合理、制作使用方便，成倍增加了電機的輸出速度和力矩的調(diào)節(jié)范圍。正常運行時，動力由直流電機的轉(zhuǎn)子軸傳遞給軸頭齒輪，軸頭齒輪再依次傳遞給減速齒輪、大齒輪、滑動齒輪，滑動齒輪通過輸出花鍵軸將動力傳遞給輸出軸頭；減速運行時，撥桿將滑動齒輪撥向低速齒輪，滑動齒輪上的凸起銷插入低速齒輪上相應的凹窩內(nèi)，此時，動力由直流電機的轉(zhuǎn)子軸傳遞給軸頭齒輪，軸頭齒輪再依次傳遞給減速齒輪、小齒輪、低速齒輪，再由滑動齒輪通過輸出花鍵軸將動力傳遞給輸出軸頭。本發(fā)明不僅解決了直流電機雙變速的問題，還使其減速運行時增加了輸出動力，減小了運行電流，從而實現(xiàn)了高效節(jié)能的目的。


附圖是本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖中1、直流電機2、變速箱3、動力傳動花鍵軸4、輸出花鍵軸5、軸頭齒輪6、減速齒輪7、大齒輪8、小齒輪9、滑動齒輪10、低速齒輪11、光滑圓環(huán)12、環(huán)形槽13、凸起銷14、 撥桿15、凹窩16、手柄17、螺母18、19、20、21、軸承座22、輸出軸頭具體實施方式
根據(jù)附圖，本發(fā)明它包括直流電機1和變速箱2，變速箱2內(nèi)平行設有動力傳動花鍵軸3和輸出花鍵軸4，直流電機1的轉(zhuǎn)子軸端設有軸頭齒輪5，動力傳動花鍵軸3上固定設有與軸頭齒輪5嚙合的減速齒輪6、大齒輪7和小齒輪8 ；大齒輪7和小齒輪8分別與輸出花鍵軸上設有的滑動齒輪9和低速齒輪10相嚙合；低速齒輪10通過光滑圓環(huán)11套裝在輸出花鍵軸4上；滑動齒輪9的一側(cè)設有環(huán)形槽12，另一側(cè)設有凸起銷13 ； 變速箱2上設有與滑動齒輪9上的環(huán)形槽12相應的撥桿14，低速齒輪10上設有與滑動齒輪9上的凸起銷13相應的凹窩15 ；撥桿14的上端設有手柄16，撥桿14和手柄16由螺母 17緊固；動力傳動花鍵軸3和輸出花鍵軸4的兩端分別通過軸承座18、19、20、21固定在變速箱體2上；輸出花鍵軸4的輸出軸頭22呈花鍵、單鍵槽或絲頭結(jié)構(gòu)；滑動齒輪9的直徑小于低速齒輪10的直徑；變速箱2上設有注油孔和放油孔。本發(fā)明的工作原理及動力傳遞方式正常運行時，由于低速齒輪10通過光滑圓環(huán) 11套裝在輸出花鍵軸4上處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，不會帶動輸出花鍵軸4轉(zhuǎn)動，動力由直流電機的轉(zhuǎn)子軸傳遞給軸頭齒輪5，軸頭齒輪5再依次傳遞給減速齒輪6、大齒輪7、滑動齒輪9，滑動齒輪9通過輸出花鍵軸4將動力傳遞給輸出軸頭22 ；減速運行時，撥桿14將滑動齒輪9撥向低速齒輪10，使滑動齒輪9脫離大齒輪7，處于空擋，當滑動齒輪9上的凸起銷13插入低速齒輪10上的相應凹窩15內(nèi)，低速齒輪10與滑動齒輪9連為一體，低速齒輪10帶動滑動齒輪9轉(zhuǎn)動，從而帶動過輸出花鍵軸4轉(zhuǎn)動，此時，動力由直流電機的轉(zhuǎn)子軸傳遞給軸頭齒輪5，軸頭齒輪5再依次傳遞給減速齒輪6、小齒輪8、低速齒輪10，再由滑動齒輪9通過輸出花鍵軸4將動力傳遞給輸出軸頭22。如將本發(fā)明雙變速直流電機安裝于三輪車上，在三輪車爬坡減速慢行時，可增加三輪車爬坡的力量。依據(jù)本發(fā)明設計原理，在滑動齒輪9的另一側(cè)，設計一組相互嚙合的齒輪組，可以實現(xiàn)三變速，也將落入本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種雙變速直流電機，包括直流電機和變速箱，其特征是變速箱內(nèi)平行設有動力傳動花鍵軸和輸出花鍵軸，直流電機的轉(zhuǎn)子軸端設有軸頭齒輪，動力傳動花鍵軸上次固定設有與軸頭齒輪嚙合的減速齒輪、大齒輪和小齒輪；所述大齒輪和小齒輪分別與輸出花鍵軸上設有的滑動齒輪和低速齒輪相嚙合；所述低速齒輪通過光滑圓環(huán)套裝在輸出花鍵軸上； 所述滑動齒輪的一側(cè)設有環(huán)形槽，另一側(cè)設有凸起銷；變速箱上設有與滑動齒輪上的環(huán)形槽相應的撥桿，低速齒輪上設有與滑動齒輪上的凸起銷相應的凹窩。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙變速直流電機，其特征是所述撥桿的上端設有手柄，撥桿和手柄由螺母緊固。
3.根據(jù)權利要求1所述的雙變速直流電機，其特征是所述動力傳動花鍵軸和輸出花鍵軸的兩端分別通過軸承座固定在變速箱體上。
4.根據(jù)權利要求1所述的雙變速直流電機，其特征是所述輸出花鍵軸的輸出軸頭呈花鍵、單鍵槽或絲頭結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權利要求1所述的雙變速直流電機，其特征是所述滑動齒輪的直徑小于低速齒輪的直徑。
6.根據(jù)權利要求1所述的雙變速直流電機，其特征是所述變速箱上設有注油孔和放油孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙變速直流電機，包括直流電機和變速箱，變速箱內(nèi)平行設有動力傳動花鍵軸和輸出花鍵軸，直流電機的轉(zhuǎn)子軸端設有軸頭齒輪，動力傳動花鍵軸上固定設有與軸頭齒輪嚙合的減速齒輪、大齒輪和小齒輪；大齒輪和小齒輪分別與輸出花鍵軸上設有的滑動齒輪和低速齒輪相嚙合；低速齒輪通過光滑圓環(huán)套裝在輸出花鍵軸上；滑動齒輪的一側(cè)設有環(huán)形槽，另一側(cè)設有凸起銷；變速箱上設有與滑動齒輪上的環(huán)形槽相應的撥桿，低速齒輪上設有與滑動齒輪上的凸起銷相應的凹窩。本發(fā)明成倍增加了電機的輸出速度和力矩的調(diào)節(jié)范圍，不僅解決了直流電機雙變速的問題，還使其減速運行時增加了輸出動力，減小了運行電流。
文檔編號H02K7/116GK102195400SQ20101012730
公開日2011年9月21日 申請日期2010年3月15日 優(yōu)先權日2010年3月15日
發(fā)明者張士衛(wèi) 申請人:張士衛(wèi)