專利名稱：汽車太陽能超聲波水霧節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車燃燒做功系統(tǒng)的節(jié)油裝置，特別是太陽能超聲波水霧節(jié)油裝 置，屬于節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車的節(jié)油是一個極其重要的工作，所采取的相應(yīng)技術(shù)手段有多種多樣，中國專 利文獻中也公開了許多關(guān)于汽車節(jié)油的技術(shù)方案。但這些方案有的較復(fù)雜，成本較高，有的 則需改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)。如何在不改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提條件下利用太陽能為汽車節(jié)油 是一個重要的課題，有關(guān)這方面公開的技術(shù)資料目前很少。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車太陽能超聲波水霧節(jié)油裝置，其結(jié)構(gòu) 簡單，成本低，可不改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，將含有水霧的空氣供給發(fā)動機，從而使得發(fā)動機的 充氣效率和壓縮比得以提高。本發(fā)明的技術(shù)方案是車頂裝有太陽能電池板，在發(fā)動機輸出軸上裝扭矩傳感器， 太陽能電池板和扭矩傳感器與控制電路板連接，控制電路板的輸出與直流鼓風機和超聲波 水霧產(chǎn)生器(即超聲波加濕器)連接，超聲波水霧產(chǎn)生器接在直流鼓風機與鼓風供氣管間， 鼓風供氣管接入發(fā)動機進氣管。本發(fā)明所述的控制電路板中設(shè)置有充電電路且與蓄電池連接，超聲波水霧產(chǎn)生器 的進水口接有一儲水罐，鼓風供氣管的出氣口通過彎頭接入發(fā)動機進氣管。直流鼓風機的 進氣口裝有空氣過濾器。汽車行駛時，扭矩傳感器給出信號，控制電路板對蓄電池進行充電，同時對直流鼓 風機以及超聲波水霧產(chǎn)生器供電。含水霧的冷空氣進入發(fā)動機進氣管中，使得進氣管存在 一個正向壓力。氣缸燃燒做功時，微小的小水珠吸收熱量蒸發(fā)，降低燃燒時的溫度，降低排 放，同時增加做功壓力，提高做工效率，使得發(fā)動機的熱效率得以提高，從而實現(xiàn)節(jié)油。所述的控制電路板可起到協(xié)調(diào)供電的作用。當蓄電池電力不足時，太陽能電池板 產(chǎn)生的電流首先滿足充電；如果遇到大扭矩情況時，扭矩傳感器將相應(yīng)的信號送到控制電 路板，控制電路板根據(jù)信號的大小給出對應(yīng)的大電流，此時蓄電池和太陽能電池板同時供 電給直流鼓風機以及超聲波水霧產(chǎn)生器，提高致冷效果和充氣效率，增大發(fā)動機功率。本發(fā)明的有益效果是不改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提條件下利用太陽能為汽車節(jié) 油，太陽能電池板為直流鼓風機供電且通過超聲波水霧產(chǎn)生器產(chǎn)生微小的小水珠在缸內(nèi)吸 收熱量蒸發(fā)，降低燃燒時的溫度，降低排放，同時增加做功壓力，提高做功效率，達到節(jié)油的 目的。所用的全部配件在市場上易購到，方法簡單易行。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明太陽能電池板安裝示意圖。圖1 2中1.太陽能電池板，2.電線，3.控制電路板，4.儲水罐，5.空氣過濾器， 6.超聲波水霧產(chǎn)生器，7.鼓風供氣管，8.發(fā)動機進氣管，9.進氣彎頭，10.蓄電池，11.空氣 過濾器，12.扭矩傳感器，13.直流鼓風機。
具體實施例方式參見圖1，本發(fā)明由太陽能電池板1通過控制電路板3為蓄電池10進行充電、并 為直流鼓風機4以及超聲波水霧產(chǎn)生器6提供電力。在汽車發(fā)動機進氣管8的側(cè)面加裝一 個鼓風供氣管7，鼓風供氣管7前端連接超聲波水霧產(chǎn)生器6，超聲波水霧產(chǎn)生器6的進水 口接有一儲水罐4，超聲波水霧產(chǎn)生器6的進氣口連接直流鼓風機13，直流鼓風機13進氣 口裝有空氣過濾器5，鼓風供氣管7通過彎頭接入發(fā)動機進氣管8。本發(fā)明設(shè)置的控制電路 板3還與發(fā)動機輸出軸所裝的扭矩傳感器12連接，負責協(xié)調(diào)供電電流，并根據(jù)扭矩情況控 制直流鼓風機以及超聲波水霧產(chǎn)生器功率。當有陽光時，太陽能電池板1通過控制電路板3向蓄電池10和直流鼓風機13以及超聲波水霧產(chǎn)生器6供電。處于停車狀態(tài)時，通過扭矩傳感器12給出信號，控制電路板3 只對蓄電池10進行充電，對直流鼓風機13以及超聲波水霧產(chǎn)生器6不供電；汽車行駛時， 扭矩傳感器12給出信號，控制電路板3不僅對蓄電池11進行充電，同時也對直流鼓風機13 以及超聲波水霧產(chǎn)生器6供電；如果遇到大扭矩情況，扭矩傳感器12給出信號，控制電路板 3將蓄電池10和太陽能電池板的電流同時供給直流鼓風機13以及超聲波水霧產(chǎn)生器6，提 高水霧蒸發(fā)量和充氣效率，增大發(fā)動機功率。在蓄電池10的電量不足時，控制電路板3中 設(shè)置的充電電路啟動，首先滿足充電，當蓄電池充電電流小于規(guī)定之后(5A)，才開始供電。
權(quán)利要求
一種汽車太陽能超聲波水霧節(jié)油裝置，其特征是車頂裝有太陽能電池板，在發(fā)動機輸出軸上裝扭矩傳感器，太陽能電池板和扭矩傳感器與控制電路板連接，控制電路板的輸出與直流鼓風機和超聲波水霧產(chǎn)生器連接，超聲波水霧產(chǎn)生器接在直流鼓風機與鼓風供氣管間，鼓風供氣管接入發(fā)動機進氣管。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車太陽能超聲波水霧節(jié)油裝置，其特征是控制電路板中設(shè) 置有充電電路且與蓄電池連接，超聲波水霧產(chǎn)生器的進水口接有一儲水罐，鼓風供氣管的 出氣口通過彎頭接入發(fā)動機進氣管。
3.按權(quán)利要求1所述的汽車太陽能超聲波水霧節(jié)油裝置，其特征是直流鼓風機的進 氣口裝有空氣過濾器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車燃燒做功系統(tǒng)的節(jié)油裝置，特別是太陽能超聲波水霧節(jié)油裝置，屬于節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。本節(jié)油裝置的車頂裝有太陽能電池板，在發(fā)動機輸出軸上裝扭矩傳感器，太陽能電池板和扭矩傳感器與控制電路板連接，控制電路板的輸出與直流鼓風機和超聲波水霧產(chǎn)生器連接，超聲波水霧產(chǎn)生器接在直流鼓風機與鼓風供氣管間，鼓風供氣管接入發(fā)動機進氣管。汽車行駛時，太陽能電池板對直流鼓風機以及超聲波水霧產(chǎn)生器供電，帶水霧的冷空氣進入發(fā)動機進氣管，可降低燃燒溫度和排放，同時增加做功壓力，提高做功效率，使發(fā)動機的熱效率得以提高，從而實現(xiàn)節(jié)油。本裝置結(jié)構(gòu)簡易，不改變汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，配件易購到，利用了太陽能來完成節(jié)油。
文檔編號H02J7/00GK101839196SQ20101013221
公開日2010年9月22日 申請日期2010年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月25日
發(fā)明者陳蜀喬 申請人:昆明理工大學(xué)