專利名稱：曲軸連桿驅(qū)動式發(fā)電機及制法的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種曲軸連桿驅(qū)動式發(fā)電機及制法。
技術背景
曲軸連桿傳動的原理是將直線運動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動，由一根曲軸與連桿相連，連 桿另一端連著做直線運動的物體；把連桿傳來的推力變?yōu)樾D(zhuǎn)的力量(扭矩)，經(jīng)過曲軸、 飛輪傳給傳動裝置。曲軸連桿機構(gòu)在汽車中是內(nèi)燃機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動 機構(gòu)，用來傳遞力和改變運動方式。工作中，曲軸連桿機構(gòu)在作功行程中把活塞的往復運動 轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，對外輸出動力，而在其他三個行程中，即進氣、壓縮、排氣行程中又 把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成活塞的往復直線運動。
近年專利文獻中涉及水力發(fā)電機、風力發(fā)電機以及其它發(fā)電機的技術，都沒有為 發(fā)電機加裝驅(qū)動裝置使用的曲軸連桿。本發(fā)明人在2009年11月M日申請的申請?zhí)枮?2009102522039的發(fā)明——發(fā)電機輪機/杠桿的驅(qū)動裝置和方法，其發(fā)電機的輪機/杠桿是 直接應用驅(qū)動裝置(即帶輪子的車輛、機械或者是圓形物等)來推動發(fā)電機發(fā)電一即驅(qū)動 式發(fā)電機，該發(fā)明沒有為發(fā)電機的驅(qū)動裝置設置曲軸連桿，發(fā)電機的驅(qū)動裝置所做的運動 局限于圓周運動。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種帶曲軸連桿的驅(qū)動式發(fā)電機，以解決驅(qū)動裝置局限于 做圓周運動來推動發(fā)電機輪機\杠桿發(fā)電的問題。其技術方案是曲軸連桿驅(qū)動式發(fā)電機 包括發(fā)電機、輪機或者杠桿、驅(qū)動裝置、連桿、曲軸；制造方法是一1、發(fā)電機的驅(qū)動裝置制 成帶輪子的車輛或者機械，或者制成可以滾動的圓形物；2、曲軸與連桿相連，連桿連著驅(qū)動 裝置，驅(qū)動裝置在路橋或者軌道上來回做直線運動；驅(qū)動裝置運行的時候通過連桿推動輪 機\杠桿旋轉(zhuǎn)，輪機\杠桿的轉(zhuǎn)動使發(fā)電機運轉(zhuǎn)發(fā)電；3、路橋可以是各種現(xiàn)有的公路、橋梁， 或者是為驅(qū)動式發(fā)電機的驅(qū)動裝置特制的路橋、軌道；路橋、軌道可用金屬材料如鋼板或者 非金屬材料如混凝土制成；4、作為優(yōu)化，本發(fā)明在與曲軸連接的轉(zhuǎn)軸上加裝一個以上的飛 輪。
本發(fā)明相對于不帶曲軸連桿的驅(qū)動式發(fā)電機來說，其有益效果是
驅(qū)動裝置做勻速直線運動時其速度與力的方向相對穩(wěn)定，通過驅(qū)動連桿推動發(fā)電 機的輪機\杠桿發(fā)電，可以利用驅(qū)動裝置做直線運動產(chǎn)生的慣性作用降低能源消耗，提高 經(jīng)濟效益；連桿推力的方向相對穩(wěn)定，從而使發(fā)電機的輪機運轉(zhuǎn)也相對穩(wěn)定；本發(fā)明適用 于大中小型驅(qū)動式發(fā)電機在用電緊張地區(qū)的安裝建設。
具體實施方式
—種曲軸連桿驅(qū)動式發(fā)電機及制法，其優(yōu)選方案為
曲軸連桿電動車驅(qū)動式發(fā)電機及制法——曲軸連桿電動車驅(qū)動式發(fā)電機包括1、5兆瓦永磁發(fā)電機及輪機、驅(qū)動裝置為一輛功率為75/7500KW/rpm的電動車、電動車行駛的 鋼制直線軌道、鋼制驅(qū)動連桿、曲軸；
制造方法是一1、電動車跨座在鋼制直線軌道上；2、曲軸與連桿相連，連桿連著電 動車，電動車通過驅(qū)動連桿推動發(fā)電機的輪機運轉(zhuǎn)，輪機的運轉(zhuǎn)使發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電。
參考以上優(yōu)選實施例已經(jīng)描述和解釋了本發(fā)明的原理之后，以上實施例可以改變 為帶曲軸連桿的燃料汽車驅(qū)動式發(fā)電機，而不偏離本發(fā)明的原理。
權利要求
1.一種曲軸連桿驅(qū)動式發(fā)電機及制法，其特征是曲軸連桿驅(qū)動式發(fā)電機包括發(fā)電 機、輪機或者杠桿、驅(qū)動裝置、連桿、曲軸；制造方法是-(1)、發(fā)電機的驅(qū)動裝置制成帶輪子的車輛或者機械，或者制成可以滾動 的圓形物；(2)、曲軸與連桿相連，連桿連著驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置在路橋或者軌道上來回做直 線運動；驅(qū)動裝置運行的時候通過連桿推動輪機\杠桿旋轉(zhuǎn)，輪機\杠桿的轉(zhuǎn)動使發(fā)電機運 轉(zhuǎn)發(fā)電；(3)、路橋可以是各種現(xiàn)有的公路、橋梁，或者是為驅(qū)動式發(fā)電機的驅(qū)動裝置特制的 路橋、軌道；路橋、軌道可用金屬材料或者非金屬材料制成。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)電機及制法，其特征是與曲軸連接的轉(zhuǎn)軸上加裝一個以 上的飛輪。
3.根據(jù)權利要求1所述的驅(qū)動式發(fā)電機，其特征是驅(qū)動裝置為電動車。
全文摘要
曲軸連桿驅(qū)動式發(fā)電機及制法；本發(fā)明涉及一種曲軸連桿驅(qū)動式發(fā)電機及制法。本發(fā)明提供了一種帶曲軸連桿的驅(qū)動式發(fā)電機，以解決驅(qū)動裝置局限于做圓周運動來推動發(fā)電機輪機\杠桿發(fā)電的問題。其技術方案是曲軸連桿驅(qū)動式發(fā)電機包括發(fā)電機、輪機或者杠桿、驅(qū)動裝置、連桿、曲軸；制造方法是1、發(fā)電機的驅(qū)動裝置制成帶輪子的車輛或者機械，或者制成可以滾動的圓形物；2、曲軸與連桿相連，連桿連著驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置在路橋或者軌道上來回做直線運動；驅(qū)動裝置運行的時候通過連桿推動輪機\杠桿旋轉(zhuǎn)，輪機\杠桿的轉(zhuǎn)動使發(fā)電機運轉(zhuǎn)發(fā)電；3、路橋可以是各種現(xiàn)有的公路、橋梁，或者是為驅(qū)動式發(fā)電機的驅(qū)動裝置特制的路橋、軌道；路橋、軌道可用金屬材料如鋼板或者非金屬材料如混凝土制成；4、作為優(yōu)化，本發(fā)明在與曲軸連接的轉(zhuǎn)軸上加裝一個以上的飛輪。本發(fā)明驅(qū)動裝置做勻速直線運動時其速度與力的方向相對穩(wěn)定，通過驅(qū)動連桿推動發(fā)電機的輪機\杠桿發(fā)電，可以利用驅(qū)動裝置做直線運動產(chǎn)生的慣性作用降低能源消耗，提高經(jīng)濟效益；連桿推力的方向相對穩(wěn)定，使發(fā)電機的輪機運轉(zhuǎn)也相對穩(wěn)定；適用于大中小型驅(qū)動式發(fā)電機在用電緊張地區(qū)的安裝建設。
文檔編號H02K7/18GK102035297SQ201010513148
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月21日 優(yōu)先權日2010年10月21日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:蔣科化