專利名稱：一種三電壓互感器加裝避雷器手車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在24KV中性點(diǎn)非有效接地系統(tǒng)中與真空斷路器等設(shè) 備配套使用的電力設(shè)備，具體是涉及一種三電壓互感器和加裝避雷器。商品名稱為 GLPTCB-24/630-1250A.3PT 加避雷器手車。
背景技術(shù)：
該手車縮短避雷器與電壓互感器之間的連接導(dǎo)線，減少安裝固定用零件，降低了 安裝成本；當(dāng)需要對(duì)電壓互感器、避雷器維修保養(yǎng)時(shí)，可將手車移至柜體外部進(jìn)行維修，拆 卸方便，省事省力。尤其是電壓互感器不僅具有隔離高壓、電壓測(cè)量等功能，同時(shí)集熔斷器、 避雷器與一體，具有多種手車功能。占用開關(guān)柜空間少。

實(shí)用新型內(nèi)容一種三電壓互感器加裝避雷器手車，主要是由底盤車、車體、電壓互感器組、三個(gè) 一次觸臂和三個(gè)避雷器裝配成；車體固定在底盤車上；電壓互感器組由A相電壓互感器、B相電壓互感器和C相電壓互感器并聯(lián)構(gòu)成，A 相電壓互感器、B相電壓互感器和C相電壓互感器分別固定在車體上；三個(gè)一次觸臂一端分別固定有梅花觸頭，三個(gè)一次觸臂的另一端分別與對(duì)應(yīng)相的 熔斷器一端連接，熔斷器的另一端與對(duì)應(yīng)相的電壓互感器一次線圈始端連接；三個(gè)電壓互 感器一次線圈的末端連在一起接地。三個(gè)避雷器分別固定在車體上，三個(gè)避雷器的高壓端 接線端子分別與對(duì)應(yīng)相的電壓互感器的一次線圈始端連接，三個(gè)避雷器的另一端接地；上述三個(gè)電壓互感器內(nèi)分別設(shè)置有內(nèi)置式熔斷器。裝配熔斷器時(shí)，每一個(gè)內(nèi)置式 熔斷器的一端與對(duì)應(yīng)的一次觸臂連接，而另一端則與對(duì)應(yīng)的電壓互感器的一次線圈始端連 接。本實(shí)用新型是終端用戶電壓計(jì)量系統(tǒng)絕緣、過(guò)載、短路保護(hù)的理想選用產(chǎn)品，本實(shí) 用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，能滿足開關(guān)柜設(shè)置制造小型化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、多功能一體化的 需要，該手車是把電壓互感器與避雷器同時(shí)安裝在同一臺(tái)手車上，能在24KV中置柜與斷路 器室等同尺寸及結(jié)構(gòu)的空間安裝，能實(shí)現(xiàn)工作、試驗(yàn)位置的轉(zhuǎn)換，互換性好。使用環(huán)境條件[0010]1、環(huán)境溫度[0011]最高溫度+40 0C[0012]最低溫度-15°C[0013]日平均相對(duì)濕度95%[0014]月平均相對(duì)濕度90%[0015]日平均蒸汽壓彡 2. 2X1 O^3MPa[0016]月平均蒸汽壓彡 1. 8X1 (T3MPa[0017]2、海拔高度不超過(guò)IOOOm地震烈度不超過(guò)8度使用場(chǎng)所無(wú)滴水、無(wú)易燃和爆炸危險(xiǎn)，無(wú)化學(xué)腐蝕氣體以及無(wú)劇烈震動(dòng)。
圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
一種三電壓互感器加裝避雷器手車，包括底盤車1、車體2和電壓互感器組，其技 術(shù)要點(diǎn)是電壓互感器組由A相電壓互感器6、B相電壓互感器10和C相電壓互感器14組成， 并分別固定在車體2上；在A相電壓互感器6的殼體內(nèi)設(shè)置有熔斷器3，熔斷器3的一端與 A相電壓互感器6的一次線圈始端連接，另一端則與一次觸臂4電連接，一次觸臂4的另一 端裝設(shè)有梅花觸頭5，一次觸臂4的外殼體固定在A相電壓互感器的殼體上；在B相電壓互感器10的殼體內(nèi)設(shè)置有熔斷器9，熔斷器9的一端與B相電壓互感 器的一次線圈始端連接，熔斷器9的另一端與一次觸臂8電連接，一次觸臂8的另一端裝設(shè) 有梅花觸頭7，一次觸臂8的外殼體固定在B相電壓互感器10的外殼體上；在C相電壓互感器14的殼體內(nèi)設(shè)置有熔斷器13，熔斷器13的一端與C相電壓互 感器14的一次線圈始端連接，熔斷器13的另一端與一次觸臂12電連接，一次觸臂12的另 一端裝設(shè)有梅花觸頭11，一次觸臂12的外殼體與C相電壓互感器14的外殼體固定連接；A相電壓互感器6、B相電壓互感器10和C相電壓互感器14的一次線圈始端分別 與第一避雷器15、第二避雷器16和第三避雷器17的一端接線端子連接，第一避雷器15、第 二避雷器16和第三避雷器17的另一端接地。本實(shí)用新型在底盤車上裝設(shè)有絲杠式推進(jìn)裝置。
權(quán)利要求一種三電壓互感器加裝避雷器手車，包括底盤車(1)、車體(2)和電壓互感器組，其特征在于電壓互感器組由A相電壓互感器(6)、B相電壓互感器(10)和C相電壓互感器(14)組成，并分別固定在車體(2)上；在A相電壓互感器(6)的殼體內(nèi)設(shè)置有熔斷器(3)，熔斷器(3)的一端與A相電壓互感器(6)的一次線圈始端連接，另一端則與一次觸臂(4)連接，一次觸臂(4)的另一端裝設(shè)有梅花觸頭(5)，一次觸臂(4)的外殼體固定在A相電壓互感器的殼體上；在B相電壓互感器(10)的殼體內(nèi)設(shè)置有熔斷器(9)，熔斷器(9)的一端與B相電壓互感器的一次線圈始端連接，熔斷器(9)的另一端與一次觸臂(8)固定連接，一次觸臂(8)的另一端裝設(shè)有梅花觸頭(7)，一次觸臂(8)的外殼體固定在B相電壓互感器(10)的外殼體上；在C相電壓互感器(14)的殼體內(nèi)設(shè)置有熔斷器(13)，熔斷器(13)的一端與C相電壓互感器的一次線圈始端連接，熔斷器(13)的另一端與一次觸臂(12)固定連接，一次觸臂(12)的另一端裝設(shè)有梅花觸頭(11)，一次觸臂(12)的外殼體與C相電壓互感器(14)的外殼體固定連接；A相電壓互感器(6)、B相電壓互感器(10)和C相電壓互感器(14)的一次線圈始端分別與第一避雷器(15)、第二避雷器(16)和第三避雷器(17)的一端接線端子連接，第一避雷器(15)、第二避雷器(16)和第三避雷器(17)的另一端接地。
專利摘要本實(shí)用新型包括A、B和C相電壓互感器和三個(gè)避雷器，A、B和C相電壓互感器內(nèi)分別設(shè)置有熔斷器，A、B和C相電壓互感器內(nèi)置的熔斷器的一端與對(duì)應(yīng)的電壓互感器的一次線圈的始端連接，三個(gè)熔斷器的另一端分別與對(duì)應(yīng)的一次觸臂連接，三個(gè)一次觸臂的另一端分別裝有梅花觸頭。A、B和C相電壓互感器的一次線圈末端分別與三個(gè)避雷器連接，三個(gè)避雷器的另一端接地。A、B和C相電壓互感器及三個(gè)避雷器分別固定在車體上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，能滿足開關(guān)柜設(shè)置制造小型化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、多功能一體化的需要，該手車是把電壓互感器與避雷器同時(shí)安裝在同一臺(tái)手車上，能在24KV中置柜與斷路器室等同尺寸及結(jié)構(gòu)的空間安裝，能實(shí)現(xiàn)工作、試驗(yàn)位置的轉(zhuǎn)換，互換性好。
文檔編號(hào)H02B11/26GK201667501SQ20102016107
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者劉文浩, 李式琚, 滕守權(quán), 馬恩娟 申請(qǐng)人:大連第二互感器集團(tuán)有限公司