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      馬達阻力控制系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:7316346閱讀:282來源:國知局
      專利名稱:馬達阻力控制系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種應(yīng)用于運動或復(fù)健器材的馬達控制系統(tǒng),特別是涉及一種馬 達阻力控制系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      一般運動器材如健身車、跑步機等,通常都會設(shè)置一個調(diào)整阻力的系統(tǒng),用以供 用戶挑戰(zhàn)不同的運動困難度,第一種提供阻力的方式是采用磁控輪,如臺灣專利證書號第 M332492號所示,它的缺點在于機構(gòu)設(shè)計較復(fù)雜,成本較高,且如果還要配置一個馬達提供 動力時就會顯得整體體積龐大與笨重,而第二種提供阻力的方式是采用一個摩擦塊,通過 該摩擦塊以不同程度的力量摩擦一個飛輪就可以調(diào)整阻力,優(yōu)點是成本低,缺點則是控制 摩擦程度的精確度不高,且該摩擦塊會磨損而降低使用效果。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能提供電動動力也能滿足阻力調(diào)整需求的馬達 阻力控制系統(tǒng),該馬達阻力控制系統(tǒng)適用于一個運動器材或一個復(fù)健器材,該運動器材包 含一個本體及一個設(shè)置于該本體的運動機構(gòu)。本實用新型馬達阻力控制系統(tǒng)包含一個供電單元、一個馬達、一個阻力選擇單元, 及一個控制單元;該馬達設(shè)置于該本體并與該運動機構(gòu)連動;該阻力選擇單元設(shè)置于該本 體并包括一個具有多個選擇端的多段式開關(guān),及多個分別串聯(lián)于所述選擇端的負載模塊, 該多段式開關(guān)及所述負載模塊與該馬達串聯(lián)形成一個放電回路,所述負載模塊的阻抗都不 相同;該控制單元電連接于該馬達并包括一個模式開關(guān),該模式開關(guān)能在一個電動模式與 一個阻力模式間切換,該電動模式指該馬達能接收該供電單元的電力帶動該運動機構(gòu)運 作,該阻力模式指該馬達不使用該供電單元的電力而只被該運動機構(gòu)連動,同時該馬達能 輸出電力到該阻力選擇單元從而起到一個發(fā)電機的作用。較佳地,該馬達阻力控制系統(tǒng)還包含一個變速器,該變速器設(shè)置于該馬達與該運 動機構(gòu)之間以連動該馬達與該運動機構(gòu)。較佳地,該馬達阻力控制系統(tǒng)還包含一個飛輪,該飛輪連接于該馬達的一個轉(zhuǎn)軸。較佳地,該阻力選擇單元的所述負載模塊采用電阻電路。本實用新型的有益效果在于用戶可以將該模式開關(guān)選擇到該電動模式,通過該 馬達主動帶動該運動機構(gòu)運作,也可以選擇到該阻力模式,單純地由該運動機構(gòu)連動該馬 達產(chǎn)生如同發(fā)電機的效果,當(dāng)切換到該阻力模式時,用戶只要再切換該多段式開關(guān),就能調(diào) 整該放電回路上的阻抗值,于是進一步改變放電的程度,因為當(dāng)該放電回路上的阻抗值越 低時,放電效果越快速,該馬達對該運動機構(gòu)所形成的阻力越大,相反地當(dāng)該放電回路上的 阻抗值越高時,放電效果就越慢,該馬達對該運動機構(gòu)形成的阻力越小,因此就能滿足使用 者對阻力調(diào)整的使用需求,同時滿足制造成本低、體積小、阻力控制精確度高的效果。
      圖1是本實用新型馬達阻力控制系統(tǒng)的較佳實施例的一立體圖;圖2是一個電路圖,說明該較佳實施例中,一個阻力選擇單元的組成電路及配置 架構(gòu)。圖1至圖2中20.本體;200.馬達阻力控制系統(tǒng);21.供電單元;30.運動機構(gòu); 41.變速器;42.馬達;421.轉(zhuǎn)軸;43.飛輪;50.阻力選擇單元;51.多段式開關(guān);511.選擇 端;52.負載模塊;60.控制單元;61.模式開關(guān)。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明。在本實用新型被詳細描述前,要注意的是,以下的說明內(nèi)容中,類似的組件以相同 的編號來表示。如圖1、圖2所示,本實用新型馬達阻力控制系統(tǒng)200的較佳實施例適用于一個運 動器材,實際上該運動器材也可以作為一個復(fù)健器材使用,該運動器材包含一個本體20及 一個設(shè)置于該本體20的運動機構(gòu)30,該馬達阻力控制系統(tǒng)200包含一個供電單元21、一個 變速器41、一個馬達42、一個飛輪43、一個阻力選擇單元50,及一個控制單元60。該運動機構(gòu)30在本實施例中采用一組腳踏板。該變速器41設(shè)置于該馬達42與該運動機構(gòu)30之間,以連動該馬達42與該運動 機構(gòu)30。該馬達42設(shè)置于該本體20,與該運動機構(gòu)30通過該變速器41連動。該飛輪43連接于該馬達42的一個轉(zhuǎn)軸421,并通過與該變速器41的配合,使該飛 輪43能借由轉(zhuǎn)動慣量促使該運動機構(gòu)30的運轉(zhuǎn)更加連續(xù)及順暢。該阻力選擇單元50設(shè)置于該本體20并包括一個具有多個選擇端511的多段式開 關(guān)51,及多個分別串聯(lián)于所述選擇端511的負載模塊52。該多段式開關(guān)51及所述負載模塊52與該馬達42串聯(lián)形成一個放電回路,在本實 施例中所述選擇端511的其中一者沒有連接任何負載模塊,借以產(chǎn)生開路,形成最大阻抗。所述負載模塊52的阻抗都不相同,在本實施例中所述負載模塊52采用電阻電路。該控制單元60電連接于該馬達42并包括一個模式開關(guān)61。該模式開關(guān)61能在一個電動模式與一個阻力模式間切換,該電動模式是指該馬 達42能接收該供電單元21的電力帶動該運動機構(gòu)30運作,該阻力模式是指該馬達42不 使用該供電單元21的電力而只被該運動機構(gòu)30連動,同時該馬達42被該運動機構(gòu)30連 動而產(chǎn)生電力并能輸出電力到該阻力選擇單元50從而起到一個發(fā)電機的作用。借此,用戶可以將該模式開關(guān)61選擇到該電動模式,通過該馬達42主動帶動該運 動機構(gòu)30運作,也可以選擇到該阻力模式,單純地由該運動機構(gòu)30連動該馬達42產(chǎn)生如 同發(fā)電的作用,當(dāng)切換到該阻力模式時,用戶只要再切換該多段式開關(guān)51,就能調(diào)整該放電 回路上的阻抗值,于是進一步改變放電的程度,因為當(dāng)該放電回路上的阻抗值越低時,放電 效果越快速,該馬達42對該運動機構(gòu)30所形成的阻力越大,相反地當(dāng)該放電回路上的阻抗 值越高時,放電效果就越慢,該馬達42對該運動機構(gòu)30形成的阻力越小,因此就能滿足使用 者對阻力進行調(diào)整的使用需求,同時滿足制造成本低、體積小、阻力控制精確度高的效果。
      權(quán)利要求一種馬達阻力控制系統(tǒng),適用于一個運動器材或一個復(fù)健器材,該運動器材包含一個本體及一個設(shè)置于該本體的運動機構(gòu),該馬達阻力控制系統(tǒng)的特征在于該馬達阻力控制系統(tǒng)包含一個供電單元、一個馬達、一個阻力選擇單元,及一個控制單元;該馬達設(shè)置于該本體并與該運動機構(gòu)連動;該阻力選擇單元設(shè)置于該本體并包括一個具有多個選擇端的多段式開關(guān),及多個分別串聯(lián)于所述選擇端的負載模塊,該多段式開關(guān)及所述負載模塊與該馬達串聯(lián)形成一個放電回路,所述負載模塊的阻抗都不相同;該控制單元電連接于該馬達并包括一個模式開關(guān),該模式開關(guān)能在一個電動模式與一個阻力模式間切換,該電動模式指該馬達能接收該供電單元的電力帶動該運動機構(gòu)運作,該阻力模式指該馬達不使用該供電單元的電力而只被該運動機構(gòu)連動,同時該馬達能輸出電力到該阻力選擇單元從而起到一個發(fā)電機的作用。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達阻力控制系統(tǒng),其特征在于該馬達阻力控制系統(tǒng)還包 含一個變速器,該變速器設(shè)置于該馬達與該運動機構(gòu)之間以連動該馬達與該運動機構(gòu)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達阻力控制系統(tǒng),其特征在于該馬達阻力控制系統(tǒng)還包 含一個飛輪,該飛輪連接于該馬達的一個轉(zhuǎn)軸。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達阻力控制系統(tǒng),其特征在于該阻力選擇單元的所述負 載模塊采用電阻電路。
      專利摘要一種馬達阻力控制系統(tǒng),包含一個供電單元、一個與一個運動機構(gòu)連動的馬達、一個阻力選擇單元,及一個控制單元。該阻力選擇單元包括一個具有多個選擇端的多段式開關(guān),及多個分別串聯(lián)于所述選擇端的負載模塊,該多段式開關(guān)及所述負載模塊與該馬達串聯(lián)形成一個放電回路。該控制單元的一個模式開關(guān)能在一個電動模式與一個阻力模式間切換,該電動模式指該馬達能接收該供電單元的電力帶動該運動機構(gòu)運作,該阻力模式指該馬達不使用該供電單元的電力而只被該運動機構(gòu)連動,同時該馬達能輸出電力到該阻力選擇單元從而起到一個發(fā)電機的作用。
      文檔編號H02P9/16GK201717827SQ20102020608
      公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
      發(fā)明者林岳宏, 蔡繼鴻 申請人:美迪健康事業(yè)有限公司
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