專利名稱：電動車電機輸出軸端防水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，特別是電動車電機輸出軸端防水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電機在防水結(jié)構(gòu)的設(shè)計中，主要是依靠密封圈來達到目的，在密封圈與輸 出軸之間涂有潤滑油脂，既有潤滑作用又可以起到防水的作用，而電機在日常使用過程中， 一旦有水進入到密封圈處，就會稀釋和沖刷潤滑油脂，減少密封圈的使用壽命，使?jié)櫥?脂，減少密封圈的使用壽命，使?jié)櫥椭シ浪饔?，直接影響了密封圈的使用，增加?維修的麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，防水作用好的電動車電機輸出軸端的防 水結(jié)構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種電動車電機輸出軸端防水結(jié) 構(gòu)，包括電機輸出軸、電機前端蓋、Y形密封圈，電機輸出軸從電機前端蓋的出軸孔中伸出， 且中心孔的內(nèi)周壁處具有Y形密封圈，其創(chuàng)新點在于a、電機輸出軸在伸出電機前端蓋的部分裝連有碟形擋水圈；b、碟形擋水圈包括具有中心孔的圓平板和與圓平板外圓連為一體的錐形環(huán)，圓平 板的中心孔與電機輸出軸緊密連接；C、電機前端蓋的外側(cè)面具有凸臺，凸臺伸入到所述碟形擋水圈的錐形環(huán)的內(nèi)錐孔 中，且電機前端蓋的外側(cè)面與碟形擋水圈的錐形環(huán)的側(cè)面之間有間隙；d、所述電機前端蓋的凸臺的外圓周壁處設(shè)有阻流槽，且阻流槽的位置與上述電機 前端蓋的外側(cè)面與碟形擋水圈的錐形環(huán)的側(cè)面之間的間隙相對應(yīng)。所述的碟形擋水圈的錐形環(huán)的錐面與圓平板的平面之間的夾角β為45° ；所述電機前端蓋的凸臺的外圓周壁處設(shè)有的阻流槽是V形阻流槽。由于只是在電機前蓋的外側(cè)電機輸出軸端裝有碟形擋水圈，碟形擋水圈的端面與 電機前蓋的外側(cè)面之間有間隙，而電機前蓋的外側(cè)面的凸臺伸入到碟形擋水圈內(nèi)錐孔中， 凸臺外周壁處設(shè)有與上述間隙相對應(yīng)的阻流槽，這樣的簡單結(jié)構(gòu)當(dāng)電機處于滴水、淋水環(huán) 境下，碟形擋水圈和V型阻流槽就能阻止水流到密封圈處，避免水對潤滑油脂的稀釋和沖 刷，能延長密封圈的使用壽命，保證了密封圈的防水作用。

圖1是本實用新型的電動車電機輸出軸端防水結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型的電動車電機輸出軸端防水結(jié)構(gòu)作進
3一步詳細描述。參見圖1，一種電動車電機輸出軸端防水結(jié)構(gòu)，包括電機輸出軸1、電機前端蓋3、Y 形密封圈4，電機輸出軸1從電機前端蓋3的中心孔中伸出，且中心孔的內(nèi)周壁處具有Y形 密封圈4，其創(chuàng)新點在于a、電機輸出軸1在伸出電機前端蓋3的部分裝連有碟形擋水圈2 ；b、碟形擋水圈2包括具有中心孔的圓平板2-1和與圓平板2-1外圓連為一體的錐 形環(huán)2-2，圓平板2-1的中心孔與電機輸出軸緊密連接；c、電機前端蓋3的外側(cè)面3-1具有凸臺3-2，凸臺3_2伸入到所述碟形擋水圈2的 錐形環(huán)2-2的內(nèi)錐孔中，且電機前端蓋3的外側(cè)面3-1與碟形擋水圈2的錐形環(huán)2-2的側(cè) 面之間有間隙；d、所述電機前端蓋3的凸臺3-2的外圓周壁處設(shè)有阻流槽3-3，且阻流槽3-3的位 置與上述電機前端蓋3的外側(cè)面3-1與碟形擋水圈2的錐形環(huán)2-2的側(cè)面之間的間隙相對應(yīng)。為了保證碟形擋水圈的使用效果，所述的碟形擋水圈2的錐形環(huán)2-2其錐面與圓 平板2-1的平面之間的夾角β為45° ；為了進一步提高防水的功能，所述電機前端蓋3的凸臺3-2的外圓周壁處設(shè)有的 阻流槽3-3是V形阻流槽。所述電機前端蓋3的凸臺3-2的外圓周壁處設(shè)有的阻流槽3-3 也可以設(shè)計是直角梯形阻流槽，其直角面即為前端蓋3的外側(cè)面3-1。本實用新型的電動車電機輸出軸端防水結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，費用低，僅增加了碟形擋 水圈，該擋水圈可用橡膠材料制成裝在電機輸出軸上，在工作時與電機輸出軸一起旋轉(zhuǎn)，不 但能阻止水從轉(zhuǎn)軸處進入電機內(nèi)，還能將滴落在擋水圈上的水甩離電機，由于電機前端蓋3 的凸臺3-2上設(shè)有V型阻流槽，起著阻止水沿著端蓋流入電機，且具有引導(dǎo)水沿端蓋外側(cè)面 3-1流出的作用，使滴落在前端蓋上的水會沿著前端蓋的外側(cè)面3-1流出。當(dāng)電機處于滴 水、淋水環(huán)境下，碟形擋水圈和V型阻流槽就能阻止水流到密封圈處，避免水對潤滑油脂的 稀釋和沖刷，能延長密封圈的使用壽命，保證了密封圈的防水功能。本實用新型的電機輸出 軸端的防水結(jié)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)簡單、防水功能好，而且成本低、降低了電機的維修成本延長了電 機密封圈的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種電動車電機輸出軸端防水結(jié)構(gòu)，包括電機輸出軸(1)、電機前端蓋(3)、γ形密封 圈G)，電機輸出軸⑴從電機前端蓋⑶的出軸孔中伸出，且出軸孔的內(nèi)周壁處具有Y形 密封圈G)，其特征在于a、電機輸出軸(1)在伸出電機前端蓋(3)的部分裝連有碟形擋水圈O)；b、碟形擋水圈( 包括具有中心孔的圓平板(2-1)和與圓平板(2-1)外圓連為一體的 錐形環(huán)0-2)，圓平板的中心孔與電機輸出軸(1)緊密連接；c、電機前端蓋(3)的外側(cè)面(3-1)具有凸臺(3-2)，凸臺(3-2)伸入到所述碟形擋水圈 (2)的錐形環(huán)0-2)的內(nèi)錐孔中，且電機前端蓋(3)的外側(cè)面(3-1)與碟形擋水圈(2)的錐 形環(huán)0-2)的側(cè)面之間有間隙；d、所述電機前端蓋C3)的凸臺(3- 的外圓周壁處設(shè)有阻流槽(3-3)，且阻流槽(3-3) 的位置與上述電機前端蓋(3)的外側(cè)面(3-1)與碟形擋水圈( 的錐形環(huán)0-2)的側(cè)面之 間的間隙相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電機輸出軸端防水結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的碟形擋 水圈的錐形環(huán)0-2)的錐面與圓平板的平面之間的夾角β為45° ；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電機輸出軸端防水結(jié)構(gòu)，其特征在于所述電機前端 蓋(3)的凸臺(3-2)的外圓周壁處設(shè)有的阻流槽(3-3)是V形阻流槽。
專利摘要本實用新型提供一種電動車電機輸出軸端防水結(jié)構(gòu)。包括電機輸出軸、電機前端蓋、密封圈，電機輸出軸從電機前端蓋的出軸孔中伸出，出軸孔的內(nèi)周壁處具有密封圈，電機輸出軸在伸出電機前端蓋的部分裝連有碟形擋水圈；碟形擋水圈包括連為一體的圓平板和錐形環(huán)，圓平板的中心孔與電機輸出軸緊密連接；電機前端蓋的外側(cè)面具有凸臺，凸臺伸入到碟形擋水圈的錐形環(huán)的內(nèi)錐孔中，且電機前端蓋的外側(cè)面與碟形擋水圈的錐形環(huán)的側(cè)面之間有間隙；電機前端蓋的凸臺的外圓周壁處設(shè)有阻流槽，且阻流槽的位置與上述電機前端蓋的外側(cè)面與碟形擋水圈的錐形環(huán)的側(cè)面之間的間隙相對應(yīng)。本實用新型的電動車電機輸出軸端防水結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，防水作用好的優(yōu)點。
文檔編號H02K5/124GK201868988SQ20102058474
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者劉紅艷, 壯正義, 沈迎, 沈金華, 熊澤, 胡金懷, 邱國平 申請人:常州市裕成富通電機有限公司