專利名稱：鎖窗器及采用該鎖窗器的電動窗戶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動裝置，更具體地說，是涉及一種鎖窗器及采用該鎖窗器的電動窗戶。
背景技術：
目前，市面上出現的電動窗戶一般多采用旋轉式鎖窗器來鎖緊固定。旋轉式鎖窗器是采用塔式齒輪減速，終端采用齒輪齒條嚙合來實現鎖點直線移動，從而實現力矩傳動， 這種結構的鎖窗器制作簡單，成本低廉。但是采用這種鎖窗器又存在以下缺點一、旋轉式鎖窗器采用塔式齒輪減速，具有一定的體積，對于較小的型材空間，安裝時受到很大的限制；二、這種鎖窗器為實現較大的速比，一級減速采用小蝸輪、蝸桿，但是蝸輪電機輸出軸比較細，這樣同時承受軸向力與徑向力，導致結構復雜，穩(wěn)定性差。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術之缺陷，提供一種結構緊湊、 傳動效率高的鎖窗器及采用該鎖窗器的電動窗戶。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供一種鎖窗器，包括一驅動裝置，所述驅動裝置包括行星齒輪減速機、與所述行星齒輪減速機的輸出軸同軸連接的傳動絲桿以及設于所述傳動絲桿上的絲桿螺母，所述絲桿螺母上設有鎖點。進一步地，所述行星齒輪減速機的輸出軸與所述傳動絲桿之間通過一連接器同軸連接。具體地，所述連接器包括一中空的套筒，所述套筒壁上設有將其分隔形成一頭端及尾端的臺階，所述行星齒輪減速機的輸出軸由所述頭端的端口伸入，所述傳動絲桿由所述套筒的尾端伸入，所述傳動絲桿通過一徑向穿透所述套筒的緊固件鎖緊固定。進一步地，所述鎖窗器還包括一中空的軸承座，所述軸承座的一軸向端面通過一連接座與所述行星齒輪減速機連接，所述連接器的頭端由所述軸承座的另一軸向端面伸入所述連接座內，所述連接器的臺階處與所述軸承座之間還卡設一軸承，所述軸承的外側設有一軸承蓋，所述連接器的尾端由所述軸承蓋中伸出。進一步地，所述連接器的尾端于所述軸承蓋伸出端口處還設有一第一墊片。進一步地，所述傳動絲桿遠離所述軸承蓋的一端設有一擋塊，所述擋塊通過至少一支撐桿與所述軸承蓋固定連接，所述擋塊與所述傳動絲桿之間設有一第二墊片。更進一步地，所述鎖窗器還包括至少一安裝塊，所述安裝塊的兩端分別固定于所述擋塊與所述軸承座上。更進一步地，所述絲桿螺母徑向設有一安裝孔，所述鎖點通過一置于所述安裝孔內的套體固定于所述絲桿螺母上。本實用新型還提供了一種電動窗戶，包括窗框、與所述窗框連接的窗扇以及設于所述窗框或窗扇上的鎖窗器，所述窗扇或窗框上還設有鎖位，所述鎖窗器包括一驅動裝置，所述驅動裝置包括行星齒輪減速機、與所述行星齒輪減速機的輸出軸同軸連接的傳動絲桿以及設于所述傳動絲桿上的絲桿螺母，所述絲桿螺母上設有與所述鎖位配合的鎖點。本實用新型中，采用行星齒輪減速機來代替塔式齒輪減速機，由于行星齒輪減速機內的驅動電機軸與減速器的輸出軸同軸，因而避免驅動電機軸同時承受軸向及徑向作用力，從而保證輸出軸輸出的穩(wěn)定性；同時，輸出軸端部采用傳動絲桿與絲桿螺母將旋轉運動轉化為直線運動，較原有蝸輪、蝸桿的傳動方式，體積小、結構更緊湊，且傳動比范圍更大， 效率更高。

圖1是本實用新型提供的鎖窗器的一較佳實施例的主視圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1中A-A剖視圖；圖4是本實用新型實施例中傳動絲桿的結構示意圖；圖5是本實用新型實施例中軸承座的結構示意圖；圖6是本實用新型實施例中連接座的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型提供了一種鎖窗器，包括一驅動裝置，所述驅動裝置包括行星齒輪減速機、與所述行星齒輪減速機的輸出軸同軸連接的傳動絲桿以及設于所述傳動絲桿上的絲桿螺母，所述絲桿螺母上設有鎖點。本實用新型中，采用行星齒輪減速機來代替塔式齒輪減速器，實現驅電機軸與行星齒輪減速機輸出軸同軸，避免驅動電機軸同時承受軸向及徑向作用力，從而保證輸出軸輸出的穩(wěn)定性；同時，輸出軸端部采用傳動絲桿與絲桿螺母將旋轉運動轉化為直線運動，較原有蝸輪、蝸桿的傳動方式，體積小、結構更緊湊，且傳動比范圍更大，效率更高。
以下結合附圖對本實用新型實施例的具體實現進一步詳述。參照圖1至圖3，本實施例中，鎖窗器包括一驅動裝置1，驅動裝置1包括行星齒輪減速機2、與行星齒輪減速機2的輸出軸21同軸連接的傳動絲桿3以及設于傳動絲桿3上的絲桿螺母4，絲桿螺母4上設有鎖點41。作為本實用新型的一實施例，行星齒輪減速機2的輸出軸21與傳動絲桿3之間通過一連接器5同軸連接。連接器5為一中空的套筒，套筒壁上設有一臺階51，臺階51將套筒壁分隔形成一具有大外徑的頭端52及具有小外徑的尾端53。其中，行星齒輪減速機2的輸出軸21由頭端52的端口伸入。傳動絲桿3由尾端53的端口伸入。具體地，參照圖4，傳動絲桿3包括一桿體31及由桿體31伸出的一接頭部32。傳動絲桿3外螺紋設于桿體31上，接頭部32上徑向穿透一第一安裝孔321。連接器5的尾端 53的徑向設有與第一安裝孔321對應的第二安裝孔531。傳動絲桿3由連接器5的尾端53 伸入后，通過一穿設第一安裝孔321及第二安裝孔531的緊固件(圖中未示出)鎖緊固定。本實施例中，緊固件為一定位銷。這樣，通過定位銷，實現傳動絲桿3與連接器5的同軸連接。進一步地，本實施例中，鎖窗器還包括一軸承座6。參照圖3、圖5、圖7，軸承座6 為一中空的套筒結構，且沿其中心孔的一軸向端面處向內凹陷形成一第一容置槽61，另一軸向端面處向內凹陷形成第二容置槽62。軸承座6通過一連接座7與行星齒輪減速機2連接。連接座7為一中空的圓形墊片，其圓形平面上設有第三安裝孔71，通過第三安裝孔71 將連接座7固定于行星齒輪減速機2的端面上，行星齒輪減速機2的輸出軸21由連接座7 的中空內孔中伸出。連接座7的外圓壁上徑向設有第四安裝孔(圖中未示出)，軸承座6的外壁上徑向設有貫通至第一容置槽61的第五安裝孔63。連接座7置于第一容置槽61內， 通過對應穿設第四安裝孔與第五安裝孔63的緊固件將連接座7與軸承座6固定連接，即實現軸承座6與行星齒輪減速機2固定連接。請再參照圖3，連接器5的頭端52由軸承座6 的第二容置槽62內伸入至第一容置槽61內的連接座7中，且由連接座7中伸出的行星齒輪減速器2的輸出軸21伸入至連接器5的頭端52的內孔中。連接器5的臺階51與第二容置槽62的槽邊沿平齊，于第二容置槽62內還卡設一軸承8。軸承8的外側設有一軸承蓋 9，連接器5的尾端53由軸承蓋9中伸出。本實施例中，將與行星齒輪減速機2的輸出軸21連接的連接器5外端設置軸承8， 保證其隨輸出軸沿圓周平穩(wěn)運轉，同時，用于支承軸承8的軸承座6與行星齒輪減速機2軸向連接，也保證了軸承8的外圈保持不動，僅為內圈轉動，從而使其始終保持與連接器5的運轉方向一致，并保持平衡。作為本實用新型的一實施例，連接器5的尾端53于軸承蓋9伸出口之間還設有一第一墊片10。本實施例中，第一墊片10為聚氨脂橡膠墊。聚氨脂材料綜合性能好，此處設一采用其制成的墊片，起到密封、緩沖及減震的作用。本實施例中，傳動絲桿3遠離軸承蓋9的一端設有一擋塊11。擋塊11與軸承蓋9 之間設有至少一支撐桿12，圖1中所示支撐桿12為兩個。參照圖3，支撐桿12沿其長度方向的兩端面分別通過軸向設置的緊固螺釘固定于擋塊11及軸承蓋9上。這樣，通過支撐桿 12的連接作用，將擋塊11與軸承蓋9連接為一整體，同時，通過擋塊11的抵擋限位作用，也保證絲桿螺母4于預定的行程內運動。同時，本實施例中，擋塊11與傳動絲桿3之間設有一第二墊片13。第二墊片13也采用聚氨脂材料制成，也起到密封、緩沖及減震的作用。作為本實用新型的一實施例，鎖窗器1上設置有將其故定于窗框或窗扇上的安裝塊14，本實施例中，安裝塊14為兩個，各安裝塊14上設有若干第六安裝孔141。參照圖2、 圖3，安裝塊14的兩端分別固定于擋塊11與軸承座6上。作為本實用新型的一實施例，絲桿螺母4徑向設有一第七安裝孔(圖中未標號)， 第七安裝孔內置一套體15，鎖點41通過套體15固定于絲桿螺母4上。本實施例中，鎖點 41為一鎖柱，鎖位為設于窗框或窗扇上的孔位，當鎖點41隨絲桿螺母4移動時，鎖點脫離或卡于孔位處，從而可打開或關閉窗戶。當然，此處鎖點及鎖位也可為其它結構，只要二者相互配合后可鎖緊窗戶，脫離后可打開窗戶均在本實用新型的保護范圍之內。本實用新型中，還提供了一種電動窗戶，其包括窗框、與所述窗框連接的窗扇以及設于所述窗扇上的上述的鎖窗器1，窗框上設有鎖位。在本實施例中，啟動行星齒輪減速機 2，行星齒輪減速機2的輸出軸21帶動連接器5轉動，連接器5帶動傳動絲桿3與輸出軸21同軸轉動，傳動絲桿3在轉動的過程中，絲桿螺母4的內螺紋在傳動絲桿3外螺紋的嚙合下作直線移動，從而帶動位于絲桿螺母4上的鎖點41移動卡合于鎖位處，從而可將電動窗戶鎖緊固定；當需打開電動窗戶時，啟動行星齒輪減速機2，使鎖點與鎖位脫離，直至將窗扇打開。 以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種鎖窗器，其特征在于包括一驅動裝置，所述驅動裝置包括行星齒輪減速機、與所述行星齒輪減速機的輸出軸同軸連接的傳動絲桿以及設于所述傳動絲桿上的絲桿螺母， 所述絲桿螺母上設有鎖點。
2.如權利要求1所述的鎖窗器，其特征在于所述行星齒輪減速機的輸出軸與所述傳動絲桿之間通過一連接器同軸連接。
3.如權利要求2所述的鎖窗器，其特征在于所述連接器包括一中空的套筒，所述套筒壁上設有將其分隔形成一頭端及尾端的臺階，所述行星齒輪減速機的輸出軸由所述頭端的端口伸入，所述傳動絲桿由所述套筒的尾端伸入，所述傳動絲桿通過一徑向穿透所述套筒的緊固件鎖緊固定。
4.如權利要求3所述的鎖窗器，其特征在于所述鎖窗器還包括一中空的軸承座，所述軸承座的一軸向端面通過一連接座與所述行星齒輪減速機連接，所述連接器的頭端由所述軸承座的另一軸向端面伸入所述連接座內，所述連接器的臺階處與所述軸承座之間還卡設一軸承，所述軸承的外側設有一軸承蓋，所述連接器的尾端由所述軸承蓋中伸出。
5.如權利要求4所述的鎖窗器，其特征在于所述連接器的尾端于所述軸承蓋伸出端口處還設有一第一墊片。
6.如權利要求4或5所述的鎖窗器，其特征在于所述傳動絲桿遠離所述軸承蓋的一端設有一擋塊，所述擋塊通過至少一支撐桿與所述軸承蓋固定連接，所述擋塊與所述傳動絲桿之間設有一第二墊片。
7.如權利要求6所述的鎖窗器，其特征在于所述鎖窗器還包括至少一安裝塊，所述安裝塊的兩端分別固定于所述擋塊與所述軸承座上。
8.如權利要求7所述的鎖窗器，其特征在于所述絲桿螺母徑向設有一安裝孔，所述鎖點通過一置于所述安裝孔內的套體固定于所述絲桿螺母上。
9.一種電動窗戶，包括窗框、與所述窗框連接的窗扇以及設于所述窗框或窗扇上的鎖窗器，所述窗扇或窗框上還設有鎖位，其特征在于所述鎖窗器包括一驅動裝置，所述驅動裝置包括行星齒輪減速機、與所述行星齒輪減速機的輸出軸同軸連接的傳動絲桿以及設于所述傳動絲桿上的絲桿螺母，所述絲桿螺母上設有與所述鎖位配合的鎖點。
專利摘要本實用新型提供一種鎖窗器及采用該鎖窗器的電動窗戶，所述鎖窗器包括一驅動裝置，所述驅動裝置包括行星齒輪減速機、與所述行星齒輪減速機的輸出軸同軸連接的傳動絲桿以及設于所述傳動絲桿上的絲桿螺母，所述絲桿螺母上設有鎖點。本實用新型中，采用行星齒輪減速機來代替塔式齒輪減速機，由于行星齒輪減速機內的驅動電機軸與減速器的輸出軸同軸，因而避免驅動電機軸同時承受軸向及徑向作用力，從而保證輸出軸輸出的穩(wěn)定性；同時，輸出軸端部采用傳動絲桿與絲桿螺母將旋轉運動轉化為直線運動，較原有蝸輪、蝸桿的傳動方式，體積小、結構更緊湊，且傳動比范圍更大，效率更高。
文檔編號H02K7/10GK201972478SQ20102065626
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權日2010年12月13日
發(fā)明者凌藝, 吳忠旺 申請人:深圳市中鋒智能技術有限公司