專利名稱：一種電動(dòng)殘障代步車用電子調(diào)速器的電子線路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子調(diào)速器電子線路，具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種電動(dòng)殘障代步 車用電子調(diào)速器電子線路。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，殘疾人、老年人用的電動(dòng)殘障代步車已得到迅速發(fā)展，并且也已得到比較廣 泛的運(yùn)用；而當(dāng)前的電動(dòng)殘障代步車基本上都利用可變電阻器產(chǎn)生速度調(diào)節(jié)信號(hào)，沒(méi)有電 子線路，由于這種電動(dòng)殘障康復(fù)代步車對(duì)速度調(diào)節(jié)和方向控制的要求比較高，所以這種電 動(dòng)殘障康復(fù)代步車中的可變電阻器在調(diào)節(jié)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生接觸磨損，影響車輛的可靠性和壽 命，因此這種技術(shù)不宜廣泛運(yùn)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以通過(guò)電子配件控制速度的電動(dòng)殘障 代步車用電子調(diào)速器電子線路。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
這種電動(dòng)殘障代步車用電子調(diào)速器電子線路從電源輸入端1通過(guò)極性保護(hù)端2、 一級(jí)穩(wěn)壓端3和二級(jí)穩(wěn)壓端4給后級(jí)電路供電，調(diào)速角度(調(diào)速需求)的相關(guān)信號(hào)由霍爾 旋轉(zhuǎn)位置感應(yīng)器5接收，霍爾旋轉(zhuǎn)位置感應(yīng)器5將接受到的信號(hào)處理后傳給運(yùn)算緩沖放大 器6，最后通過(guò)電壓輸出端7將信號(hào)輸出。
為了對(duì)電源輸入端提供最大限度的保護(hù)，所述極性保護(hù)端內(nèi)串聯(lián)著二極管D1。
為了使信號(hào)穩(wěn)定，所述一級(jí)穩(wěn)壓端3內(nèi)并聯(lián)著第一電容C7、低功耗雙運(yùn)算放大器 U2-C、第二電容C8和第三電容C6，在第一電容C7和低功耗雙運(yùn)算放大器U2-C之間設(shè)有三 極管Q1，其中三極管Ql上并聯(lián)著電阻R6，三極管Ql的B端上設(shè)有穩(wěn)壓二極管D2。
為了保證輸入的信號(hào)安全可靠，所述二級(jí)穩(wěn)壓端4內(nèi)并聯(lián)著第四電容C9、第五電 容Cll和第六電容C10，在第四電容C9和第五電容Cll之間設(shè)有三端正壓穩(wěn)壓器U3。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，此結(jié)構(gòu)基于微電腦芯片的霍爾型電子調(diào)速器， 外圍硬件電路非常簡(jiǎn)單，并且增加了保護(hù)功能，提高了電路的適應(yīng)性，并大大降低了對(duì)機(jī)械 零件、磁性材料、裝配調(diào)試、測(cè)試等的要求，大大提高了成品的一次合格率，降低產(chǎn)品成本。 產(chǎn)品輸入、輸出可根據(jù)用戶的要求編程改變，極大地提高了電動(dòng)殘障代步車的靈活性。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是一種電動(dòng)殘障代步車用電子調(diào)速器電子線路原理框圖2是一種電動(dòng)殘障代步車用電子調(diào)速器電子線路原理1、電源輸入端2、極性保護(hù)端3、一級(jí)穩(wěn)壓端4、二級(jí)穩(wěn)壓端5、霍爾旋轉(zhuǎn)位置感應(yīng) 器6、運(yùn)算緩沖放大器7、電壓輸出端具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述
圖1和圖2所示一種電動(dòng)殘障代步車用電子調(diào)速器電子線路，電源輸入端1通過(guò) 極性保護(hù)端2、一級(jí)穩(wěn)壓端3和二級(jí)穩(wěn)壓端4給后級(jí)電路供電；為了保證供電安全，在極性 保護(hù)端2內(nèi)串聯(lián)著二極管Dl ；所述一級(jí)穩(wěn)壓端3內(nèi)并聯(lián)著第一電容C7、低功耗雙運(yùn)算放大 器U2-C、第二電容C8和第三電容C6，在第一電容C7和低功耗雙運(yùn)算放大器U2-C之間設(shè)有 三極管Q1，其中三極管Ql上并聯(lián)著電阻R6，三極管Ql的B端上設(shè)有穩(wěn)壓二極管D2 ；所述 二級(jí)穩(wěn)壓端4內(nèi)并聯(lián)著第四電容C9、第五電容Cll和第六電容C10，在第四電容C9和第五 電容Cll之間設(shè)有三端正壓穩(wěn)壓器U3，這樣對(duì)電源進(jìn)行進(jìn)一步的穩(wěn)壓處理；調(diào)速角度(調(diào) 速需求)的相關(guān)信號(hào)被傳送給霍爾旋轉(zhuǎn)位置感應(yīng)器5，霍爾旋轉(zhuǎn)位置感應(yīng)器5對(duì)信號(hào)進(jìn)行分 析后，將分析出的信號(hào)傳送給運(yùn)算緩沖放大器6，經(jīng)緩沖放大器6處理后得出相關(guān)的調(diào)速控 制信號(hào)，最后調(diào)速控制信號(hào)經(jīng)由電壓輸出端7輸送給速度控制器和電動(dòng)機(jī)，從而控制電動(dòng) 殘障代步車的速度。
需要強(qiáng)調(diào)的是以上僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上 的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾， 均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)殘障代步車用電子調(diào)速器電子線路，其特征是，電源輸入端(1)通過(guò)極性 保護(hù)端O)、一級(jí)穩(wěn)壓端C3)和二級(jí)穩(wěn)壓端(4)給后級(jí)電路供電，調(diào)速角度(調(diào)速需求)的 相關(guān)信號(hào)由霍爾旋轉(zhuǎn)位置感應(yīng)器( 接收，霍爾旋轉(zhuǎn)位置感應(yīng)器( 將接受到的信號(hào)處理 后傳給運(yùn)算緩沖放大器(6)，最后通過(guò)電壓輸出端(7)將信號(hào)輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)殘障代步車用電子調(diào)速器電子線路，其特征是，所述極 性保護(hù)端O)內(nèi)串聯(lián)著二極管(Dl)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)殘障代步車用電子調(diào)速器電子線路，其特征是，所述一 級(jí)穩(wěn)壓端(3)內(nèi)并聯(lián)著第一電容(C7)、低功耗雙運(yùn)算放大器(U2-C)、第二電容(C8)和第三 電容(C6)，在第一電容(C7)和低功耗雙運(yùn)算放大器(U2-C)之間設(shè)有三極管Oil)，其中三 極管Oil)上并聯(lián)著電阻(R6)，三極管Oil)的(B)端上設(shè)有穩(wěn)壓二極管(D2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)殘障代步車用電子調(diào)速器電子線路，其特征是，所述二 級(jí)穩(wěn)壓端(4)內(nèi)并聯(lián)著第四電容(C9)、第五電容(Cll)和第六電容(ClO)，在第四電容(C9) 和第五電容(Cll)之間設(shè)有三端正壓穩(wěn)壓器(U3)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)殘障代步車用電子調(diào)速器電子線路，電源經(jīng)極性保護(hù)、一級(jí)穩(wěn)壓、和二級(jí)穩(wěn)壓后提供給后級(jí)霍爾旋轉(zhuǎn)位置感應(yīng)器電路和運(yùn)算緩沖放大器用；調(diào)速角度(調(diào)速需求)的相關(guān)信號(hào)由霍爾旋轉(zhuǎn)位置感應(yīng)器接收，霍爾旋轉(zhuǎn)位置感應(yīng)器將接受到的信號(hào)處理后傳給運(yùn)算緩沖放大器，最后通過(guò)電壓輸出端將信號(hào)輸出，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，此結(jié)構(gòu)基于微電腦芯片的霍爾型電子調(diào)速器，外圍硬件電路非常簡(jiǎn)單，并且增加了保護(hù)功能，提高了電路的適應(yīng)性，并大大降低了對(duì)機(jī)械零件、磁性材料、裝配調(diào)試、測(cè)試等的要求，大大提高了成品的一次合格率，降低產(chǎn)品成本。產(chǎn)品輸入、輸出可根據(jù)用戶的要求編程改變，極大地提高了電動(dòng)殘障代步車的靈活性。
文檔編號(hào)H02P6/16GK102035448SQ20111000476
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者章燕軍, 許怡 申請(qǐng)人:科蒂斯儀器(中國(guó))有限公司