專利名稱：一種用于高速電機(jī)的機(jī)座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種用于高速電機(jī)的機(jī)座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有高速電機(jī)一般都是采用油潤(rùn)滑或脂潤(rùn)滑。油潤(rùn)滑是利用一套油潤(rùn)滑裝置將油噴到軸承上、使油在軸承球面形成一層保護(hù)油膜，以達(dá)到潤(rùn)滑軸承的目的。脂潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑脂直接填充到軸承里，使脂在軸承球面形成一層保護(hù)油膜，以達(dá)到潤(rùn)滑軸承的目的。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，若脂潤(rùn)滑需要加注油脂，用注油槍，對(duì)準(zhǔn)注油杯即可注油；油潤(rùn)滑需連接油潤(rùn)滑系統(tǒng)管道。兩種潤(rùn)滑方式均須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不斷補(bǔ)充新的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，逐漸替換舊的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，而且，還需將老化廢舊潤(rùn)滑脂引流至電機(jī)外或?qū)㈥惻f潤(rùn)滑油過濾處理后方可繼續(xù)運(yùn)行。脂潤(rùn)滑電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)3000-5000小時(shí)，就應(yīng)維護(hù)更換新油脂，油潤(rùn)滑電機(jī)因潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)電器等零部件多，運(yùn)行時(shí)故障頻繁，設(shè)備運(yùn)行成本及效率低。無法滿足設(shè)備連續(xù)工作的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能將潤(rùn)滑系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)合為一體、實(shí)現(xiàn)高速電機(jī)循環(huán)自潤(rùn)滑的機(jī)座。本實(shí)用新型采用這樣的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)，一種用于高速電機(jī)的機(jī)座，其特征在于 機(jī)座與前、后端蓋配合處設(shè)置0形圈位放置0形圈；機(jī)座的外圓周面為散熱片；機(jī)座內(nèi)部自帶軸承室，軸承室將機(jī)座內(nèi)腔分為鐵芯檔位和油倉兩部分；軸承室中間為臺(tái)階通孔，大孔直徑、深度與后軸承外徑、軸承寬度匹配；軸承室四周均勻設(shè)置至少4個(gè)回油孔；機(jī)座兩端面上設(shè)置有出線孔。上述機(jī)座的軸承室用于與后軸承配合，軸承室上的回油孔方便潤(rùn)滑軸承的油能流回到油倉內(nèi)，反復(fù)循環(huán)使用。上述機(jī)座內(nèi)腔的鐵芯檔位用于安裝定子；當(dāng)機(jī)座與后端蓋用0型密封圈進(jìn)行密封后，機(jī)座內(nèi)腔的油倉用于存放潤(rùn)滑油。實(shí)際使用時(shí)，機(jī)座兩端分別與前、后端蓋密封配合，軸承室與后軸承密封配合，形成密閉空間，原來放置在油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油能夠放置在機(jī)座油倉內(nèi)，使?jié)櫥到y(tǒng)和電動(dòng)機(jī)合為一體。本實(shí)用新型通過在機(jī)座內(nèi)設(shè)置軸承室，把機(jī)座內(nèi)腔分為兩部分，將原來獨(dú)立放置的潤(rùn)滑油置于機(jī)座內(nèi)，不再需要儲(chǔ)油系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，同時(shí)在機(jī)座軸承室四周設(shè)置回油孔， 方便潤(rùn)滑油流回到油倉，反復(fù)循環(huán)使用。與現(xiàn)有電機(jī)機(jī)座比較，本實(shí)用新型不光縮小了體積，減輕了重量，還能有效節(jié)約能源。

圖1本實(shí)用新型主視圖(圖3的A-A剖視圖)；[0010]圖2是圖1的左側(cè)視圖；圖3是圖1的右側(cè)視圖。圖中，1-鐵芯檔位，2-散熱片，3-軸承室，4-回油孔，5-油倉，6-0形圈位。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，但本實(shí)用新型不僅局限于此。實(shí)施例，一種用于高速電機(jī)的機(jī)座，其特征在于機(jī)座與前、后端蓋配合處設(shè)置有放置0型密封圈的0形圈位6 ；機(jī)座的外圓周面為散熱片2 ；機(jī)座內(nèi)部自帶軸承室3，軸承室 3將機(jī)座內(nèi)腔分為鐵芯檔位1和油倉5兩部分；鐵芯檔位1處用于安裝定子，油倉5用于存放潤(rùn)滑油；軸承室3用于與后軸承配合，軸承室3中間為臺(tái)階通孔，大孔的直徑、深度與后軸承外徑、軸承寬度匹配；軸承室3四周均勻設(shè)置6個(gè)回油孔4，方便潤(rùn)滑軸承的油能流回到油倉5內(nèi)，反復(fù)循環(huán)使用。
權(quán)利要求1.一種用于高速電機(jī)的機(jī)座，其特征在于機(jī)座與前、后端蓋配合處設(shè)置O形圈位(6); 機(jī)座的外圓周面為散熱片(2)；機(jī)座內(nèi)部自帶軸承室(3)，軸承室(3)將機(jī)座內(nèi)腔分為鐵芯檔位(1)和油倉(5)兩部分；鐵芯檔位(1)處用于安裝定子，油倉(5)用于存放潤(rùn)滑油；軸承室(3)用于與后軸承配合，軸承室(3)中間為臺(tái)階通孔，大孔的直徑、深度與后軸承外徑、軸承寬度匹配；軸承室(3)四周均勻設(shè)置至少4個(gè)回油孔(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于高速電機(jī)的機(jī)座，其特征在于所述軸承室(3)四周均勻設(shè)置6個(gè)回油孔(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于高速電機(jī)的機(jī)座。本實(shí)用新型通過在機(jī)座內(nèi)設(shè)置軸承室，把機(jī)座內(nèi)腔分為兩部分，將原來獨(dú)立放置的潤(rùn)滑油置于機(jī)座內(nèi)，使?jié)櫥到y(tǒng)和電動(dòng)機(jī)合為一體，不再需要儲(chǔ)油系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，同時(shí)在軸承室四周設(shè)置回油孔，方便潤(rùn)滑油流回到油倉，反復(fù)循環(huán)使用。與現(xiàn)有電機(jī)機(jī)座比較，本實(shí)用新型不光縮小了體積，減輕了重量，還能有效節(jié)約能源。
文檔編號(hào)H02K5/18GK201975901SQ20112011182
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者熊德明, 王平 申請(qǐng)人:重慶德馬變頻電機(jī)研發(fā)制造有限公司