專利名稱：一種2/4極單繞組雙速三相異步電動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電機設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種2/4極單繞組雙速三相異步電動機。
背景技術(shù)：
眾所周知，三相異步電動機定子的每槽導(dǎo)體數(shù)是一個非常重要的參數(shù)，它直接影響到電機的性能指標(biāo)，例如效率、功率因數(shù)、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩、堵轉(zhuǎn)電流、最大轉(zhuǎn)矩等。通常會有這種情況，通過設(shè)計計算發(fā)現(xiàn)電機綜合性能指標(biāo)最好時的定子每槽導(dǎo)體數(shù)為偶數(shù)或為非整數(shù)且接近于奇數(shù)。這時，常用的技術(shù)手段是增加繞組并聯(lián)路數(shù)，這樣可以使每槽導(dǎo)體數(shù)由非整數(shù)變?yōu)檎麛?shù)或接近整數(shù)，或使每槽導(dǎo)體數(shù)由奇數(shù)變成偶數(shù)，對于單繞組單速電動機或雙繞組雙速電動機還可以舍棄雙層繞組形式用單層繞組代替。但對于單繞組雙速電機必須無選擇地使用雙層繞組，2/4極單繞組雙速電機的繞組接線方式為2Y/Δ或2Υ/Υ，即2極時為2Υ接，4極時為1Δ接或IY接。當(dāng)每槽導(dǎo)體數(shù)為奇數(shù)時，則2極時的兩條并聯(lián)支路中的線圈數(shù)雖然相等但線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角存在差異不能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡。定子的所有槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)之和除以定子槽的個數(shù)為定子繞組每槽等效導(dǎo)體數(shù)。設(shè)定子繞組的某一槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)為偶數(shù)，則導(dǎo)體數(shù)為奇數(shù)的定子槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)為導(dǎo)體數(shù)為偶數(shù)的定子槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)加1或減1 ；設(shè)導(dǎo)體數(shù)為偶數(shù)的定子槽的內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)為“偶”，設(shè)導(dǎo)體數(shù)為奇數(shù)的定子槽的內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)為“奇”，則“奇”=“偶” +1或“奇”=“偶”-1，定子繞組每槽的基本導(dǎo)體數(shù)為“奇” + “偶”。參見附圖，圖Ia為2/4極三相異步電動機定子沖片槽數(shù)為18單層鏈?zhǔn)嚼@組的2 路線路圖(僅畫出了 U相)，從圖中可見，U相的兩并聯(lián)支路中的一路Ul 1-U12有2個線圈， 即4個導(dǎo)體邊；兩并聯(lián)支路中的另一路U21-U22有1個線圈，即2個導(dǎo)體邊；顯然，兩支路不對稱。圖Ib為2/4極三相異步電動機定子沖片槽數(shù)為30單層鏈?zhǔn)嚼@組的2路線路圖 (僅畫出了 U相)，從圖中可見，U相的兩并聯(lián)支路中的一路U11-U12有3個線圈，即6個導(dǎo)體邊；兩并聯(lián)支路中的另一路U21-U22有2個線圈，即4個導(dǎo)體邊；顯然，兩支路也不對稱。圖Ic為2/4極三相異步電動機定子沖片槽數(shù)為42單層鏈?zhǔn)嚼@組的2路線路圖 (僅畫出了 U相)，從圖中可見，U相的兩并聯(lián)支路中的一路U11-U12有4個線圈，即8個導(dǎo)體邊；兩并聯(lián)支路中的另一路U21-U22有3個線圈，即6個導(dǎo)體邊；顯然，兩支路也不對稱。如圖加所示，2/4極三相異步電動機定子槽的個數(shù)為18(定子槽序號參見圖中C 部分)，采用雙層疊繞的2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為7，相數(shù)共有三個，分別為U 相、V相、W相，依次排列(參見圖中A部分)，每一個極相組可以成為兩并聯(lián)支路中的一路。 雙層疊繞的定子繞組的第一層(即上層，參見圖中B部分)的1 18個槽中的導(dǎo)體數(shù)分別為“奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶”;雙層疊繞的定子繞組的第二層(即下層，參見圖中D部分)的1 18個槽中的導(dǎo)體數(shù)分別為“偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇”。定子繞組槽中的第一層導(dǎo)線跨節(jié)距繞到定子繞組槽中的第二層上。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為8、9、10的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為10、11、12的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、 偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為17、18、1的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)雖然相等但線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角存在差異，不能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然， 兩支路不對稱。如圖2b所示，2/4極三相異步電動機定子槽的個數(shù)為18，采用雙層疊繞的2路線圈的定子繞組，定子繞組的節(jié)距為8。如圖2c所示，2/4極三相異步電動機定子槽的個數(shù)為 30，采用雙層疊繞的2路線圈的定子繞組，定子繞組的節(jié)距為13。如圖2d所示，2/4極三相異步電動機定子槽的個數(shù)為30，采用雙層疊繞的2路線圈的定子繞組，定子繞組的節(jié)距為 12。如圖加所示，2/4極三相異步電動機定子槽的個數(shù)為42，采用雙層疊繞的2路線圈的定子繞組，定子繞組的節(jié)距為15。如圖2f所示，2/4極三相異步電動機定子槽的個數(shù)為42，采用雙層疊繞的2路線圈的定子繞組，定子繞組的節(jié)距為14。這些繞組兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)雖然相等但線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角存在差異，不能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然， 兩支路不對稱。三相異步電動機定子的每槽導(dǎo)體數(shù)是一個非常重要的參數(shù)，它直接影響到電機的性能指標(biāo)，當(dāng)每槽導(dǎo)體數(shù)為奇數(shù)時，這時用現(xiàn)有的繞組排列技術(shù)就無法實現(xiàn)2并聯(lián)支路的對稱，電機運行時兩支路之間就會產(chǎn)生環(huán)流，導(dǎo)致電機電流增大、繞組發(fā)熱嚴(yán)重、縮短電機壽命直至燒毀，無法獲得電機綜合性能指標(biāo)理想的設(shè)計方案。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種2/4極單繞組雙速三相異步電動機，較好地解決了 2極2 路雙層繞組之間存在的不對稱問題，使得本實用新型2/4極單繞組雙速三相異步電動機的綜合性能指標(biāo)理想。一種2/4極單繞組雙速三相異步電動機，包括定子鐵心和繞置在定子槽中的定子繞組；所述的定子繞組的繞式為雙層疊繞；所述的定子繞組的接線方式對于2極三相異步電動機為2Y，對于4極三相異步電動機為Δ或Y;所述的定子槽個數(shù)為18、30或42，對應(yīng)地每一個極相組的槽數(shù)為3、5或7 ；所述的定子繞組的節(jié)距對于2極三相異步電動機為短節(jié)距，對于4極三相異步電動機為長節(jié)距；所述的定子繞組的相帶對于2極三相異步電動機為60度，對于4極三相異步電動機為120度。所述的定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，且每一個極相組中分布在各個槽中的導(dǎo)體數(shù)不完全相等，有的為偶數(shù)，有的為奇數(shù)。定子的所有槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)之和除以定子槽的個數(shù)為定子繞組每槽等效導(dǎo)體數(shù)。設(shè)定子繞組的某一槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)為偶數(shù)，則導(dǎo)體數(shù)為奇數(shù)的定子槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)為導(dǎo)體數(shù)為偶數(shù)的定子槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)加1或減1 ；設(shè)導(dǎo)體數(shù)為偶數(shù)的定子槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)為 “偶”，設(shè)導(dǎo)體數(shù)為奇數(shù)的定子槽內(nèi)的導(dǎo)體數(shù)為“奇”，則“奇”=“偶”+1或“奇”=“偶”-1 ；定子繞組每槽的基本導(dǎo)體數(shù)為“奇” + “偶”，則定子繞組每槽等效導(dǎo)體數(shù)為基本導(dǎo)體數(shù)士 1/ q，其中q為每極每相槽數(shù)，例如42槽2極3相，q = 42/2/3 = 7。[0015]本實用新型2/4極單繞組雙速三相異步電動機使定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，槽與槽之間的導(dǎo)體數(shù)不完全相等，實現(xiàn)了 2并聯(lián)支路的平衡及三相繞組之間的平衡，從而達到每槽導(dǎo)體數(shù)為非整數(shù)且接近于奇數(shù)、電機綜合性能指標(biāo)理想的設(shè)計要求。

圖Ia為現(xiàn)有技術(shù)2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為18，單層繞組的2路接線示意圖。圖Ib為現(xiàn)有技術(shù)2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為30，單層繞組的2路接線示意圖。圖Ic為現(xiàn)有技術(shù)2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為42，單層繞組的2路接線示意圖。圖加為現(xiàn)有技術(shù)2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為18，雙層疊繞繞組的2路的一種接線示意圖。圖2b為現(xiàn)有技術(shù)2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為18，雙層疊繞繞組的2路的另一種接線示意圖。 圖2c為現(xiàn)有技術(shù)2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為30，雙層疊繞繞組的2路的一種接線示意圖。圖2d為現(xiàn)有技術(shù)2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為30，雙層疊繞繞組的2路的另一種接線示意圖。圖為現(xiàn)有技術(shù)2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為42，雙層疊繞繞組的2路的第三種接線示意圖。圖2f為現(xiàn)有技術(shù)2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為42，雙層疊繞繞組的2路的第四種接線示意圖。圖3為本實用新型2/4極三相異步電動機結(jié)構(gòu)示意圖。圖如為本實用新型2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為18，采用雙層疊繞繞組的2 路的第一種接線示意圖。圖4b為本實用新型2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為18，采用雙層疊繞繞組的2 路的第二種接線示意圖。圖如為本實用新型2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為18，采用雙層疊繞繞組的2 路的第三種接線示意圖。圖4d為本實用新型2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為18，采用雙層疊繞繞組的2 路的第四種接線示意圖。圖如為本實用新型2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為30，采用雙層疊繞繞組的2 路的第一種接線示意圖。圖4f為本實用新型2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為30，采用雙層疊繞繞組的2 路的第二種接線示意圖。圖4g為本實用新型2/4極三相異步電動機定子槽數(shù)為30，采用雙層疊繞繞組的2 路的第三種接線示意圖。[0033]圖4h為本實用新型2//4極三Ξ相異步電動機定子槽數(shù)為30，采用雙層jfc繞繞組的2路的第四種接線示意圖。[0034]圖4i為本實用新型2//4極三Ξ相異步電動機定子槽數(shù)為42，采用雙層jfc繞繞組的2路的第--接線示意圖。[0035]圖4j為本實用新型2//4極三Ξ相異步電動機定子槽數(shù)為42，采用雙層jfc繞繞組的2路的第二二種接線示意圖。[0036]圖4k為本實用新型2//4極三Ξ相異步電動機定子槽數(shù)為42，采用雙層jfc繞繞組的2路的第三三種接線示意圖。[0037]圖41為本實用新型2//4極三Ξ相異步電動機定子槽數(shù)為42，采用雙層jfc繞繞組的2路的第四種接線示意圖。[0038]圖4m為本實用新型2//4極三Ξ相異步電動機定子槽數(shù)為42，采用雙層jfc繞繞組的2路的第五種接線示意圖。[0039]圖4η為本實用新型2//4極三Ξ相異步電動機定子槽數(shù)為42，采用雙層jfc繞繞組的2路的第六種接線示意圖。[0040]圖4ο為本實用新型2//4極三Ξ相異步電動機定子槽數(shù)為42，采用雙層jfc繞繞組的2路的第七種接線示意圖。[0041]圖4ρ為本實用新型2//4極三Ξ相異步電動機定子槽數(shù)為42，采用雙層jfc繞繞組的2路的第八種接線示意圖。
具體實施方式
為了更為具體地描述本實用新型，
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細說明。如圖3所示，一種2/4極單繞組雙速三相異步電動機，包括定子鐵心和繞置在定子槽中的定子繞組；定子繞組的繞式為雙層疊繞，繞組接線方式為2Υ/Δ或2Y/Y，即2極時為 2Y接，4極時為Δ接或Y接。定子槽的個數(shù)為18，對應(yīng)地每一個極相組的槽數(shù)為3，2極時定子繞組的節(jié)距為短節(jié)距，4極時定子繞組的節(jié)距為長節(jié)距。如圖如所示，電動機定子槽的個數(shù)為18，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組，定子繞組的節(jié)距為7，相數(shù)共有三個，分別為U相、V相、W 相，依次排列，每一個極相組可以成為兩并聯(lián)支路中的一路。定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“奇、偶、奇”排列方式。雙層疊繞的定子繞組的第一層的1 18 個槽中的導(dǎo)體數(shù)分別為“奇、偶、奇、奇、偶、奇、奇、偶、奇、奇、偶、奇、奇、偶、奇、奇、偶、奇”; 雙層疊繞的定子繞組的第二層的1 18個槽中的導(dǎo)體數(shù)分別為“奇、奇、偶、奇、奇、偶、奇、 奇、偶、奇、奇、偶、奇、奇、偶、奇、奇、偶”。定子繞組槽中的第一層導(dǎo)線跨節(jié)距繞到定子繞組槽中的第二層上。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為8、9、10的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為10、11、12的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇”， 分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為17、18、1的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。當(dāng)導(dǎo)體數(shù)“偶”取10，導(dǎo)體數(shù)“奇”取11時(以下各圖中均適用“偶”取10，“奇”取11)，則本實施例中每槽等效導(dǎo)體數(shù)為21. 3333。如圖4b所示，電動機定子槽的個數(shù)為18，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組，定子繞組的節(jié)距為8，U相的一個包括槽號為1、2、3的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為9、10、 11的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為10、11、12的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為18、1、2的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為21. 3333。如圖如所示，電動機定子槽的個數(shù)為18，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組，定子繞組的節(jié)距為7，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“偶、奇、偶”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3 的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為8、 9、10的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為10、11、12的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為17、18、1的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為20. 6667。如圖4d所示，電動機定子槽的個數(shù)為18，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為8，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“偶、奇、偶”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3 的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為9、 IOUl的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為10、11、12的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為18、1、2的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為20. 6667。如圖如所示，電動機定子槽的個數(shù)為30，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為13，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“奇、偶、奇、偶、奇”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為14、15、16、17、18的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為16、17、18、 19、20的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為四、30、1、2、3的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為 21. 2。如圖4f所示，電動機定子槽的個數(shù)為30，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為12，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“奇、偶、奇、偶、奇”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為13、14、15、16、17的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為16、17、18、 19、20的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為觀、29、30、1、2的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為 21. 2。如圖4g所示，電動機定子槽的個數(shù)為30，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為13，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“偶、奇、偶、奇、偶”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為14、15、16、17、18的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為16、17、18、 19、20的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為四、30、1、2、3的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為 20. 8。如圖4h所示，電動機定子槽的個數(shù)為30，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為12，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“偶、奇、偶、奇、偶”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為13、14、15、16、17的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為16、17、18、 19、20的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為觀、29、30、1、2的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為 20. 8。如圖4i所示，電動機定子槽的個數(shù)為42，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為15，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5、6、7的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇、偶、奇、偶、 奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為16、17、18、19、20、21、22的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為22、23、對、25、沈、27、觀的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、 奇、偶、奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為37、38、39、40、41、42、1的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為21. 142860如圖4j所示，電動機定子槽的個數(shù)為42，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為17，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5、6、7的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇、偶、奇、偶、 奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為18、19、20、21、22、23、M的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為22、23、對、25、沈、27、觀的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、 奇、偶、奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為39、40、41、42、1、2、3的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為21. 142860[0055]如圖4k所示，電動機定子槽的個數(shù)為42，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為16，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5、6、7的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇、偶、奇、偶、 奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為17、18、19、20、21、22、23的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為22、23、對、25、沈、27、觀的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、 奇、偶、奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為38、39、40、41、42、1、2的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為21. 142860如圖41所示，電動機定子槽的個數(shù)為42，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為14，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“奇、偶、奇、偶、奇、偶、奇”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5、6、7的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、奇、偶、奇、偶、 奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為15、16、17、18、19、20、21的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為22、23、對、25、沈、27、觀的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“奇、偶、 奇、偶、奇、偶、奇”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為36、37、38、39、40、41、42的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為21. 142860如圖細所示，電動機定子槽的個數(shù)為42，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為15，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5、6、7的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶、奇、偶、奇、 偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為16、17、18、19、20、21、22的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為22、23、對、25、沈、27、觀的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、 偶、奇、偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為37、38、39、40、41、42、1的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為20.85714。如圖如所示，電動機定子槽的個數(shù)為42，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為17，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5、6、7的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶、奇、偶、奇、 偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為18、19、20、21、22、23、M的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為22、23、對、25、沈、27、觀的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、 偶、奇、偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為39、40、41、42、1、2、3的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為20.85714。如圖4ο所示，電動機定子槽的個數(shù)為42，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為16，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5、6、7的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶、奇、偶、奇、 偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為17、18、19、20、21、22、23的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為22、23、對、25、沈、27、觀的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、 偶、奇、偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為38、39、40、41、42、1、2的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為20.85714。 如圖4p所示，電動機定子槽的個數(shù)為42，采用雙層疊繞的2/4極單繞組雙速三相異步電動機2路線圈的定子繞組。定子繞組的節(jié)距為14，定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，均為“偶、奇、偶、奇、偶、奇、偶”排列方式。以U相為例說明，U相的一個包括槽號為1、2、3、4、5、6、7的槽的極相組繞組的第一層排列方式為“偶、奇、偶、奇、偶、奇、 偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為15、16、17、18、19、20、21的槽中的第二層上；U相的一個包括槽號為22、23、M、25J6、27J8的槽的極相組繞組的第一層2排列方式為“偶、奇、 偶、奇、偶、奇、偶”，分別跨節(jié)距繞到定子繞組的槽號為36、37、38、39、40、41、42的槽中的第二層上；兩并聯(lián)支路中的線圈數(shù)相等、線圈中的導(dǎo)體數(shù)及導(dǎo)體相位角也相同，故能實現(xiàn)兩并聯(lián)支路的平衡，顯然，兩支路對稱。每槽等效導(dǎo)體數(shù)為20.85714。
權(quán)利要求1.一種2/4極單繞組雙速三相異步電動機，包括定子鐵心和繞置在定子槽中的定子繞組，其特征在于所述的定子繞組的繞式為雙層疊繞；所述的定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，且每一個極相組中分布在各個槽中的導(dǎo)體數(shù)不完全相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的2/4極單繞組雙速三相異步電動機，其特征在于所述的定子繞組的接線方式對于2極三相異步電動機為2Y，對于4極三相異步電動機為Δ或Y。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的2/4極單繞組雙速三相異步電動機，其特征在于所述的定子槽個數(shù)為18、30或42。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的2/4極單繞組雙速三相異步電動機，其特征在于所述的定子繞組的節(jié)距對于2極三相異步電動機為短節(jié)距，對于4極三相異步電動機為長節(jié)距。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的2/4極單繞組雙速三相異步電動機，其特征在于所述的定子繞組的相帶對于2極三相異步電動機為60度，對于4極三相異步電動機為120度。
專利摘要本實用新型公開了一種2/4極單繞組雙速三相異步電動機，包括定子鐵心和繞置在定子槽中的定子繞組；其中定子繞組的繞式為雙層疊繞，繞組接線方式為2Y/Δ或2Y/Y，定子槽個數(shù)為18、30或42，定子繞組的節(jié)距對于2極時為短節(jié)距，對于4極時為長節(jié)距；定子繞組的每一個極相組的導(dǎo)體排列方式都相同，且每一個極相組中分布在各個槽中的導(dǎo)體數(shù)不完全相等。本實用新型的2/4極單繞組雙速三相異步電動機實現(xiàn)了2并聯(lián)支路的平衡及三相繞組之間的平衡，達到每槽導(dǎo)體數(shù)為非整數(shù)且接近于奇數(shù)、電機綜合性能指標(biāo)理想的設(shè)計要求。
文檔編號H02K17/14GK202076901SQ20112015804
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月17日
發(fā)明者余海剛 申請人:浙江創(chuàng)新電機有限公司