專利名稱：一種交流發(fā)電樹的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及太陽能發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種交流發(fā)電樹。
背景技術(shù)：
一方面，現(xiàn)代世界經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化，得益于化石能源，如石油、天然氣、煤炭與核能的廣泛的投入應(yīng)用。因而它是建筑在化石能源基礎(chǔ)之上的一種經(jīng)濟(jì)。然而，由于這一經(jīng)濟(jì)的資源載體化石能源，如石油、天然氣將在21世紀(jì)上半葉迅速地接近枯竭，煤炭與核能的利用又帶來溫室效應(yīng)和核污染危機(jī)的大量問題。因此，大力發(fā)展可再生能源，用可再生能源和原料全面取代生化資源，進(jìn)行一場新的工業(yè)革命，不僅是出于生存的原因；與之相連的是世界經(jīng)濟(jì)可獲得持續(xù)的發(fā)展。在這種世界經(jīng)濟(jì)中，高科技術(shù)和生態(tài)可以承載的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)形式將得以發(fā)展。可再生能源中，以太陽能的利用為主的可再生能源潛力極大，據(jù)天文物理學(xué)家的計(jì)算表明，太陽系還能存在45億年，每年太陽提供的能量是世界人口商品消費(fèi)量的 1. 5萬倍。另一方面，電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。隨著低碳經(jīng)濟(jì)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律，電動汽車作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分，以及國務(wù)院確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，必將成為今后中國汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。然而，電動汽車產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，電動汽車充電站則是主要環(huán)節(jié)之一，必須與電動汽車其他領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共同協(xié)調(diào)發(fā)展。電動汽車充電站是指為電動汽車充電的站點(diǎn)，與現(xiàn)在的加油站相似。在中國電動汽車充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國家政策可以給(購車補(bǔ)償、上路等)，而電動汽車充電站網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足， 這涉及整個(gè)國家電網(wǎng)改造，國家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項(xiàng)到成網(wǎng)，非一朝一夕能實(shí)現(xiàn)。為此，急需一種能夠方便的利用太陽能給電動汽車充電的新技術(shù)系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種新型的交流發(fā)電樹，克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，解決上述問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下—種交流發(fā)電樹，包括蓄電池、逆壓器、電源插頭、樹干和至少一個(gè)由光伏面板構(gòu)成的樹葉，所述樹葉連接在所述樹干上，所述蓄電池、所述逆壓器位于所述樹干的內(nèi)部，所述光伏面板與所述蓄電池電連接，所述蓄電池通過所述逆壓器與所述電源插頭電連接。還包括直流電機(jī)追蹤器，所述樹葉通過所述直流電機(jī)追蹤器連接在所述樹干上。還包括葉柄，所葉柄的一端固定所述樹葉另一端通過所述直流電機(jī)追蹤器連接在所述樹干上，或者所述葉柄的一端固定在所述樹干上另一端通過所述直流電機(jī)追蹤器連接所述樹葉。所述光伏面板為太陽能薄膜電池板。所述樹葉有多個(gè)。所述電源插頭為多個(gè)。所述電源插頭為4個(gè)。本實(shí)用新型是由CIGS為主要材料的太陽能薄膜電池的運(yùn)用，CIGS是一種 I-III-VI族三元化合物半導(dǎo)體材料。CIGS薄膜是由銅、銦、硒等金屬元素組成的直接帶隙化合物半導(dǎo)體材料。本實(shí)用新型提供了解決汽車充電的一種方式，以大樹的樣子表現(xiàn)，這是一棵看上去像路上的樹，只不過樹葉是由若干光伏面板組成的，由此太陽能樹就可以像植物那樣進(jìn)行類似光合作用的轉(zhuǎn)換進(jìn)而產(chǎn)生能量了。能量被儲存在樹干中，然后就可以用來給諸如充電汽車.機(jī)車.公共汽車等設(shè)備進(jìn)行能量供給，同時(shí)具備美化與實(shí)用功能。本實(shí)用新型為一種多用途的充電工具，由多個(gè)電源插頭，樹桿中間為逆壓器、蓄電池，葉片與樹支結(jié)合處有直流電機(jī)追蹤器控制葉片追蹤太陽。本實(shí)用新型的有益效果如下1，本實(shí)用新型提供了一種廉價(jià)方便的解決電動汽車充電的方式，節(jié)能環(huán)保。2，本實(shí)用新型以大樹的樣子表現(xiàn)，這是一棵看上去像路上的樹，只不過樹葉是由若干光伏面板組成的，同時(shí)具備美化與實(shí)用功能。3，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對太陽光方向的追蹤，發(fā)電效率高。 4，本實(shí)用新型維修成本低，故障率低。

圖1所示的是本實(shí)用新型發(fā)電樹的外形結(jié)構(gòu)示意圖。圖2所示的是本實(shí)用新型發(fā)電樹的內(nèi)部電路連接示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1和圖2所示的一種交流發(fā)電樹，包括蓄電池、逆壓器、四個(gè)電源插頭4、樹干 1和七個(gè)由光伏面板構(gòu)成的樹葉2，還包括直流電機(jī)追蹤器、葉柄3 ；所述樹葉2連接在所述樹干1上，所述蓄電池、所述逆壓器位于所述樹干1的內(nèi)部，所述光伏面板與所述蓄電池電連接，所述蓄電池通過所述逆壓器與所述電源插頭4電連接，所述樹葉2通過所述直流電機(jī)追蹤器連接在所述樹干1上，所述葉柄3的一端固定在所述樹干1上另一端通過所述直流電機(jī)追蹤器連接所述樹葉2，所述光伏面板為太陽能薄膜電池板。以上通過具體的和優(yōu)選的實(shí)施例詳細(xì)的描述了本實(shí)用新型，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，本實(shí)用新型并不局限于以上所述實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種交流發(fā)電樹，其特征在于包括蓄電池、逆壓器、電源插頭、樹干和至少一個(gè)由光伏面板構(gòu)成的樹葉，所述樹葉連接在所述樹干上，所述蓄電池、所述逆壓器位于所述樹干的內(nèi)部，所述光伏面板與所述蓄電池電連接，所述蓄電池通過所述逆壓器與所述電源插頭電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交流發(fā)電樹，其特征在于還包括直流電機(jī)追蹤器，所述樹葉通過所述直流電機(jī)追蹤器連接在所述樹干上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交流發(fā)電樹，其特征在于還包括葉柄，所葉柄的一端固定所述樹葉另一端通過所述直流電機(jī)追蹤器連接在所述樹干上，或者所述葉柄的一端固定在所述樹干上另一端通過所述直流電機(jī)追蹤器連接所述樹葉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意之一所述的交流發(fā)電樹，其特征在于所述光伏面板為太陽能薄膜電池板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意之一所述的交流發(fā)電樹，其特征在于所述樹葉有多個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意之一所述的交流發(fā)電樹，其特征在于所述電源插頭為多個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的交流發(fā)電樹，其特征在于所述電源插頭為4個(gè)。
專利摘要一種交流發(fā)電樹，包括蓄電池、逆壓器、電源插頭、樹干和至少一個(gè)由光伏面板構(gòu)成的樹葉，所述樹葉連接在所述樹干上，所述蓄電池、所述逆壓器位于所述樹干的內(nèi)部，所述光伏面板與所述蓄電池電連接，所述蓄電池通過所述逆壓器與所述電源插頭電連接。本實(shí)用新型提供了一種廉價(jià)方便的解決電動汽車充電的方式，節(jié)能環(huán)保，具備美化與實(shí)用功能；能夠?qū)崿F(xiàn)對太陽光方向的追蹤，發(fā)電效率高，并且維修成本低，故障率低。
文檔編號H02N6/00GK202094826SQ20112020684
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者柴維醇 申請人:北京泰富新能源科技有限公司