專利名稱：車載充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及充電設(shè)備，特別涉及車輛上使用充電器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的車載充電器，其都配有一根充電線，為便于連接被充電設(shè)備，一般這個(gè)充電線都比較長(zhǎng)，充電時(shí)這段充電線就擱置在汽車駕駛臺(tái)表面，影響了駕駛員的操作，容易造成安全問題，同時(shí)，這般放置的充電線也影響了車內(nèi)的美觀和整潔。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種車載充電器，采用可回收的方式，收卷多余的充電線，保持車內(nèi)整潔，解決現(xiàn)有技術(shù)中影響駕駛員操作以及車內(nèi)不美觀的技術(shù)問題。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題而提供的這種車載充電器包括充電器體，設(shè)置于該充電器體一端的電源輸入插頭，設(shè)置與該充電器體內(nèi)部的控制電路以及由該充電器體體內(nèi)部引出的充電線，所述充電器體內(nèi)設(shè)有容納部，該容納部中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸一端鉸接在充電器體內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸座上，另外一端通過連接的上蓋暴露于所述充電器體的表面，所述充電線纏繞在所述轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于該充電器還包括設(shè)置于所述充電器體表面上的 USB接口，該USB接口內(nèi)連所述控制電路。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)在于所述充電器體為雙體扣合結(jié)構(gòu)，包括第一分體和第二分體，所述第一分體和第二分體連接處設(shè)有充電線孔，該充電線孔連通所述容納部。本實(shí)用新型采用上述的技術(shù)方案，使得這種車載充電器具有使用方便，沒有多余的外露線，不影響駕駛員操作等特點(diǎn)，保證了駕駛安全，同時(shí)，車內(nèi)也比較整潔和美觀。

圖1是本實(shí)用新型車載充電器的立體分解示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合上述附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。由圖1中可知，這種車載充電器包括充電器體10，設(shè)置于該充電器體10 —端的電源輸入插頭20，設(shè)置與該充電器體10內(nèi)部的控制電路80以及由該充電器體10體內(nèi)部引出的充電線30，所述充電器體10內(nèi)設(shè)有容納部40，該容納部中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸50，該轉(zhuǎn)軸50 —端鉸接在充電器體10內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸座11上，另外一端通過連接的上蓋60暴露于所述充電器體 10的表面，所述充電線30纏繞在所述轉(zhuǎn)軸50上。本實(shí)用新型中多余的充電線被收藏在容納部?jī)?nèi)，使用時(shí)，用戶可以根據(jù)需要拉出合適長(zhǎng)度的充電線，用完后，將充電線回轉(zhuǎn)收藏到容納部?jī)?nèi)，方便用戶使用，同時(shí)，也不影響駕駛員的操作。由圖1中可知，該充電器還包括設(shè)置于所述充電器體10表面上的USB接口，該USB接口內(nèi)連所述控制電路80。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)USB接口，為該充電器增加一個(gè)輸出，可以同時(shí)為多個(gè)電子設(shè)備充電。由圖1中可知，所述充電器體10為雙體扣合結(jié)構(gòu)，包括第一分體12和第二分體 13，所述第一分體12和第二分體13連接處設(shè)有充電線孔14，該充電線孔14連通所述容納部40。本實(shí)用新型中采用分體扣合的結(jié)構(gòu)方式，方便充電器的組裝，同時(shí)也便于收藏多余的充電線。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車載充電器，包括充電器體(10)，設(shè)置于該充電器體(10 ) —端的電源輸入插頭 (20)，設(shè)置與該充電器體(10)內(nèi)部的控制電路(80)以及由該充電器體(10)體內(nèi)部引出的充電線(30)，其特征在于所述充電器體(10)內(nèi)設(shè)有容納部(40)，該容納部中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸 (50)，該轉(zhuǎn)軸(50)—端鉸接在充電器體(10)內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸座(11)上，另外一端通過連接的上蓋(60 )暴露于所述充電器體(10 )的表面，所述充電線(30 )纏繞在所述轉(zhuǎn)軸(50 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電器，其特征在于該充電器還包括設(shè)置于所述充電器體(10 )表面上的USB接口，該USB接口內(nèi)連所述控制電路(80 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載充電器，其特征在于所述充電器體(10)為雙體扣合結(jié)構(gòu)，包括第一分體(12)和第二分體(13)，所述第一分體(12)和第二分體(13)連接處設(shè)有充電線孔(14)，該充電線孔(14)連通所述容納部(40)。
專利摘要一種車載充電器包括充電器體(10)、電源輸入插頭(20)、控制電路(80)以及充電線(30)，所述充電器體(10)內(nèi)設(shè)有容納部(40)，該容納部中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸(50)，所述充電線(30)纏繞在所述轉(zhuǎn)軸(50)上。該充電器還包括設(shè)置于所述充電器體(10)表面上的USB接口，該USB接口內(nèi)連所述控制電路(80)。本實(shí)用新型采用上述的技術(shù)方案，使得這種車載充電器具有使用方便，沒有多余的外露線，不影響駕駛員操作等特點(diǎn)，保證了駕駛安全，同時(shí)，車內(nèi)也比較整潔和美觀。
文檔編號(hào)H02J7/00GK202094669SQ20112022034
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者劉家龍 申請(qǐng)人:深圳市匯業(yè)電子有限公司