專利名稱：一種具有光滑結(jié)構(gòu)的航空油冷發(fā)電機轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電機轉(zhuǎn)子，具體涉及一種具有光滑結(jié)構(gòu)的高速航空發(fā)電機轉(zhuǎn)子。
背景技術(shù)：
隨著我國航空事業(yè)的發(fā)展，航空發(fā)電機也逐步朝著高轉(zhuǎn)速、大功率領(lǐng)域擴展，這就使得航空發(fā)電機的結(jié)構(gòu)尤其是其轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)也必須重新進行設(shè)計，才能滿足發(fā)展應(yīng)用的需要。目前低轉(zhuǎn)速航空發(fā)電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)主要是通過轉(zhuǎn)子沖片疊壓后經(jīng)阻尼條焊接成一個鐵芯整體，再熱壓于轉(zhuǎn)軸上，勵磁繞組通過槽楔和箍環(huán)固定在轉(zhuǎn)子鐵芯上形成轉(zhuǎn)子。這種結(jié)構(gòu)中由于轉(zhuǎn)子鐵芯是由很薄的轉(zhuǎn)子沖片一片一片疊制的，由較細的阻尼條穿過，在整個鐵芯的兩端面進行焊接而成的，其機械強度受到了較大限制，當(dāng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子鐵芯、勵磁繞組、槽楔等產(chǎn)生巨大的離心力作用在箍環(huán)和鐵芯極靴上，這樣鐵芯就會出現(xiàn)凸片、掉片現(xiàn)象，箍環(huán)就會出現(xiàn)變形現(xiàn)象，嚴重的將導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)掃膛故障。在更高轉(zhuǎn)速下，這種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子強度很難滿足使用要求。另外由于在航空噴油冷卻發(fā)電機中，繞組的冷卻是靠油氣混合液直接噴射到轉(zhuǎn)子繞組上，進而通過轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)濺射到定子繞組上，現(xiàn)有的這種轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)其轉(zhuǎn)子的外表面比較粗糙，當(dāng)油氣混合液噴射到轉(zhuǎn)子外表面時就會產(chǎn)生很大的摩擦，這就大大增加了電機的損耗，降低了電機的效率。受到目前低轉(zhuǎn)速航空發(fā)電機所采用的這種轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的技術(shù)限制，在更高轉(zhuǎn)速的發(fā)電機上需要采用全新的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計。
發(fā)明內(nèi)容要解決的技術(shù)問題為了避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提出一種具有光滑結(jié)構(gòu)的高速航空發(fā)電機轉(zhuǎn)子，解決航空油冷發(fā)電機在高轉(zhuǎn)速情況下的轉(zhuǎn)子強度和電機損耗問題。技術(shù)方案—種具有光滑結(jié)構(gòu)的高速航空發(fā)電機轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子鐵芯5、空心軸1和花鍵軸2 ； 其特征在于在轉(zhuǎn)子鐵芯5外圓上過盈壓裝轉(zhuǎn)子外套2，轉(zhuǎn)子外套2兩端通過過盈配合與空心軸和花鍵軸固定連接。所述轉(zhuǎn)子鐵芯5與槽楔4磨礪組成一個整圓。有益效果本發(fā)明提出的一種具有光滑結(jié)構(gòu)的高速航空發(fā)電機轉(zhuǎn)子，具有如下優(yōu)越性1、本實用新型提供的高速航空油冷發(fā)電機“光滑”轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)解決了轉(zhuǎn)子鐵芯在高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時的強度問題，轉(zhuǎn)子鐵芯、勵磁繞組線圈及槽楔等自身產(chǎn)生的巨大離心力作用受到轉(zhuǎn)子外套的應(yīng)力約束而消弱，從而提高了轉(zhuǎn)子鐵芯的強度。2、本實用新型提供的高速航空油冷發(fā)電機“光滑”轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，由于發(fā)電機轉(zhuǎn)子外套采用整體材料進行機械加工，可以使其表面的粗糙度能夠很好的達到設(shè)計要求，減小了油氣混合液與轉(zhuǎn)子外表面在發(fā)電機高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦，提高了效率。
圖1 本發(fā)明的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)；圖2 轉(zhuǎn)子外套與轉(zhuǎn)子鐵芯裝配結(jié)構(gòu)；圖3:轉(zhuǎn)子外套1-空心軸；2-轉(zhuǎn)子外套；3-花鍵軸；4-槽楔；5-轉(zhuǎn)子鐵芯；6_阻尼條；7_銅端板； 8-固定塊。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合實施例、附圖對本發(fā)明作進一步描述本實施例為高速航空油冷發(fā)電機轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子鐵芯5是由轉(zhuǎn)子沖片疊壓而成，在轉(zhuǎn)子鐵芯的兩個端部各有一片銅端板7，在轉(zhuǎn)子上布置有阻尼條6和銅端板7焊接在一體。在銅端板兩端各安裝有一個固定塊8，在固定塊8和轉(zhuǎn)子鐵芯5的極身上嵌繞有勵磁繞組線圈，在轉(zhuǎn)子相鄰兩極之間安裝有一個槽楔4，將勵磁繞組壓緊。將轉(zhuǎn)子鐵芯5與槽楔4磨礪成一個整圓，轉(zhuǎn)子外套2與其過盈配合壓裝于轉(zhuǎn)子鐵芯的外圓上，空心軸1和花鍵軸3與轉(zhuǎn)子外套兩端面過盈配合后再通過焊接進行連接，使得空心軸、轉(zhuǎn)子外套和花鍵軸形成一個整體。該整體經(jīng)過機械加工，大大提高了其外表面的光滑程度，減少了油氣混合液與外表面的摩擦。在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子鐵芯、槽楔及勵磁繞組線圈等由于被包裹在轉(zhuǎn)子外套內(nèi)，它們自身產(chǎn)生的離心力作用與轉(zhuǎn)子外套對其的應(yīng)力作用相消減，從而提高了轉(zhuǎn)子強度。而現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)技術(shù)特征是轉(zhuǎn)子在更高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時， 勵磁繞組的離心力會作用在槽楔和轉(zhuǎn)子極靴上，會使槽楔、轉(zhuǎn)子極靴和轉(zhuǎn)子極身產(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)該應(yīng)力超過轉(zhuǎn)子材料所能承受的極限就會使轉(zhuǎn)子材料發(fā)生失效，出現(xiàn)掉片、斷片現(xiàn)象。并且在油冷發(fā)電機中現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子鐵芯裸露直接與油氣混合液接觸，增加了表面的摩擦力作用，加大了發(fā)電機損耗。本發(fā)明通過采用在轉(zhuǎn)子鐵芯外圓上過盈壓裝一個轉(zhuǎn)子外套將轉(zhuǎn)子鐵芯、勵磁繞組線圈及槽楔等包裹起來，轉(zhuǎn)子外套兩端通過過盈配合和焊接方法與空心軸和花鍵軸進行連接，使整個轉(zhuǎn)子形成一個整體，再經(jīng)過機械加工使得轉(zhuǎn)子外表面“光滑”。這樣既保護了轉(zhuǎn)子沖片及繞組線圈增加了轉(zhuǎn)子的強度，又減少了發(fā)電機損耗，從而實現(xiàn)了“光滑”轉(zhuǎn)子的設(shè)計。有效的解決了航空噴油冷卻發(fā)電機高轉(zhuǎn)速對轉(zhuǎn)子高強度的要求，并且降低了發(fā)電機損耗，提高了發(fā)電機效率，滿足了航空噴油冷卻發(fā)電機大功率的要求，增加了航空發(fā)電機在高轉(zhuǎn)速、大功率下運行的可靠性，為航空發(fā)電機向高轉(zhuǎn)速、大功率發(fā)展，提供了一個有效的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種具有光滑結(jié)構(gòu)的高速航空發(fā)電機轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子鐵芯(5)、空心軸(1)和花鍵軸 (2)；其特征在于在轉(zhuǎn)子鐵芯( 外圓上過盈壓裝轉(zhuǎn)子外套O)，轉(zhuǎn)子外套( 兩端通過過盈配合與空心軸和花鍵軸固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有光滑結(jié)構(gòu)的高速航空發(fā)電機轉(zhuǎn)子，其特征在于所述轉(zhuǎn)子鐵芯(5)與槽楔(4)磨礪組成一個整圓。
專利摘要本實用新型涉及一種具有光滑結(jié)構(gòu)的高速航空發(fā)電機轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子鐵芯、空心軸和花鍵軸；其特征在于在轉(zhuǎn)子鐵芯外圓上過盈壓裝轉(zhuǎn)子外套，轉(zhuǎn)子外套兩端通過過盈配合與空心軸和花鍵軸固定連接。這樣既保護了轉(zhuǎn)子沖片及繞組線圈增加了轉(zhuǎn)子的強度，又減少了發(fā)電機損耗，從而實現(xiàn)了“光滑”轉(zhuǎn)子的設(shè)計。有效的解決了航空噴油冷卻發(fā)電機高轉(zhuǎn)速對轉(zhuǎn)子高強度的要求，并且降低了發(fā)電機損耗，提高了發(fā)電機效率，滿足了航空噴油冷卻發(fā)電機大功率的要求，增加了航空發(fā)電機在高轉(zhuǎn)速、大功率下運行的可靠性，為航空發(fā)電機向高轉(zhuǎn)速、大功率發(fā)展，提供了一個有效的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。
文檔編號H02K1/22GK202183649SQ20112031430
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者司徒敏, 郭霖, 酆貴倩 申請人:陜西航空電氣有限責(zé)任公司