專利名稱:一種電動車電機的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種電動車電機,屬于電動自行車、電動三輪車及其動力電機產品技術領域。
背景技術:
日常生活中人們所說的電動車,包括電動自行車與電動三輪車,主要分為二輪和三輪結構,電動車上作為動力使用的電動機簡稱為電機,電動車的輪轂是直接安裝在電機的轉子上的,目前在大量使用和銷售的電動自行車與電動三輪車,其電機上的輪轂都是單一輪轂鋼圈結構,即只能安裝一個輪胎,這樣在實際使用中,由于輪胎會經常發(fā)生被戳穿戳破以及破裂漏氣的現(xiàn)象,這樣由于電動自行車與電動三輪車比較重,所以當輪胎沒氣時,只能在路上推行把電動自行車或電動三輪車推到修理點找車行修理,特別是用于載重載貨的電動三輪車,如果一個后輪胎破裂漏氣,由于重物的壓力,車子根本無法推行,非常麻煩。
發(fā)明內容本實用新型提供一種新穎的一種電動車電機,采用雙輪轂鋼圈電機結構技術,以實現(xiàn)電動車重載及實現(xiàn)安全行駛的目的。本實用新型采用的技術方案是—種電動車電機,包括電機A,在所述電機A的電機轉子上設置有雙輪轂結構鋼圈,即設置有輪轂鋼圈A、輪轂鋼圈B,輪轂鋼圈A、輪轂鋼圈B為并列式整體結構,輪轂鋼圈 A、輪轂鋼圈B與電機轉子固定連接。在電機A的一側還可以增設一個電機B,電機B與電機A呈并列結構設置。輪轂鋼圈A、輪轂鋼圈B也可以是分體式結構。本實用新型有益效果是由于采用了本實用新型的一種電動車電機,解決了現(xiàn)有電動車由于輪胎漏氣而無法行駛的問題,也大幅度提高了電動車的承載能力,本實用新型具有結構設計新穎,制造容易成本低,使用方便,安全可靠的特點,適合于目前國內所有二輪與三輪電動車使用。
[0010]圖I :是本實用新型實施例一的一種電動車電機的剖視圖;[0011]圖2 :是本實用新型實施例二的一種電動車電機的剖視圖。[0012]圖I中1、電機A ;3、電機轉子;[0013]4、輪轂鋼圈A ;5、輪轂鋼圈B ;[0014]圖2中1、電機A ;2、電機B ;[0015]3、電機轉子;4、輪轂鋼圈A ;[0016]5、輪轂鋼圈B。
具體實施方式
實施例一如圖I所示?!N電動車電機,包括電機Al,在所述電機Al的電機轉子3上設置有雙輪轂結構鋼圈,即設置有輪轂鋼圈A4、輪轂鋼圈B5,輪轂鋼圈A4、輪轂鋼圈B5為并列式整體結構, 輪轂鋼圈A4、輪轂鋼圈B5與電機轉子3固定連接。輪轂鋼圈A4、輪轂鋼圈B5也可以是分體式結構,即輪轂鋼圈A4、輪轂鋼圈B5為各自獨立的結構,然后并列固定安裝于電機轉子3上。這樣電動車電機就形成了單電機雙輪轂結構的電機。實施例二如圖2所示。在實施例一的基礎上,在電機Al的一側再增設一個電機B2,電機B2與電機Al呈并列結構設置,這樣電動車電機就形成了雙電機雙輪轂結構的電機?;竟ぷ髟硇枰剌d時,將電動車電機更換為具有雙輪轂結構鋼圈的電機,這樣在一個電機上就同一個位置區(qū)域可以同時并列安裝二個輪胎了,這樣可以在同一個位置區(qū)域使二個輪胎同時承載重量,以實現(xiàn)重載,并可以防止由于一個輪胎破裂漏氣而造成無法行駛的現(xiàn)象發(fā)生。本實用新型即使一個輪胎破裂漏氣,另一個輪胎仍能正常使用,不必擔心電動車在路上“拋錨”,消除了使用者的苦惱和麻煩,可以實現(xiàn)安全到家或安全到達修理店進行修理。本實用新型的電動車電機主要用于電動車動力驅動與重載,適用于目前國內所有電動自行車及電動三輪車使用,并能解決目前電動自行車及電動三輪車存在的輪胎容易漏氣與不能重載的問題。使用本實用新型的電動車電機完全可滿足人們日常生活的實際需要和基本克服現(xiàn)有電動車所存在的缺陷。
權利要求1.一種電動車電機,包括電機A (1),其特征在于在所述電機A (I)的電機轉子(3) 上設置有雙輪轂結構鋼圈,即設置有輪轂鋼圈A (4)、輪轂鋼圈B (5),輪轂鋼圈A (4)、輪轂鋼圈B (5)為并列式整體結構,輪轂鋼圈A (4)、輪轂鋼圈B (5)與電機轉子(3)固定連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種電動車電機,其特征在于在電機A(I)的一側還可以增設一個電機B (2),電機B (2)與電機A (I)呈并列結構設置。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的一種電動車電機,其特征在于輪轂鋼圈A(4)、輪轂鋼圈B (5)也可以是分體式結構。
專利摘要一種電動車電機,包括電機A,在所述電機A的電機轉子上設置有雙輪轂結構鋼圈,即設置有輪轂鋼圈A、輪轂鋼圈B,輪轂鋼圈A、輪轂鋼圈B為并列式整體結構,輪轂鋼圈A、輪轂鋼圈B與電機轉子固定連接,在電機A的一側還可以增設一個電機B,電機B與電機A呈并列結構設置,由于采用了本實用新型的一種電動車電機,解決了現(xiàn)有電動車由于輪胎漏氣而無法行駛的問題,也大幅度提高了電動車的承載能力,本實用新型具有結構設計新穎,制造容易成本低,使用方便,安全可靠的特點,適合于目前國內所有二輪與三輪電動車使用。
文檔編號H02K7/00GK202353374SQ20112046674
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權日2011年11月22日
發(fā)明者洪春平 申請人:天臺縣興星電動車有限公司