專利名稱：汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子，更具體的說，尤其涉及一種有效地降低了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量且易于實(shí)現(xiàn)汽車電機(jī)的低額定轉(zhuǎn)速要求的汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子。
背景技術(shù)：
開關(guān)磁阻電機(jī)作為一種新型調(diào)速電機(jī)，是繼變頻調(diào)速電機(jī)、無刷直流電動機(jī)之后 的新形勢的無極調(diào)速電機(jī)。開關(guān)磁阻電機(jī)廣泛應(yīng)用于電動汽車中，其具有高能量密度和高系統(tǒng)效，具有廣闊的應(yīng)用前景。轉(zhuǎn)子作為開關(guān)磁阻電機(jī)的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)形式直接影響到電機(jī)的各個性能指標(biāo)；開關(guān)磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)子要求具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、轉(zhuǎn)動慣量小以及調(diào)速范圍廣的特點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)問題的缺點(diǎn)，提供了一種有效地降低了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量且易于實(shí)現(xiàn)汽車電機(jī)的低額定轉(zhuǎn)速要求的汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子。本實(shí)用新型的汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子，包括固定于電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子體，轉(zhuǎn)子體由若干疊合在一起的轉(zhuǎn)子沖片構(gòu)成，其特別之處在于所述轉(zhuǎn)子沖片為硅鋼片，轉(zhuǎn)子沖片的中央開設(shè)有與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相配合的圓孔，轉(zhuǎn)子沖片的外圍均勻設(shè)置有若干凸極，相鄰兩凸極之間形成凹槽；所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置有用于對轉(zhuǎn)子體進(jìn)行固定的左固定板和右固定板。轉(zhuǎn)子沖片以與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相垂直的布置形式疊合在一起，形成轉(zhuǎn)子體；轉(zhuǎn)子沖片采用硅鋼片，具有鐵損低、沖片性好和疊壓系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，有利于提高電機(jī)性能。轉(zhuǎn)子片的凸極數(shù)目就相當(dāng)于轉(zhuǎn)子的極數(shù)，在轉(zhuǎn)子體的兩端分別設(shè)置左固定板和右固定板，實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)子體的有效固定，保證了整個轉(zhuǎn)子在長期運(yùn)行下得穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子通過沿電機(jī)轉(zhuǎn)軸的軸線方向設(shè)置的轉(zhuǎn)子鍵固定在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上。轉(zhuǎn)子與電機(jī)轉(zhuǎn)軸采用鍵連接，既便于轉(zhuǎn)子的裝配，也有利于保證連接的牢固性。本實(shí)用新型的汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子，所述左固定板或右固定板的外側(cè)設(shè)置有起固定作用的環(huán)鍵。本實(shí)用新型的汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子，所述凸極的數(shù)目以及與轉(zhuǎn)子體相配合的定子的極數(shù)分別為16個、24個或者12個、18個。通過成比例或成倍數(shù)地增加轉(zhuǎn)子和定子的極數(shù)，有利于滿足汽車電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速低要求，且易于保證機(jī)械機(jī)構(gòu)合理、繞組制造容易以及制造成本低。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子體通過采用硅鋼片作為轉(zhuǎn)子沖片疊合形成，不僅鐵損低、沖片性好和疊壓系數(shù)高，而且還有利于保證轉(zhuǎn)子具有較小的轉(zhuǎn)動慣量，約為同尺寸鼠籠電機(jī)的2/3，大大減少了軸的受力。通過在轉(zhuǎn)子體的兩端設(shè)置左固定板和有固定板，有效地保證了電機(jī)在長期運(yùn)行下得穩(wěn)定性；通過成成比例地增加轉(zhuǎn)子和定子的極數(shù)，有效地滿足了汽車電機(jī)對額定轉(zhuǎn)速低的要求。

圖I為本實(shí)用新型的開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1電機(jī)轉(zhuǎn)軸,2凸極,3左固定板,4右固定板,5環(huán)鍵,6轉(zhuǎn)子鍵,7凹槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I和圖2所示，給出了本實(shí)用新型的汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖，包括電機(jī)轉(zhuǎn)軸I、凸極2、左固定板3、右固定板4、環(huán)鍵5、轉(zhuǎn)子鍵6、凹槽7 ;電機(jī)轉(zhuǎn)軸I用于固定轉(zhuǎn)子體，轉(zhuǎn)子體由相互疊合在一起的轉(zhuǎn)子沖片組成，轉(zhuǎn)子沖片的中央開設(shè)有與電機(jī)轉(zhuǎn)軸I相配合的圓孔，轉(zhuǎn)子沖片以與電機(jī)轉(zhuǎn)軸I的軸線相垂直的方式疊合在一起。轉(zhuǎn)子沖片的周邊位置均勻開設(shè)有若干凹槽7，相鄰兩凹槽7之間形成凸極2，凸極2的數(shù)目即為轉(zhuǎn)子的極數(shù)。轉(zhuǎn)子沖片的材料選取為硅鋼片，硅鋼片具有鐵損低、沖片性好和疊壓系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)。在轉(zhuǎn)子沖片形成的轉(zhuǎn)子體的兩端設(shè)置有左固定板3和右固定板4，以便保證轉(zhuǎn)子體具有優(yōu)良的牢固性，在電機(jī)長期運(yùn)行狀態(tài)下轉(zhuǎn)子體不發(fā)生形變。左固定板3和右固定板4采用不導(dǎo)磁不銹鋼板，既保證強(qiáng)度有不影響電機(jī)性能。轉(zhuǎn)子體通過轉(zhuǎn)子鍵6固定在電機(jī)轉(zhuǎn)軸I上，既便于轉(zhuǎn)子的裝配，也有利于保證連接的牢固性。在轉(zhuǎn)子體的一側(cè)還設(shè)置有環(huán)鍵5，以便將轉(zhuǎn)子體牢固的固定在電機(jī)轉(zhuǎn)軸I上。電機(jī)轉(zhuǎn)軸I易于采用高強(qiáng)度合金鋼，提高轉(zhuǎn)軸強(qiáng)度。電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的花鍵表面采用滲碳淬火處理，提高了強(qiáng)度、沖擊韌性和耐磨性，延長使用壽命。轉(zhuǎn)子體采用硅鋼片疊合而成，不用設(shè)置鋁制鼠籠，使其具有較小的轉(zhuǎn)動慣量，約為同尺寸鼠籠感應(yīng)電機(jī)2/3，大大減少了軸的受力。特別適合于高速、超高速運(yùn)行場合。轉(zhuǎn)子體的極數(shù)和定子的極數(shù)可分別采用16個、24個或者12個18個，便可以滿足汽車電機(jī)對額定轉(zhuǎn)速低的要求，并且保證其機(jī)械結(jié)構(gòu)合理、繞組制造容易，電動機(jī)制造成本也相對較低?？刹捎脤﹄姍C(jī)單相通電的形式，有利于實(shí)現(xiàn)電機(jī)的準(zhǔn)確定位控制；電動機(jī)的電動與制動轉(zhuǎn)換時間很快，可在I個脈沖周期內(nèi)完成，制動過程中電動機(jī)為發(fā)電工作，通過配備專用的能量回饋單元，實(shí)現(xiàn)向蓄電池回饋能量，達(dá)到節(jié)能的目的。權(quán)利要求1.一種汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子，包括固定于電機(jī)轉(zhuǎn)軸(I)上的轉(zhuǎn)子體，轉(zhuǎn)子體由若干疊合在一起的轉(zhuǎn)子沖片構(gòu)成，其特征在于所述轉(zhuǎn)子沖片為硅鋼片，轉(zhuǎn)子沖片的中央開設(shè)有與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相配合的圓孔，轉(zhuǎn)子沖片的外圍均勻設(shè)置有若干凸極(2)，相鄰兩凸極之間形成凹槽(7);所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置有用于對轉(zhuǎn)子體進(jìn)行固定的左固定板(3)和右固定板(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子，其特征在于所述轉(zhuǎn)子通過沿電機(jī)轉(zhuǎn)軸(I)的軸線方向設(shè)置的轉(zhuǎn)子鍵(6)固定在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子，其特征在于所述左固定板(3)或右固定板(4)的外側(cè)設(shè)置有起固定作用的環(huán)鍵(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子，其特征在于所述凸極(2)的數(shù)目以及與轉(zhuǎn)子體相配合的定子的極數(shù)分別為16個、24個或者12個、18個。
專利摘要本實(shí)用新型的汽車開關(guān)磁阻電機(jī)用轉(zhuǎn)子，包括固定于電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子體，轉(zhuǎn)子體由若干疊合在一起的轉(zhuǎn)子沖片構(gòu)成，其特別之處在于所述轉(zhuǎn)子沖片為硅鋼片，轉(zhuǎn)子沖片的中央開設(shè)有與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相配合的圓孔，轉(zhuǎn)子沖片的外圍均勻設(shè)置有若干凸極，相鄰兩凸極之間形成凹槽；所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置有用于對轉(zhuǎn)子體進(jìn)行固定的左固定板和右固定板。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子體不僅鐵損低、沖片性好和疊壓系數(shù)高，而且還有利于保證轉(zhuǎn)子具有較小的轉(zhuǎn)動慣量，約為同尺寸鼠籠電機(jī)的2/3，大大減少了軸的受力。通過成成比例地增加轉(zhuǎn)子和定子的極數(shù)，有效地滿足了汽車電機(jī)對額定轉(zhuǎn)速低的要求。
文檔編號H02K1/28GK202384864SQ20112057145
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者劉明燕, 張珂, 王新力 申請人:榮成市榮佳動力有限公司