專利名稱：利用ｉｂｓ的汽車電池狀態(tài)顯示裝置及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置及其方法，具體而言，利用智能型電池傳感器顯示汽車電池狀態(tài)的裝置及其方法。
背景技術(shù)：
在先申請(qǐng)的韓國(guó)專利汽車電池狀態(tài)確認(rèn)裝置的專利(The apparatus of batterystate checking for vehicle, 10-2004-0053970)中包括，感應(yīng)汽車電池充放電狀態(tài)的電池狀態(tài)感應(yīng)手段；以及電池狀態(tài)感應(yīng)手段感應(yīng)到的電池電壓或電流低于一定水平時(shí)，向司機(jī)發(fā)出警告的警告手段；根據(jù)電池狀態(tài)感應(yīng)手段傳送的信號(hào)，確認(rèn)電池的充放電狀態(tài)，在電池的狀態(tài)低于一定水平時(shí)啟動(dòng)警告手段的控制部，且無(wú)需打開(kāi)汽車車蓋也可以在電池完全放電之前了解到電池的放電狀態(tài)，防止電池完全放電導(dǎo)致的汽車無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象，提高了用戶的便利。在先申請(qǐng)的韓國(guó)專利汽車用電池狀態(tài)顯示裝置的專利中(Battery voltageindicator for car, 20-2005-0014784)用視覺(jué)的方式提醒汽車用電池和交流發(fā)電機(jī)的過(guò)充電或充電不良狀態(tài)等異常情況。如圖1所示，分別包括用數(shù)字顯示汽車電池電壓狀態(tài)各個(gè)階段的LCD顯示部3 ;聯(lián)動(dòng)在LCD顯示部3用指示燈顯示的指示燈顯示部5 ;用警報(bào)音提醒的警報(bào)提醒部7以及高亮度的工作燈13。用數(shù)字、指示燈以及警報(bào)音三重方式提醒當(dāng)前狀態(tài)的電池以及交流發(fā)電機(jī)的正常狀態(tài)和過(guò)充電狀態(tài)以及充電不良狀態(tài)，利用視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)在當(dāng)場(chǎng)可以識(shí)別和確認(rèn)，其實(shí)某個(gè)功能出現(xiàn)故障，也可以通過(guò)其他功能確認(rèn)電池是否有異常，所以能將電池的過(guò)充電或放電導(dǎo)致的不方便防患于未然，且在維護(hù)之后也可以立即確認(rèn)是否有異常，還可以利用高亮度工作燈13在夜間或陰暗處完成汽車室內(nèi)外的簡(jiǎn)單的操作。但是，傳統(tǒng)技術(shù)只是利用電壓表和RPM傳感器在電壓低于一定水平以下時(shí)亮起警告燈(10-2004-0053970)，或者利用外部模塊監(jiān)控電池狀態(tài)(20-2005-0014784)，在節(jié)省成本方面不太劃算。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明旨在于提供一種利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置以及方法，以便司機(jī)在行駛途中可以實(shí)時(shí)確認(rèn)利用IBS (Intelligent BatterySensor)的電池充電狀態(tài)(S0C: State of Charge)、電池健康狀態(tài)(S0H: State ofHealth)和電池溫度狀態(tài)(BTM: Battery Temperature Model)。本發(fā)明提供的利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置包括，感應(yīng)汽車電池狀態(tài)的IBS ；傳遞IBS所感應(yīng)到的電池狀態(tài)的引擎ECU ;在汽車行駛途中顯示從引擎ECU接收到的電池狀態(tài)信息的集群。本發(fā)明的提供的利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示方法包括，引擎ECU在汽車行駛途中將IBS感應(yīng)到的汽車電池狀態(tài)傳遞給集群的階段；上述集群顯示從引擎ECU接到的電池狀態(tài)信息的階段。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于
本發(fā)明可以將電池的狀態(tài)信息實(shí)時(shí)提供給司機(jī)，方便管理電池。本發(fā)明可以利用原有的IBS可以最大限度降低零部件的增加。不需要額外的外部模塊，可以節(jié)省成本。


圖1為說(shuō)明現(xiàn)有技術(shù)中的汽車用電池狀態(tài)顯示裝置的示意圖2為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置說(shuō)明圖3和圖4為說(shuō)明電池狀態(tài)的不意圖5為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示方法流程圖。圖中
110 :1BS ；120 :引擎 ECU ;
130 :集群；200 :電池。
具體實(shí)施例方式參照附圖和下面將詳細(xì)介紹的實(shí)施方式，將明確本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)以及實(shí)現(xiàn)方法。但是，本發(fā)明并不限于下面介紹的實(shí)施方式，還可以有其他各種形態(tài)的體現(xiàn)。下面的實(shí)施方式只是為了更完整地解釋本發(fā)明，且為了讓本發(fā)明所屬的技術(shù)領(lǐng)域掌握一般知識(shí)的從業(yè)人員更容易理解本發(fā)明的范疇，本發(fā)明是通過(guò)權(quán)利要求的記載來(lái)劃定的。另外，本說(shuō)明書中使用的術(shù)語(yǔ)只是為了說(shuō)明實(shí)施方式，并不是為了限定本發(fā)明。沒(méi)有特別說(shuō)明的情況下，本說(shuō)明書中的單數(shù)型包括復(fù)數(shù)型。說(shuō)明書中使用的〃包括(comprises) 〃或〃包括的(comprising)"不排除所提及到的構(gòu)成要素、階段、動(dòng)作以及/或元件之外的一個(gè)以上的其他構(gòu)成要素、階段、動(dòng)作以及/或元件的存在或增加。圖2 圖4中詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置。圖2為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置圖；圖3和圖4為電池狀態(tài)顯示說(shuō)明圖。如圖2所示，利用本發(fā)明IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置包括，IBS (IntelligentBattery Sensor) 110、引擎 ECU (Engine ECU)120 以及集群(Cluster) 130。IBSllO感應(yīng)電池200的狀態(tài)，通過(guò)LIN將感應(yīng)到的信息傳遞給引擎E⑶120。引擎ECU120將從IBSllO收到的電池200狀態(tài)信息通過(guò)LIN傳遞給集群130。集群130顯示從引擎E⑶120接到的電池200狀態(tài)信息。例如，集群130通過(guò)LIN以IKhz的速度接收從引擎E⑶120傳遞的電池200充電狀態(tài)(SOC: State Of Charge)、健康狀態(tài)(SOH: State Of Health),以 IHz 的速度接收溫度狀態(tài)(BTM: Battery Temperature Model)。如圖3所示，集群130可以用87%、75%、68%等數(shù)字顯示從引擎E⑶120接到的電池200充電狀態(tài)，用綠色(Green，優(yōu)秀)、黃色(Yellow，一般)、紅色(Red，異常)等顏色顯示電池200的健康狀態(tài)。如圖4所示，集群130可以用溫度計(jì)的形狀顯示電池200的溫度狀態(tài)。如前所述，可以將電池的狀態(tài)顯示在集群上，即可以將電池的狀態(tài)信息實(shí)時(shí)提供給司機(jī)，方便司機(jī)管理電池，還可以利用原有安裝的IBS，降低零部件的增加。即不需要額外增加外部模塊，進(jìn)而節(jié)省成本。以上結(jié)合圖2 圖4介紹了本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置。下面將結(jié)合附圖5介紹本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示方法。圖5為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示方法的流程圖。如圖5所示，引擎ECU120判斷汽車模式(S700)，當(dāng)汽車處于發(fā)電控制模式或ISG(Idle Stop And GO)模式時(shí)，根據(jù)發(fā)電控制狀態(tài)或ISG狀態(tài)，顯示IBSllO所感應(yīng)到的電池200狀態(tài)信息(S701)，汽車處于一般的行駛模式時(shí)，將IBSllO所感應(yīng)到的電池200狀態(tài)信息傳遞給集群130(S702)。例如，引擎E⑶120通過(guò)LIN以IKhz的速度向集群130傳遞電池200的充電狀態(tài)(SOC: State Of Charge)、健康狀態(tài)(SOH: State Of Health),以 IHz 的速度傳遞溫度狀態(tài)(BTM : Battery Temperature Model)。集群120顯示從引擎E⑶120接到的電池200充電狀態(tài)、健康狀態(tài)和溫度狀態(tài)(S703)。例如，集群120可以用87%、75%、68%等數(shù)字顯示電池200的充電狀態(tài)，用綠色(Green,優(yōu)秀)、黃色(Yellow, —般)、紅色(Red,異常)等顏色顯示電池200的健康狀態(tài)，以溫度計(jì)的形狀顯示電池200的溫度狀態(tài)。以上結(jié)合具體實(shí)施方式
和附圖詳細(xì)介紹了本發(fā)明的構(gòu)成，但這只是例示的，在不超出本發(fā)明技術(shù)思想的范疇內(nèi)可以進(jìn)行各種變形。因此，本發(fā)明的范疇不應(yīng)局限于以上說(shuō)明的實(shí)施方式，而應(yīng)該通過(guò)權(quán)利要求范圍以及與權(quán)利要求的范圍均等的內(nèi)容來(lái)劃定。
權(quán)利要求
1.一種利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置，其特征在于，包括 包括汽車電池狀態(tài)的IBS ； 傳遞IBS所感應(yīng)到的電池狀態(tài)信息的引擎ECU ；以及 在汽車行駛途中顯示上述引擎ECU所傳遞的電池狀態(tài)信息的集群。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置，其特征在于， 上述電池狀態(tài)信息包括電池的充電狀態(tài)、健康狀態(tài)和溫度狀態(tài)； 上述的引擎E⑶通過(guò)LIN以IKhz的速度向集群傳遞電池的充電狀態(tài)、健康狀態(tài)，以IHz的速度傳遞電池的溫度狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置，其特征在于，上述集群用數(shù)字顯示電池的充電狀態(tài)，用顏色顯示電池的健康狀態(tài)，用溫度表的形狀顯示電池的溫度狀態(tài)。
4.一種利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示方法，其特征在于，包括 引擎ECU在汽車行駛途中將IBS所感應(yīng)到的汽車電池狀態(tài)信息傳遞給集群的階段；以及 上述集群顯示從引擎ECU接收的電池狀態(tài)信息的階段。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示方法，其特征在于， 上述電池狀態(tài)信息包括；電池的充電狀態(tài)、健康狀態(tài)和溫度狀態(tài)； 上述引擎ECU在汽車行駛途中將IBS所感應(yīng)到的汽車電池狀態(tài)信息傳遞給集群的階段包括 引擎ECU通過(guò)LIN以IKhz的速度向集群傳遞電池充電狀態(tài)、健康狀態(tài)的階段；以及 以IHz的速度傳遞電池溫度狀態(tài)的階段。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示方法，其特征在于， 上述集群顯示從引擎ECU接收的電池狀態(tài)信息的階段包括 用數(shù)字顯示電池充電狀態(tài)的階段； 用顏色顯示電池健康狀態(tài)的階段； 以溫度表的形狀顯示電池的溫度狀態(tài)的階段。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置及其方法，具體而言，本發(fā)明的利用IBS的汽車電池狀態(tài)顯示裝置可以支持司機(jī)在行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)確認(rèn)利用IBS(IntelligentBatterySensor)的電池充電狀態(tài)(SOC:StateofCharge)、電池健康狀態(tài)(SOH:StateofHealth)以及電池溫度狀態(tài)(BTM:BatteryTemperatureModel)。按照本發(fā)明提出的裝置和方法，可以向司機(jī)實(shí)時(shí)提供電池的狀態(tài)信息，方便管理電池，還可以利用原有安裝的IBS進(jìn)而降低零部件的增加，且本發(fā)明沒(méi)有額外增加的外部模塊，可以節(jié)省成本。
文檔編號(hào)H02J7/00GK103023088SQ20121034009
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者金升賢 申請(qǐng)人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社