專利名稱：一種雙電源的混合配電系留飛行平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空中懸停的航空飛行器，特別是涉及一種雙電源的混合配電系留飛行平臺(tái)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有系留飛行升空平臺(tái)系統(tǒng)通過系留電纜有地面電源供電，由于電能充足，起降靈活，控制簡便，可長時(shí)間在空中懸停，能較好地滿足基本要求。但是由于地面供電電壓輸出相對(duì)平穩(wěn)，當(dāng)飛行器在空中的飛行環(huán)境出現(xiàn)瞬態(tài)變化時(shí)，無法及時(shí)進(jìn)行應(yīng)對(duì)調(diào)整。另外當(dāng)系留電纜或者地面電站故障時(shí)，飛行器就會(huì)處于失控狀態(tài)
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供一種雙電源的混合配電系留飛行平臺(tái) 本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案
一種雙電源的混合配電系留飛行平臺(tái)，包括飛行平臺(tái)、系留電纜和地面電源，所述飛行平臺(tái)由地面電源通過系留電纜供電，其特征在于所述飛行平臺(tái)上設(shè)置有機(jī)上電池組電源，由地面電源通過系留電纜對(duì)其充電。其進(jìn)一步特征在于所述機(jī)上電池組電源包括平臺(tái)機(jī)上電池組和管理控制模塊；所述管理控制模塊用于控制平臺(tái)機(jī)上電池組的充電和供電。本發(fā)明飛行平臺(tái)在管理控制模塊的管理控制下加入機(jī)上電池組后，第一可以解決飛行平臺(tái)在瞬間突發(fā)擾動(dòng)時(shí)的姿態(tài)控制；第二可以減小地面電源的容量，使得長距離長時(shí)間系留供電得以有效實(shí)現(xiàn)，突破電動(dòng)飛行器續(xù)航時(shí)間短的瓶頸；第三具備了地面電源故障時(shí)的緊急迫降能力。


圖I為本發(fā)明示意圖
具體實(shí)施例方式如圖I所示一種雙電源的混合配電系留飛行平臺(tái)，包括飛行平臺(tái)I、系留電纜2和地面電源3，所述飛行平臺(tái)I由地面電源3通過系留電纜2供電，所述飛行平臺(tái)I上設(shè)置有機(jī)上電池組電源11,由地面電源3通過系留電纜2對(duì)其充電。所述機(jī)上電池組電源11包括平臺(tái)機(jī)上電池組和管理控制模塊；所述管理控制模塊用于控制平臺(tái)機(jī)上電池組的充電和供電。平臺(tái)上配置的電池組能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)飛行器飛行f 2分鐘，通過系留電纜向飛行器提供滿足常態(tài)飛行130%所需能量的電能。一個(gè)智能電源管理控制模塊使在滿足常態(tài)飛行需求的情況下保持對(duì)機(jī)上電池組充電到飽和，當(dāng)飛行環(huán)境出現(xiàn)瞬態(tài)變化時(shí)，由機(jī)上電池組提供額外電能應(yīng)對(duì)，同樣在系留電纜或者地面電站故障時(shí)，也由機(jī)上電池組完成緊急迫降操作。
權(quán)利要求
1.一種雙電源的混合配電系留飛行平臺(tái)，包括飛行平臺(tái)、系留電纜和地面電源，所述飛行平臺(tái)由地面電源通過系留電纜供電，其特征在于所述飛行平臺(tái)上設(shè)置有機(jī)上電池組電源，由地面電源通過系留電纜對(duì)其充電。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙電源的混合配電系留飛行平臺(tái)，其特征在于所述機(jī)上電池組電源包括平臺(tái)機(jī)上電池組和管理控制模塊；所述管理控制模塊用于控制平臺(tái)機(jī)上電池組的充電和供電。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種雙電源的混合配電系留飛行平臺(tái)，包括飛行平臺(tái)、系留電纜和地面電源，所述飛行平臺(tái)由地面電源通過系留電纜供電，其特征在于所述飛行平臺(tái)上設(shè)置有機(jī)上電池組電源，由地面電源通過系留電纜對(duì)其充電。本發(fā)明飛行平臺(tái)在管理控制模塊的管理控制下加入機(jī)上電池組后，第一可以解決飛行平臺(tái)在瞬間突發(fā)擾動(dòng)時(shí)的姿態(tài)控制；第二可以減小地面電源的容量，使得長距離長時(shí)間系留供電得以有效實(shí)現(xiàn)，突破電動(dòng)飛行器續(xù)航時(shí)間短的瓶頸；第三具備了地面電源故障時(shí)的緊急迫降能力。
文檔編號(hào)H02J9/04GK102923314SQ201210440850
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者韓劍華 申請(qǐng)人:上海交通大學(xué)無錫研究院