專利名稱：一種大容量鋰電池儲(chǔ)能電站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大容量鋰電池儲(chǔ)能電站。
背景技術(shù)：
隨著國家生產(chǎn)發(fā)展和人民生活水平的日益提高，對(duì)電的需求方式和用量有了更高的要求。隨著環(huán)境問題的日益突出，世界各國紛紛提出要開發(fā)潔凈能源，如大力開發(fā)水力、風(fēng)能、太陽能發(fā)電等。儲(chǔ)能電站是近年來國家倡導(dǎo)的另一種有效存儲(chǔ)和利用能源的設(shè)備，在為電網(wǎng)補(bǔ)充電力、調(diào)整電網(wǎng)的峰谷方面起到十分重要的作用，同時(shí)，它還可以有效存儲(chǔ)由太陽能、風(fēng)能等產(chǎn)生的電能，為電網(wǎng)斷電和電量緊缺地區(qū)，提供不間斷電源。目前，儲(chǔ)能電站電池架多采用面對(duì)面的排布方式，如此一來，集裝箱內(nèi)的空間非常拮據(jù)，造成了很大的空間浪費(fèi)，而且由于工作空間小，電池箱拆卸較困難。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要針對(duì)目前的儲(chǔ)能電站集裝箱內(nèi)各個(gè)部分布置不合理，造成集裝箱內(nèi)空間浪費(fèi)，工作人員操作困難的問題，提供一種布置合理、操作方便的大容量鋰電池儲(chǔ)能電站。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案為一種大容量鋰電池儲(chǔ)能電站，包括集裝箱、電池架、電池箱、鋰電池、線管、集成電柜、監(jiān)控臺(tái)，其中所述電池架通過自鎖滑軌背對(duì)背安裝在集裝箱內(nèi)的兩側(cè)，兩個(gè)電池架之間留出一個(gè)走線區(qū)域，電池箱通過自鎖滑軌安裝在電池架上，鋰電池裝在電池箱內(nèi)，集成電柜安裝在集裝箱內(nèi)電池架的右側(cè)，線管安裝在走線區(qū)域內(nèi)，線管的一端與電池箱相連接，另一端與集成電柜相連接，在集裝箱的右側(cè)壁上設(shè)有門，監(jiān)控臺(tái)安裝在集裝箱內(nèi)門的對(duì)面。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，電池架與集裝箱之間通過自鎖滑軌連接，安裝時(shí)，只需將電池架推入后鎖定即可，如需對(duì)線管內(nèi)的線纜進(jìn)行維修時(shí)，可以將電池架抽出一定距離，兩排電池架背對(duì)背放置，增加了電池架的深度，相應(yīng)的也能夠增加了電池箱的深度，這樣就能放置更多的鋰電池，兩排電池架之間作為線管鋪設(shè)空間，電池箱后部設(shè)置有接插件，只需將電池箱推入，即完成了電池的接入，電池箱與電池架間也采用自鎖滑軌連接，滑軌定位的精確性保證了電池箱后面的接插件連接的可靠性，且滑軌的自鎖機(jī)構(gòu)能夠防止電池箱的欠推入與過推入，也從一定程度上保證了接插件的可靠性，電池箱前面板充當(dāng)了集裝箱的側(cè)面板，集成電柜擺放在線管出口位置，連接方便，也避免了走線的復(fù)雜性，集裝箱一側(cè)開一小門，用于工作人員出入，監(jiān)控臺(tái)正對(duì)小門，使人員出入更加方便。

圖I是本實(shí)用新型大容量鋰電池儲(chǔ)能電站的正視圖；圖2是本實(shí)用新型大容量鋰電池儲(chǔ)能電站的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1，圖2所示,一種大容量鋰電池儲(chǔ)能電站,包括集裝箱I、電池架5、電池箱2、鋰電池6、線管8、集成電柜9、監(jiān)控臺(tái)10，其中所述電池架5通過自鎖滑軌3背對(duì)背安裝在集裝箱I內(nèi)的兩側(cè)，兩個(gè)電池架5之間留出一個(gè)走線區(qū)域4，電池箱2通過自鎖滑軌3安裝在電池架5上，鋰電池6裝在電池箱2內(nèi)，集成電柜9安裝在集裝箱I內(nèi)電池 架5的右側(cè)，線管8安裝在走線區(qū)域4內(nèi)，線管8的一端與電池箱相連接，另一端與集成電柜9相連接，在集裝箱I的右側(cè)壁上設(shè)有門11，監(jiān)控臺(tái)10安裝在集裝箱I內(nèi)門10的對(duì)面。
權(quán)利要求1.一種大容量鋰電池儲(chǔ)能電站，包括集裝箱(I)、電池架(5)、電池箱(2)、鋰電池(6)、線管(8)、集成電柜(9)、監(jiān)控臺(tái)(10)，其特征是所述電池架(5)通過自鎖滑軌(3)背對(duì)背安裝在集裝箱(I)內(nèi)的兩側(cè)，兩個(gè)電池架(5 )之間留出一個(gè)走線區(qū)域(4 )，電池箱(2 )通過自鎖滑軌(3 )安裝在電池架(5 )上，鋰電池(6 )裝在電池箱(2 )內(nèi)，集成電柜(9 )安裝在集裝箱(I)內(nèi)電池架(5)的右側(cè)，線管(8)安裝在走線區(qū)域(4)內(nèi)，線管(8)的一端與電池箱相連接，另一端與集成電柜(9)相連接，在集裝箱(I)的右側(cè)壁上設(shè)有門(11)，監(jiān)控臺(tái)(10)安裝在集裝箱(I)內(nèi)門(10 )的對(duì)面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大容量鋰電池儲(chǔ)能電站。本實(shí)用新型解決了目前儲(chǔ)能電站集裝箱內(nèi)各個(gè)部分布置不合理，集裝箱內(nèi)空間浪費(fèi)，工作人員操作困難等問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種大容量鋰電池儲(chǔ)能電站，包括集裝箱、電池架、電池箱、鋰電池、線管、集成電柜、監(jiān)控臺(tái)，其中，電池架通過自鎖滑軌背對(duì)背安裝在集裝箱內(nèi)的兩側(cè)，兩個(gè)電池架之間留出一個(gè)走線區(qū)域，電池箱通過自鎖滑軌安裝在電池架上，鋰電池裝在電池箱內(nèi)，集成電柜安裝在集裝箱內(nèi)電池架的右側(cè)，線管安裝在走線區(qū)域內(nèi)，線管的一端與電池箱相連接，另一端與集成電柜相連接，在集裝箱的右側(cè)壁上設(shè)有門，監(jiān)控臺(tái)安裝在集裝箱內(nèi)門的對(duì)面。本實(shí)用新型具備連接方便，走線簡便，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02J7/00GK202616885SQ201220267398
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者趙章宏, 吳伯榮, 陶丹, 王楊 申請(qǐng)人:高平唐一新能源科技有限公司