專利名稱：重力自鎖式電纜吊掛滑車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重力自鎖式電纜吊掛滑車，屬于電纜敷設的托送裝置。
背景技術：
重力自鎖式電纜吊掛滑車(以下簡稱滑車)用于大截面電纜架空敷設時的空中牽引托送。目前，公知的電纜吊掛滑車均采用吊鉤或滑輪吊掛在鋼絞線上，完成電纜牽引敷設時的托送功能。由于公知的電纜吊掛滑車工作時采用單純吊掛式安裝方式，難以在鋼絞線上定位固定，工作中在電纜敷設荷載時將因鋼絞線在重力作用下下垂而向線檔中部的低點移動聚集，并因此導致敷設無法進行。如果使用鋼絲綁扎固定，則必須依次高空作業(yè)安裝綁扎，并且拆卸困難。因此，目前公知電纜吊掛滑車僅用于小截面輕型電纜的架空敷設，對于大截面電纜架空敷設，業(yè)內仍然采取在地面展放后人工吊掛在鋼絞線上的落后敷設方法，該方法具有危險大、效率低、成本高、受場地環(huán)境條件制約大和電纜敷設的速度和質量難以保證等缺點。公知電纜吊掛滑車的諸多先天缺陷，限制了其應用的范圍和推廣。

實用新型內容本實用新型的發(fā)明目的是針對公知電纜吊掛滑車的缺陷，提供一種可具有自鎖功能的電纜吊掛滑車，應用杠桿原理借助滑車自重，實現(xiàn)滑車在吊掛的鋼絞線上自動鎖緊定位；能夠在滑車載荷和受到電纜牽引力施加的水平推力作用時加大縮緊壓力，確?；嚴喂痰毓潭ㄓ谝蟮奈恢茫换嚨鯍煅b置設有引導板和彈性開啟裝置，能夠在地面利用操作桿簡便地安裝滑車，實現(xiàn)滑車與牽引繩同步到達工作位置，最大程度上減少了高空作業(yè)；滑車安裝后自鎖，不須使用輔助材料或工具固定。本實用新型所提供的重力自鎖式電纜吊掛滑車，包括吊掛式滑車，其特征是還包括吊鉤鎖緊裝置，吊鉤鎖緊裝置將吊掛式滑車的U型鋼板吊鉤和滑車框架連接，其中所述的吊掛式滑車的滑車框架為0型，滑車框架底部安裝有滑輪，滑輪上部一側框架制成可開啟的門板，門板經鉸鏈與滑車框架連接，門板關閉后由插銷鎖固。其中吊鉤鎖緊裝置包括鎖緊壓板和復位彈簧，鎖緊壓板安裝轉軸后鉚固在U型鋼板吊鉤的內側，U型鋼板吊鉤與鎖緊壓板之間安裝復位彈簧，鎖緊壓板的兩側有吊耳承載，滑車框架上的門板與滑車框架的另一側對稱于鎖緊壓板的吊耳承載。其中鎖緊壓板上部一側為漸開曲線形狀。鎖緊壓板漸開曲線部分帶有凹槽。鎖緊壓板漸開曲線部分凹槽的弦長大于鎖緊壓板的厚度。其中門板中部設有掛裝匙孔。其中吊鉤鎖緊裝置與吊掛式滑車通過吊掛軸配合連接。U型鋼板吊鉤的一側邊呈彎折結構。在U型鋼板吊鉤平行于軸線的一邊內側，鉚固一個能夠自由轉動的鎖緊壓板，吊鉤與鎖緊壓板間裝有復位彈簧，在自由狀態(tài)下保持吊鉤底部與鎖緊壓板縱向平行，開啟鋼絞線進入吊鉤的通道。吊鉤另一邊的端部偏離其軸線向外彎折一定角度形成引導板，彎折角度一般為120° 150°，也可采用其它角度，主要由鋼絞線的距離決定，方便在遠距離將鋼絞線引導進入吊鉤。鋼制的鎖緊壓板上段一側漸開曲線弧狀，并帶有凹槽，便于壓緊不同規(guī)格的鋼絞線。鎖緊壓板下段經吊掛軸連接吊掛式滑車，保證吊掛式滑車安裝后始終保持垂直狀態(tài)，O型框架下部裝有尼龍寬槽滑輪，滑輪上部一側框架制成可開啟的門板經鉸鏈與框架連接，供電纜或牽引繩出入滑車，門板關閉后由插銷鎖固，與另側框架形成滑車對稱于鎖緊壓板的吊耳承載。滑車框架門板中部設有掛裝匙孔，用于滑車安裝時與操作桿臨時連接?；噿烊脘摻g線后靠自身和附加重力自鎖定位。本實用新型的優(yōu)點是技術方案科學、簡便、實用，解決了公知電纜吊掛滑車難以在鋼絞線上定位的技術難題，滑車安裝具有重力自鎖功能，能夠在電纜牽引頭通過滑車因短暫卡阻形成水平推力時自動加大滑車的鎖緊力，始終保持滑車定位；滑車的自鎖功能確保即使電纜敷設遇鋼絞線跳躍時也不會脫落，安全性高；滑車吊掛裝置的引導與自鎖功能配合，能夠簡便地實現(xiàn)在地面使用操作桿安裝滑車，減少高空作業(yè)，降低安全事故的發(fā)生幾率；滑車的定位功能為實現(xiàn)大截面電纜架空機械敷設創(chuàng)造了條件。滑車具有適用性強、安全經濟、使用簡便高效等優(yōu)點。

圖1是本實用新型結構示意圖1 ;圖2是本實用新型結構示意圖2 ；圖中1、滑車框架；2、寬槽滑輪；3、門板；4、掛裝匙孔；5、滑車吊軸；6、插銷；7、吊掛軸；8、吊鉤；9、鎖緊壓板；10、復位彈簧。
具體實施方式
下面結合圖1、圖2對本實用新型進一步說明垂直放置滑車，將牽引繩放到寬槽滑輪(2)上，提起插銷(6)與滑車吊軸(5)軸線平行，閉合門板(3)，轉動插銷(6)與滑車吊軸(5)軸線垂直，放下插銷(6)鎖固門板(3)，滑車框架即電纜室閉合。將操作桿水平匙銷插入滑車的掛裝匙孔(4)，舉升滑車略高于欲安裝的鋼絞線，吊鉤(8)開口朝向鋼絞線靠緊下滑，使鋼絞線沿吊鉤(8)引導板進入吊鉤(8)溝槽內掛牢，下拉操作桿將其水平匙銷抽出掛裝匙孔(4)，滑車在自重作用下經滑車吊軸(5)下拉鎖緊壓板(9)繞其吊掛軸(7)轉動，克服復位彈簧(10)的彈力壓緊鋼絞線，滑車自鎖定位。電纜敷設時，牽引機經牽引繩牽引電纜行進，當牽引頭或電纜頭接觸滑車寬槽滑輪時，因變徑對滑車產生的水平推力經寬槽滑輪(2)、滑車框架(I)、門板(3)傳遞到鎖緊壓板
(9)，加大了滑車的鎖緊力，確保滑車不會在水平推力作用下產生位移。電纜敷設中，電纜的重力經寬槽滑輪(2)、滑車框架(I)、門板(3)傳遞到鎖緊壓板(9)，加大了滑車的鎖緊力，確保滑車始終準確定位鎖緊。完成電纜牽引后，將電纜抬離寬槽滑輪(2)，提起插銷(6)轉到水平位置，開啟門板(3)將電纜由滑車電纜室中取出并吊掛于鋼絞線上，向上托起滑車，推動鎖緊壓板(9)使吊鉤(8)的底部與鎖緊壓板(9)縱向平行，將滑車從鋼絞線上取下?；嚬ぷ鬟^程結束。
權利要求1.一種重力自鎖式電纜吊掛滑車，包括吊掛式滑車，其特征是還包括吊鉤鎖緊裝置， 吊鉤鎖緊裝置將吊掛式滑車的U型鋼板吊鉤和滑車框架連接，其中所述的吊掛式滑車的滑車框架為O型，滑車框架底部安裝有滑輪，滑輪上部一側框架制成可開啟的門板，門板經鉸鏈與滑車框架連接，門板關閉后由插銷鎖固。
2.根據(jù)權利要求1所述的重力自鎖式電纜吊掛滑車，其特征是所述的吊鉤鎖緊裝置包括鎖緊壓板和復位彈簧，鎖緊壓板安裝轉軸后鉚固在U型鋼板吊鉤的內側，U型鋼板吊鉤與鎖緊壓板之間安裝復位彈簧，鎖緊壓板的兩側有吊耳承載，滑車框架上的門板與滑車框架的另一側對稱于鎖緊壓板的吊耳承載。
3.根據(jù)權利要求2所述的重力自鎖式電纜吊掛滑車，其特征是所述的鎖緊壓板上部一側為漸開曲線形狀。
4.根據(jù)權利要求3所述的重力自鎖式電纜吊掛滑車，其特征是所述的鎖緊壓板漸開曲線部分帶有凹槽。
5.根據(jù)權利要求4所述的重力自鎖式電纜吊掛滑車，其特征是所述的鎖緊壓板漸開曲線部分凹槽的弦長大于鎖緊壓板的厚度。
6.根據(jù)權利要求1所述的重力自鎖式電纜吊掛滑車，其特征是所述的門板中部設有掛裝匙孔。
7.根據(jù)權利要求1所述的重力自鎖式電纜吊掛滑車，其特征是所述的吊鉤鎖緊裝置與吊掛式滑車通過吊掛軸動配合連接。
8.根據(jù)權利要求1所述的重力自鎖式電纜吊掛滑車，其特征是所述的U型鋼板吊鉤的一側邊呈彎折結構。
專利摘要本實用新型涉及一種重力自鎖式電纜吊掛滑車，屬于電纜敷設的托送裝置。所述的重力自鎖式電纜吊掛滑車，包括吊掛式滑車，其特征是還包括吊鉤鎖緊裝置，吊鉤鎖緊裝置將吊掛式滑車的U型鋼板吊鉤和滑車框架連接，其中所述的吊掛式滑車的滑車框架為O型，滑車框架底部安裝有滑輪，滑輪上部一側框架制成可開啟的門板，門板經鉸鏈與滑車框架連接，門板關閉后由插銷鎖固。本實用新型技術方案科學、簡便、實用，解決了公知電纜吊掛滑車難以在鋼絞線上定位的技術難題，使滑車具有適用性強、安全經濟、使用簡便高效等優(yōu)點。
文檔編號H02G1/02GK202840367SQ20122049728
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權日2012年9月26日
發(fā)明者尹奪, 姜樸 申請人:山東鋁業(yè)工程有限公司