專利名稱：發(fā)電廠內(nèi)的適應大風速及大偏角的架空線路的安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)輸變電技術領域，具體涉及一種發(fā)電廠內(nèi)的適應大風速及大偏角的架空線路的安裝結構。
背景技術：
近些年，各種災害性天氣呈現(xiàn)出越來越頻繁的趨勢，致使架空輸電線路中事故頻頻發(fā)生。輸電線路除了雷擊、外力破壞、鳥害、污穢閃絡外，主要存在線路舞動的問題和大風導致的送電線路風偏放電明顯增多，對系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行帶來了較大的影響。輸電線路在一定氣象條件下,會產(chǎn)生舞動。舞動對輸電線路危害性很大,會造成線路頻繁跳閘、停電、導線磨損、燒傷與斷線，金具及有關部件的損壞等。盡管風偏閃絡的發(fā)生頻率看似不高，但與雷擊閃絡和操作沖擊閃絡不同的是，絕大多數(shù)風偏閃絡是在工作電壓下發(fā)生的，一般不能成功重合閘，從而導致線路停運。目前大跨距的輸電線路較多地選用相間間隔棒作為輸電線路防舞和防風偏裝置，但是在發(fā)電廠內(nèi)的架空線路中尚無使用。發(fā)電廠內(nèi)的架空線路一般是連接變壓器和高壓配電裝置，距離一般較小，且電廠內(nèi)一般采用構架，構架之間的最大距離根據(jù)架空線路的電壓等級的不同而不同，一般不超過100m。電廠內(nèi)輸電線路的舞動尚未引起重視，而防風偏一般是采用增加相間、相地之間的距離來實現(xiàn)，對于輸電線路走廊緊張和輸電線路偏角較大的情況下就不適用。

實用新型內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的是針對上述情況，提供一種發(fā)電廠內(nèi)的適應大風速及大偏角的架空線路的安裝結構。本實用新型的目的通過下述技術方案來實現(xiàn):—種發(fā)電廠內(nèi)的適應大風速及大偏角的架空線路的安裝結構，包括左右兩側的線路構架、所述兩側線路構架之間的架空線路，架空線路相鄰的兩相之間分別設有至少I根復合相間間隔棒。作為優(yōu)選方式，所述復合相間間隔棒設置在檔距的1/2處的一側。作為優(yōu)選方式，所述復合相間間隔棒設置在檔距的1/2處一側的l_5m處。作為優(yōu)選方式，所述復合相間間隔棒設置在檔距的1/2處一側的l_3m處。作為優(yōu)選方式，所述的復合相間間隔棒共兩根。本實用新型的有益效果如下:1.采用復合相間間隔棒后，可減小導線的風偏角，使相與相、相與地之間的尺寸減小，減少線路走廊，同時減小構架的尺寸，節(jié)約占地，節(jié)約投資。2.線路相間采用間隔棒后，設計時可增加弧垂，進而增加檔距，減小構架的受力，從而減小構架的耗鋼材量，節(jié)約投資。3.線路相間采用間隔棒后，可防止導線舞動和風偏/非同期搖擺引起的相間閃絡事故，提高系統(tǒng)的可靠性。

圖1是本實用新型的結構示意圖。其中，I一線路構架，2—架空線路，3—復合相間間隔棒。
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖所示，一種發(fā)電廠內(nèi)的適應大風速及大偏角的架空線路的安裝結構，包括左右兩側的線路構架1、所述兩側線路構架I之間的架空線路2，架空線路2相鄰的兩相之間分別設有至少I根復合相間間隔棒3。所述復合相間間隔棒3設置在檔距的1/2處的一側。所述檔距為L。作為進一步的優(yōu)選，所述復合相間間隔棒3設置在檔距的1/2處一側的l_5m處。作為進一步的優(yōu)選，所述復合相間間隔棒3設置在檔距的1/2處一側的l_3m處。作為進一步的優(yōu)選，所述的復合相間間隔棒共兩根。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種發(fā)電廠內(nèi)的適應大風速及大偏角的架空線路的安裝結構，包括左右兩側的線路構架、所述兩側線路構架之間的架空線路，其特征在于:架空線路相鄰的兩相之間分別設有至少I根復合相間間隔棒。
2.如權利要求1所述的架空線路的安裝結構，其特征在于:所述復合相間間隔棒設置在檔距的1/2處的一側。
3.如權利要求1或2所述的架空線路的安裝結構，其特征在于:所述復合相間間隔棒設置在檔距的1/2處一側的l_5m處。
4.如權利要求3所述的架空線路的安裝結構，其特征在于:所述復合相間間隔棒設置在檔距的1/2處一側的l-3m處。
5.如權利要求4所述的架空線路的安裝結構，其特征在于:所述的復合相間間隔棒共兩根。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)電廠內(nèi)的適應大風速及大偏角的架空線路的安裝結構，包括左右兩側的線路構架、所述兩側線路構架之間的架空線路，架空線路相鄰的兩相之間分別設有至少1根復合相間間隔棒，本實用新型采用復合相間間隔棒后，減小了導線的風偏角，使相與相、相與地之間的尺寸減小，減少線路走廊，同時減小構架的尺寸，節(jié)約占地，節(jié)約投資，設計時可增加弧垂，進而增加檔距，減小構架的受力，從而減小構架的耗鋼材量，節(jié)約投資；可防止導線舞動和風偏/非同期搖擺引起的相間閃絡事故，提高系統(tǒng)的可靠性。
文檔編號H02G7/00GK203014314SQ20122071825
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權日2012年12月24日
發(fā)明者葉學勇, 齊春, 李國榮, 胡振興 申請人:中國電力工程顧問集團西南電力設計院