張力車可升降的支撐定向?qū)蜉喌闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于電力架線使用的張力車可升降的支撐定向?qū)蜉啠▽?dǎo)向輪支架，在所述導(dǎo)向輪支架上設(shè)導(dǎo)向輪組，在導(dǎo)向輪支架下連設(shè)四根支腿，每根支腿上對(duì)應(yīng)開設(shè)多個(gè)螺孔。本發(fā)明通過調(diào)整支腿在張力車支架上的高度實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)向輪的可升降，導(dǎo)向輪組對(duì)電纜又起到支撐、定向的作用，從而確保了電纜的順利架設(shè)。
【專利說明】張力車可升降的支撐定向?qū)蜉啞炯夹g(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明涉及導(dǎo)向輪，具體涉及一種用于電力架線使用的張力車可升降的支撐定向 導(dǎo)向輪?！颈尘凹夹g(shù)】[0002]電力系統(tǒng)在遠(yuǎn)距離架線時(shí)，放線車上的電纜經(jīng)張力車支架上的導(dǎo)向輪后爬升到線 桿(或線塔)上，由于受工作場(chǎng)地的限制，電纜出張力車支架上的導(dǎo)向輪后爬升角度往往很 大，又由于電纜較重，在架線時(shí)電纜往往跳擺幅度較大，嚴(yán)重影響架線進(jìn)度。隨著科技技術(shù) 的發(fā)展，現(xiàn)在在電力系統(tǒng)架線時(shí)所使用的電纜，其纜芯帶有一根用于測(cè)量電纜在使用時(shí)電 纜溫度的光纖，由于光纖不宜彎曲，如果電纜在經(jīng)張力車后爬升角度大且擺動(dòng)幅度較大，光 纖易折斷，影響電纜的使用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是在電力架線時(shí)如何能使電纜經(jīng)張力車后爬升角度 可調(diào)且能對(duì)電纜支撐和定向。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的張力車可升降的支撐定向?qū)蜉?，包括?dǎo) 向輪支架，在所述導(dǎo)向輪支架上設(shè)導(dǎo)向輪組，在導(dǎo)向輪支架下連設(shè)四根支腿，每根支腿上對(duì) 應(yīng)開設(shè)多個(gè)螺孔。[0005]所述導(dǎo)向輪組是在導(dǎo)向輪支架上設(shè)兩個(gè)豎導(dǎo)向輪，兩個(gè)豎導(dǎo)向輪上方連設(shè)一上橫 向?qū)蜉啠趦蓚€(gè)豎導(dǎo)向輪的同側(cè)設(shè)下橫向?qū)蜉?，下橫向?qū)蜉嗊B設(shè)在導(dǎo)向輪支架上。[0006]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案所設(shè)計(jì)的張力車可升降的支撐定向?qū)蜉?，由于?dǎo)向輪 支架下的四根支腿上開設(shè)有多個(gè)孔，使用時(shí)可根據(jù)場(chǎng)地具體情況調(diào)整四根支腿，然后用螺 栓通過孔將導(dǎo)向輪支架固定在張力車的支架上，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)向輪的可升降調(diào)節(jié)；又由于在導(dǎo) 向輪支架上設(shè)置有導(dǎo)向輪組，導(dǎo)向輪組可對(duì)電纜起支撐、定向作用，防止電纜過度跳擺，有 利于電纜的快速架設(shè)?！緦＠綀D】

【附圖說明】[0007]圖1表示本發(fā)明張力車可升降的支撐定向?qū)蜉喌慕Y(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明張力車可升降的支撐定向?qū)蜉喌慕Y(jié)構(gòu)作具體說明。[0009]參見圖1，本發(fā)明張力車可升降的支撐定向?qū)蜉啺▽?dǎo)向輪支架4，在導(dǎo)向輪支 架4上設(shè)導(dǎo)向輪組，其中，導(dǎo)向輪組是在導(dǎo)向輪支架4上設(shè)兩個(gè)豎導(dǎo)向輪I，兩個(gè)豎導(dǎo)向輪I 上方連設(shè)一上橫向?qū)蜉?,在兩個(gè)豎導(dǎo)向輪I的同側(cè)設(shè)下橫向?qū)蜉?,下橫向?qū)蜉? 連設(shè)在導(dǎo)向輪支架上4，四個(gè)導(dǎo)向輪組成一閉合的導(dǎo)向輪組，對(duì)電纜起到支撐、定向的作用。 在導(dǎo)向輪支架4下連設(shè)四根支腿7，每根支腿7上對(duì)應(yīng)開設(shè)多個(gè)螺孔6，用于固定導(dǎo)向輪支架4。[0010]本發(fā)明在使用時(shí)，根據(jù)施工場(chǎng)地的具體情況，先將導(dǎo)向輪支架4下方的四根支腿7 騎架在張力車導(dǎo)向輪支架5上，用螺栓8固定，再將電纜3穿過由四個(gè)導(dǎo)向輪圍合的孔內(nèi)后 牽引到線桿(或線塔)。如果電纜從張力車爬升的角度不符合要求，可松掉螺栓8，重新調(diào)整 好導(dǎo)向輪支架4的高度后再用螺栓8固定，從而可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)適時(shí)地調(diào)整電纜的爬升角度。四 個(gè)導(dǎo)向輪對(duì)電纜共同起支撐和定向的作用，確保了電纜架設(shè)的順利進(jìn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種張力車可升降的支撐定向?qū)蜉啠▽?dǎo)向輪支架，其特征是在所述導(dǎo)向輪支 架上設(shè)導(dǎo)向輪組，在導(dǎo)向輪支架下連設(shè)四根支腿，每根支腿上對(duì)應(yīng)開設(shè)多個(gè)螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張力車可升降的支撐定向?qū)蜉?，其特征是所述?dǎo)向輪組是 在導(dǎo)向輪支架上設(shè)兩個(gè)豎導(dǎo)向輪，兩個(gè)豎導(dǎo)向輪上方連設(shè)一上橫向?qū)蜉?，在兩個(gè)豎導(dǎo)向 輪的同側(cè)設(shè)下橫向?qū)蜉啠聶M向?qū)蜉嗊B設(shè)在導(dǎo)向輪支架上。
【文檔編號(hào)】H02G1/02GK103500960SQ201310398204
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】史宏偉, 張洋 申請(qǐng)人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)河南省電力公司周口供電公司