一種自卸車預(yù)布線槽的制作方法
【專利摘要】一種自卸車預(yù)布線槽，所述布線槽由若干直線槽和轉(zhuǎn)彎槽連接而成；所述布線槽的底部設(shè)有若干綁線孔。通過直線槽與轉(zhuǎn)彎槽的靈活組合實(shí)現(xiàn)預(yù)布線路，使其在整車裝配后的布線變得簡單和靈活；能夠使線路走向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化，有效地降低勞動時間。布線槽底部的綁線孔作用是供綁帶穿過并將布線槽內(nèi)的線纜進(jìn)行綁扎固定，減少線纜的擺動。
【專利說明】一種自卸車預(yù)布線槽
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及布線槽，尤其是一種自卸車預(yù)布線槽。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自卸車的布線都是固定死的，自卸車制造時就已經(jīng)將預(yù)布線的位置固定，等到車體組裝的時候再對線纜進(jìn)行布置。這種線纜的布置方式比較死板，靈活度不高，往往會造成布線困難的局面，尤其是在自卸車中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自卸車預(yù)布線槽，能夠方便、快捷靈活的組合，實(shí)現(xiàn)預(yù)布線。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自卸車預(yù)布線槽，所述布線槽由若干直線槽和轉(zhuǎn)彎槽連接而成；所述布線槽的底部設(shè)有若干綁線孔。通過直線槽與轉(zhuǎn)彎槽的靈活組合實(shí)現(xiàn)預(yù)布線路，使其在整車裝配后的布線變得簡單和靈活；并能夠使線路走向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化，有效地降低勞動時間。布線槽底部的綁線孔作用是供綁帶穿過并將布線槽內(nèi)的線纜進(jìn)行綁扎固定，減少線纜的擺動。
[0005]作為改進(jìn)，沿著布線槽走向設(shè)置，且在布線槽底部設(shè)有若干綁線孔組，每組綁線孔組由若干并排設(shè)置的綁線孔組成。每組綁線孔組可以對線纜的某一段區(qū)間進(jìn)行固定，使整條線纜都能得到有效的固定；每組綁線孔組的綁線孔之間設(shè)有一定間距，可以根據(jù)線纜的數(shù)量和直徑大小選定綁線孔組中的哪些綁線孔組合以適合綁帶穿過并進(jìn)行綁扎。
[0006]作為改進(jìn)，所述布線槽兩側(cè)向外延伸設(shè)有安裝耳，所述安裝耳上設(shè)有安裝孔，利用安裝孔可以對布線槽進(jìn)行固定。
[0007]作為改進(jìn)，所述布線槽上設(shè)有上罩體，所述布線槽與上罩體配合形成用于容置線纜的容置空間。上罩體的作用是防止灰塵和雨水進(jìn)入布線槽。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是:
[0009]通過直線槽與轉(zhuǎn)彎槽的靈活組合實(shí)現(xiàn)預(yù)布線路，使其在整車裝配后的布線變得簡單和靈活；能夠使線路走向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化，有效地降低勞動時間。布線槽底部的綁線孔作用是供綁帶穿過并將布線槽內(nèi)的線纜進(jìn)行綁扎固定，減少線纜的擺動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)際布線時的截面視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1、2所示，一種自卸車預(yù)布線槽，所述布線槽I由若干直線槽11和轉(zhuǎn)彎槽12連接而成，通過直線槽11與轉(zhuǎn)彎槽12的靈活組合實(shí)現(xiàn)預(yù)布線路，使其在整車裝配后的布線變得簡單和靈活；并能夠使線路走向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化，有效地降低勞動時間。沿著布線槽I走向設(shè)置，且在布線槽I底部設(shè)有若干綁線孔組5，布線槽I中每隔一段距離就設(shè)有一組綁線孔組5，每組綁線孔組5可以對線纜7的某一段區(qū)間進(jìn)行固定，使整條線纜7在布線槽I中都能得到有效的固定；每組綁線孔組5由若干并排設(shè)置的綁線孔51組成，每組綁線孔組5的綁線孔51之間設(shè)有一定間距，可以根據(jù)線纜7的數(shù)量和直徑大小選定綁線孔組5中的哪些綁線孔51組合以適合綁帶穿過并進(jìn)行綁扎。所述布線槽I兩側(cè)向外延伸設(shè)有安裝耳3，所述安裝耳3上設(shè)有安裝孔4，利用安裝孔4可以對布線槽I進(jìn)行固定。所述布線槽I上設(shè)有上罩體6，所述布線槽I與上罩體配合形成用于容置線纜7的容置空間8，上罩體6的作用是防止灰塵和雨水進(jìn)入布線槽I。
【權(quán)利要求】
1.一種自卸車預(yù)布線槽，其特征在于:所述布線槽由若干直線槽和轉(zhuǎn)彎槽連接而成；所述布線槽的底部設(shè)有若干綁線孔； 沿著布線槽走向設(shè)置，且在布線槽底部設(shè)有若干綁線孔組，每組綁線孔組由若干并排設(shè)置的綁線孔組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸車預(yù)布線槽，其特征在于:所述布線槽兩側(cè)向外延伸設(shè)有安裝耳，所述安裝耳上設(shè)有安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自卸車預(yù)布線槽，其特征在于:所述布線槽上設(shè)有上罩體，所述布線槽與上罩體配合形成用于容置線纜的容置空間。
【文檔編號】H02G3/04GK203589623SQ201320455444
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】李澍芩 申請人:廣州電力機(jī)車有限公司