一種剎車電機的剎車裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種剎車電機的剎車裝置，其技術(shù)要點包括電磁裝置、移動錨、導向螺桿、剎車碟和剎車齒輪，所述的電磁裝置與移動錨之間設(shè)有兩個調(diào)節(jié)螺母和一個剎車彈簧，所述的導向螺桿一端穿設(shè)在移動錨邊側(cè)上的孔且貫穿于剎車彈簧、兩個調(diào)節(jié)螺母和電磁裝置邊側(cè)上的孔，通過磁鎖緊螺母把導向螺桿固定，導向螺桿的另一端穿設(shè)在輸送帶配摩擦軌上，可通過旋轉(zhuǎn)兩個調(diào)節(jié)螺母對剎車彈簧的擠壓來調(diào)節(jié)剎車扭矩，所述的輸送帶配摩擦軌與移動錨之間設(shè)有剎車碟，當電磁裝置通電后把移動錨吸住，電機可正常運轉(zhuǎn)，當電磁裝置斷電后，剎車彈簧把移動錨彈開，壓住剎車碟，把運轉(zhuǎn)中的電機剎停；本實用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、低損耗，而且能調(diào)節(jié)剎車扭矩的剎車電機的剎車裝置。
【專利說明】一種剎車電機的剎車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電機結(jié)構(gòu)，更具體地說，尤其涉及一種剎車電機的剎車裝置。【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)展，電機已經(jīng)成為了機械設(shè)備的基本組成的裝置，尤其是剎車電機的剎車裝置，其特點是剎車迅速、定位準確、安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單，可更換維修，剎車電機的剎車裝置的應(yīng)用廣泛，如:提升機械、陶瓷機械、輸送機械以及機床等等，這些機械在斷電之后都需要立刻停車；現(xiàn)有的剎車電機的剎車裝置中通常都不具有調(diào)節(jié)剎車扭矩的動作，使用的電子元件多，耗能大，結(jié)構(gòu)復雜，維修和更換均不方便，在電機轉(zhuǎn)動時損耗高。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于針對上述的現(xiàn)有問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、低損耗，而且能調(diào)節(jié)剎車扭矩的剎車電機的剎車裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種剎車電機的剎車裝置，包括電磁裝置、移動錨、導向螺桿、剎車碟和剎車齒輪，其特征在于，所述的電磁裝置通電后產(chǎn)生磁力，斷電后其磁力消失，電磁裝置與移動錨之間設(shè)有兩個調(diào)節(jié)螺母和一個剎車彈簧，所述的導向螺桿一端穿設(shè)在移動錨邊側(cè)上的孔且貫穿于剎車彈簧、兩個調(diào)節(jié)螺母和電磁裝置邊側(cè)上的孔，通過磁鎖緊螺母把導向螺桿固定，導向螺桿的另一端穿設(shè)在輸送帶配摩擦軌上，可通過旋轉(zhuǎn)兩個調(diào)節(jié)螺母對剎車彈簧的擠壓來調(diào)節(jié)剎車扭矩，所述的輸送帶配摩擦軌與移動錨之間設(shè)有剎車碟，輸送帶配摩擦軌后端設(shè)有剎車邊蓋，輸送帶配摩擦軌與剎車邊蓋之間設(shè)有風扇，所述的剎車碟設(shè)有帶內(nèi)齒牙的中孔以及與內(nèi)齒牙相配合的剎車齒輪，當電磁裝置通電后產(chǎn)生磁力，把移動錨吸住同時把剎車彈簧壓縮，電機可正常運轉(zhuǎn)，當電磁裝置斷電后，磁力消失，剎車彈簧張開，把移動錨彈開，壓住剎車碟，把運轉(zhuǎn)中的電機剎停。
[0005]上述的一種剎車電機的剎車裝置，還包括電機箱、轉(zhuǎn)動軸總成和B5法蘭，所述的電機箱上設(shè)有接線盒和接線板，電機箱的一端與剎車邊蓋連接，另一端設(shè)有B5法蘭，所述的轉(zhuǎn)動軸總成穿設(shè)在電機箱內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸總成一端設(shè)有補償裝置、剎車側(cè)軸承和鍵槽以及與鍵槽相配合的剎車側(cè)鍵，轉(zhuǎn)動軸總成另一端也設(shè)有鍵槽和控制軸承，以及與該鍵槽相配合的驅(qū)動端鍵。
[0006]上述的一種剎車電機的剎車裝置中，所述的剎車齒輪一端設(shè)有齒輪鎖緊墊圈。
[0007]上述的一種剎車電機的剎車裝置中，所述的剎車邊蓋上還設(shè)有配螺母的拉桿。
[0008]本實用新型采用上述的結(jié)構(gòu)后，可通過旋轉(zhuǎn)兩個調(diào)節(jié)螺母對剎車彈簧的擠壓來調(diào)節(jié)剎車扭矩，當通電之后，電磁裝置把移動錨吸住，移動錨和剎車碟之間有間隙，電機可正常運轉(zhuǎn)，斷電之后，電磁裝置磁力消失，剎車彈簧張開，把移動錨彈開擠壓剎車碟，移動錨和剎車碟之間的間隙消失，磁隙出現(xiàn)，從而把電機剎停，其剎車過程迅速，安全可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】[0009]下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的部分結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0012]圖中:蓋鎖螺母1、剎車蓋子2、電磁裝置3、磁鎖緊螺母4、調(diào)節(jié)螺母5、剎車彈簧6、移動錨7、導向螺桿8、剎車碟9、輸送帶配摩擦軌10、齒輪鎖緊墊圈11、剎車齒輪12、風扇13、配螺母的拉桿14、剎車邊蓋15、補償墊圈16、剎車側(cè)軸承17、接線盒18、接線板19、電機箱20、剎車側(cè)鍵21、轉(zhuǎn)動軸總成22、驅(qū)動端鍵23、控制軸承24、B5法蘭25。
【具體實施方式】
[0013]參閱圖1中所示的一種剎車電機的剎車裝置，包括電磁裝置3、移動錨7、導向螺桿8、剎車碟9和剎車齒輪12，其特征在于，所述的電磁裝置3通電后產(chǎn)生磁力，斷電后其磁力消失，電磁裝置3與移動錨7之間設(shè)有兩個調(diào)節(jié)螺母5和一個剎車彈簧6，所述的導向螺桿8 一端穿設(shè)在移動錨7邊側(cè)上的孔且貫穿于剎車彈簧6、兩個調(diào)節(jié)螺母5和電磁裝置3邊側(cè)上的孔，通過磁鎖緊螺母4把導向螺桿8固定，導向螺桿8的另一端穿設(shè)在輸送帶配摩擦軌10上，所述的輸送帶配摩擦軌10與移動錨7之間設(shè)有剎車碟9，輸送帶配摩擦軌10后端設(shè)有剎車邊蓋15，輸送帶配摩擦軌10與剎車邊蓋之間設(shè)有風扇13，所述的剎車碟9設(shè)有帶內(nèi)齒牙的中孔以及與內(nèi)齒牙相配合的剎車齒輪12 ;所述的一種剎車電機的剎車裝置中，還包括電機箱20、轉(zhuǎn)動軸總成22和B5法蘭25，所述的電機箱20上設(shè)有接線盒18和接線板19，電機箱20的一端與剎車邊蓋15連接，另一端設(shè)有B5法蘭25，所述的轉(zhuǎn)動軸總成22穿設(shè)在電機箱20內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸總成22 —端設(shè)有補償裝置16、剎車側(cè)軸承17和鍵槽以及與鍵槽相配合的剎車側(cè)鍵21，轉(zhuǎn)動軸總成22另一端也設(shè)有鍵槽和控制軸承24，以及與該鍵槽相配合的驅(qū)動端鍵23 ;所述的剎車齒輪12 —端設(shè)有齒輪鎖緊墊圈11 ;所述的剎車邊蓋15上還設(shè)有配螺母的拉桿14。
[0014]參閱圖2所示，導向螺桿8上的兩個調(diào)節(jié)螺母5可用來調(diào)節(jié)剎車彈簧6的壓力，從而來調(diào)節(jié)剎車的扭矩；當電磁裝置3通電后會產(chǎn)生磁力，把移動錨7吸住同時把剎車彈簧6壓縮，電機可正常運轉(zhuǎn)，當電磁裝置3斷電后，磁力消失，剎車彈簧6張開，把移動錨7彈開，電磁裝置3和移動錨7之間出現(xiàn)一磁隙26，移動錨7壓住剎車碟9，從而把運轉(zhuǎn)中的電機剎停。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車電機的剎車裝置，包括電磁裝置(3 )、移動錨(7 )、導向螺桿(8 )、剎車碟(9 )和剎車齒輪(12)，其特征在于，所述的電磁裝置(3)通電后產(chǎn)生磁力，斷電后其磁力消失，電磁裝置(3)與移動錨(7)之間設(shè)有兩個調(diào)節(jié)螺母(5)和一個剎車彈簧(6)，所述的導向螺桿(8)—端穿設(shè)在移動錨(7)邊側(cè)上的孔且貫穿于剎車彈簧(6)、兩個調(diào)節(jié)螺母(5)和電磁裝置(3)邊側(cè)上的孔，通過磁鎖緊螺母(4)把導向螺桿(8)固定，導向螺桿(8)的另一端穿設(shè)在輸送帶配摩擦軌(10)上，可通過旋轉(zhuǎn)兩個調(diào)節(jié)螺母(5)對剎車彈簧(6)的擠壓來調(diào)節(jié)剎車扭矩，所述的輸送帶配摩擦軌(10)與移動錨(7)之間設(shè)有剎車碟(9)，輸送帶配摩擦軌(10)后端設(shè)有剎車邊蓋(15)，輸送帶配摩擦軌(10)與剎車邊蓋之間設(shè)有風扇(13)，所述的剎車碟(9)設(shè)有帶內(nèi)齒牙的中孔以及與內(nèi)齒牙相配合的剎車齒輪(12)，當電磁裝置(3)通電后產(chǎn)生磁力，把移動錨(7)吸住同時把剎車彈簧(6)壓縮，電機可正常運轉(zhuǎn)，當電磁裝置(3)斷電后，磁力消失，剎車彈簧(6)張開，把移動錨(7)彈開，壓住剎車碟(9)，把運轉(zhuǎn)中的電機剎停。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車電機的剎車裝置，還包括電機箱(20)、轉(zhuǎn)動軸總成(22)和B5法蘭(25),所述的電機箱(20)上設(shè)有接線盒(18)和接線板(19),電機箱(20)的一端與剎車邊蓋(15)連接，另一端設(shè)有B5法蘭(25)，所述的轉(zhuǎn)動軸總成(22)穿設(shè)在電機箱(20)內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸總成(22)—端設(shè)有補償裝置(16)、剎車側(cè)軸承(17)和鍵槽以及與鍵槽相配合的剎車側(cè)鍵(21)，轉(zhuǎn)動軸總成(22)另一端也設(shè)有鍵槽和控制軸承(24)，以及與該鍵槽相配合的驅(qū)動端鍵(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車電機的剎車裝置，其特征在于，所述的剎車齒輪(12)—端設(shè)有齒輪鎖緊墊圈(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種剎車電機的剎車裝置，其特征在于，所述的剎車邊蓋(15)上還設(shè)有配螺母的拉桿(14)。
【文檔編號】H02K7/11GK203406735SQ201320478308
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】何錫歡, 蘇有敏 申請人:何錫歡