一種下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤和在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤下相對兩側(cè)設(shè)置的輪子，在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤上輪子對應(yīng)兩側(cè)分別固定設(shè)置有左推桿、右推桿，左推桿與右推桿之間固定設(shè)置有用于導(dǎo)向和定位下置電壓互感器手車的左軌道、右軌道，下置電壓互感器手車置于左軌道與有軌道之間，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤上表面高度與中置柜的軌道高度基本齊平，輪子上還設(shè)置有剎車；本發(fā)明便于從中置柜上拆裝下置電壓互感器手車，同時(shí)不會對人體或下置電壓互感器手車造成損傷。
【專利說明】
一種下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，特別涉及一種下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在中置柜的進(jìn)線柜中常設(shè)置有下置電壓互感器手車，裝配中置柜時(shí)，通常用人力把下置電壓互感器手車抬起約50mm的高度后再慢慢的推進(jìn)下置電壓互感器手車隔室。
[0003]目前在使用下置電壓互感器手車存在下列問題:1.下置電壓互感器手車較重，人工操作費(fèi)力；2.操作時(shí)可能會對人和手車造成損傷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，便于從中置柜上拆裝下置電壓互感器手車，同時(shí)不會對人體或下置電壓互感器手車造成損傷。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤和在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤下相對兩側(cè)設(shè)置的輪子，在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤上輪子對應(yīng)兩側(cè)分別固定設(shè)置有左推桿、右推桿，所述左推桿與所述右推桿之間固定設(shè)置有用于導(dǎo)向和定位下置電壓互感器手車的左軌道、右軌道，所述下置電壓互感器手車置于左軌道與有軌道之間，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤上表面高度與中置柜的軌道高度基本齊平，所述輪子上還設(shè)置有剎車。
[0006]進(jìn)一步，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤包括凹形托板和加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋焊接在托板凹槽底部。
[0007]再進(jìn)一步，左推桿、右推桿、左軌道和/或右軌道焊接在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤上。
[0008]更進(jìn)一步，剎車設(shè)置在輪子的正上方，包括剎車支座、導(dǎo)向筒和剎車桿，所述剎車支座設(shè)置在導(dǎo)向筒正上方，所述剎車支座側(cè)面上部垂直設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有踏板和卡簧，所述踏板可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述卡簧為長方體或凸輪，所述卡簧固定設(shè)置在踏板上，所述卡簧和導(dǎo)向筒之間設(shè)置有彈簧，所述彈簧的下端連接剎車桿的一端部，所述剎車桿另一端穿過導(dǎo)向筒和轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤并伸出，所述剎車桿伸出端設(shè)有剎車片，所述彈簧被壓縮時(shí)，剎車桿與輪子接觸。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
該下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，便于從中置柜上拆裝下置電壓互感器手車，同時(shí)不會對人體或下置電壓互感器手車造成損傷，使用方便靈活。
[0010]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中:
圖1為本發(fā)明下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置主視圖；
圖2為圖1下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置俯視圖； 圖3為圖1下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置左視圖；
圖4為圖1下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置剎車部分剖視圖；
圖5為圖1下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤主視圖；
圖6為圖1下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤俯視圖；
圖7為圖1下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置裝載下置電壓互感器手車主視圖；
圖8為圖1下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置裝載下置電壓互感器手車左視圖；
圖9為圖1下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置與中置柜對接示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下將參照附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說明本發(fā)明，而不是為了限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0013]如圖1-6所示，一種下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤4和在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤4下相對兩側(cè)設(shè)置的輪子3，在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤4上輪子3對應(yīng)兩側(cè)分別固定設(shè)置有左推桿1、右推桿7，左推桿I與右推桿7之間固定設(shè)置有用于導(dǎo)向和定位下置電壓互感器手車22的左軌道5、右軌道6，下置電壓互感器手車22置于左軌道5與有軌道6之間，轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤4上表面高度與中置柜23的軌道高度基本齊平，輪子3上還設(shè)置有剎車2。
[0014]轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤4包括凹形托板15和加強(qiáng)筋16，加強(qiáng)筋16焊接在托板15凹槽底部，增加下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置強(qiáng)度。
[0015]左推桿1、右推桿7、左軌道5和/或右軌道6焊接在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤4上。
[0016]剎車2設(shè)置在輪子3的正上方，包括剎車支座8、導(dǎo)向筒12和剎車桿13，剎車支座8設(shè)置在導(dǎo)向筒12正上方，剎車支座8側(cè)面上部垂直設(shè)置有轉(zhuǎn)軸10，在轉(zhuǎn)軸10上套設(shè)有踏板11和卡簧9，踏板11可繞轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動，卡簧9為長方體或凸輪，卡簧9固定設(shè)置在踏板11上，卡簧9和導(dǎo)向筒12之間設(shè)置有彈簧，彈簧的下端連接剎車桿13的一端部，剎車桿13另一端穿過導(dǎo)向筒12和轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤4并伸出，剎車桿13伸出端設(shè)有剎車片14，彈簧被壓縮時(shí)，剎車桿13與輪子3接觸。
[0017]如圖7-8所示，把下置電壓互感器手車22放在下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置21上，使下置電壓互感器手車22的安全銷I插入下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置21的鎖孔II，使下置電壓互感器手車22不能在下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置21的左軌道5、右軌道6間前后滾動。
[0018]如圖9所示，當(dāng)需要把下置電壓互感器手車22推進(jìn)中置柜23的軌道III上時(shí)，把下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置21推至中置柜23前，調(diào)整好位置，踩下剎車2，使輪子3不能活動，把下置電壓互感器手車22的安全銷I左右都往中間拉，從下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置21的鎖孔II退出，再均勻用力將下置電壓互感器手車22推到中置柜23的軌道III上，把下置電壓互感器手車22的安全銷I插入軌道III上鎖孔IV，踩下剎車2，把下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置21退走。
[0019]當(dāng)需從中置柜23的軌道III上拉出下置電壓互感器手車22時(shí)，把下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置21推至中置柜23前，調(diào)整好位置，踩下剎車2，使輪子3不能活動。把下置電壓互感器手車22的安全銷I退出軌道III上鎖孔IV，再拉至下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置21上，將下置電壓互感器手車22的安全銷I插入下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置21的鎖孔II，踩下剎車2，把下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置21退走。
【權(quán)利要求】
1.一種下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤(4)和在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤(4)下相對兩側(cè)設(shè)置的輪子(3),其特征在于:在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤(4)上輪子(3)對應(yīng)兩側(cè)分別固定設(shè)置有左推桿〔0、右推桿(7),所述左推桿與所述右推桿之間固定設(shè)置有用于導(dǎo)向和定位下置電壓互感器手車(22)的左軌道(51右軌道(6),所述下置電壓互感器手車(22)置于左軌道與有軌道之間，所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤(4)上表面高度與中置柜(23)的軌道高度基本齊平，所述輪子(3)上還設(shè)置有剎車(之)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤(4)包括凹形托板(15)和加強(qiáng)筋(16),所述加強(qiáng)筋(16)焊接在托板(15)凹槽底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述左推桿(1)、右推桿(7 )、左軌道(5 )和/或右軌道(6 )焊接在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤(4 )上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下置電壓互感器手車轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述剎車(2 )設(shè)置在輪子(3 )的正上方，包括剎車支座(8 )、導(dǎo)向筒(12 )和剎車桿(13),所述剎車支座(8)設(shè)置在導(dǎo)向筒(12)正上方，所述剎車支座(8)側(cè)面上部垂直設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(10),在所述轉(zhuǎn)軸(10)上套設(shè)有踏板(11)和卡簧(9),所述踏板(11)可繞轉(zhuǎn)軸(10)轉(zhuǎn)動，所述卡簧(9)為長方體或凸輪，所述卡簧(9)固定設(shè)置在踏板(11)上，所述卡簧(9)和導(dǎo)向筒(12)之間設(shè)置有彈簧，所述彈簧的下端連接剎車桿(13)的一端部，所述剎車桿(13)另一端穿過導(dǎo)向筒(12)和轉(zhuǎn)運(yùn)裝置托盤(4)并伸出，所述剎車桿(13)伸出端設(shè)有剎車片(14),所述彈簧被壓縮時(shí)，剎車桿(13 )與輪子(3 )接觸。
【文檔編號】H02B3/00GK104485593SQ201410643363
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】彭忠富 申請人:中黔電氣集團(tuán)股份有限公司