電動車行星齒輪減速器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車行星齒輪減速器，其齒圈的外徑設(shè)有的矩形齒與減速器殼體設(shè)有的矩形鍵槽配合，齒圈的內(nèi)徑設(shè)有的斜齒與行星齒輪設(shè)有的斜齒嚙合；太陽輪的內(nèi)徑設(shè)有的內(nèi)花鍵與電機輸出軸設(shè)有的外花鍵配合，太陽輪的外徑設(shè)有的斜齒與行星輪設(shè)有的斜齒嚙合；銷軸安裝在行星架設(shè)有的孔內(nèi)并與行星架鉚合；電機組件的動力通過電機輸出軸傳到太陽輪，由于齒圈與減速器殼體固定，限制轉(zhuǎn)動，所以動力經(jīng)過行星齒輪、行星架輸出，最后經(jīng)輸出軸法蘭把動力同向減速傳出，可獲得較大的驅(qū)動力矩，本實用新型動力傳動零部件的使用壽命長、承載能力強，具有體積小、重量輕的特點，且加工和裝配簡單，占用空間小，具有較大的實用價值。
【專利說明】電動車行星齒輪減速器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電動車行星齒輪減速器，尤其是用在電動汽車中使用的行星齒輪減速器，屬于機械減速器領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專業(yè)減速器兩大類，主要包括齒輪減速器、蝸桿減速器、齒輪一蝸桿減速器、行星減速器等。行星減速器具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性，相較其他減速器，能大幅度提高減速器的輸出功率，應(yīng)用面十分廣泛，可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)；用在電動汽車減速器現(xiàn)有技術(shù)中，用于平行軸式減速器是一種較為成熟的技術(shù)，根據(jù)不同的需要，減速器的結(jié)構(gòu)也會有些不同，但總體結(jié)構(gòu)都是相同或相似的，體積較大，同樣體積承載力小。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種電動車行星齒輪減速器，保證電動汽車運行的可靠性，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡潔，外形尺寸小、重量輕，技術(shù)指標(biāo)較先進(jìn)，使用可靠，安裝維修方便，在降低產(chǎn)品成本的同時提高產(chǎn)品的一致性，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種電動車行星齒輪減速器，它主要由電機組件、行星齒輪減速組件組成；行星齒輪減速組件由減速器殼體11、端蓋17、定位銷8、齒圈12、太陽輪26、行星輪13、行星架25、銷軸18、輸出軸軸承20、密封圈22、輸出軸法蘭21組成；其特征是:在電機殼體2設(shè)有出水口 1、進(jìn)水口 4 ;電機組件設(shè)有動力引線3 ;減速器殼體11設(shè)有止口與電機端蓋5設(shè)有的凸臺配合；定位銷8安裝在電機端蓋5設(shè)有的定位孔與減速器殼體11設(shè)有的定位孔內(nèi)，殼體固定螺栓9把減速器殼體11與電機端蓋5連接在一起；齒圈12的外徑設(shè)有的矩形齒與減速器殼體11內(nèi)設(shè)有矩形鍵槽配合，齒圈12的內(nèi)徑設(shè)有斜齒與行星齒輪13設(shè)有的斜齒嚙合；在電機輸出軸6設(shè)有外花鍵，卡圈7安裝在電機輸出軸6設(shè)有的卡環(huán)槽內(nèi)；太陽輪26的內(nèi)徑設(shè)有的內(nèi)花鍵與電機輸出軸6設(shè)有的外花鍵配合，太陽輪26的外徑設(shè)有斜齒與行星齒輪13設(shè)有的斜齒嚙合；行星齒輪滾針軸承14外徑與行星齒輪13設(shè)有的孔滑動配合，內(nèi)徑與銷軸18外徑配合；銷軸18安裝在行星架25設(shè)有的孔內(nèi)并與行星架25鉚合；銅墊27安裝在行星齒輪13的軸向兩端和行星架25之間并與銷軸18同心；行星架滾針軸承23外徑與電機輸出軸6設(shè)有的內(nèi)孔配合，內(nèi)徑與行星架25設(shè)有的軸臺外徑配合；端面軸承19 一側(cè)與行星架25設(shè)有的端面配合，另一側(cè)與太陽輪26的軸向端面配合；輸出軸軸承20的外徑與端蓋17設(shè)有的孔配合，內(nèi)徑與行星架25設(shè)有的軸臺外徑配合；密封圈22的外徑與端蓋17設(shè)有的孔配合，內(nèi)徑與行星架25設(shè)有的軸臺配合；輸出軸法蘭21設(shè)有內(nèi)花鍵與行星架25軸臺設(shè)有的外花鍵配合并與螺栓24固定；端蓋密封圈16安裝在端蓋17設(shè)有的環(huán)形槽內(nèi)；端蓋17設(shè)有凸臺與減速器殼體11設(shè)有的止口配合并用端蓋螺栓15固定；電機端蓋密封圈10安裝在電機端蓋5凸臺設(shè)有的環(huán)形槽內(nèi)。
[0005]所述的行星齒輪13在行星架25上同心均勻分布。
[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是，動力傳動零部件的使用壽命長、承載能力強，所需部件少，結(jié)構(gòu)簡單，具有體積小、重量輕的特點，且加工和裝配簡單，占用空間小，具有較大的實用價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的剖視圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明:用在電動汽車中使用的行星齒輪減速器，它主要由電機組件、行星齒輪減速組件組成；行星齒輪減速組件由減速器殼體11、端蓋17、定位銷8、齒圈12、太陽輪26、行星齒輪13、行星架25、銷軸18、輸出軸軸承20、密封圈22、輸出軸法蘭21組成；其特征是:在電機殼體2設(shè)有出水口 1、進(jìn)水口 4，以便通過水路散掉電機組件產(chǎn)生的熱量，使電機處于最佳狀態(tài)，減少熱損失；電機組件設(shè)有動力引線3，以便控制系統(tǒng)控制電機的運轉(zhuǎn)；減速器殼體11設(shè)有止口與電機端蓋5設(shè)有的凸臺配合，保證同心配合；定位銷8安裝在電機端蓋5設(shè)有的定位孔與減速器殼體11設(shè)有的定位孔內(nèi)，殼體固定螺栓9把減速器殼體11與電機端蓋5連接在一起；齒圈12的外徑設(shè)有的矩形齒與減速器殼體11內(nèi)設(shè)有矩形鍵槽配合，以便快速裝配齒圈12，齒圈12的內(nèi)徑設(shè)有斜齒與行星齒輪13設(shè)有的斜齒嚙合；在電機輸出軸6設(shè)有外花鍵，卡圈7安裝在電機輸出軸6設(shè)有的卡環(huán)槽內(nèi)；太陽輪26的內(nèi)徑設(shè)有的內(nèi)花鍵與電機輸出軸6設(shè)有的外花鍵配合，太陽輪26的外徑設(shè)有斜齒與行星齒輪13設(shè)有的斜齒嚙合；行星齒輪滾針軸承14外徑與行星齒輪13設(shè)有的孔滑動配合，內(nèi)徑與銷軸18外徑配合；銷軸18安裝在行星架25設(shè)有的孔內(nèi)并與行星架25鉚合；銅墊27安裝在行星齒輪13的軸向兩端和行星架25之間并與銷軸18同心；行星架滾針軸承23外徑與電機輸出軸6設(shè)有的內(nèi)孔配合，內(nèi)徑與行星架25設(shè)有的軸臺外徑配合；端面軸承19 一側(cè)與行星架25設(shè)有的端面配合，另一側(cè)與太陽輪26的軸向端面配合，通過與卡圈7的配合限制太陽輪的軸向移動；輸出軸軸承20的外徑與端蓋17設(shè)有的孔配合，內(nèi)徑與行星架25設(shè)有的軸臺外徑配合；密封圈22的外徑與端蓋17設(shè)有的孔配合，內(nèi)徑與行星架25設(shè)有的軸臺配合，防止行星齒輪減速組件漏油，保證行星齒輪減速組件的內(nèi)部齒輪潤滑；輸出軸法蘭21設(shè)有內(nèi)花鍵與行星架25軸臺設(shè)有的外花鍵配合并與螺栓24固定；端蓋密封圈16安裝在端蓋17設(shè)有的環(huán)形槽內(nèi)；端蓋17設(shè)有凸臺與減速器殼體11設(shè)有的止口配合并用端蓋螺栓15固定；電機端蓋密封圈10安裝在電機端蓋5凸臺設(shè)有的環(huán)形槽內(nèi)；行星齒輪13在行星架25上同心均勻分布。
[0009]電機組件的動力通過電機輸出軸6傳到太陽輪13,由于齒圈12與減速器殼體11固定，限制轉(zhuǎn)動，所以動力經(jīng)過行星齒輪13，行星架25輸出，最后經(jīng)輸出軸法蘭21把動力同向減速傳出，可獲得較大的驅(qū)動力矩，對延長動力傳動系統(tǒng)的使用壽命；安裝簡便，容易控制，至此達(dá)到本實用新型的目的，實施完成。
[0010]最后說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制。參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或等同替換，不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車行星齒輪減速器，它主要由電機組件、行星齒輪減速組件組成；行星齒輪減速組件由減速器殼體、端蓋、定位銷、齒圈、太陽輪、行星齒輪、行星架、銷軸、輸出軸軸承、密封圈、輸出軸法蘭組成；其特征是:在電機殼體設(shè)有出水口、進(jìn)水口 ；電機組件設(shè)有動力引線；減速器殼體設(shè)有止口與電機端蓋設(shè)有的凸臺配合；定位銷安裝在電機端蓋設(shè)有的定位孔與減速器殼體設(shè)有的定位孔內(nèi)，殼體固定螺栓把減速器殼體與電機端蓋連接在一起；齒圈的外徑設(shè)有的矩形齒與減速器殼體內(nèi)設(shè)有的矩形鍵槽配合，齒圈的內(nèi)徑設(shè)有斜齒與行星齒輪設(shè)有的斜齒嚙合；在電機輸出軸設(shè)有外花鍵，卡圈安裝在電機輸出軸設(shè)有的卡環(huán)槽內(nèi)；太陽輪的內(nèi)徑設(shè)有的內(nèi)花鍵與電機輸出軸設(shè)有的外花鍵配合，太陽輪的外徑設(shè)有的斜齒與行星齒輪設(shè)有的斜齒嚙合；行星齒輪滾針軸承外徑與行星齒輪設(shè)有的孔滑動配合，內(nèi)徑與銷軸外徑配合；銷軸安裝在行星架設(shè)有的孔內(nèi)并與行星架鉚合；銅墊安裝在行星齒輪的軸向兩端和行星架之間并與銷軸同心；行星架滾針軸承外徑與電機輸出軸設(shè)有的內(nèi)孔配合，內(nèi)徑與行星架設(shè)有的軸臺外徑配合；端面軸承一側(cè)與行星架設(shè)有的端面配合，另一側(cè)與太陽輪的軸向端面配合；輸出軸軸承的外徑與端蓋設(shè)有的孔配合，內(nèi)徑與行星架設(shè)有的軸臺外徑配合；密封圈的外徑與端蓋設(shè)有的孔配合，內(nèi)徑與行星架設(shè)有的軸臺配合；輸出軸法蘭設(shè)有內(nèi)花鍵與行星架軸臺設(shè)有的外花鍵配合并與螺栓固定；端蓋密封圈安裝在端蓋設(shè)有的環(huán)形槽內(nèi)；端蓋設(shè)有凸臺與減速器殼體設(shè)有的止口配合并用端蓋螺栓固定；電機端蓋密封圈安裝在電機端蓋凸臺設(shè)有的環(huán)形槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車行星齒輪減速器，其特征是:所述的行星齒輪在行星架上同心均勻分布。
【文檔編號】H02K7/116GK203734452SQ201420052609
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】胡如現(xiàn), 胡悅, 胡金鳳 申請人:北京陽銘誠科技有限責(zé)任公司