收放緊線車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種收放緊線車，屬于電力作業(yè)施工工具【技術(shù)領(lǐng)域】。包括車架、輔助架、前輪、后輪，車架上設(shè)置輔助架，前輪位于車架前部，后輪位于車架兩側(cè)中部，車架前部設(shè)有柴油發(fā)動機和液壓油箱，輔助架前部設(shè)有龍門架，龍門架頂部設(shè)有絞磨柱，龍門架上下兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有導鏈；輔助架兩側(cè)后部設(shè)有液壓升降器，液壓升降器和液壓油箱連接，液壓升降器頂部設(shè)有收線盤，收線盤通過收線軸與液壓升降器連接，收線盤包括內(nèi)盤和外盤，內(nèi)盤上軸向均布多個收線輥。本實用新型安裝操作簡單，快速實用，成本低廉，適用范圍廣，提高了工作效率，后備功能強，可以及時隔離故障，節(jié)省物資維修資金，大大減少人員的工作量。
【專利說明】收放緊線車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電力作業(yè)施工工具【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]針對用戶用電量增大，配電線路線徑小，需新架或更換大量架空線路時，沒有有效的施工工具，常規(guī)的人力放線，需要拖拉機多人同時統(tǒng)一運作，用工多、耗時長且舊線無法回收在利用，收放導線的安全因素也不好掌控，無法保證保證人員安全及用戶的正常用電。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種收放緊線車，以提高工作效率、減少施工時間、提高作業(yè)安全性，最大限度保證人員安全，減少用戶對電的影響。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種收放緊線車，包括車架、輔助架、前輪、后輪，車架上設(shè)置輔助架，前輪位于車架前部，后輪位于車架兩側(cè)中部，車架前部設(shè)有柴油發(fā)動機和液壓油箱，輔助架前部設(shè)有龍門架，龍門架頂部設(shè)有絞磨柱，龍門架上下兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有導鏈；輔助架兩側(cè)后部設(shè)有液壓升降器，液壓升降器和液壓油箱連接，液壓升降器頂部設(shè)有收線盤，收線盤通過收線軸與液壓升降器連接，收線盤包括內(nèi)盤和外盤，內(nèi)盤上軸向均布多個收線輥。
[0006]所述收線輥為6個。
[0007]所述車架前部設(shè)有牽弓I環(huán)。
[0008]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實用新型包括車架、輔助架、前輪、后輪，制作成本低，加裝方便，快速實用；柴油發(fā)動機帶動作業(yè)，安全因素便于掌控，最大限度保證人員安全；龍門架上所設(shè)的絞磨柱、轉(zhuǎn)軸和導鏈，起到收緊導線的作用，使收緊作業(yè)更順暢、便利；液壓升降器實現(xiàn)收線軸的升降，進而帶動收線盤的升降，升降操作更強；內(nèi)盤上軸向均布多個收線輥，使收放線操作更自如、勻稱、美觀；并可以很強的拓展功能，兩車對用(一放一收)實現(xiàn)小型張力功能，解決跨公路、河渠、市區(qū)條件受限制場地作業(yè)，適用范圍廣，最大程度減少用戶對電的影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中，1、車架，2、輔助架，3、前輪，4、后輪，5、柴油發(fā)動機，6、液壓油箱，7、龍門架，8、絞磨柱，9、轉(zhuǎn)軸，10、導鏈，11、液壓升降器，12、收線盤，13、收線軸，14、收線輥，15、牽引環(huán)。
【具體實施方式】
[0012]參見圖1，本實用新型公開了一種收放緊線車，包括車架1、輔助架2、前輪3、后輪4，車架I上設(shè)置輔助架2，前輪3位于車架I前部，后輪4位于車架I兩側(cè)中部，車架I前部設(shè)有柴油發(fā)動機5和液壓油箱6，輔助架2前部設(shè)有龍門架7，龍門架7頂部設(shè)有絞磨柱8，龍門架7上下兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸9，轉(zhuǎn)軸9上設(shè)有導鏈10 ;輔助架2兩側(cè)后部設(shè)有液壓升降器11，液壓升降器11和液壓油箱6連接，液壓升降器11頂部設(shè)有收線盤12，收線盤12通過收線軸13與液壓升降器11連接，收線盤12包括內(nèi)盤和外盤，內(nèi)盤上軸向均布6個收線輥14，收放線更平整、順利；車架I前部設(shè)有牽引環(huán)15，便于牽引運輸。
[0013]現(xiàn)場使用步驟:
[0014]1、選擇安裝位置，固定該裝置，一般在平緩地面；
[0015]2、固定導鏈10及車架1、前輪3和后輪4，并連接導線；
[0016]3、啟動發(fā)動機，將導線一端穿過絞磨柱8后連接后方收線輥14并調(diào)整速度，檢查無誤后方可運行。
[0017]4、設(shè)專人看護正常運行的機械完成整個過程，如需停止該機械只要停止發(fā)動機可。
[0018]本成果制作成本低，加裝方便，后備功能強，可以及時隔離故障；從而節(jié)省物資維修資金，同時也大大減少了人員的工作量；是降低安全風險的有效手段，在節(jié)省費用下就完全解決經(jīng)常施工人員過多，用時過長，舊導線回收再利用。
[0019]本成果的現(xiàn)場實施，不用連接電源，安裝簡單，只需啟動發(fā)動機，就可施工?？稍谑芰η闆r下收、放、緊自如，把舊線回收再利用并節(jié)約人力物力。兩車對用(一放一收)實現(xiàn)小型張力功能，解決跨公路、河渠、市區(qū)條件受限制場地作業(yè)。
【權(quán)利要求】
1.一種收放緊線車，包括車架(I)、輔助架(2)、前輪(3)、后輪(4)，車架(I)上設(shè)置輔助架(2)，前輪(3)位于車架(I)前部，后輪(4)位于車架(I)兩側(cè)中部，其特征在于，車架(1)前部設(shè)有柴油發(fā)動機(5)和液壓油箱(6)，輔助架(2)前部設(shè)有龍門架(7)，龍門架(7)頂部設(shè)有絞磨柱(8 )，龍門架(7 )上下兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(9 )，轉(zhuǎn)軸(9 )上設(shè)有導鏈(10 );輔助架(2)兩側(cè)后部設(shè)有液壓升降器(11)，液壓升降器(11)和液壓油箱(6)連接，液壓升降器(11)頂部設(shè)有收線盤(12)，收線盤(12)通過收線軸(13)與液壓升降器(11)連接，收線盤(12)包括內(nèi)盤和外盤，內(nèi)盤上軸向均布多個收線輥(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收放緊線車，其特征在于，所述收線輥(14)為6個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的收放緊線車，其特征在于，所述車架(I)前部設(shè)有牽引環(huán)(15)。
【文檔編號】H02G1/04GK203722139SQ201420088737
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】馮玉池, 乜春明 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)河北省電力公司滄州供電分公司, 國網(wǎng)河北省電力公司