一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，包括軌道、掛鉤、壓塊、卡塊和螺栓，軌道的側(cè)面和掛鉤的側(cè)面均設(shè)有止滑波紋面，軌道的止滑波紋面與掛鉤的止滑波紋面配合，壓塊中部具有安裝孔，卡塊的形狀近似呈梯形，卡塊上端的寬度大于卡塊下端的寬度，卡塊中部具有螺紋孔，螺栓穿過(guò)安裝孔與螺紋孔配合。本實(shí)用新型通過(guò)在軌道的側(cè)面和掛鉤的側(cè)面增設(shè)止滑波紋面，提高了軌道與掛鉤之間的連接強(qiáng)度，使軌道的安裝更加牢固、可靠。同時(shí)，本實(shí)用新型優(yōu)化了卡塊的結(jié)構(gòu)，使卡塊的設(shè)計(jì)合理，操作方便，工作性能優(yōu)異，能夠?qū)崿F(xiàn)更加快速、便捷的安裝，進(jìn)一步提高了太陽(yáng)能板的安裝效率。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能板的安裝部件，特別涉及的是一種太陽(yáng)能板的軌道固 定裝置。 一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)能源越來(lái)越緊缺，對(duì)可再生能源、新能源的需求越來(lái)越 大，太陽(yáng)能的安全，無(wú)污染和資源無(wú)限等優(yōu)良屬性，注定了太陽(yáng)能將成為新能源開發(fā)的首 選，太陽(yáng)能產(chǎn)品越來(lái)越受到廣泛的應(yīng)用，光伏發(fā)電的應(yīng)用更普遍。
[0003] 太陽(yáng)能支架產(chǎn)品多為戶外用品，受風(fēng)壓、雪壓影響較大，為了更有效，更安全，更方 便快捷地使用太陽(yáng)能板，必須為太陽(yáng)能板提供一種有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和固定能力的支撐裝 置。
[0004] 太陽(yáng)能板通常并列擺放在支架的軌道上，并通過(guò)固定系統(tǒng)與軌道的配合固定太陽(yáng) 能板。然而，習(xí)知的固定系統(tǒng)不僅零件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使太陽(yáng)能板的安裝過(guò)程較為麻煩，而 且連接強(qiáng)度較差，容易造成一定的安全隱患。
[0005] 有鑒于此，本發(fā)明人專門設(shè)計(jì)了一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，本案由此產(chǎn)生。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能 優(yōu)異，安裝快速、便捷。
[0007] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
[0008] -種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，包括軌道、掛鉤、壓塊、卡塊和螺栓，軌道的側(cè)面和 掛鉤的側(cè)面均設(shè)有止滑波紋面，軌道的止滑波紋面與掛鉤的止滑波紋面配合，壓塊中部具 有安裝孔，卡塊的形狀近似呈梯形，卡塊上端的寬度大于卡塊下端的寬度，卡塊中部具有螺 紋孔，螺栓穿過(guò)安裝孔與螺紋孔配合。
[0009] 所述掛鉤的上部設(shè)有用于調(diào)節(jié)軌道安裝高度的定位孔。
[0010] 一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置還包括卡件，卡件中部設(shè)有供螺栓穿過(guò)的通孔，卡 件兩端上側(cè)形成卡邊，其兩端下側(cè)形成立腳，所述卡塊的上端開設(shè)用于固定卡件立腳的凹 槽。
[0011] 所述卡件為塑料件。
[0012] 所述卡邊呈彎折狀。
[0013] 所述卡邊呈水平狀。
[0014] 所述立腳呈水平狀，凹槽呈T形狀，凹槽的上端為槽口而下端為凸沿，槽口的寬度 小于凸沿的寬度，立腳嵌入在凹槽的凸沿內(nèi)。
[0015] 所述立腳呈水平狀，凹槽內(nèi)側(cè)的兩端分別設(shè)有供立腳插入的定位槽，定位槽的形 狀與立腳的形狀適配。
[0016] 采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型通過(guò)在軌道的側(cè)面和掛鉤的側(cè)面增設(shè)止滑波紋面， 提高了軌道與掛鉤之間的連接強(qiáng)度，使軌道的安裝更加牢固、可靠。同時(shí)，本實(shí)用新型優(yōu)化 了卡塊的結(jié)構(gòu)，使卡塊的設(shè)計(jì)合理，操作方便，工作性能優(yōu)異，能夠?qū)崿F(xiàn)更加快速、便捷的安 裝，進(jìn)一步提1? 了太陽(yáng)能板的安裝效率。
[0017] 以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018] 圖1是本實(shí)用新型卡塊安裝軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖2是本實(shí)用新型掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖3是本實(shí)用新型壓塊連接卡塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖4是本實(shí)用新型卡件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖5是本實(shí)用新型卡件裝配卡塊的正視圖；
[0023] 圖6是本實(shí)用新型卡塊另一實(shí)施例的正視圖。
[0024] 標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0025] 軌道1，掛鉤2，定位孔21，壓塊3，卡塊4，卡件41，卡邊42，立腳43，凹槽44，凸沿 441，定位槽442,螺栓5。

【具體實(shí)施方式】
[0026] 如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型揭示的一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，包括軌道1、 掛鉤2、壓塊3、卡塊4和螺栓5,軌道1的側(cè)面和掛鉤2的側(cè)面均設(shè)有止滑波紋面，軌道1的 止滑波紋面與掛鉤2的止滑波紋面配合，為了便于調(diào)節(jié)軌道1的安裝高度，此實(shí)施例的掛鉤 2的上部設(shè)有定位孔21。
[0027] 壓塊3中部具有安裝孔，卡塊4的材質(zhì)為AL/ 6005-T5鋁合金，先通過(guò)擠壓使其成 為鋁型材，再經(jīng)機(jī)械加工制作成型，最終卡塊4的形狀近似呈梯形，卡塊4上端的寬度大于 卡塊下端的寬度，卡塊4中部具有螺紋孔，螺栓5穿過(guò)安裝孔與螺紋孔配合。
[0028] 在軌道1上安裝卡塊4時(shí)，為了避免卡塊4出現(xiàn)晃動(dòng)，一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝 置還包括卡件41，此實(shí)施例的卡件41為塑料件，富有彈性，多采用彈性材料制成，優(yōu)選為聚 丙烯。
[0029] 卡件41中部設(shè)有供螺栓5穿過(guò)的通孔，卡件41兩端上側(cè)形成卡邊42,其兩端下側(cè) 形成立腳43,卡塊4上端開設(shè)用于固定卡件41立腳43的凹槽44。
[0030] 為了使卡件41更好地貼合軌道1，并且保持卡塊4的平穩(wěn)，卡邊42的形狀可以針 對(duì)不同軌道1的開口進(jìn)行調(diào)整，具體可以呈彎折狀，也可以呈水平狀。
[0031] 同時(shí)，固定卡件41立腳43的方式有多種，立腳43和凹槽44的形狀可以有多種， 具體可以是立腳43呈水平狀，此實(shí)施例的凹槽44呈T形狀，凹槽44的上端為槽口而下端 為凸沿441，槽口的寬度小于凸沿441的寬度，立腳43嵌入在凹槽44的凸沿441內(nèi)，這樣能 夠限制卡塊4左右方向的位移。
[0032] 為了進(jìn)一步限制卡塊4前后方向和上下方向的位移，立腳43還可以呈水平狀，另 一實(shí)施例的凹槽44內(nèi)側(cè)的兩端分別設(shè)有供立腳43插入的定位槽442,定位槽442的形狀與 立腳43的形狀適配，這樣不僅能夠更加可靠、穩(wěn)定地固定卡件41，而且使卡塊4的結(jié)構(gòu)與卡 件41的結(jié)構(gòu)直觀、簡(jiǎn)單，便于工作人員快捷、方便地將卡件41安裝在卡塊4上。
[0033] 本實(shí)用新型使用時(shí)，首先，將軌道1的止滑波紋面貼在掛鉤的2止滑波紋面上，并 借助緊固件將軌道1固定在掛鉤2上，接著，借助螺栓5連接壓塊3和卡塊4,壓塊3壓住太 陽(yáng)能板，然后，將卡塊4斜扣入軌道1的開口，再將卡塊4上提，最后，緊鎖螺栓5實(shí)現(xiàn)軌道 1的緊固。
[0034] 為了更加快捷地安裝卡塊4,避免卡塊4在軌道1上晃動(dòng)，可在卡塊4上安裝卡件 41。在裝配卡塊4和卡件41時(shí)，借助卡件41的彈性，將卡件41的立腳43卡入卡塊4凹槽 44內(nèi)的凸沿441或定位槽442內(nèi)。當(dāng)將裝配有卡件41的卡塊4安裝到軌道1上之后，卡件 41的卡邊42能夠快速地與軌道1配合，并卡在軌道1的開口處。此時(shí)，卡塊4處于軌道1 居中的位置，卡塊4的螺紋孔剛好也位于軌道1的中部。最后，螺栓5穿過(guò)壓塊3的安裝孔 與卡塊4的螺紋孔配合，使壓塊3壓住太陽(yáng)能板，緊固螺栓5。緊固螺栓5的過(guò)程中，卡塊4 始終固定在軌道1上，以此快速穩(wěn)定地固定太陽(yáng)能板。
[0035] 本實(shí)用新型通過(guò)在軌道1的側(cè)面和掛鉤2的側(cè)面增設(shè)止滑波紋面，提高了軌道1 與掛鉤2之間的連接強(qiáng)度，使軌道1的安裝更加牢固、可靠。同時(shí)，本實(shí)用新型優(yōu)化了卡塊 4的結(jié)構(gòu)，使卡塊4的設(shè)計(jì)合理，操作方便，工作性能優(yōu)異，能夠?qū)崿F(xiàn)更加快速、便捷的安裝， 進(jìn)一步提1? 了太陽(yáng)能板的安裝效率。
[0036] 上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的 普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1. 一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，其特征在于：包括軌道、掛鉤、壓塊、卡塊和螺栓，軌 道的側(cè)面和掛鉤的側(cè)面均設(shè)有止滑波紋面，軌道的止滑波紋面與掛鉤的止滑波紋面配合， 壓塊中部具有安裝孔，卡塊的形狀近似呈梯形，卡塊上端的寬度大于卡塊下端的寬度，卡塊 中部具有螺紋孔，螺栓穿過(guò)安裝孔與螺紋孔配合。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，其特征在于：所述掛鉤的上部 設(shè)有用于調(diào)節(jié)軌道安裝高度的定位孔。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，其特征在于：還包括卡件，卡件 中部設(shè)有供螺栓穿過(guò)的通孔，卡件兩端上側(cè)形成卡邊，其兩端下側(cè)形成立腳，所述卡塊的上 端開設(shè)用于固定卡件立腳的凹槽。
4. 如權(quán)利要求3所述的一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，其特征在于：所述卡件為塑料 件。
5. 如權(quán)利要求3所述的一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，其特征在于：所述卡邊呈彎折 狀。
6. 如權(quán)利要求3所述的一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，其特征在于：所述卡邊呈水平 狀。
7. 如權(quán)利要求3所述的一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，其特征在于：所述立腳呈水平 狀，凹槽呈T形狀，凹槽的上端為槽口而下端為凸沿，槽口的寬度小于凸沿的寬度，立腳嵌 入在凹槽的凸沿內(nèi)。
8. 如權(quán)利要求3所述的一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，其特征在于：所述立腳呈水平 狀，凹槽內(nèi)側(cè)的兩端分別設(shè)有供立腳插入的定位槽，定位槽的形狀與立腳的形狀適配。
【文檔編號(hào)】H02S20/00GK203911843SQ201420320610
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】蔡坤來(lái) 申請(qǐng)人:道思新能源(廈門)有限公司