一種太陽能交通警示裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種太陽能交通警示裝置，包括底座、燈桿、LED警示燈、攝像頭、太陽能電池板、蓄電池，底座為方形箱體，蓄電池安裝在箱體內(nèi)部，燈桿豎直安裝在底座上，燈桿從下至上依次安裝有LED警示燈、攝像頭、太陽能電池板，在燈桿的頂部還安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在燈桿的底部設(shè)置有控制器，燈桿的內(nèi)部敷設(shè)有導(dǎo)線，蓄電池通過導(dǎo)線與太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接，控制器連接LED警示燈和攝像頭。本實(shí)用新型提供了一種功能齊全、低碳環(huán)保、施工方便、維護(hù)方便、供電穩(wěn)定充足的太陽能交通警示裝置。
【專利說明】
一種太陽能交通警示裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及交通裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種太陽能交通警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，車輛已經(jīng)成為人們出行的主要工具，公路上車輛川流不息的景象隨處可見，同時(shí)也給道路交通埋下了安全隱患。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。交通警示裝置就是指揮、疏導(dǎo)交通、提示車輛及威懾交通違章者的重要設(shè)施，一般安裝在交叉路口或者重要的交通地段上?，F(xiàn)有的交通警示裝置一般為單一的警示功能，并采用電池或者外接工頻電作為供電電源。其缺點(diǎn)是:1、僅具備警示作用，功能比較單一;2、現(xiàn)有技術(shù)的交通警示裝置需要采用市電供電，其數(shù)量眾多而使能耗較大，增加了運(yùn)行成本;3、電源供給較為困難，現(xiàn)有的普通交通警示裝置在安裝時(shí)需要挖電纜槽溝和鋪線等工作，還需要安裝變壓器，穩(wěn)壓器等大量供電設(shè)施，工作量很大。因此，研制一種功能齊全、低碳環(huán)保、施工方便、維護(hù)方便、供電穩(wěn)定充足的太陽能交通警示裝置是客觀需要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種功能齊全、低碳環(huán)保、施工方便、維護(hù)方便、供電穩(wěn)定充足的太陽能交通警示裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括底座、燈桿、LED警示燈、攝像頭、太陽能電池板、蓄電池，底座為方形箱體，蓄電池安裝在箱體內(nèi)部，燈桿豎直安裝在底座上，燈桿從下至上依次安裝有LED警示燈、攝像頭、太陽能電池板，在燈桿的頂部還安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在燈桿的底部設(shè)置有控制器，燈桿的內(nèi)部敷設(shè)有導(dǎo)線，蓄電池通過導(dǎo)線與太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)電性連接，控制器分別連接蓄電池、LED警示燈和攝像頭。
[0005]本實(shí)用新型通過在交通警示裝置的燈桿上從上至下依次安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能板、攝像頭和LED警示燈，并在交通警示裝置燈桿的基座箱體內(nèi)安裝了蓄電池，在燈桿的下方安裝控制器，通過導(dǎo)線將蓄電池與風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能板電性連接，將控制器分別連接蓄電池、LED警示燈以及攝像頭。這樣便能利用太陽能板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)將光能或風(fēng)能變成電能存儲(chǔ)到蓄電池組中，當(dāng)用戶需要用電時(shí)，逆變器將蓄電池組中儲(chǔ)存的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟?，通過輸電線路送到用戶負(fù)載處。本實(shí)用新型利用太陽能和風(fēng)能相結(jié)合，為交通警示裝置提供電能，使其能夠全天候工作，即使是在持續(xù)陰雨天或無陽光的時(shí)候，也不會(huì)出現(xiàn)供電不足，造成交通警示裝置不能正常工作的情況發(fā)生。其中，LED警示燈起到警示作用，提醒駕駛員安全駕駛;攝像頭有攝像、抓拍的功能，對(duì)違規(guī)駕駛員起到震懾的作用。因此，本實(shí)用新型是一種功能齊全、低碳環(huán)保、施工方便、維護(hù)方便、供電穩(wěn)定充足的太陽能交通警示裝置。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中:1-底座，2-檢修門，3-燈桿，4-LED警示燈，5_第一導(dǎo)套，6_太陽能電池板，7_風(fēng)力發(fā)電機(jī)，8-第二導(dǎo)套，9-連桿，10-攝像頭，11-導(dǎo)線，12-控制器，13-蓄電池。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但不以任何方式對(duì)本實(shí)用新型加以限制，基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變更或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型包括底座1、燈桿3、LED警示燈4、攝像頭10、太陽能電池板
6、蓄電池13，底座I為方形箱體，蓄電池13安裝在箱體內(nèi)部，燈桿3豎直安裝在底座I上，燈桿
3從下至上依次安裝有LED警示燈4、攝像頭10、太陽能電池板6，在燈桿3的頂部還安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)7，在燈桿3的底部設(shè)置有控制器12，燈桿3的內(nèi)部敷設(shè)有導(dǎo)線11，蓄電池12通過導(dǎo)線11與太陽能電池板6和風(fēng)力發(fā)電機(jī)7電性連接，控制器12分別連接蓄電池13、LED警示燈4和攝像頭10。
[0010]進(jìn)一步地，為了避免LED警示燈4遭受雨水、風(fēng)雪的侵蝕，LED警示燈4的外部設(shè)置有燈罩，LED警示燈4密封收容于燈罩內(nèi)。
[0011]進(jìn)一步地，燈罩的外壁上設(shè)置有加熱器，在雨雪天氣，加熱器會(huì)自動(dòng)開啟，防止燈罩表面起水霧或結(jié)冰而影響LED警示燈4的亮度。
[0012]進(jìn)一步地，為了方便太陽能電池板板6的折裝和位置調(diào)整，太陽能電池板6通過連接件固定在第二導(dǎo)套8上，第二導(dǎo)套8套裝在燈桿3上，通過定位螺釘與燈桿3固定。
[0013]進(jìn)一步地，為了方便攝像頭10的折裝和位置調(diào)整，攝像頭10通過連桿9固定在第一導(dǎo)套5上，第一導(dǎo)套5套裝在燈桿3上，通過定位螺釘與燈桿3固定。
[0014]進(jìn)一步地，為了便于蓄電池13的檢修，在底座I的一側(cè)還設(shè)置有檢修門2。
[0015]人們?cè)谑褂帽緦?shí)用新型時(shí)，首先在燈桿3上由下至上依次安裝好LED警示燈4、太陽能電池板6、攝像頭10、風(fēng)力發(fā)電機(jī)7，再將燈桿3豎直固定在底座I上，在底座I的內(nèi)部安裝蓄電池13，然后用導(dǎo)線11將蓄電池13與太陽能電池板6、風(fēng)力發(fā)電機(jī)7連接起來，將控制器12分另IJ與蓄電池13、LED警示燈4與攝像頭10連接。在陽光充足的時(shí)候便可以利用太陽能電池板6將光能變成電能存儲(chǔ)到蓄電池13中，在陰天沒有陽光的時(shí)候，可以利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)7將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能存儲(chǔ)到蓄電池13中，當(dāng)用戶需要用電時(shí)，逆變器將蓄電池13中儲(chǔ)存的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟?，通過輸電線路送到用戶負(fù)載處。本實(shí)用新型使用零排放無污染的太陽能和風(fēng)能作為能源，利用太陽能和風(fēng)能的結(jié)合，為交通警示裝置提供電能，使其能夠全天候工作。其中，LED警示燈4起到提醒作用，攝像頭10有攝像、抓拍的功能，兩者結(jié)合對(duì)違規(guī)操作的駕駛員起到雙重警示的作用，能有效地降低或避免夜間交通事故發(fā)生的概率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽能交通警示裝置，包括底座(1)、燈桿(3)、LED警示燈(4)、攝像頭(10)、太陽能電池板(6)、蓄電池(13)，其特征在于:底座(I)為方形箱體，蓄電池(13)安裝在箱體內(nèi)部，燈桿(3)豎直安裝在底座(I)上，燈桿(3)從下至上依次安裝有LED警示燈(4)、攝像頭(10)、太陽能電池板(6)，在燈桿(3)的頂部還安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)(7)，在燈桿(3)的底部設(shè)置有控制器(12)，燈桿(3)的內(nèi)部敷設(shè)有導(dǎo)線(11)，蓄電池(13)通過導(dǎo)線(11)與太陽能電池板(6)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)(7)連接，控制器(12)分別連接蓄電池(13)、1^0警示燈(4)和攝像頭(10);1^0警示燈(4)的外部設(shè)置有燈罩，LED警示燈(4)密封收容于燈罩內(nèi)，燈罩的外壁上設(shè)置有加熱器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能交通警示裝置，其特征在于:太陽能電池板(6)通過連接件固定在第二導(dǎo)套(8)上，第二導(dǎo)套(8)套裝在燈桿(3)上，通過定位螺釘與燈桿(3)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能交通警示裝置，其特征在于:攝像頭(10)通過連桿(9)固定在第一導(dǎo)套(5)上，第一導(dǎo)套(5)套裝在燈桿(3)上，通過定位螺釘與燈桿(3)固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能交通警示裝置，其特征在于:在底座(I)的一側(cè)還設(shè)置有檢修門(2)。
【文檔編號(hào)】F21V33/00GK205480711SQ201620039495
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日
【發(fā)明人】王維, 王維一, 陳石興, 崔慶雷, 尹勇, 莫麗, 李樹新
【申請(qǐng)人】曲靖市歐迪光電科技有限公司