一種帶手動插拔切換開關的路燈單燈模塊接線盒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了帶手動插拔切換開關的路燈單燈模塊接線盒，接進出線電纜端子的A相電壓接出線端子接接單燈模塊的L接線端子；B相電壓接出線端子接兩保險絲一端；兩保險絲的另一端各一接手動插拔切換開關的輸入口聯(lián)接；第一手動插拔切換開關的“1”檔位輸出端與接單燈模塊的1進端子聯(lián)接，接單燈模塊的1出端子與第一接燈具模塊的輸入端聯(lián)接，第一手動插拔切換開關的“2”檔位輸出端與第一接燈具模塊的輸入端聯(lián)接；第二手動插拔切換開關的“1”檔位輸出端與接單燈模塊的2進端子聯(lián)接，接單燈模塊的2出端子與第二接燈具模塊的輸入端聯(lián)接，第二手動插拔切換開關的“2”檔位輸出端與第二接燈具模塊的輸入端聯(lián)接。
【專利說明】一種帶手動插拔切換開關的路燈單燈模塊接線盒
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于燈控兼檢測設備制造【技術領域】，尤其涉及一種帶手動插拔切換開關的路燈單燈模塊接線盒設備。
【背景技術】
[0002]近幾年來，為緩解資源環(huán)境約束，應對全球氣候變化，促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉變，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，增強可持續(xù)發(fā)展能力，黨和政府很重視節(jié)能減排工作的開展，相繼推出了一系列促進節(jié)能減排的政策、規(guī)范和指導辦法，節(jié)能減排已然成為我國的一項基本國策。特別是2011年11月推出的《“十二五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》中，提出了城市綠色照明的發(fā)展目標，重點強調在保證照明質量的前提下，達到節(jié)能的目的。
[0003]道路照明智能化節(jié)能改造工程逐步成為道路市政工程的重點，智能路燈控制設備應運而生。單燈控制已然成為智能路燈節(jié)能控制的熱點，隨著單燈控制模塊的快速發(fā)展，對路燈接線盒的要求越來越重視，然而，在道路照明控制系統(tǒng)中缺乏對單燈控制模塊的合理接線，造成在道路照明過程單燈模塊出現(xiàn)故障時維護繁瑣的難題。目前僅有的只是單一的路燈接線，只是將路燈模塊與單燈控制模塊簡單的串聯(lián)，在道路照明系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，對單燈控制模塊的檢修會造成道路照明被切斷。此類路燈接線盒在對現(xiàn)場故障排除中，會出現(xiàn)檢修問題不明確，影響正常的道路照明等缺陷，尤其對于現(xiàn)場檢修中，給工作人員帶來極大的不便，維護過程繁瑣。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有技術存在的上述問題，本實用新型設計了一款利于檢修單燈控制模塊的路燈接線盒，其能夠通過手動插拔切換開關來切換單燈控制模塊和路燈模塊，運用手動插拔切換開關的切換動作，通過“I”和“2”的檔位插拔切換，靈活實現(xiàn)單燈控制模塊的接入。其運用手動插拔切換開關的兩種檔位自由插拔更換，對出現(xiàn)故障的路燈系統(tǒng)進行檢修，在不需要斷開路燈照明的情況下，將手動插拔切換開關從檔位“ I ”拔插到檔位“2”，切斷單燈節(jié)能控制模塊，能夠快速判斷現(xiàn)場故障是否由單燈控制模塊引起，高效且準確排除現(xiàn)場故障，提高了檢修維護工作的安全性。
[0005]在道路照明系統(tǒng)中不需要切斷路燈照明的情況下，本實用新型帶手動插拔切換開關的路燈單燈模塊接線盒運用手動插拔切換開關不同檔位的插拔更換，靈活切換路燈模塊和單燈節(jié)能模塊的聯(lián)接，合理排除現(xiàn)場故障，對由單燈模塊引起的故障進行快速高效的維護。
[0006]為達到上述技術目的，本實用新型采取以下技術方案:帶手動插拔切換開關的路燈單燈模塊接線盒，包括接進線電纜端子、第一保險絲、第二保險絲、第一手動插拔切換開關、第二手動插拔切換開關、第一接燈具模塊、第二接燈具模塊及接單燈模塊，接進出線電纜端子包含A相電壓接進出線端子、B相電壓接進出線端子和零線接進出線端子N，A相電壓接進出線端子與接單燈模塊的L接線端子聯(lián)接；B相電壓接進出線端子與第一保險絲、第二保險絲的一端聯(lián)接；第一保險絲的另一端與第一手動插拔切換開關的輸入口聯(lián)接；第二保險絲的另一端與第二手動插拔切換開關的輸入口聯(lián)接；第一手動插拔切換開關的“I”檔位輸出端與接單燈模塊的I進端子聯(lián)接，接單燈模塊的I出端子與第一接燈具模塊的輸入端聯(lián)接，第一手動插拔切換開關的“2”檔位輸出端與第一接燈具模塊的輸入端聯(lián)接；第二手動插拔切換開關的“I”檔位輸出端與接單燈模塊的2進端子聯(lián)接，接單燈模塊的2出端子與第二接燈具模塊的輸入端聯(lián)接，第二手動插拔切換開關的“2”檔位輸出端與第二接燈具模塊的輸入端聯(lián)接。
[0007]優(yōu)選的，接單燈模塊的N線端子、第一接燈具模塊的零線端、第二接燈具模塊的零線端與零線接進出線端子N聯(lián)接。
[0008]本實用新型支持使用2路手動插拔切換開關，系統(tǒng)電源由接進出線電纜提供，與保險絲配套使用，當電源出現(xiàn)短路時，保險絲自行燒斷，切斷整個道路照明系統(tǒng)和電纜電源線的聯(lián)接。手動插拔切換開關自由切換道路照明模塊和單燈節(jié)能控制模塊，內(nèi)部有兩個檔位，分別為“ I”和“2”，當手動插拔切換開關拔出時，整個系統(tǒng)處于斷開狀態(tài)；當手動插拔切換開關插到“2”檔位時，通過單燈節(jié)能控制模塊與道路照明燈具聯(lián)接，實現(xiàn)節(jié)能控制；當手動插拔切換開關插拔切換到“I”檔位時，道路照明燈具與單燈節(jié)能控制模塊斷開。采用這種結構的路燈單燈接線盒，可以通過人工操作手動插拔切換開關的檔位，可將單燈節(jié)能控制模塊和道路照明燈具模塊進行分離，排除單燈模塊現(xiàn)場故障，可直接快速對其進行調試、檢修和維護，以上操作無需切斷道路照明燈具，不影響正常道路照明，且只需對手動插拔切換開關的檔位插拔切換，大大提高了現(xiàn)場檢修的安全性以及效率性，增加了現(xiàn)場維護的便利和準確性，并且簡化了現(xiàn)場系統(tǒng)的安裝，為后續(xù)的系統(tǒng)升級作鋪墊。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的內(nèi)部模塊結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型優(yōu)選實施例作詳細說明。
[0011]如圖1所示，本實施例帶手動插拔切換開關的路燈單燈模塊接線盒包括接進線電纜端子1、保險絲2、保險絲3、手動插拔切換開關4、手動插拔切換開關5、接燈具模塊6、接燈具模塊7及接單燈模塊8。道路電纜接進出線電纜端子，為道路照明系統(tǒng)提供電源。單燈節(jié)能控制模塊和道路燈具模塊分別與手動插拔切換開關聯(lián)接，通過人工操作手動插拔切換開關插拔動作，調整手動插拔切換開關的不同檔位，自由切換單燈節(jié)能模塊與燈具模塊的聯(lián)接。
[0012]接進出線電纜端子I中包含四對接線端子，分別為:A相電壓接進出線端子、B相電壓接進出線端子、C相電壓接進出線端子(這個接線端子作為路燈電纜轉接部件，方便路燈電纜施工，同時也可作為單燈模塊及燈具供電輸入，因為不同的燈桿會用到不同的相位)和零線接進出線端子N，四個進接線端子分別與道路電纜線聯(lián)接。A相電壓接出線端子與接單燈模塊8的L接線端子通過導線L’聯(lián)接；B相電壓接出線端子與保險絲2、保險絲3的一端通過導線L聯(lián)接；保險絲2的另一端與手動插拔切換開關4的輸入口通過導線LI聯(lián)接；保險絲3的另一端與手動插拔切換開關5的輸入口通過導線L2聯(lián)接；手動插拔切換開關4的“I”檔位輸出端與接單燈模塊8的I進端子通過導線Lll聯(lián)接，接單燈模塊8的I出端子與接燈具模塊6的輸入端通過導線L12聯(lián)接，手動插拔切換開關4的“2”檔位輸出端與接燈具模塊6的輸入端通過導線LI’聯(lián)接；手動插拔切換開關5的“I”檔位輸出端與接單燈模塊8的2進端子通過導線L21聯(lián)接，接單燈模塊8的2出端子與接燈具模塊7的輸入端通過導線L22聯(lián)接，手動插拔切換開關5的“2”檔位輸出端與接燈具模塊7的輸入端通過導線L2’聯(lián)接；接單燈模塊8的N線端子與接燈具模塊6的零線端通過導線N2聯(lián)接，接燈具模塊6的零線端與接燈具模塊7的零線端通過導線NI聯(lián)接，接燈具模塊7的零線端與接進出線電纜I的N線端子通過導線N聯(lián)接。接單燈模塊端子8與接燈具模塊6、接燈具模塊7可相互斷開。手動插拔切換開關4與單燈模塊8可自由切斷聯(lián)接，手動插拔切換開關5與單燈模塊8可自由切斷聯(lián)接。
[0013]手動插拔切換開關在“ I ”檔位狀態(tài)下，接入單燈節(jié)能模塊來控制道路燈具；手動插拔切換開關在“2”檔位狀態(tài)下，道路燈具模塊斷開與單燈節(jié)能控制模塊的聯(lián)接；手動插拔切換開關在拔起狀態(tài)下，整個道路照明系統(tǒng)處于斷開狀態(tài)。
[0014]一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，首先，人工調整手動插拔切換開關檔位，插拔切換到“2”檔，切斷與單燈模塊的聯(lián)接，僅電源直接與道路燈具聯(lián)接；其次，在不影響道路燈具照明的情況下判斷是否由單燈引起的故障；最后，對單燈模塊進行檢修與維護。整個故障處理過程操作簡單快速，提高了道路照明系統(tǒng)的故障排除效率。
[0015]使用本接線盒時，通過單燈模塊來實現(xiàn)對道路照明系統(tǒng)智能化節(jié)能控制，在系統(tǒng)發(fā)生故障時，只需調整手動插拔切換開關的插拔檔位，切斷與單燈控制模塊的聯(lián)接，對單燈控制模塊進行故障排查，方便在第一時間內(nèi)對單燈模塊進行檢修，安全性能高，簡化了現(xiàn)場道路照明系統(tǒng)的安裝，為后續(xù)的系統(tǒng)升級起鋪墊。
[0016]本領域普通技術人員應當認識到，以上實施例僅是用來說明本實用新型，而并非作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的范圍內(nèi)，對以上實施例的變化、變形都將落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.帶手動插拔切換開關的路燈單燈模塊接線盒，其特征是包括接進線電纜端子、第一保險絲、第二保險絲、第一手動插拔切換開關、第二手動插拔切換開關、第一接燈具模塊、第二接燈具模塊及接單燈模塊，接進出線電纜端子包含A相電壓接進出線端子、B相電壓接進出線端子和零線接進出線端子N，A相電壓接進出線端子與接單燈模塊的L接線端子聯(lián)接；B相電壓接進出線端子與第一保險絲、第二保險絲的一端聯(lián)接；第一保險絲的另一端與第一手動插拔切換開關的輸入口聯(lián)接；第二保險絲的另一端與第二手動插拔切換開關的輸入口聯(lián)接；第一手動插拔切換開關的“I”檔位輸出端與接單燈模塊的I進端子聯(lián)接，接單燈模塊的I出端子與第一接燈具模塊的輸入端聯(lián)接，第一手動插拔切換開關的“2”檔位輸出端與第一接燈具模塊的輸入端聯(lián)接；第二手動插拔切換開關的“ I”檔位輸出端與接單燈模塊的2進端子聯(lián)接，接單燈模塊的2出端子與第二接燈具模塊的輸入端聯(lián)接，第二手動插拔切換開關的“2”檔位輸出端與第二接燈具模塊的輸入端聯(lián)接。
2.如權利要求1所述的的路燈單燈模塊接線盒，其特征是:接單燈模塊的N線端子、第一接燈具模塊的零線端、第二接燈具模塊的零線端與零線接進出線端子N聯(lián)接。
【文檔編號】H02G3/08GK204089096SQ201420484608
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權日:2014年8月26日
【發(fā)明者】陳愛勇, 李 浩, 李曉爐, 張震鵬, 周遜盛, 范亮, 王鵬展, 范紅梅 申請人:杭州瑞琦信息技術有限公司, 南京路燈工程建設有限責任公司