一種電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子及電渦流緩速器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電渦流緩速器及用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子包括一支撐面以及一工作面，該支撐面與該工作面之間包括若干等距離分布的支撐臂，兩個(gè)支撐臂和該支撐面及工作面構(gòu)成一通風(fēng)風(fēng)道，該通風(fēng)風(fēng)道的末端分布一些散熱筋板；上述電渦流緩速器轉(zhuǎn)子能夠高效散熱避免出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，進(jìn)一步降低了轉(zhuǎn)子的重量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子及電渦流緩速器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)輔助制動(dòng)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子及電渦流緩速器。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)輔助制動(dòng)裝置的作用是在不使用或少使用行車(chē)主制動(dòng)器(如剎車(chē)片)的情況下，使車(chē)輛行駛速度降下來(lái)或保持穩(wěn)定，但不能將車(chē)輛緊急制停，這種作用稱(chēng)為緩速作用。輔助制動(dòng)裝置，可以不使用主制動(dòng)器就能減緩車(chē)輛行駛速度，增強(qiáng)車(chē)輛的安全性?，F(xiàn)有技術(shù)中常用的汽車(chē)輔助制動(dòng)裝置可以被分為發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣輔助制動(dòng)裝置、電渦流緩速器、液力緩速器。
[0003]其中，電渦流緩速器的工作原理是，工作時(shí)相向勵(lì)磁線圈通直流電流，在定子、氣隙、轉(zhuǎn)子盤(pán)之間構(gòu)成回路。當(dāng)轉(zhuǎn)子盤(pán)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)引起磁通量變化，從而在轉(zhuǎn)子盤(pán)上產(chǎn)生電渦流，旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子盤(pán)上的電流回路切割定子產(chǎn)生的磁力線而產(chǎn)生電磁力，其方向與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的方向相反，電磁力的合力沿轉(zhuǎn)子盤(pán)周向形成一個(gè)與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反的制動(dòng)力矩。同時(shí)渦流在具有一定電阻的轉(zhuǎn)子盤(pán)內(nèi)部流動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生熱效應(yīng)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子盤(pán)發(fā)熱，這樣車(chē)輛行駛的動(dòng)能就通過(guò)感應(yīng)電流轉(zhuǎn)化為熱能，并通過(guò)轉(zhuǎn)子盤(pán)將熱量散發(fā)掉，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的減速和緩速。
[0004]電渦流緩速器由于電磁場(chǎng)原理工作，本身沒(méi)有機(jī)械磨損.具有制動(dòng)效能高、響應(yīng)快、制動(dòng)力矩大等技術(shù)特點(diǎn)。當(dāng)電渦流緩速器持續(xù)工作時(shí)，由于電渦流在轉(zhuǎn)子盤(pán)內(nèi)部不停地流動(dòng)，產(chǎn)生的熱效應(yīng)會(huì)影響電渦流緩速器的工作性能。據(jù)實(shí)驗(yàn)可知，當(dāng)電渦流緩速器持續(xù)工作時(shí)，如圖1中所示的轉(zhuǎn)子工作面1的最高溫度可達(dá)700攝氏度，轉(zhuǎn)子支撐面2的最高溫度可達(dá)400攝氏度。當(dāng)轉(zhuǎn)子溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電渦流緩速器扭矩下降，下降幅度甚至可達(dá)額定制動(dòng)力矩的50%左右，引起制動(dòng)性能的衰退，即發(fā)生熱衰退現(xiàn)象。過(guò)大的溫度升高不僅使其制動(dòng)性能下降，而且影響車(chē)輛的安全行駛，因此控制最大溫升平衡點(diǎn)成為電渦流關(guān)鍵技術(shù)之一。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型公開(kāi)一種能夠高效散熱避免出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象的電渦流緩速器轉(zhuǎn)子。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子包括一支撐面以及一工作面，該支撐面與該工作面之間包括若干等距離分布的支撐臂，該支撐臂包括長(zhǎng)支撐臂和與之相鄰的短支撐臂，長(zhǎng)支撐臂與相鄰的短支撐臂和該支撐面及工作面構(gòu)成一通風(fēng)風(fēng)道，該通風(fēng)風(fēng)道的末端分布一散熱筋板。
[0007]更進(jìn)一步地，該散熱筋板的長(zhǎng)度可以覆蓋整個(gè)工作面或部分工作面。
[0008]更進(jìn)一步地，該散熱筋板位于該長(zhǎng)支撐臂和短支撐臂之間，該短支撐臂的長(zhǎng)度為長(zhǎng)支撐臂的三分之二。
[0009]更進(jìn)一步地，該散熱筋板是金屬且被鑄造于該支撐面和丨或工作面上。
[0010]更進(jìn)一步地，每一通風(fēng)風(fēng)道的末端分布兩個(gè)及以上散熱筋板。
[0011]更進(jìn)一步地，該散熱筋板的橫截面由若干弧形或直線形組成。
[0012]更進(jìn)一步地，該散熱筋板的長(zhǎng)度是該長(zhǎng)支撐臂長(zhǎng)度的三分之一。該短支撐臂的長(zhǎng)度是該長(zhǎng)支撐臂長(zhǎng)度的三分之二。該散熱筋板的橫截面由兩段弧度相反的圓弧組成。
[0013]本實(shí)用新型同時(shí)公開(kāi)一種電渦流緩速器，該電渦流緩速器包括一定子以及相對(duì)與該定子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子如上文任一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)組成。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型所提供的電渦流緩速器轉(zhuǎn)子，在風(fēng)道的末端放置散熱筋板，能有效增加散熱面積。再者，該散熱筋板僅放置于風(fēng)道的末端，不會(huì)額外增加轉(zhuǎn)子的重量。將現(xiàn)有技術(shù)的支撐臂設(shè)計(jì)為長(zhǎng)短型支撐臂，不但擴(kuò)大了風(fēng)道面積，有利于熱量快速散發(fā)，而且進(jìn)一步降低了轉(zhuǎn)子的重量。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]關(guān)于本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與精神可以通過(guò)以下的實(shí)用新型詳述及所附圖式得到進(jìn)一步的了解。
[0016]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中所使用的電渦流緩速器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型所涉及的電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型所涉及的電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型所涉及的電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子的另一實(shí)施方式的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例的高效散熱的轉(zhuǎn)子及使用該轉(zhuǎn)子的電渦流緩速器。然而，應(yīng)當(dāng)將本實(shí)用新型理解成并不局限于以下描述的這種實(shí)施方式，并且本實(shí)用新型的技術(shù)理念可以與其他公知技術(shù)或功能與那些公知技術(shù)相同的其他技術(shù)組合實(shí)施。
[0021]在以下描述中，為了清楚展示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及工作方式，將借助諸多方向性詞語(yǔ)進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)將“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“內(nèi)”、“向外”、“向內(nèi)”、“上”、“下”
等詞語(yǔ)理解為方便用語(yǔ)，而不應(yīng)當(dāng)理解為限定性詞語(yǔ)。此外，在以下描述中所使用的“X向”一詞主要指與水平向平行的方向'“X向”一詞主要指與水平向平行，且與X向垂直的方向；“2向”一詞主要指與水平向垂直，且與X、？向均垂直的方向。
[0022]由于電渦流緩速器的工作原理是在定子磁極、氣隙和前后轉(zhuǎn)子盤(pán)之間構(gòu)成回路。磁極磁通量的大小與勵(lì)磁線圈的匝數(shù)以及所通過(guò)的電流大小有關(guān)。當(dāng)電渦流緩速器工作時(shí)，轉(zhuǎn)子溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致電渦流緩速器的電阻增加，由此產(chǎn)生的電流減小，電渦流緩速器的扭矩下降。另一方面，當(dāng)轉(zhuǎn)子溫度過(guò)高時(shí)達(dá)到居里點(diǎn)“116 0111-16時(shí)，原來(lái)的導(dǎo)磁材料變成順磁體，與磁疇相聯(lián)系的一系列鐵磁性質(zhì)(如高磁導(dǎo)率、磁滯回線、磁致伸縮等)全部消失，相應(yīng)的鐵磁物質(zhì)的磁導(dǎo)率轉(zhuǎn)化為順磁物質(zhì)的磁導(dǎo)率。這樣的特性是源于金屬導(dǎo)磁材料的自我保護(hù)的特性，當(dāng)電渦流緩速器的溫度升高，其電阻率升高，所產(chǎn)生的電渦流減小；當(dāng)電渦流減小，溫度隨之降低，電阻率降低，電渦流隨之增大。如此循環(huán)往復(fù)，達(dá)到一種臨界平衡狀態(tài)。這樣的結(jié)果是電渦流緩速器的扭矩降低，形成了熱衰退現(xiàn)象。
[0023]本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效散熱的轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子在風(fēng)道末端加入散熱筋板，通過(guò)增加空氣與金屬的接觸面積，提高散熱效率。
[0024]圖2是本實(shí)用新型所涉及的電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是該轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖。如圖2、3所示，該轉(zhuǎn)子包括一支撐面103和一工作面105，在支撐面103和工作面105之間包括若干支撐臂101，任意兩個(gè)相鄰的支撐臂在支撐面103和工作面105之間形成一風(fēng)道。本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為了增加轉(zhuǎn)子的散熱面積，在風(fēng)道之間增設(shè)一筋板104。本實(shí)用新型所提供的轉(zhuǎn)子的散熱筋板104設(shè)置于風(fēng)道的末端，即出風(fēng)口處。為了不增加轉(zhuǎn)子的基本重量，該散熱筋板104的長(zhǎng)度優(yōu)選為支撐臂101長(zhǎng)度的三分之一。
[0025]在最優(yōu)實(shí)施方式中，支撐臂101呈順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较虻染嚯x分布于轉(zhuǎn)子的支撐面103上，支撐臂101的左右相鄰支撐臂102的長(zhǎng)度短于支撐臂101。優(yōu)選地，該短支撐臂101的長(zhǎng)度大致為長(zhǎng)支撐臂102的三分之二。這樣做的好處是，首先兩個(gè)支撐臂101之間形成一較寬風(fēng)道，冷風(fēng)進(jìn)入風(fēng)道后被支撐臂102分別均勻地引導(dǎo)至分布于末端的散熱筋板104，與散熱筋板104充分熱交換后從出風(fēng)口流出。因此散熱效率比一般轉(zhuǎn)子更高。然后，由于支撐臂102的設(shè)計(jì)短于支撐臂101，這樣能在整體上降低轉(zhuǎn)子的重量。在本實(shí)施方式中，散熱筋板104為金屬材料，與轉(zhuǎn)子鑄造而成。
[0026]圖4是本實(shí)用新型所提供的另一種實(shí)施方式的側(cè)視圖。如圖4所示，該散熱筋板104為一條以上的構(gòu)造，且筋板104整體可以為任何線型。圖4中的散熱筋板104的橫截面由兩個(gè)弧形組成。與第一實(shí)施方式比較，該散熱筋板104的散熱面積更大，其效率更高。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型所提供的電渦流緩速器轉(zhuǎn)子，在風(fēng)道的末端放置散熱筋板，能有效增加散熱面積。再者，該散熱筋板僅放置于風(fēng)道的末端，不會(huì)額外增加轉(zhuǎn)子的重量。將現(xiàn)有技術(shù)的支撐臂設(shè)計(jì)為長(zhǎng)短型支撐臂，不但擴(kuò)大了風(fēng)道面積，有利于熱量快速散發(fā)，而且進(jìn)一步降低了轉(zhuǎn)子的重量。
[0028]本說(shuō)明書(shū)中所述的只是本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型的限制。凡本領(lǐng)域技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子包括一支撐面以及一工作面，所述支撐面與所述工作面之間包括若干等距離分布的支撐臂，所述支撐臂包括長(zhǎng)支撐臂和與之相鄰的短支撐臂，所述長(zhǎng)支撐臂和相鄰的短支撐臂和所述支撐面及工作面構(gòu)成一通風(fēng)風(fēng)道，所述通風(fēng)風(fēng)道的末端分布一散熱筋板。
2.如權(quán)利要求1所述的用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述散熱筋板的長(zhǎng)度為覆蓋整個(gè)所述工作面或部分工作面。
3.如權(quán)利要求1所述的用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述散熱筋板位于所述長(zhǎng)支撐臂和短支撐臂之間。
4.如權(quán)利要求1所述的用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述散熱筋板是金屬且被鑄造于所述支撐面和/或工作面上。
5.如權(quán)利要求1所述的用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述每一通風(fēng)風(fēng)道的末端分布兩個(gè)及以上散熱筋板。
6.如權(quán)利要求1所述的用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述散熱筋板的橫截面由若干弧形或直線形組成。
7.如權(quán)利要求1所述的用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述散熱筋板的長(zhǎng)度是所述長(zhǎng)支撐臂長(zhǎng)度的三分之一。
8.如權(quán)利要求1所述的用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述短支撐臂的長(zhǎng)度是所述長(zhǎng)支撐臂長(zhǎng)度的三分之二。
9.如權(quán)利要求1所述的用于電渦流緩速器的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述散熱筋板的橫截面由兩段弧度相反的圓弧組成。
10.一種電渦流緩速器，其特征在于，所述電渦流緩速器包括一定子以及相對(duì)于所述定子旋轉(zhuǎn)的如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)子。
【文檔編號(hào)】H02K49/04GK204145254SQ201420578593
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】劉增崗 申請(qǐng)人:泰樂(lè)瑪汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（上海）有限公司