汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于汽車整流器的正極板上的氧化鋁板，還包括設(shè)于所述氧化鋁板和正極板之間絕緣組件；所述絕緣組件包括貼合在正極板上的絕緣薄膜，貼合在氧化鋁板上的絕緣墊布，以及粘結(jié)所述絕緣薄膜和絕緣墊布的絕緣樹脂本實用新型的汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)可靠性高，絕緣性能好且安全耐用。
【專利說明】汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車整流器的結(jié)構(gòu)，屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車整流器通常由橋支架、正、負(fù)整流二極管、正極板、8+輸出螺桿、絕緣墊布、負(fù)極板、氧化鋁板等零部件組成，但是零部件的固定連接方式各有不同。例如，中國專利文獻(xiàn)⑶203368344(申請?zhí)?201320454679.2)公開了一種汽車整流器裝配固定結(jié)構(gòu)，包括負(fù)極板、正極板、塑料支架、8+螺桿、鎖緊螺母、長鉚釘、絕緣墊和正單管、負(fù)單管，其特征在于:在絕緣墊的位置上設(shè)有塑料支撐，在塑料支架上留有一個鉚釘孔，做成新的塑料支架；在正極板和負(fù)極板上分別壓裝正單管、負(fù)單管；在負(fù)極板的組件上都壓裝同種長鉚釘，在正極板的組件上壓裝8+螺桿；在負(fù)極板的組件上裝配墊布；在負(fù)極板的組件直接裝配正極板的組件和塑料支架；在塑料支架上裝有長鉚釘；在長鉚釘上裝有鎖緊螺母，并焊接正單管和負(fù)單管。其優(yōu)點是:裝配時使用同種鉚釘，一次裝配鉚接，減少了物料種類和工序，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。
[0003]汽車整流器的正極板與負(fù)極電機(jī)端蓋之間通常采用絕緣墊布和氧化鋁板組合的方式進(jìn)行絕緣。因為氧化鋁板的絕緣層只在表面，所以當(dāng)安裝整流器時，表面很容易劃傷，造成絕緣層破壞，失去絕緣功能。而真正起絕緣作用的只有絕緣墊布，然而絕緣墊布的缺陷在于抗壓能力差。當(dāng)墊布承受壓力時，會造成厚度方向的變薄，因為墊布的厚度只有0.11皿，所以當(dāng)絕緣墊布變薄后，在高溫的工作環(huán)境下會出現(xiàn)漏電，導(dǎo)致而導(dǎo)致整流器失效。
[0004]中國專利文獻(xiàn)⑶201523218 (申請?zhí)?200920257372.7)公開了一種汽車整流器絕緣墊布結(jié)構(gòu)，由絕緣墊布、絕緣薄膜組成，其特征:在絕緣墊布上粘貼一層絕緣薄膜。增加一層絕緣薄膜，可以避免絕緣墊布變薄后而產(chǎn)生的漏電或短路，確保發(fā)電機(jī)正常工作。但是絕緣薄膜強(qiáng)度很差，在實際使用過程中效果差強(qiáng)人意。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提出一種可靠性高，絕緣性能好且安全耐用的汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型為解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是，一種汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于汽車整流器的正極板上的氧化鋁板，還包括設(shè)于所述氧化鋁板和正極板之間絕緣組件；所述絕緣組件包括貼合在正極板上的絕緣薄膜，貼合在氧化招板上的絕緣墊布，以及粘結(jié)所述絕緣薄膜和絕緣墊布的絕緣樹脂。
[0007]上述絕緣組件為環(huán)狀。
[0008]上述絕緣樹脂的厚度為0.8111111至2111111。
[0009]本實用新型具有積極的效果:
[0010](1)本實用新型的汽車整流器在氧化鋁板和正極板之間設(shè)置絕緣組件，絕緣組件由絕緣薄膜、絕緣樹脂和絕緣墊布層疊粘結(jié)在一起構(gòu)成。其中，絕緣薄膜具有良好的摩擦系數(shù)；絕緣樹脂有彈性，可壓縮，且粘結(jié)性能好；絕緣墊布拉伸強(qiáng)度較好。從而使得本實用新型的汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)絕緣性能好且安全耐用。
[0011](2)本實用新型的汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)中的絕緣樹脂厚度適宜，利于緩解絕緣薄膜和絕緣墊布所受壓力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實用新型實施例1的汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是采用該絕緣結(jié)構(gòu)的汽車整流器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是圖2的側(cè)視圖；
[0016]圖4是圖2的六-八面剖視圖。
[0017]上述附圖的附圖標(biāo)記如下:
[0018]橋支架1，凸筋11，正整流二極管2，正極板3，絕緣組件4，絕緣薄膜41，絕緣樹脂42，絕緣墊布43，氧化鋁板5，負(fù)整流二極管6，負(fù)極板7，螺桿8，螺母9，絕緣套10。

【具體實施方式】
[0019]實施例1
[0020]見圖1至圖4，本實施例的汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)包括設(shè)于汽車整流器的正極板3上的氧化鋁板5，以及設(shè)于氧化鋁板5和正極板3之間絕緣組件4。絕緣組件4包括貼合在正極板3上的絕緣薄膜41，貼合在氧化鋁板5上的絕緣墊布43，以及粘結(jié)所述絕緣薄膜41和絕緣墊布43的絕緣樹脂42。絕緣組件4為環(huán)狀。絕緣樹脂42的厚度為1.5臟。
[0021]采用本實施例的絕緣結(jié)構(gòu)的汽車整流器包括橋支架1、正整流二極管2、正極板3、負(fù)整流二極管6和負(fù)極板7。正整流二極管2壓裝在正極板3上。負(fù)整流二極管6壓裝在負(fù)極板7上。正極板3和負(fù)極板7與橋支架1上的凸筋11過盈配合。絕緣組件4套設(shè)在橋支架1的凸筋11上。汽車整流器整體呈扇形。汽車整流器還包括螺桿8、螺母9和絕緣套10。螺桿8壓接在正極板3上，螺桿8穿過橋支架1的一端通過旋合在螺桿8上的螺母9與橋支架1固定連接，絕緣套10套設(shè)在螺桿8遠(yuǎn)離橋支架1的另一端上。
[0022]實施例2
[0023]本實施例的汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)包括設(shè)于汽車整流器的正極板3上的氧化鋁板5，以及設(shè)于氧化鋁板5和正極板3之間絕緣組件4。絕緣組件4包括貼合在正極板3上的絕緣薄膜41，貼合在氧化鋁板5上的絕緣墊布43，以及粘結(jié)所述絕緣薄膜41和絕緣墊布43的絕緣樹脂42。絕緣組件4為環(huán)狀。絕緣樹脂42的厚度為2臟。
[0024]實施例3
[0025]本實施例的汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)包括設(shè)于汽車整流器的正極板3上的氧化鋁板5，以及設(shè)于氧化鋁板5和正極板3之間絕緣組件4。絕緣組件4包括貼合在正極板3上的絕緣薄膜41，貼合在氧化鋁板5上的絕緣墊布43，以及粘結(jié)所述絕緣薄膜41和絕緣墊布43的絕緣樹脂42。絕緣組件4為環(huán)狀。絕緣樹脂42的厚度為0.8臟。
[0026]本實用新型的汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)不局限于上述各實施例。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于汽車整流器的正極板(3)上的氧化鋁板(5)，其特征在于:還包括設(shè)于所述氧化鋁板(5)和正極板(3)之間絕緣組件(4);所述絕緣組件(4)包括貼合在正極板(3)上的絕緣薄膜(41)，貼合在氧化鋁板(5)上的絕緣墊布(43)，以及粘結(jié)所述絕緣薄膜(41)和絕緣墊布(43)的絕緣樹脂(42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述絕緣組件(4)為環(huán)狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車整流器的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述絕緣樹脂(42)的厚度為0.8mm至2mm。
【文檔編號】H02M7/00GK204205979SQ201420645997
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】王滿知, 孫亭亭, 白楠 申請人:江蘇云意電氣股份有限公司