本申請(qǐng)要求2015年6月16日提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)第10-2015-0085362號(hào)的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容結(jié)合于此用于通過(guò)該引用的所有目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鎖定設(shè)備，更具體地涉及用于充電器的雙重鎖定設(shè)備，所述雙重鎖定設(shè)備鎖定每一個(gè)充電連接器和入口蓋。

背景技術(shù)：

通常地，電動(dòng)車輛裝配有用于對(duì)電池進(jìn)行充電的充電入口，充電入口主要安裝在電動(dòng)車輛的側(cè)面，并且現(xiàn)在使用與已有的注油孔的打開(kāi)關(guān)閉門相似的充電入口蓋或充電門。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)(相關(guān)技術(shù))的充電入口的正視圖。

安裝在充電電纜的端部處的充電連接器與充電入口100連接，從而對(duì)電池進(jìn)行充電。

需要對(duì)充電連接器進(jìn)行鎖定的設(shè)備，從而當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)避免將充電連接器拉出。

此外，在完成充電之后，入口蓋或充電門需要關(guān)閉和鎖定。否則，可能出現(xiàn)充電入口的不希望的暴露、其內(nèi)部損壞、或外來(lái)物質(zhì)流入。

參考圖1，充電連接器鎖定致動(dòng)器和入口蓋鎖定致動(dòng)器分開(kāi)地設(shè)置在現(xiàn)有技術(shù)的鎖定設(shè)備中。

由于現(xiàn)有技術(shù)的鎖定設(shè)備需要兩個(gè)致動(dòng)器，導(dǎo)致其組裝過(guò)程變得復(fù)雜、成本和重量增加、并且充電入口設(shè)備占據(jù)相對(duì)大的空間。

公開(kāi)于本發(fā)明的背景部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的各個(gè)方面提供一種用于充電器的雙重鎖定設(shè)備(double locking device)，所述雙重鎖定設(shè)備僅使用單個(gè)致動(dòng)器實(shí)現(xiàn)充電連接器鎖定功能和入口蓋(或充電門)鎖定功能，因此降低成本和重量、簡(jiǎn)化組裝過(guò)程、并且節(jié)省充電入口設(shè)備的安裝空間。

根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)方面，一種用于充電器的雙重鎖定設(shè)備可以包括：充電連接器，所述充電連接器安裝至充點(diǎn)電纜的端部從而通過(guò)與充電入口連接將電力傳遞至所述充電入口；鎖閂，所述鎖閂安裝至所述充電連接器并且被構(gòu)造成當(dāng)所述充電入口和所述充電連接器連接時(shí)，所述鎖閂用在所述充電入口處形成的鎖定端部鎖定使得所述充電連接器不能被拉出，并且所述鎖閂被抬起使得所述充電連接器能夠被拉出；擋塊，所述擋塊被構(gòu)造成通過(guò)致動(dòng)器向前移動(dòng)到所述鎖閂上方使得所述鎖閂不能被抬起，或者通過(guò)所述致動(dòng)器向后移動(dòng)使得所述鎖閂能夠被抬起；和入口蓋，所述入口蓋覆蓋所述充電入口從而在拉出所述充電連接器之后保護(hù)所述充電入口，其中所述入口蓋被構(gòu)造成通過(guò)所述擋塊的向前移動(dòng)而被鎖定。

所述擋塊的向前移動(dòng)和向后移動(dòng)可以分別在預(yù)定的距離上進(jìn)行。

所述擋塊可以包括鎖定凹槽，所述入口蓋可以包括蓋鎖，所述蓋鎖與所述鎖定凹槽鎖定，并且所述蓋鎖可以被構(gòu)造成通過(guò)所述擋塊的向前移動(dòng)與所述鎖定凹槽鎖定。

鉤形件可以在所述蓋鎖的端部處形成，并且所述鉤形件可以插入所述鎖定凹槽。

所述擋塊可以包括突出鉤形件，所述突出鉤形件在所述擋塊的向前移動(dòng)的方向上突出，所述入口蓋可以包括固定鎖，所述固定鎖具有在其側(cè)面處形成的固定凹槽，并且所述突出鉤形件可以被構(gòu)造成通過(guò)所述擋塊的向前移動(dòng)插入所述固定凹槽。

所述雙重鎖定設(shè)備可以進(jìn)一步包括：充電門，所述充電門覆蓋和關(guān)閉設(shè)置所述入口蓋和所述充電入口的部分，其中所述擋塊可以包括鎖定凹槽，所述充電門可以包括蓋鎖，所述蓋鎖與所述鎖定凹槽鎖定，并且所述蓋鎖可以被構(gòu)造成通過(guò)所述擋塊的向前移動(dòng)與所述鎖定凹槽 鎖定。

所述雙重鎖定設(shè)備可以進(jìn)一步包括：充電門，所述充電門覆蓋和關(guān)閉設(shè)置所述入口蓋和所述充電入口的部分，其中所述擋塊可以包括突出鉤形件，所述突出鉤形件在所述擋塊的移動(dòng)方向上突出，所述充電門可以包括固定鎖，所述固定鎖具有在其側(cè)面處形成的固定凹槽，并且所述突出鉤形件可以被構(gòu)造成通過(guò)所述擋塊的向前移動(dòng)與所述固定凹槽鎖定。

應(yīng)當(dāng)理解，此處所使用的術(shù)語(yǔ)“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語(yǔ)一般包括機(jī)動(dòng)車輛，例如包括運(yùn)動(dòng)型多用途車輛(SUV)、大客車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動(dòng)力車輛、電動(dòng)車輛、可插式混合動(dòng)力電動(dòng)車輛、氫動(dòng)力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動(dòng)力車輛是具有兩種或更多動(dòng)力源的車輛，例如汽油動(dòng)力和電力動(dòng)力兩者的車輛。

通過(guò)納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說(shuō)明本發(fā)明的某些原理的具體描述，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)(相關(guān)技術(shù))的充電入口的正視圖。

圖2為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性雙重鎖定設(shè)備在充電時(shí)的外觀的立體圖。

圖3為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性雙重鎖定設(shè)備在充電時(shí)鎖定被釋放的外觀的俯視圖。

圖4為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性雙重鎖定設(shè)備被鎖定用于充電的外觀的俯視圖。

圖5為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性雙重鎖定設(shè)備的入口蓋被鎖定的外觀的立體圖。

圖6為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性雙重鎖定設(shè)備的入口蓋關(guān)閉而未鎖定的外觀的俯視圖。

圖7為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性雙重鎖定設(shè)備的入口蓋關(guān)閉并且 鎖定的外觀的俯視圖。

圖8為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性雙重鎖定設(shè)備的入口蓋關(guān)閉并且鎖定的外觀的俯視圖。

圖9為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性雙重鎖定設(shè)備的立體圖。

圖10為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性雙重鎖定設(shè)備的立體圖。

圖11為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性雙重鎖定設(shè)備的立體圖。

應(yīng)當(dāng)了解，所附附圖并非按比例地繪制，顯示了說(shuō)明本發(fā)明的基本原理的各種特征的略微簡(jiǎn)化的畫法。本文所公開(kāi)的本發(fā)明的具體設(shè)計(jì)特征(包括例如具體尺寸、方向、位置和形狀)將部分地由具體所要應(yīng)用和使用的環(huán)境來(lái)確定。

具體實(shí)施方式

下面將詳細(xì)參考本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，這些實(shí)施方案的示例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，應(yīng)當(dāng)理解本說(shuō)明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價(jià)形式及其它實(shí)施方案。

圖2為顯示根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的雙重鎖定設(shè)備在充電時(shí)的外觀的立體圖。

圖3為顯示根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的雙重鎖定設(shè)備在充電時(shí)鎖定被釋放的外觀的俯視圖。

圖4為顯示根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的雙重鎖定設(shè)備被鎖定用于充電的外觀的俯視圖。

參考圖2、圖3和圖4，根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的用于充電器的雙重鎖定設(shè)備可以包括：充電連接器20，所述充電連接器20安裝至充電電纜的端部從而通過(guò)與充電入口10連接將電力傳遞至所述充電入口10；鎖閂30，所述鎖閂30安裝在所述充電連接器20處并且構(gòu)造成當(dāng)所述充電入口10和所述充電連接器20連接時(shí)，所述鎖閂30與在所述充電入口10處形成的鎖定端部15鎖定，使得所述充電連接器20不能被拉出，并且所述鎖閂30被抬起時(shí)使得所述充電連接器20能夠被 拉出；擋塊50，所述擋塊50通過(guò)致動(dòng)器40向前移動(dòng)到所述鎖閂30上方使得所述鎖閂30不能被抬起，或者通過(guò)所述致動(dòng)器40向后移動(dòng)使得所述鎖閂30能夠被抬起；和入口蓋60，所述入口蓋60覆蓋所述充電入口10從而在拉出所述充電連接器20之后保護(hù)所述充電入口10。

參考圖2，鎖閂30為鎖定設(shè)備，所述鎖定設(shè)備當(dāng)充電連接器20插入充電入口10時(shí)接合并且被構(gòu)造成使得充電連接器20不能在相反方向上拉出。通常地，當(dāng)與鎖定端部15鎖定的鎖閂30的端部被抬起時(shí)所述接合釋放。

因此，充電連接器20變得能夠從充電入口10中拉出。

由于鎖閂30為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的標(biāo)準(zhǔn)鎖定設(shè)備，將省略詳細(xì)描述。

致動(dòng)器40用于使擋塊50向前和向后移動(dòng)并且可以包括螺線管。

然而，本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案不限于使用螺線管實(shí)現(xiàn)該目的。

亦即，如果僅存在一個(gè)致動(dòng)器，可以使用任何類型的致動(dòng)器。

此外，根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的入口蓋60可以通過(guò)擋塊50的向前移動(dòng)而被鎖定。

因此，根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，通過(guò)驅(qū)動(dòng)擋塊50的單個(gè)致動(dòng)器40，充電連接器20在充電時(shí)被鎖定，并且入口蓋60在充電完成之后被鎖定。

如圖3和圖4中所示，擋塊50的向前移動(dòng)和向后移動(dòng)可以分別進(jìn)行直至預(yù)定的距離。

亦即，圖4顯示了擋塊50向前移動(dòng)至預(yù)定的位置，并且圖3顯示了擋塊50向后移動(dòng)至預(yù)定的位置。

圖5為顯示根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的雙重鎖定設(shè)備的入口蓋被鎖定的外觀的立體圖。

圖6為顯示根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的雙重鎖定設(shè)備的入口蓋關(guān)閉而未鎖定的外觀的俯視圖。

圖7為顯示根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的雙重鎖定設(shè)備的入口蓋關(guān)閉并且鎖定的外觀的俯視圖。

參考圖5、圖6和圖7，根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的雙重鎖定設(shè)備，擋塊50可以包括鎖定凹槽53，入口蓋60可以包括蓋鎖63，所述 蓋鎖63與鎖定凹槽53鎖定，并且蓋鎖63可以通過(guò)擋塊50的向前移動(dòng)與鎖定凹槽53鎖定。

如圖6和圖7中所示，擋塊50的向前移動(dòng)和向后移動(dòng)可以分別進(jìn)行直至預(yù)定的距離，如圖3和圖4中所示。

圖7顯示了擋塊50向前移動(dòng)至預(yù)定的位置，并且圖6顯示了擋塊50向后移動(dòng)至預(yù)定的位置。

此外，鉤形件63a可以在蓋鎖63的端部處形成，并且鉤形件63a可以插入鎖定凹槽53使得蓋鎖63鎖定。

因此，入口蓋60鎖定。

圖7的示例性實(shí)施方案顯示了上述構(gòu)造。

圖8為顯示根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的雙重鎖定設(shè)備的入口蓋關(guān)閉并且鎖定的外觀的俯視圖。

參考圖8，根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的雙重鎖定設(shè)備，擋塊50可以包括突出鉤形件55，所述突出鉤形件55在擋塊50的向前移動(dòng)的方向上突出，入口蓋60可以包括固定鎖65，所述固定鎖65具有在其側(cè)面處形成的固定凹槽65a，并且突出鉤形件55可以通過(guò)擋塊50的向前移動(dòng)插入固定凹槽65a。

因此，入口蓋60鎖定。

圖9為顯示根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的雙重鎖定設(shè)備的立體圖。

圖10為顯示根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的雙重鎖定設(shè)備的立體圖。

參考圖9，雙重鎖定設(shè)備可以進(jìn)一步包括充電門70，所述充電門70覆蓋和關(guān)閉設(shè)置入口蓋60和充電入口10的部分。

在圖9中，顯示了如前所解釋的蓋鎖63在入口蓋60處形成的情況，但是本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案不限于此，并且蓋鎖63可以安裝在充電門70處，如圖10中所示。這是本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的，因此省略詳細(xì)描述。

根據(jù)使用固定鎖65代替蓋鎖63的各個(gè)實(shí)施方案，固定鎖65可以安裝在圖9和圖10中顯示的蓋鎖63的位置處。

圖11為顯示根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)示例性雙重鎖定設(shè)備的立體圖，并且顯示了固定鎖65在入口蓋60處形成的情況。

此外，顯然的是固定鎖65可以安裝在充電門70處。

如上詳細(xì)解釋的，根據(jù)本發(fā)明，僅用單個(gè)致動(dòng)器實(shí)現(xiàn)充電連接器鎖定功能和入口蓋(或充電門)鎖定功能，因此降低了鎖定設(shè)備的成本和重量，簡(jiǎn)化了組裝過(guò)程，并且節(jié)省了安裝空間。

前面對(duì)本發(fā)明具體示例性實(shí)施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說(shuō)明和描述的目的。前面的描述并不旨在成為窮舉的，也并不旨在把本發(fā)明限制為所公開(kāi)的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實(shí)施方案并進(jìn)行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實(shí)施方案及其不同選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權(quán)利要求書及其等價(jià)形式所限定。