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      一種雙向DC/DC軟開關(guān)控制系統(tǒng)、方法及港機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)與流程

      文檔序號(hào):11958627閱讀:384來源:國知局

      本發(fā)明涉及軟開關(guān)控制技術(shù),特別是一種雙向DC/DC軟開關(guān)控制系統(tǒng)、方法及港機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      雙向DC/DC變換器,能將一種直流電能轉(zhuǎn)換成另一種形式的直流電能,主要對(duì)電壓、電流實(shí)現(xiàn)變換。它在可再生能源、電力系統(tǒng)、交通、航天航空、計(jì)算機(jī)和通訊、家用電器、國防軍工、工業(yè)控制等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

      現(xiàn)有技術(shù)中采用雙向DC/DC設(shè)計(jì)的功率模塊在使用時(shí),通常由于半導(dǎo)體元件特性導(dǎo)致開關(guān)損耗很高,效率較低,頻率無法提升,從而造成能源的浪費(fèi)和成本的提高。傳統(tǒng)解決方案的雙向DC/DC功率模塊由兩個(gè)電容、兩個(gè)開關(guān)管、一個(gè)電感以及控制電路組成。然而其突出的缺點(diǎn)在于:體積大、成本高、重量重且效率不高,不利于批量生產(chǎn),不適用于對(duì)體積、重量、成本要求嚴(yán)格的行業(yè),比如港機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)體積和重量有著明確的限制。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種體積小,成本低,重量輕的雙向DC/DC軟開關(guān)控制系統(tǒng)、方法及港機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

      本發(fā)明的技術(shù)方案是:

      本發(fā)明之一種雙向DC/DC軟開關(guān)控制系統(tǒng),包括第一開關(guān)管S1、第二開關(guān)管S2、第三開關(guān)管S3、第四開關(guān)管S4、第一電感L1、第二電感L2、第三電感L3、母線電容C1和濾波電容C2;

      所述第一開關(guān)管S1和第二開關(guān)管S2串聯(lián)連接后與相互串聯(lián)的第三開關(guān)管S3和第四開關(guān)管S4并聯(lián)連接;

      所述第一開關(guān)管S1、第二開關(guān)管S2、第三開關(guān)管S3和第四開關(guān)管S4的兩端分別并聯(lián)有第一二極管D1、第二二極管D2、第三二極管D3和第四二極管D4;

      所述第一開關(guān)管S1和第二開關(guān)管S2之間具有第一節(jié)點(diǎn),所述第三開關(guān)管S3和第四開關(guān)管S4之間具有第二節(jié)點(diǎn);所述第一節(jié)點(diǎn)連接第二電感L2的一端,所述第二節(jié)點(diǎn)連接第三電感L3的一端,所述第二電感L2與第三電感L3的另一端均與第一電感L1串聯(lián)連接;

      所述第一電感L1與濾波電容C2串聯(lián)連接;

      所述第一開關(guān)管S1和第二開關(guān)管S2串聯(lián)連接后,以及第三開關(guān)管S3和第四開關(guān)管S4串聯(lián)連接后,均與母線電容C1并聯(lián)連接;

      所述母線電容C1的兩端連接直流電源輸入端,濾波電容C2的兩端連接直流電源輸出端。

      進(jìn)一步,所述第一二極管D1、第二二極管D2、第三二極管D3和第四二極管D4分別為第一開關(guān)管S1、第二開關(guān)管S2、第三開關(guān)管S3和第四開關(guān)管S4的寄生二極管或外置二極管。

      進(jìn)一步,所述母線電容C1的兩端還連接輔助電源。

      進(jìn)一步,所述直流電源輸入端的直流電壓通過市電經(jīng)由整流器獲得。

      進(jìn)一步,所述直流電源輸出端連接直流負(fù)載或通過DC/AC轉(zhuǎn)換裝置連接交流負(fù)載供電。

      進(jìn)一步,所述第一電感L1、第二電感L2、第三電感L3同時(shí)封裝在灌膠的鋁盒中,并引出三根電源線。

      本發(fā)明之一種根據(jù)前述雙向DC/DC軟開關(guān)控制系統(tǒng)的控制方法,包括以下步驟:

      步驟1:當(dāng)需要直流電源輸出端的連接設(shè)備作為負(fù)載時(shí),輪流導(dǎo)通第一開關(guān)管S1、第三開關(guān)管S3來調(diào)整占空比,由直流電源輸入端為負(fù)載供電,使負(fù)載工作;

      步驟2:當(dāng)需要直流電源輸出端的連接設(shè)備作為供電端時(shí),輪流導(dǎo)通第二開關(guān)管S2、第四開關(guān)管S4來調(diào)整占空比,為母線電容C1充電。

      進(jìn)一步,步驟(1)中,所述輪流導(dǎo)通第一開關(guān)管S1、第三開關(guān)管S3,使得第一電感L1的頻率為第一開關(guān)管S1的頻率與第三開關(guān)管S3的頻率之和;或者,

      步驟(2)中,所述輪流導(dǎo)通第二開關(guān)管S2、第四開關(guān)管S4,使得第一電感L1的頻率為第二開關(guān)管S2的頻率與第四開關(guān)管S4的頻率之和。

      本發(fā)明之一種港機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),其包括前述的雙向DC/DC軟開關(guān)控制系統(tǒng)和/或采用前述雙向DC/DC軟開關(guān)的控制方法實(shí)施。

      進(jìn)一步,所述負(fù)載為起升電機(jī)。

      本發(fā)明的有益效果:

      (1)能夠避免開關(guān)管開啟時(shí)導(dǎo)通電流突變,減小開關(guān)損耗,降低電壓尖峰,并且能夠減小二極管的反向恢復(fù)損耗,從而提高效率;

      (2)能夠使得電感的工作頻率提高1倍,進(jìn)而減小電感的尺寸,實(shí)現(xiàn)輕量化;

      (3)特別適用于對(duì)體積、重量、成本要求嚴(yán)格的行業(yè)。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明實(shí)施例控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      以下將結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

      如圖1所示:一種雙向DC/DC軟開關(guān)控制系統(tǒng),包括第一開關(guān)管S1、第二開關(guān)管S2、第三開關(guān)管S3、第四開關(guān)管S4、第一電感L1、第二電感L2、第三電感L3、母線電容C1和濾波電容C2;

      第一開關(guān)管S1和第二開關(guān)管S2串聯(lián)連接后與相互串聯(lián)的第三開關(guān)管S3和第四開關(guān)管S4并聯(lián)連接;第一開關(guān)管S1、第二開關(guān)管S2、第三開關(guān)管S3和第四開關(guān)管S4的兩端分別并聯(lián)有第一二極管D1、第二二極管D2、第三二極管D3和第四二極管D4

      第一開關(guān)管S1和第二開關(guān)管S2之間具有第一節(jié)點(diǎn),所述第三開關(guān)管S3和第四開關(guān)管S4之間具有第二節(jié)點(diǎn);所述第一節(jié)點(diǎn)連接第二電感L2的一端,所述第二節(jié)點(diǎn)連接第三電感L3的一端,所述第二電感L2與第三電感L3的另一端均與第一電感L1串聯(lián)連接;第一電感L1與濾波電容C2串聯(lián)連接;

      第一開關(guān)管S1和第二開關(guān)管S2串聯(lián)連接后,以及第三開關(guān)管S3和第四開關(guān)管S4串聯(lián)連接后,均與母線電容C1并聯(lián)連接;母線電容C1的兩端連接直流電源輸入端,濾波電容C2的兩端連接直流電源輸出端。

      本實(shí)施例通過在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上增加兩個(gè)開關(guān)管(如第三開關(guān)管S3和第四開關(guān)管S4)和兩個(gè)電感(第二電感L2與第三電感L3),使得開關(guān)管在開通時(shí)進(jìn)入軟開關(guān)狀態(tài),徹底解決了功率模塊的開通損耗問題,同時(shí)增加兩個(gè)開關(guān)管后,電感的頻率加倍,電感尺寸可以做到更小,從而實(shí)現(xiàn)整體的輕量化。

      本實(shí)施例特別適用于港機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),下面以港機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)為例進(jìn)行具體說明。本實(shí)施例的港機(jī)是指港口起重機(jī),它是集裝箱碼頭裝卸的核心設(shè)備,因此要求這些設(shè)備高效、可靠,并易于維護(hù)。對(duì)于港機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)大功率變流器,通過采用雙向DC/DC設(shè)計(jì)的功率模塊。

      本實(shí)施例中,母線電容C1的兩端還連接輔助電源,用于為照明設(shè)備、空調(diào)設(shè)備等輔助設(shè)備提供電源。直流電源輸入端的直流電壓通過市電經(jīng)由整流器獲得,整流器通過DC母線連接母線電容C1的兩端。直流電源輸出端經(jīng)逆變器連接起升電機(jī)。

      優(yōu)選地,第一電感L1、第二電感L2、第三電感L3同時(shí)封裝在一個(gè)灌膠的鋁盒中,引出3根電源線,方便接線;第一二極管D1、第二二極管D2、第三二極管D3和第四二極管D4分別為第一開關(guān)管S1、第二開關(guān)管S2、第三開關(guān)管S3和第四開關(guān)管S4的寄生二極管;母線電容C1為超級(jí)電容器;第一開關(guān)管S1、第二開關(guān)管S2、第三開關(guān)管S3、第四開關(guān)管S4為IGBT開關(guān)管。

      本實(shí)施例的工作原理為:當(dāng)提起貨物時(shí),起升電機(jī)作為負(fù)載,第一開關(guān)管S1和第三開關(guān)管S3輪流導(dǎo)通,調(diào)整占空比給逆變器供電,使起升電機(jī)工作。放下貨物時(shí),起升電機(jī)作為發(fā)電機(jī),第二開關(guān)管S2和第四開關(guān)管S4輪流導(dǎo)通,調(diào)整占空比給母線電容C1充電,并同時(shí)為輔助電源供電,從而大大提高港機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的大功率變流器的工作效率。

      本實(shí)施例中,第一開關(guān)管S1和第三開關(guān)管S3輪流導(dǎo)通的工作原理為:

      (1)當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)管S1開通時(shí),電流經(jīng)過第二電感L2,再流經(jīng)第一電感L1,由于第一電感L1的電流連續(xù),第二電感L2的電流從零開始上升至第一電感L1的電流值,所以第一開關(guān)管S1的開通為零電流開通,開通損耗幾乎為零;當(dāng)?shù)诙姼蠰2電流上升時(shí),第三電感L3的電流慢慢變?yōu)榱?,第四二極管D4的電流慢慢變?yōu)榱?,所以第四二極管D4的反向恢復(fù)損耗幾乎為零。

      (2)當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)管S1關(guān)斷時(shí),第二電感L2與第一電感L1電流一致,第二二極管D2為電感續(xù)流,輸入電流被切斷,第二電感L2、第一電感L1、第二二極管D2與濾波電容C2組成電流回路,達(dá)到降壓的目的。

      (3)當(dāng)?shù)谌_關(guān)管S3開通時(shí),電流經(jīng)過第三電感L3,再流經(jīng)第一電感L1,由于第一電感L1的電流連續(xù),第三電感L3的電流從零開始上升至第一電感L1的電流值,所以第三開關(guān)管S3的開通為零電流開通,開通損耗幾乎為零;第三電感L3電流上升時(shí),第二電感L2的電流慢慢變?yōu)榱?,第二二極管D2的電流慢慢變?yōu)榱?,所以第二二極管D2的反向恢復(fù)損耗幾乎為零。

      (4)當(dāng)?shù)谌_關(guān)管S3關(guān)斷時(shí),第三電感L3與第一電感L1電流一致,第四二極管D4為電感續(xù)流,輸入電流被切斷,第二電感L2、第一電感L1、第四二極管D4與濾波電容C2組成電流回路,達(dá)到降壓的目的。

      本實(shí)施例通過交錯(cuò)開通第一開關(guān)管S1、第三開關(guān)管S3的占空比,第一開關(guān)管S1、第三開關(guān)管S3錯(cuò)開時(shí)間可根據(jù)具體電路應(yīng)用和最優(yōu)效率做出調(diào)整,由于第一開關(guān)管S1、第三開關(guān)管S3在時(shí)間上有錯(cuò)開,所以第一電感L1的頻率為第一開關(guān)管S1的頻率加第三開關(guān)管S3的頻率,使得電感工作頻率能提高1倍,從而使得第一電感L1可以減小尺寸,實(shí)現(xiàn)輕量化。

      另外,本實(shí)施例在第一開關(guān)管S1、第三開關(guān)管S3工作時(shí),第二電感L2,第三電感L3的存在可以避免第一開關(guān)管S1、第三開關(guān)管S3開啟時(shí)導(dǎo)通電流突變。這樣,能減小開關(guān)管的開關(guān)損耗,降低第一開關(guān)管S1、第三開關(guān)管S3的電壓尖峰,并且能夠減小第二二極管D2、第四二極管D4的反向恢復(fù)損耗,從而提高效率。

      本實(shí)施例中,第二開關(guān)管S2和第四開關(guān)管S4輪流導(dǎo)通的工作原理為:

      (1)當(dāng)?shù)诙_關(guān)管S2開通時(shí),電流經(jīng)過第一電感L1,再流經(jīng)第二電感L2,由于第一電感L1的電流連續(xù),第二電感L2的電流從零開始上升至第一電感L1的電流值,所以第二開關(guān)管S2的開通為零電流開通,開通損耗幾乎為零;當(dāng)?shù)诙姼蠰2電流上升時(shí),第三電感L3的電流慢慢變?yōu)榱?,第三二極管D3的電流慢慢變?yōu)榱?,所以第三二極管D3的反向恢復(fù)損耗幾乎為零。

      (2)當(dāng)?shù)诙_關(guān)管S2關(guān)斷時(shí),第二電感L2與第一電感L1電流一致,第一二極管D1為電感續(xù)流,電流通過第一電感L1、第二電感L2與濾波電容C2串聯(lián),母線電容C1被充電,電壓升高,達(dá)到升壓的目的。

      (3)當(dāng)?shù)谒拈_關(guān)管S4開通時(shí),電流經(jīng)過第一電感L1,再流經(jīng)第三電感L3,由于第一電感L1的電流連續(xù),第三電感L3的電流從零開始上升至第一電感L1的電流值,所以第三開關(guān)管S3的開通為零電流開通,開通損耗幾乎為零;第三電感L3電流上升時(shí),第二電感L2的電流慢慢變?yōu)榱?,第一二極管D1的電流慢慢變?yōu)榱?,所以第一二極管D1的反向恢復(fù)損耗幾乎為零。

      (4)當(dāng)?shù)谒拈_關(guān)管S4關(guān)斷時(shí),第三電感L3與第一電感L1電流一致,第三二極管D3為電感續(xù)流,電流通過第一電感L1、第三電感L3與濾波電容C2串聯(lián),母線電容C1被充電,電壓升高,達(dá)到升壓的目的。

      本實(shí)施例通過交錯(cuò)開通第二開關(guān)管S2和第四開關(guān)管S4的占空比,第二開關(guān)管S2和第四開關(guān)管S4的錯(cuò)開時(shí)間可根據(jù)具體電路應(yīng)用和最優(yōu)效率做出調(diào)整,由于第二開關(guān)管S2和第四開關(guān)管S4在時(shí)間上有錯(cuò)開,所以第一電感L1的頻率為第二開關(guān)管S2的頻率加第四開關(guān)管S4的頻率,電感工作頻率能提高1倍,從而第一電感L1可以減小尺寸,減輕重量。

      另外,本實(shí)施例在第二開關(guān)管S2、第四開關(guān)管S4工作時(shí),第二電感L2,第三電感L3的存在可以避免第二開關(guān)管S2、第四開關(guān)管S4開啟時(shí)導(dǎo)通電流突變。這樣,能減小開關(guān)管的開關(guān)損耗,降低第二開關(guān)管S2、第四開關(guān)管S4的電壓尖峰,并且能夠減小第一二極管D1、第三二極管D3的反向恢復(fù)損耗,從而提高效率。

      整體而言,本實(shí)施例徹底解決了開關(guān)管的開通損耗問題和二極管的反向恢復(fù)損耗,能夠保證在不增加成本和重量的條件下,大大提高了系統(tǒng)的效率,特別適用于對(duì)體積、重量、成本要求嚴(yán)格的行業(yè)。

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