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      一種高效節(jié)能的電動機(jī)的制作方法

      文檔序號:11840237閱讀:216來源:國知局
      一種高效節(jié)能的電動機(jī)的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及純電動汽車的電動機(jī)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種電動機(jī)。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有的電動機(jī)內(nèi)部電子線路復(fù)雜,電動機(jī)內(nèi)部散熱通過空氣向外傳導(dǎo),散熱效率低,如果采用大功率的電動機(jī),根據(jù)焦耳定理,電動機(jī)在使用時(shí)線路中的電流將會產(chǎn)生更高的熱量,有可能過熱將線路燒壞,造成電動機(jī)的損壞,使用不方便,電能大部分轉(zhuǎn)化成了熱能,沒有能夠高效利用。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明供一種電動機(jī),以解決上述的問題。

      在本發(fā)明的提供的電動機(jī),包括外殼、導(dǎo)油板和動力源,所述動力源包括定子、與定子對應(yīng)的轉(zhuǎn)子,所述定子固定設(shè)置于所述外殼內(nèi),所述轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)設(shè)置在所述外殼內(nèi),所述外殼還開設(shè)有進(jìn)油口和出油口,所述進(jìn)油口設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子的一側(cè),所述出油口設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子的另一側(cè),所述導(dǎo)油板固定設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸上,所述導(dǎo)油板設(shè)置在所述定子和所述進(jìn)油口之間,所述導(dǎo)油板上開設(shè)有導(dǎo)油口,所述導(dǎo)油口上設(shè)有傾斜的葉片。

      轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)軸在外殼內(nèi)能夠繞轉(zhuǎn)軸的軸心線轉(zhuǎn)動,與定子配合,電動機(jī)通電后,在磁場力的作用下,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,同時(shí)充滿外殼內(nèi)的冷卻油在導(dǎo)油板旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的推力的帶動下也開始流動,冷卻油從進(jìn)油口進(jìn)入外殼內(nèi),在導(dǎo)油板上的傾斜的葉片的作用下,導(dǎo)油板產(chǎn)生推力,冷卻油被導(dǎo)油板從進(jìn)油口的一側(cè)吸入,并壓縮流向出油口的一側(cè),冷卻油通過導(dǎo)油板的驅(qū)動,流經(jīng)轉(zhuǎn)子和定子之間的縫隙,最后通過外殼上的出油口流出。導(dǎo)油板上導(dǎo)油口的設(shè)置,通過利用傾斜葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的推力,實(shí)現(xiàn)了冷卻油在外殼內(nèi)的流動和排出。冷卻油在流動的過程中,將電動機(jī)因電流產(chǎn)生的電熱吸收,通過出油口隨冷卻油排出,將轉(zhuǎn)子和定子上的熱量帶走,達(dá)到了對電動機(jī)的冷卻,由于液體的換熱系數(shù)要高于空氣,所以采用冷卻油進(jìn)行降溫,冷卻速度更快,冷卻效率更高,同時(shí)采用冷卻油作為冷卻介質(zhì)能夠防止電動機(jī)在靜電、高頻率的條件下工作產(chǎn)生跳火現(xiàn)象(跳火現(xiàn)象:在定子線圈被轉(zhuǎn)子的永磁體磁力線切割時(shí)會在感應(yīng)電流下出現(xiàn)高壓電,高壓電在空氣介質(zhì)中進(jìn)行放電)。

      進(jìn)一步地,所述定子固定設(shè)置在所述外殼的內(nèi)部的中央,所述轉(zhuǎn)子環(huán)繞對應(yīng)所述定子設(shè)置在外殼內(nèi)。采用轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子外側(cè)的外轉(zhuǎn)子模式,能夠更好的適用于大功率電動機(jī)。

      進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在外殼的內(nèi)部的中央,所述轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)支承在外殼內(nèi),所述定子環(huán)繞對應(yīng)所述轉(zhuǎn)子固定設(shè)置在外殼內(nèi)。采用內(nèi)轉(zhuǎn)子的模式,結(jié)構(gòu)簡單制造方便。

      進(jìn)一步地,還包括封油環(huán)和回流環(huán),所述封油環(huán)設(shè)在所述外殼內(nèi)壁上,所述封油環(huán)相鄰所述導(dǎo)油板設(shè)置,所述回流環(huán)設(shè)置在所述封油環(huán)和所述導(dǎo)油板之間,所述回流環(huán)一側(cè)的邊緣固定連接在所述封油環(huán)上,所述回流環(huán)的另一側(cè)的邊緣貼合所述導(dǎo)油板。由于回流環(huán)的設(shè)置,使得冷卻油在一定壓力下只能實(shí)現(xiàn)沿從進(jìn)油口向出油口附近的單向流動,防止冷卻油的回流,提高了冷卻油的流動速率,進(jìn)而提高了散熱速度和效率,另一方面,當(dāng)超過臨界壓力后,冷卻油才能通過回流環(huán)進(jìn)行回流,減小了外殼內(nèi)導(dǎo)油輪與轉(zhuǎn)子之間的冷卻油的壓強(qiáng)。

      進(jìn)一步地,所述封油環(huán)為兩個(gè),兩個(gè)所述封油環(huán)分別設(shè)置在所述導(dǎo)油板兩側(cè),每個(gè)所述封油環(huán)上分別設(shè)有所述回流環(huán),每個(gè)所述回流環(huán)靠近所述轉(zhuǎn)子的一側(cè)向所述外殼傾斜,所述回流環(huán)遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)子的一側(cè)向所述轉(zhuǎn)軸傾斜。兩個(gè)封油環(huán)和兩個(gè)回流環(huán)構(gòu)成了一組完整的回流體系,一組回流環(huán)回流閥值有限,兩個(gè)回流環(huán)的回流閥值有效提高,在低速與怠速時(shí),其壓力較小,不足以推開回流環(huán)回流,而在高速下,壓力上升的情況中,壓力大過回流環(huán)的閥值后,回流環(huán)就會被頂開,平衡整體外殼內(nèi)的壓力。

      進(jìn)一步地,所述動力源至少為兩個(gè),所述至少兩個(gè)動力源相鄰并排設(shè)置在所述外殼內(nèi)。這樣設(shè)置的兩個(gè)動力源能夠通過控制系統(tǒng)對多個(gè)動力源進(jìn)行分組,對不同組的動力源進(jìn)行單獨(dú)控制,這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)不同馬力的輸出來適應(yīng)不同的使用需求。

      進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)子為永磁體轉(zhuǎn)子,所述永磁體轉(zhuǎn)子的磁極沿所述轉(zhuǎn)子的外圓環(huán)形陣列并交叉設(shè)置。

      進(jìn)一步地,相鄰的兩個(gè)所述動力源之間的磁極交叉排列。交叉排列的磁極構(gòu)成互補(bǔ),能夠補(bǔ)充換向時(shí)相鄰轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生的反旋與扭力,提高電動機(jī)扭力的輸出。

      進(jìn)一步地,相鄰的兩個(gè)所述動力源之間的相同磁極并排排列。相鄰的動力源之間對應(yīng)位置設(shè)置相同的極性,通過永磁體轉(zhuǎn)子的極性疊加,受到定子的磁場力更大,使得電動機(jī)能夠快速的變速與變馬力。

      進(jìn)一步地,所述電動機(jī)還包括發(fā)電腔外殼和至少一個(gè)發(fā)電源,每個(gè)所述發(fā)電源包括發(fā)電轉(zhuǎn)子和發(fā)電定子,所述發(fā)電轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)設(shè)置在所述發(fā)電腔外殼內(nèi),與所述發(fā)電轉(zhuǎn)子相對的所述發(fā)電定子固定在所述發(fā)電腔外殼內(nèi),所述發(fā)電轉(zhuǎn)子與所述轉(zhuǎn)軸相連。利用將發(fā)電機(jī)和電動機(jī)相連,通過與電動機(jī)相連的發(fā)電輪帶動發(fā)電源工作,能夠?qū)崿F(xiàn)在電動機(jī)工作的同時(shí),生成一部分電力,供其他部分使用,提高電能的高效利用。

      本發(fā)明提供的電動機(jī)的有益效果是通過采用冷卻油作為冷卻介質(zhì),通入到電動機(jī)中,讓電動機(jī)在保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)通過冷卻油進(jìn)行換熱,提高了電動機(jī)的散熱效率,保證了電動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),高效節(jié)能,實(shí)現(xiàn)了對電力高效利用。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例提供的電動機(jī)的示意圖;

      圖2是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的電動機(jī)的示意圖;

      圖3是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的電動機(jī)的導(dǎo)油板的局部放大示意圖;

      圖4是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的導(dǎo)油板主視圖;

      圖5是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的導(dǎo)油板的示意圖;

      圖6是本發(fā)明第三實(shí)施例提供的電動機(jī)的示意圖;

      圖7是本發(fā)明第三實(shí)施例提供的電動機(jī)的轉(zhuǎn)子的主視圖;

      圖8是本發(fā)明第三實(shí)施例提供的電動機(jī)的轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖;

      圖9是本發(fā)明第四實(shí)施例提供的電動機(jī)的示意圖;

      圖10是本發(fā)明第四實(shí)施例提供的電動機(jī)的轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖。

      具體實(shí)施方式

      下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

      如圖1所示是本發(fā)明第一實(shí)施例提供的電動機(jī),包括外殼1和一個(gè)動力源,動力源包括定子2、與定子2對應(yīng)的轉(zhuǎn)子3,定子2固定設(shè)置于外殼1內(nèi),定子2貼合在外殼1內(nèi)部,轉(zhuǎn)子3通過轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn)支承設(shè)置在外殼1內(nèi),外殼1還開設(shè)有進(jìn)油口4和出油口5,進(jìn)油口4設(shè)置在轉(zhuǎn)子3的一側(cè),出油口5設(shè)置在轉(zhuǎn)子3的另一側(cè),導(dǎo)油板6固定設(shè)置在轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸31上,導(dǎo)油板6設(shè)置在定子2和進(jìn)油口4之間,導(dǎo)油板6上開設(shè)有導(dǎo)油口,導(dǎo)油口上設(shè)有傾斜的葉片。定子2固定設(shè)置在外殼1內(nèi)的內(nèi)部的中央,轉(zhuǎn)子3環(huán)繞對應(yīng)定子2設(shè)置在外殼1內(nèi)。

      本實(shí)施例的電動機(jī)的轉(zhuǎn)子3通過轉(zhuǎn)軸31在外殼1內(nèi)能夠繞轉(zhuǎn)軸31的軸心線旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn)支承在外殼1內(nèi),定子2環(huán)繞對應(yīng)轉(zhuǎn)子3固定設(shè)置在外殼1內(nèi),每個(gè)動力源的轉(zhuǎn)子3和定子2的位置相對應(yīng),轉(zhuǎn)子3和定子2能夠進(jìn)行配合,通過電磁感應(yīng)產(chǎn)生動力。對定子2通電后,轉(zhuǎn)子3在定子2產(chǎn)生的磁場中,轉(zhuǎn)子3和定子2的磁場力相互作用,轉(zhuǎn)子3發(fā)生轉(zhuǎn)動,與轉(zhuǎn)子3的轉(zhuǎn)軸31相連的導(dǎo)油板6一同旋轉(zhuǎn),導(dǎo)油口的傾斜的葉片產(chǎn)生推力,利用推力將冷卻油從靠近進(jìn)油口4的一側(cè)壓入到靠近出油口5的一側(cè),冷卻油在導(dǎo)油板6產(chǎn)生的推力作用下,流過轉(zhuǎn)子3和定子2之間的縫隙,流到靠近出油口5處,通過出油口5排出。冷卻油在這個(gè)流動的過程中,吸收了定子2產(chǎn)生的電熱,將外殼1內(nèi)的熱量攜帶走,通過出油口5排出,降低了電動機(jī)外殼1內(nèi)的溫度,達(dá)到了對電動機(jī)的冷卻降溫,由于液體的換熱系數(shù)遠(yuǎn)大于空氣,所以采用冷卻油對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫散熱,能夠達(dá)到更好的冷卻效果,同時(shí)還能夠有效的防止電動機(jī)在靜電、高頻率的條件下工作產(chǎn)生跳火現(xiàn)象。

      如圖2-5所示是本發(fā)明第二實(shí)施例提供的電動機(jī),包括外殼1和一個(gè)動力源,動力源包括定子2、與定子2對應(yīng)的轉(zhuǎn)子3,定子2固定設(shè)置于外殼1內(nèi),定子2貼合在外殼1內(nèi)部,轉(zhuǎn)子3通過轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn)支承設(shè)置在外殼1內(nèi),外殼1還開設(shè)有進(jìn)油口4和出油口5,進(jìn)油口4設(shè)置在轉(zhuǎn)子3的一側(cè),出油口5設(shè)置在轉(zhuǎn)子3的另一側(cè)。

      轉(zhuǎn)子3設(shè)置在外殼1的內(nèi)部的中央,轉(zhuǎn)子3通過轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn)支承在外殼1內(nèi),定子2環(huán)繞對應(yīng)轉(zhuǎn)子3固定設(shè)置在外殼1內(nèi)。

      本實(shí)施例提供的電動機(jī)還包括導(dǎo)油板6、封油環(huán)7和回流環(huán)8。導(dǎo)油板6固定設(shè)置在轉(zhuǎn)子3的轉(zhuǎn)軸31上,導(dǎo)油板6設(shè)置在定子2和進(jìn)油口4之間,導(dǎo)油板6上開設(shè)有導(dǎo)油口,導(dǎo)油口上設(shè)有傾斜的葉片。

      封油環(huán)7為兩個(gè),封油環(huán)7設(shè)置在外殼1內(nèi)壁上,封油環(huán)7相鄰導(dǎo)油板6設(shè)置,兩個(gè)封油環(huán)7分別設(shè)置在導(dǎo)油板6兩側(cè),每個(gè)封油環(huán)7上設(shè)有回流環(huán)8,回流環(huán)8設(shè)置在封油環(huán)7和導(dǎo)油板6之間,回流環(huán)8一側(cè)的邊緣固定連接在封油環(huán)7上,回流環(huán)8的另一側(cè)的邊緣貼合導(dǎo)油板6。設(shè)置在靠近轉(zhuǎn)子3一側(cè)的回流環(huán)8向轉(zhuǎn)軸31傾斜,設(shè)置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子3一側(cè)的回流環(huán)8向外殼1傾斜。每個(gè)回流環(huán)8靠近轉(zhuǎn)子3的一側(cè)向外殼1傾斜,回流環(huán)8遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子3的一側(cè)向轉(zhuǎn)軸31傾斜。

      本實(shí)施例的電動機(jī)的轉(zhuǎn)子3通過轉(zhuǎn)軸31在外殼1內(nèi)能夠繞轉(zhuǎn)軸31的軸心線轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn)支承在外殼1內(nèi),定子2固定安裝在外殼1內(nèi),轉(zhuǎn)子3和定子2的為位置相對應(yīng),轉(zhuǎn)子3和定子2能夠進(jìn)行電磁感應(yīng)配合,對定子2通電后,定子2產(chǎn)生磁場,轉(zhuǎn)子3在定子2的磁場力的作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動,同時(shí)冷卻油從進(jìn)油口4流入外殼1內(nèi),流到導(dǎo)油板6處,導(dǎo)油板6隨轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn),冷卻油被導(dǎo)油板6從靠近進(jìn)油口4的一側(cè)吸入,并壓縮流向出油口5的一側(cè),冷卻油通過導(dǎo)油板6的推動,流經(jīng)轉(zhuǎn)子3和定子2之間的縫隙,流到靠近出油口5處,通過出油口5排出。冷卻油在這個(gè)流動的過程中,吸收了外殼1內(nèi)定子線圈電流產(chǎn)生的電熱,將外殼1內(nèi)的大量熱量攜帶走,通過出油口5排出,降低了電動機(jī)外殼1內(nèi)的溫度,達(dá)到了對電動機(jī)的冷卻降溫,由于液體的換熱系數(shù)遠(yuǎn)大于空氣,所以采用冷卻油對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫散熱,能夠達(dá)到更好的冷卻效果。

      同時(shí),由于導(dǎo)油板6、封油環(huán)7和回流環(huán)8的存在,將整個(gè)電動機(jī)外殼1內(nèi)部劃分為幾個(gè)腔室,分別為負(fù)壓腔,高壓腔和平壓腔,負(fù)壓腔因?yàn)檫M(jìn)油口4較小,流入的冷卻油量較小,所以相對壓強(qiáng)較低。高壓腔則是因?yàn)檗D(zhuǎn)子3在中高速轉(zhuǎn)動時(shí),動力源之間的縫隙縫隙不足以讓五分之三到五分之四的冷卻油流過,造成了在高壓腔內(nèi)冷卻油的積壓,從而形成的高壓腔,但是當(dāng)高壓腔內(nèi)的壓強(qiáng)過大時(shí),會沖開回流環(huán)8,流入到負(fù)壓腔中,從而降低高壓腔的壓力,直到冷卻油的壓力不能頂開回流環(huán)8。最后一個(gè)是平壓腔,從高壓腔流出的高溫冷卻油的暫時(shí)停留處,因出油口5較大,所以冷卻油不會在此腔體積壓形成較高的壓力。其中,在高壓區(qū)中轉(zhuǎn)子3和導(dǎo)油板6之間的區(qū)域?yàn)橄鄬μ馗邏呵?,是屬于高壓腔的一部分,由于電動機(jī)轉(zhuǎn)子3在中高速轉(zhuǎn)動的時(shí)候,冷卻油不能快速的通過轉(zhuǎn)子3和定子2之間的縫隙,造成大量的冷卻油滯留,從而使得這里的冷卻油壓強(qiáng)相對較高。

      設(shè)置在導(dǎo)油板6兩側(cè)的封油環(huán)7和回流環(huán)8組成一組完整的雙重回流系統(tǒng),在低速與怠速時(shí),高壓腔內(nèi)的冷卻油的壓力不足以推開兩個(gè)回流環(huán)8進(jìn)行回流,而在高速下,冷卻油大量滯留,高壓腔的壓力持續(xù)上升,特別是相對特高壓腔壓力上升更大,當(dāng)壓力大過了回流環(huán)8的阻擋的閥值后,回流環(huán)8就會被頂開,部分冷卻油流進(jìn)低壓腔,減少了高壓腔的部分高壓,平衡了整個(gè)外殼1內(nèi)的冷卻油的整體壓力。

      如圖6-8所示是本發(fā)明第三實(shí)施例提供的電動機(jī),包括外殼1和六個(gè)動力源,六個(gè)動力源并排設(shè)置在轉(zhuǎn)軸31上。動力源包括定子2、與定子2對應(yīng)的轉(zhuǎn)子3,定子2固定設(shè)置于外殼1內(nèi),定子2貼合在外殼1內(nèi)部,轉(zhuǎn)子3通過轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn)支承設(shè)置在外殼1內(nèi),外殼1還開設(shè)有進(jìn)油口4和出油口5,進(jìn)油口4設(shè)置在轉(zhuǎn)子3的一側(cè),出油口5設(shè)置在轉(zhuǎn)子3的另一側(cè),導(dǎo)油板6固定設(shè)置在轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸31上,導(dǎo)油板6設(shè)置在定子2和進(jìn)油口4之間,導(dǎo)油板6上開設(shè)有導(dǎo)油口,導(dǎo)油口上設(shè)有傾斜的葉片。

      同時(shí),在本實(shí)施例中,轉(zhuǎn)子3為永磁體轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子3的磁極交叉設(shè)置并沿轉(zhuǎn)子3的外圓環(huán)形陣列。多個(gè)動力源之間相鄰設(shè)置,相鄰的動力源之間的永磁體轉(zhuǎn)子3磁極交叉排列,能夠補(bǔ)充換向時(shí)相鄰轉(zhuǎn)子3之間產(chǎn)生的反旋與扭力,提高電動機(jī)扭力的輸出。永磁體轉(zhuǎn)子的磁極沿所述轉(zhuǎn)子的外圓環(huán)形陣列并交叉設(shè)置,整個(gè)轉(zhuǎn)子3如圖5所示,這種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子3和定子2通過多磁極的共同配合,實(shí)現(xiàn)了動力最大化的輸出,有效的提高了轉(zhuǎn)子3轉(zhuǎn)動的扭力輸出。同時(shí)相鄰的動力源之間的永磁體轉(zhuǎn)子3的極性也是交叉排列,當(dāng)全部動力源的轉(zhuǎn)子3同時(shí)旋轉(zhuǎn)時(shí),相鄰的轉(zhuǎn)子3之間交叉排列的磁極能夠進(jìn)行磁場力的互補(bǔ),提高電動機(jī)的扭力輸出。

      本實(shí)施例的電動機(jī)的所有動力源的轉(zhuǎn)子3通過轉(zhuǎn)軸31在外殼1內(nèi)能夠繞轉(zhuǎn)軸31的軸心線轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn)支承在外殼1內(nèi),所有動力源的定子2固定安裝在外殼1內(nèi),每個(gè)動力源的轉(zhuǎn)子3和定子2的為位置相互對應(yīng),轉(zhuǎn)子3和定子2能夠進(jìn)行配合,定子2通電后,轉(zhuǎn)子3在定子2形成的磁場力的作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動,由于導(dǎo)油板6和轉(zhuǎn)子3共同設(shè)置在轉(zhuǎn)軸31上,導(dǎo)油板6也開始旋轉(zhuǎn),導(dǎo)油板6上的傾斜的葉片開始產(chǎn)生推力,充滿外殼1內(nèi)的冷卻油在導(dǎo)油板6的推力作用下開始流動,冷卻油從進(jìn)油口4流入外殼1內(nèi),流到導(dǎo)油板6處,冷卻油被導(dǎo)油板6從靠近進(jìn)油口4的一側(cè)吸入,并壓縮流向出油口5那側(cè),冷卻油通過導(dǎo)油板6的推動,流過轉(zhuǎn)子3和定子2之間的縫隙,流至出油口5處,通過出油口5排出。冷卻油在這個(gè)流動的過程中,吸收了定子2產(chǎn)生的大量電熱,將定子2上的熱量攜帶走,通過出油口5排出,降低了電動機(jī)外殼1內(nèi)的溫度,達(dá)到了對電動機(jī)的冷卻降溫,由于液體的換熱系數(shù)遠(yuǎn)大于空氣,所以采用冷卻油對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫散熱,能夠達(dá)到更好的冷卻效果,同時(shí)還能夠有效的防止電動機(jī)在靜電、高頻率的條件下工作產(chǎn)生跳火現(xiàn)象。

      如圖9-10所示是本發(fā)明第四實(shí)施例提供的電動機(jī),包括外殼1和動力源,動力源包括定子2、和定子2對應(yīng)的轉(zhuǎn)子3,定子2固定設(shè)置于外殼1內(nèi),定子2貼合在外殼1內(nèi)部,轉(zhuǎn)子3通過轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn)支承設(shè)置在外殼1內(nèi)并與定子2的位置相對應(yīng),外殼1還設(shè)有進(jìn)油口4和出油口5,進(jìn)油口4設(shè)置在轉(zhuǎn)子3的一側(cè),出油口5設(shè)置在轉(zhuǎn)子3的另一側(cè)。

      動力源為六個(gè)。多個(gè)轉(zhuǎn)子3和定子2相鄰并排設(shè)置在外殼1內(nèi),轉(zhuǎn)子3為永磁體轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子3的的磁極交叉設(shè)置并沿轉(zhuǎn)子3外圓環(huán)形排列。相鄰的動力源之間的轉(zhuǎn)子的相同磁極并排排列,相鄰的動力源的磁極的極性在相同位置對應(yīng)相同,這樣的多個(gè)動力源進(jìn)行組合后,通過磁場之間的相互疊加,使得電動機(jī)能夠快速的變速與變馬力。而且通過加裝控制系統(tǒng),對六個(gè)動力源進(jìn)行分組控制,能夠適用于不同的動力需求。

      本實(shí)施例提供的電動機(jī)還包括導(dǎo)油板6、封油環(huán)7和回流環(huán)8。導(dǎo)油板6固定設(shè)置在轉(zhuǎn)子3的轉(zhuǎn)軸31上,導(dǎo)油板6設(shè)置在定子2和進(jìn)油口4之間,導(dǎo)油板6上開設(shè)有導(dǎo)油口,導(dǎo)油口上設(shè)有傾斜的葉片。

      封油環(huán)7為兩個(gè),封油環(huán)7設(shè)置在外殼1內(nèi)壁上,封油環(huán)7相鄰導(dǎo)油板6設(shè)置,兩個(gè)封油環(huán)7夾設(shè)在導(dǎo)油板6兩側(cè),每個(gè)封油環(huán)7上設(shè)有回流環(huán)8,回流環(huán)8設(shè)置在封油環(huán)7和導(dǎo)油板6之間,回流環(huán)8一側(cè)的邊緣固定連接在所述封油環(huán)7上,回流環(huán)8的另一側(cè)的邊緣貼合導(dǎo)油板6。每個(gè)回流環(huán)8靠近轉(zhuǎn)子3的一側(cè)向外殼1傾斜,回流環(huán)8遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子3的一側(cè)向轉(zhuǎn)軸31傾斜。

      本實(shí)施例的電動機(jī)的轉(zhuǎn)子3通過轉(zhuǎn)軸31在外殼1內(nèi)能夠繞轉(zhuǎn)軸31的軸心線轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn)支承在外殼1內(nèi),定子2固定安裝在外殼1內(nèi),轉(zhuǎn)子3和定子2的為位置相對應(yīng),轉(zhuǎn)子3和定子2能夠進(jìn)行配合,定子2的線圈通電后,轉(zhuǎn)子3在定子2產(chǎn)生的磁場力的作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動,同時(shí)充滿外殼1內(nèi)的冷卻油也開始流動,冷卻油從進(jìn)油口4流入外殼1內(nèi),流到導(dǎo)油板6處,轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn)同時(shí)帶動導(dǎo)油板6和轉(zhuǎn)子3一同進(jìn)行旋轉(zhuǎn),冷卻油流到導(dǎo)油板6處,冷卻油在導(dǎo)油板6的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的推力作用下,向著出油口5處流動,通過定子2和轉(zhuǎn)子3之間的縫隙,最后經(jīng)出油口5流出電動機(jī)。冷卻油在這個(gè)流動的過程中,吸收了轉(zhuǎn)子3和定子2產(chǎn)生的電熱,將轉(zhuǎn)子3和定子2上的熱量攜帶走,通過出油口5排出,降低了電動機(jī)外殼1內(nèi)的溫度,達(dá)到了對電動機(jī)的冷卻降溫,由于液體的換熱系數(shù)遠(yuǎn)大于空氣,所以采用冷卻油對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫散熱,能夠達(dá)到更好的冷卻效果。

      由于封油環(huán)7和回流環(huán)8的設(shè)置,特別是回流環(huán)8與導(dǎo)油板6成角度的傾斜設(shè)置,形成一組單向閥,使得在限制的壓力下,冷卻油只能向單一方向流動,即向從進(jìn)油口4向出油口5的方向流動。單向流動能夠有效的防止冷卻油未流經(jīng)轉(zhuǎn)子3和定子2之間的縫隙就回流,沒有及時(shí)通過出油口5排出,影響電動機(jī)的冷卻效率。只有當(dāng)在導(dǎo)油板6與轉(zhuǎn)子3之間的冷卻油的內(nèi)壓過大,超過回流環(huán)8的壓力界限的時(shí)候,冷卻油會沖開回流環(huán)8,向進(jìn)油口4和導(dǎo)油板6之間進(jìn)行回流,從而降低導(dǎo)油板6和轉(zhuǎn)子3之間的相對特高壓腔的冷卻油的油壓,直至冷卻油的油壓和回流環(huán)8的壓力界限相平衡。冷卻油在流經(jīng)定子2和轉(zhuǎn)子3的縫隙的時(shí)候,將定子2和轉(zhuǎn)子3上存在的熱量吸收并攜帶走,并最后一齊從出油口5排出,達(dá)到了對整個(gè)電動機(jī)的冷卻,又由于冷卻油比空氣具有更高的導(dǎo)熱系數(shù),冷卻油的換熱效果更好,提高了電動機(jī)的冷卻效率。

      本電動機(jī)還包括發(fā)電腔外殼11、發(fā)電輪9和兩個(gè)發(fā)電源,發(fā)電源包括發(fā)電轉(zhuǎn)子32和發(fā)電定子22,發(fā)電轉(zhuǎn)子32旋轉(zhuǎn)設(shè)置在發(fā)電腔外殼11內(nèi),與發(fā)電轉(zhuǎn)子32相對的發(fā)電定子22固定在發(fā)電腔外殼11內(nèi),發(fā)電轉(zhuǎn)子32與轉(zhuǎn)軸31相連。

      將發(fā)電腔外殼11設(shè)置到電動機(jī)的外殼1外,發(fā)電轉(zhuǎn)子32與轉(zhuǎn)軸31的一端相連,這樣當(dāng)轉(zhuǎn)軸31旋轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)電轉(zhuǎn)子也一起旋轉(zhuǎn),同時(shí)還發(fā)電定子22固定設(shè)置在發(fā)電腔外殼11內(nèi),發(fā)電定子22和發(fā)電轉(zhuǎn)子32相對應(yīng),發(fā)電定子22環(huán)繞發(fā)電轉(zhuǎn)子32設(shè)置。當(dāng)電動機(jī)旋轉(zhuǎn)開始旋轉(zhuǎn)之后,電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸31開始轉(zhuǎn)動,發(fā)電定子22同時(shí)旋轉(zhuǎn),帶動發(fā)電源的發(fā)電轉(zhuǎn)子32開始旋轉(zhuǎn),通過和發(fā)電源的發(fā)電定子22發(fā)生電磁感應(yīng)現(xiàn)象,產(chǎn)生一定的電流,將電流引出就能夠供應(yīng)到其他部分機(jī)構(gòu)進(jìn)行供電。

      以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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