本實用新型屬于移動電源技術領域，具體涉及一種自固定式車載太陽能充電裝置。

背景技術：

現如今，隨著私家車的廣泛普及，自駕出游已經成為一種時尚。對于自駕游的車友來說，行車記錄儀和導航儀都是必不可少的駕車輔助設備，但這些駕車輔助設備目前只有一些高級的車型上才會配備，所以目前人們還是較多的選擇另購行車記錄儀和導航儀，或直接采用自己的智能手機作為導航儀，將其架設在車內，來輔助自己開車。

但由于這類電子產品的電池容量均不是很大，因此為了延長其工作時間，在行駛途中必須對它們進行充電。其中，行車記錄儀大多采用汽車點煙器接口進行充電，導航儀和智能手機則采用移動電源（充電寶）進行充電，充電方式不盡相同，這給駕車人員帶來極大的不便，例如從行車記錄儀到點煙器接口之間的數據線可能會存在遮擋司機視線的隱患，由于移動電源本身也是一個無法自身供電的電子產品，也會存在缺電的時候，因此人們就必須攜帶多個或一個體積稍大移動電源，成為旅行的負擔和累贅。

技術實現要素：

為了滿足上述需求，本實用新型通過將車載太陽能移動電源與導航支架相結合，旨在提供一種自固定式車載太陽能充電裝置，能夠將行車記錄儀、導航儀或智能手機可靠地固定在車內，并提供持續(xù)的電力。

為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種自固定式車載太陽能充電裝置，包括一塊安裝板，所述安裝板的上下兩端分別設置有一個用于吸附汽車前擋玻璃的吸盤，所述安裝板上覆蓋有一塊單晶硅片，所述單晶硅片上設置有與之連接的一塊鋰電池板，所述鋰電池板的下端設置有兩個USB接口和一根帶有雙接口的數據線，所述安裝板的下端設置有一個可向上翻轉的軟質的導航架，所述導航架由一塊翻蓋板和若干根可隨意彎折的金屬絲組成，所述翻蓋板通過一根旋轉軸設置在所述安裝板的下端，所述金屬絲分布在所述翻蓋板的左右兩邊及底邊，所述金屬絲的表面覆蓋有一層絕緣層。

進一步的，所述USB接口和所述數據線上的雙接口的輸出電壓為5V。

進一步的，所述數據線的一個接口為國家標準手機接口，另一個接口為Iphone或Ipad專用接口。

進一步的，所述金屬絲的材質包括但不僅限于鐵或銅。

當不需使用行車記錄儀、導航儀或智能手機的時候，可以將所有所述金屬絲朝外側翻折，并通過推動所述翻蓋板，將所述導航架向上翻轉，直至與所述鋰電池板平行，這樣可以節(jié)省車內空間，避免遮擋駕駛人員的視線。

當需要使用行車記錄儀、導航儀或智能手機的時候，可以通過撥動所述翻蓋板，將所述導航架向下翻轉，直至豎直，然后將行車記錄儀、導航儀或智能手機放置于所述導航架的中間，再將所有所述金屬絲逐個向內側翻折，形成手握的姿勢，行車記錄儀、導航儀或智能手機則得以固定。駕駛人員還可以根據所述鋰電池板上的所述USB接口或所述數據線為行車記錄儀、導航儀以及智能手機提供持續(xù)的電力。

首先確定本實用新型所需安裝的位置，然后通過所述吸盤將本實用新型吸附在汽車前擋玻璃上。當不需使用行車記錄儀、導航儀或智能手機的時候，可以將所有所述金屬絲朝外側翻折，并通過推動所述翻蓋板，將所述導航架向上翻轉，直至與所述鋰電池板平行，這樣可以節(jié)省車內空間，避免遮擋駕駛人員的視線。同時，在所述鋰電池板處于不滿電的情況時，所述單晶硅片通過吸收太陽能給所述鋰電池板進行太陽能充電。

當需要使用行車記錄儀、導航儀或智能手機的時候，可以通過撥動所述翻蓋板，將所述導航架向下翻轉，直至豎直，然后將行車記錄儀、導航儀或智能手機放置于所述導航架的中間，再將所有所述金屬絲逐個向內側翻折，形成手握的姿勢，行車記錄儀、導航儀或智能手機則得以固定。駕駛人員還可以根據所述鋰電池板上的所述USB接口或所述數據線為行車記錄儀、導航儀以及智能手機提供持續(xù)的電力。與此同時，所述單晶硅片仍可繼續(xù)通過吸收太陽能給所述鋰電池板進行太陽能充電，維持其充足的電量。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型將軟質絕緣導航架與太陽能移動電源進行巧妙地結合，使其同時具備多種功能，大大方便了用戶的出行。首先，利用車前空間，本裝置通過吸盤吸附在汽車前擋玻璃上，其軟質的絕緣導航架采用了八爪魚式的獨特設計，具有人手的握持能力，為行車記錄儀、導航儀和智能手機提供了支架功能；其次，充分利用常態(tài)出車方式，本裝置通過單晶硅片吸收太陽能為鋰電池板進行充電和儲電，并且通過配備的USB接口和帶有雙接口的數據線為用戶提供5V的常備電源，使得行車記錄儀和導航儀擺脫了傳統(tǒng)汽車點煙器的依賴，用戶只需通過本裝置就能為行車記錄儀、導航儀和智能手機提供持續(xù)的電力。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的導航架閉合時的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的導航架打開時的整體結構示意圖；

圖3為本實用新型的電氣原理圖。

圖中標號說明：1、安裝板；2、吸盤；3、單晶硅片；4、鋰電池板；5、USB接口；6、數據線；7、導航架；8、第一接口；9、第二接口；10、汽車前擋玻璃；701、翻蓋板；702、金屬絲。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。

參見圖1、圖2、圖3所示，一種自固定式車載太陽能充電裝置，包括一塊安裝板1，所述安裝板1的上下兩端分別設置有一個用于吸附汽車前擋玻璃10的吸盤2，所述安裝板1上覆蓋有一塊單晶硅片3，所述單晶硅片3上設置有與之連接的一塊鋰電池板4，所述鋰電池板4的下端設置有兩個USB接口5和一根帶有雙接口的數據線6，輸出電壓均為5V，所述數據線6的第一接口8為國家標準手機接口，其第二接口9為Iphone或Ipad專用接口，所述安裝板1的下端設置有一個可向上翻轉的軟質的導航架7。

所述導航架7由一塊翻蓋板701和若干根可隨意彎折的金屬絲702組成，所述翻蓋板701通過一根旋轉軸設置在所述安裝板1的下端，所述金屬絲702分布在所述翻蓋板701的左右兩邊及底邊，所述金屬絲702的材質為鐵或銅，所述金屬絲702的表面覆蓋有一層絕緣層。

首先確定本實用新型所需安裝的位置，然后通過所述吸盤2將本實用新型吸附在汽車前擋玻璃10上。當不需使用行車記錄儀、導航儀或智能手機的時候，參見圖1所示，可以將所有所述金屬絲702朝外側翻折，并通過推動所述翻蓋板701，將所述導航架7向上翻轉，直至與所述鋰電池板4平行，這樣可以節(jié)省車內空間，避免遮擋駕駛人員的視線。同時，在所述鋰電池板4處于不滿電的情況時，所述單晶硅片3通過吸收太陽能給所述鋰電池板4進行充電。

當需要使用行車記錄儀、導航儀或智能手機的時候，參見圖2所示，可以通過撥動所述翻蓋板701，將所述導航架7向下翻轉，直至豎直，然后將行車記錄儀、導航儀或智能手機放置于所述導航架7的中間，再將所有所述金屬絲702逐個向內側翻折，形成手握的姿勢，行車記錄儀、導航儀或智能手機則得以固定。駕駛人員還可以根據所述鋰電池板4上的所述USB接口5或所述數據線6為行車記錄儀、導航儀以及智能手機提供持續(xù)的電力。與此同時，所述單晶硅片3仍可繼續(xù)通過吸收太陽能給所述鋰電池板4進行充電，維持其充足的電量。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。