本實用新型涉及永磁調(diào)速器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有防水結(jié)構(gòu)的永磁調(diào)速器。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的永磁調(diào)速器在結(jié)構(gòu)設(shè)置上未詳細(xì)考慮到實際工作中水容易進去，只是在外部采用油封技術(shù)進行物理防水，沒有再進一步的添加防水結(jié)構(gòu)，但是由于設(shè)備長期運行，意外進入永磁調(diào)速器的水會影響永磁調(diào)速器的工作效率和使用年限，為此，我們提出一種帶有防水結(jié)構(gòu)的永磁調(diào)速器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種帶有防水結(jié)構(gòu)的永磁調(diào)速器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有防水結(jié)構(gòu)的永磁調(diào)速器，包括兩個半殼體，兩個半殼體的開口端相對設(shè)置且開口端的側(cè)面均設(shè)有外沿，所述外沿的表面設(shè)有連接孔，所述連接孔中貫穿設(shè)有螺栓，兩個半殼體通過螺栓連接，且螺栓的螺紋端螺紋連接有螺母，所述外沿遠(yuǎn)離半殼體的一側(cè)表面設(shè)有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)部設(shè)有防水圈，兩個半殼體的閉合端均貫穿設(shè)有安裝套，所述安裝套的內(nèi)部安裝有軸承，其中一個軸承的內(nèi)環(huán)穿插設(shè)有負(fù)載軸，所述負(fù)載軸設(shè)在半殼體內(nèi)部的一端與永磁體圓盤的側(cè)面中心連接，另一個軸承的內(nèi)環(huán)穿插設(shè)有電機軸，所述電機軸設(shè)在半殼體的內(nèi)部的一端與導(dǎo)體圓盤的側(cè)面中心連接，兩個軸承遠(yuǎn)離半殼體的一側(cè)設(shè)有防水蓋。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)體圓盤與電機軸的連接處以及永磁體圓盤與負(fù)載軸的連接處均設(shè)有固定套，電機軸和負(fù)載軸分別與固定套過盈配合安裝。

優(yōu)選的，所述外沿表面的連接孔不少于四個且沿外沿等距排列。

優(yōu)選的，所述防水蓋為環(huán)狀，所述防水蓋靠近軸承的一側(cè)外邊緣設(shè)有不少于兩個的連接柱，所述連接柱對應(yīng)軸承的外環(huán)側(cè)面設(shè)有固定孔，連接柱設(shè)在固定孔中，所述防水蓋與軸承的側(cè)面之間設(shè)有防水墊圈，所述連接柱從防水墊圈的側(cè)面穿過。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該帶有防水結(jié)構(gòu)的永磁調(diào)速器，在兩個半殼體的邊沿設(shè)有用于安裝防水圈的環(huán)形槽，通過防水圈可以防止水從兩個半殼體的連接處進入永磁調(diào)速器的內(nèi)部，在軸承的外部設(shè)有防水蓋以及防水墊圈防止水從軸承處進入永磁調(diào)速器的內(nèi)部，防水效果好，可以保證永磁調(diào)速器的工作效率，延長了永磁調(diào)速器的使用年限。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的半殼體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的防水蓋與軸承截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1半殼體、2外沿、3螺栓、4螺母、5防水圈、6導(dǎo)體圓盤、7軸承、8防水蓋、9電機軸、10永磁體圓盤、11固定套、12負(fù)載軸、13安裝套、14連接柱、15防水墊圈、16環(huán)形槽、17連接孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種帶有防水結(jié)構(gòu)的永磁調(diào)速器，包括兩個半殼體1，兩個半殼體1的開口端相對設(shè)置且開口端的側(cè)面均設(shè)有外沿2，外沿2的表面設(shè)有連接孔17，外沿2表面的連接孔17不少于四個且沿外沿2等距排列，連接孔17中貫穿設(shè)有螺栓3，兩個半殼體1通過螺栓3連接，且螺栓3的螺紋端螺紋連接有螺母4，便于拆裝，外沿2遠(yuǎn)離半殼體1的一側(cè)表面設(shè)有環(huán)形槽16，在環(huán)形槽16內(nèi)部設(shè)有防水圈5，可以防止水從兩個半殼體1的連接處進入永磁變速器的內(nèi)部，兩個半殼體1的閉合端均貫穿設(shè)有安裝套13，安裝套13的內(nèi)部安裝有軸承7，其中一個軸承7的內(nèi)環(huán)穿插設(shè)有負(fù)載軸12，負(fù)載軸12設(shè)在半殼體1內(nèi)部的一端與永磁體圓盤10的側(cè)面中心連接，負(fù)載軸12可以輸出帶動負(fù)載轉(zhuǎn)動的力矩，另一個軸承7的內(nèi)環(huán)穿插設(shè)有電機軸9，電機軸9設(shè)在半殼體1的內(nèi)部的一端與導(dǎo)體圓盤6的側(cè)面中心連接，電機軸9可以輸入扭矩，導(dǎo)體圓盤6在電機軸9的帶動下轉(zhuǎn)動，通過電磁作用可以使永磁體圓盤10轉(zhuǎn)動，從而帶動負(fù)載軸12轉(zhuǎn)動輸出力矩，導(dǎo)體圓盤6與電機軸9的連接處以及永磁體圓盤10與負(fù)載軸12的連接處均設(shè)有固定套11，電機軸9和負(fù)載軸12分別與固定套11過盈配合安裝，保證連接的穩(wěn)定性，兩個軸承7遠(yuǎn)離半殼體1的一側(cè)設(shè)有防水蓋8，防水蓋8為環(huán)狀，可以起到防水作用，防水蓋8靠近軸承7的一側(cè)外邊緣設(shè)有不少于兩個的連接柱14，連接柱14對應(yīng)軸承7的外環(huán)側(cè)面設(shè)有固定孔，連接柱14設(shè)在固定孔中，通過連接柱14和固定孔可以將防水蓋8固定，防止防水蓋8脫落而失去防水作用，防水蓋8與軸承7的側(cè)面之間設(shè)有防水墊圈15，連接柱14從防水墊圈15的側(cè)面穿過，可以進一步的防水，防水效果好，該帶有防水結(jié)構(gòu)的永磁調(diào)速器，在兩個半殼體1的邊沿設(shè)有用于安裝防水圈5的環(huán)形槽16，通過防水圈5可以防止水從兩個半殼體1的連接處進入永磁調(diào)速器的內(nèi)部，在軸承7的外部設(shè)有防水蓋8以及防水墊圈15防止水從軸承7處進入永磁調(diào)速器的內(nèi)部，防水效果好，可以保證永磁調(diào)速器的工作效率，延長了永磁調(diào)速器的使用年限。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。