本實用新型屬于高壓開關柜零部件技術領域，更具體地說，是涉及一種高壓開關柜手車固定門結構。
背景技術：
目前電力系統(tǒng)中，高壓開關設備的下置手車固定門本體門采用上、下門設計，手車固定門本體(PT固定門)的結構，設置為固定不可打開結構，具體設置時在手車固定門本體四角處設計安裝鉚螺母，在側板固定支架上設計安裝孔，該種結構的手車固定們本體打開或關閉時需要經過安裝手續(xù)，安裝時需要操作人員進入柜體內進行安裝，同時該手車固定門本體的安裝方式頁給后期檢修也帶來不便。與此同時，該手車固定門本體無法避免操作人員與柜體內帶電部件的接觸，從而無法有效保障人員人身安全，存在較為嚴重的安全隱患。
技術實現要素：
本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單，能夠方便快捷打開和開閉，便于操作人員對柜體部件進行檢修，同時防止檢修時操作人員觸及柜體帶電部分，從而有效保障人員人身安全的高壓開關柜手車固定門結構。
要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為：
本實用新型為一種高壓開關柜手車固定門結構，所述的高壓開關柜包括柜體，柜體的側板上安裝手車固定門本體，所述的手車固定門本體一側與側板通過鉸鏈活動連接，手車固定門本體另一側通過門鎖部件與柜體活動連接連接，所述的柜體內還設置隔板，隔板設置為能夠前室和電纜室隔離的結構。
所述的柜體的側板包括左側板和右側板，手車固定門本體左側通過鉸鏈與左側板活動連接，所述的手車固定門本體關閉時，門鎖部件設置為能夠將手車固定門本體與右側板連接在一起的結構，所述的手車固定門本體打開時，門鎖部件設置為能夠將手車固定門本體與右側板脫離的結構。
所述的門鎖部件包括門鎖本體和門鎖支架，門鎖本體安裝在手車固定門本體右側位置，門鎖支架安裝在右側板上。
所述的門鎖支架上設置鎖止槽，門鎖本體上設置鎖舌，門鎖部件將手車固定門本體與右側板連接在一起時，門鎖部件的鑰匙設置為能夠轉動帶動鎖舌插入鎖止槽內的結構。
所述的門鎖本體設置在手車固定門本體右側靠近本體邊沿部的位置，所述的門鎖本體設置為與門鎖支架處于同一位置高度的結構。
所述的門鎖支架包括連接面和鎖止面，所述的連接面和鎖止面之間設置為呈“L”形的結構，門鎖支架上的鎖止槽設置在鎖止面上，所述的手車固定門本體關閉時，鎖止面設置為能夠貼合在手車固定門本體的本體側面上的結構。
所述的隔板設置為由透明材質的聚碳酸酯板制作而成的結構。
采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：
本實用新型所述的高壓開關柜手車固定門結構，將手車固定門本體與柜體的側板之間的連接結構進行修改，使得手車固定門本體能夠方便打開和關閉。當需要關閉手車固定門本體時，只需要推動手車固定門本體，將其抵靠在柜體的側板上，這時通過鎖上門鎖部件，將手車固定門本體與柜體的側板連接在一起，這樣就實現了可靠的關閉，當需要將手車固定門本體打開時，只要松開門鎖部件，手車固定門本體與柜體的側板脫離，然后向外拉動就能打開手車固定門本體，上述結構設置，結構簡單，當操作人員需要在柜體內進行操作時，能夠方便快捷實現手車固定門本體的開閉，不再需要繁瑣地拆下和安裝手車固定門本體，降低了勞動強度，提高了檢修效率，而隔板的設置，能夠對柜體的前室和電纜室進行隔離，當操作人員在前室操作室，不會觸及到電纜室內的帶電部件，有效保障了操作人員的人身安全。本實用新型所述的高壓開關柜手車固定門結構，結構簡單，能夠方便快捷打開和開閉，便于操作人員對柜體部件進行檢修，同時防止檢修時操作人員觸及柜體帶電部分，從而有效保障人員人身安全。
附圖說明
下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：
圖1為本實用新型所述的高壓開關柜手車固定門結構結構示意圖；
附圖中標記分別為：1、柜體；2、側板；3、手車固定門本體；4、門鎖部件；5、隔板；6、前室；7、電纜室；8、左側板；10、門鎖本體；11、門鎖支架；12、鎖止槽；13、鎖舌；14、連接面；15、鎖止面；16、本體側面。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：
如附圖1所示，本實用新型為一種高壓開關柜手車固定門結構，所述的高壓開關柜包括柜體1，柜體1的側板2上安裝手車固定門本體3，所述的手車固定門本體3一側與側板2通過鉸鏈活動連接，手車固定門本體另一側3通過門鎖部件4與柜體1活動連接連接，所述的柜體1內還設置隔板5，隔板5設置為能夠前室6和電纜室7隔離的結構。上述結構設置，將手車固定門本體與柜體的側板之間的連接結構進行修改，使得手車固定門本體能夠方便打開和關閉。當需要關閉手車固定門本體時，只需要推動手車固定門本體，將其抵靠在柜體的側板上，這時通過鎖上門鎖部件，將手車固定門本體與柜體的側板連接在一起，這樣就實現了可靠的關閉，當需要將手車固定門本體打開時，只要松開門鎖部件，手車固定門本體與柜體的側板脫離，然后向外拉動就能打開手車固定門本體，上述結構設置，結構簡單，當操作人員需要在柜體內進行操作時，能夠方便快捷實現手車固定門本體的開閉，不再需要繁瑣地拆下和安裝手車固定門本體，降低了勞動強度，提高了檢修效率，而隔板的設置，能夠對柜體的前室6和電纜室7進行隔離，當操作人員在前室操作室，不會觸及到電纜室內的帶電部件，有效保障了操作人員的人身安全。本實用新型的高壓開關柜手車固定門結構，結構簡單，能夠方便快捷打開和開閉，便于操作人員對柜體部件進行檢修，同時防止檢修時操作人員觸及柜體帶電部分，從而有效保障人員人身安全。
所述的柜體1的側板2包括左側板8和右側板，手車固定門本體3左側通過鉸鏈與左側板8活動連接，所述的手車固定門本體3關閉時，門鎖部件4設置為能夠將手車固定門本體3與右側板連接在一起的結構，所述的手車固定門本體3打開時，門鎖部件4設置為能夠將手車固定門本體3與右側板脫離的結構。上述結構設置，通過鉸鏈實現了手車固定門本體左側與左側板的活動連接，這樣，手車固定門本體打開或關閉時，能夠以鉸鏈為支點轉動，方便開閉，而門鎖部件實現手車固定板右側與右側板的連接和脫離，方便滿足開閉需求。
所述的門鎖部件4包括門鎖本體10和門鎖支架11，門鎖本體10安裝在手車固定門本體3右側位置，門鎖支架11安裝在右側板上。門鎖部件在實現手車固定板右側與右側板的連接和脫離時，通過門鎖本體10和門鎖支架11完成，門鎖本體10和門鎖支架11連接時，即是手車固定板右側與右側板的連接，門鎖本體10和門鎖支架11分開時，即是手車固定板右側與右側板的脫離。
所述的門鎖支架11上設置鎖止槽12，門鎖本體10上設置鎖舌13，門鎖部件4將手車固定門本體3與右側板連接在一起時，門鎖部件4的鑰匙設置為能夠轉動帶動鎖舌13插入鎖止槽12內的結構。這樣的結構，通過鑰匙的控制，能夠方便帶動鎖舌伸出和收縮，當手車固定門本體需要打開時，轉動鑰匙，鎖舌收縮，鎖舌與鎖止槽脫離，手車固定門本體可以打開，當手車固定門本體需要關閉時，扣合手車固定門本體到側板上后，向相反方向轉動鑰匙，鎖舌伸出，鎖舌插入鎖止槽，手車固定門本體實現可靠關閉，這樣操作簡單，鎖止效果好。
所述的門鎖本體10設置在手車固定門本體3右側靠近本體邊沿部的位置，所述的門鎖本體10設置為與門鎖支架11處于同一位置高度的結構。
所述的門鎖支架11包括連接面14和鎖止面15，所述的連接面14和鎖止面15之間設置為呈“L”形的結構，門鎖支架11上的鎖止槽12設置在鎖止面15上，所述的手車固定門本體3關閉時，鎖止面14設置為能夠貼合在手車固定門本體3的本體側面16上的結構。
所述的隔板5設置為由透明材質的聚碳酸酯板制作而成的結構。這樣的結構，便于操作人員觀察電纜室內各部件的狀況，針對不同狀況進行及時處理。
本實用新型所述的高壓開關柜手車固定門結構，將手車固定門本體與柜體的側板之間的連接結構進行修改，使得手車固定門本體能夠方便打開和關閉。當需要關閉手車固定門本體時，只需要推動手車固定門本體，將其抵靠在柜體的側板上，這時通過鎖上門鎖部件，將手車固定門本體與柜體的側板連接在一起，這樣就實現了可靠的關閉，當需要將手車固定門本體打開時，只要松開門鎖部件，手車固定門本體與柜體的側板脫離，然后向外拉動就能打開手車固定門本體，上述結構設置，結構簡單，當操作人員需要在柜體內進行操作時，能夠方便快捷實現手車固定門本體的開閉，不再需要繁瑣地拆下和安裝手車固定門本體，降低了勞動強度，提高了檢修效率，而隔板的設置，能夠對柜體的前室和電纜室進行隔離，當操作人員在前室操作室，不會觸及到電纜室內的帶電部件，有效保障了操作人員的人身安全。本實用新型所述的高壓開關柜手車固定門結構，結構簡單，能夠方便快捷打開和開閉，便于操作人員對柜體部件進行檢修，同時防止檢修時操作人員觸及柜體帶電部分，從而有效保障人員人身安全。
上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內。