本實用新型涉及一種供電系統(tǒng)，具體地講，本實用新型涉及一種城市道路監(jiān)控裝置用供電系統(tǒng)，特別是一種城市道路監(jiān)控裝置用風光電互補供電系統(tǒng)。

背景技術：

道路是城市的基礎設施之一，縱橫交錯的道路便于人員有序流動，車輛有序行駛。當今時代，為了加強城市道路的交通秩序管理和治安管理，城市的主要道路及重要節(jié)點處都分點布置監(jiān)控裝置。密布且相連的監(jiān)控裝置構成城市道路監(jiān)控系統(tǒng)。網絡化監(jiān)控系統(tǒng)有利于職能部門集中管控城市交通秩序，也有利于治安監(jiān)控?，F(xiàn)有的數字化監(jiān)控系統(tǒng)既能提供即時信息，也能存儲信息，此項技術特性最大好處能為交通事故和治安案件的偵破提供詳實圖文信息，極大地提高公安機關的破案效率?，F(xiàn)已建成的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)相對于其它場所配置的監(jiān)控系統(tǒng)來說，盡管原理相同，使用效果相似，在正常情況下都能夠達到預期目的?？墒牵鞘械缆繁O(jiān)控系統(tǒng)應用區(qū)域大、布點多，再加露天置放，配套單一市電很難保證運行時不斷電，若偶遇故障停電或檢修斷電，則所在區(qū)域配置的監(jiān)控裝置失控，這期間一旦發(fā)生交通事故或治安案件，就沒有相關的現(xiàn)場影像信息。此情況完全不符合城市監(jiān)控系統(tǒng)全天候、不間斷運行要求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要針對現(xiàn)有城市監(jiān)控裝置僅由市電供電的不足，提出一種技術先進、配置合理、自動化程度高、互補性強，在市電斷電情況下能夠長時間維持配套的城市道路監(jiān)控裝置用風光互補供電系統(tǒng)。

本實用新型通過下述技術方案實現(xiàn)技術目標。

城市道路監(jiān)控裝置用風光電互補供電系統(tǒng)，它是在有市電供電條件下增配了光伏組件、風力發(fā)電機和蓄電池，這些電源設備與監(jiān)控裝置中的交流負載，直流負載之間配置了由高頻開關電源、風光互補控制器、離網逆變器、交流配電單元和直流配電單元組成的電控部分。所述市電直通高頻開關電源，交流配電單元介于高頻開關電源與交流負載之間構成常規(guī)交流電直通備用電路。其改進之處在于：所述光伏組件和風力發(fā)電機的輸出端共同連接風光互補控制器的輸入端，風光互補控制器的直流輸出接口連接直流配電單元，直流負載由直流配電單元供電。風光互補控制器的交流輸出接口連接離網逆變器的輸入端，交流配電單元介于離網逆變器和交流負載之間構成中一條交流電電路。所述蓄電池的輸入端從風光互補控制器的直流輸入端引入直流電用于充電，蓄電池的輸出端連接離網逆變器輸入端，直流電轉化成交流電后經交流配電單元向交流負載供電。

作為進一步改進方案，所述的高頻開關電源、風光互補控制器、離網逆變器、交流配電單元和直流配電單元歸集在同一電控箱內。

作為進一步改進方案，所述的蓄電池為卷繞式蓄電池。

作為進一步改進方案，所述的蓄電池采用地窖式安置。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下積極效果：

1、系統(tǒng)中配置的多電源設備盡管發(fā)電形式各異，但互補性強，在極端惡劣天氣或某個電源設備故障停電期間，能夠做到所在區(qū)域的城市監(jiān)控裝置正常運行；

2、系統(tǒng)運行期間優(yōu)先使用光伏能或風能，市電作為上述兩種新能源的應急替補能源，所備的蓄電池作為其它能源設備因故不運行期間臨時替補能源，此多種供電運行模式既經濟又環(huán)保，而且運行可靠性高；

3、配套的蓄電池采用地窖式安置，保溫效果好，可減少低溫對蓄電池性能的負面影響，有利于寒冷地區(qū)城市監(jiān)控裝置無障礙運行。

附圖說明

圖1是本實用新型原理方框示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖并結合實施例，對本實用新型作進一步說明。

圖1所示的城市道路監(jiān)控裝置用風光電互補供電系統(tǒng)，它是在市電供電條件下增配了光伏組件、風力發(fā)電機和蓄電池，這些電源設備與監(jiān)控裝置的交流負載、直流負載之間，配置了由高頻開關電源、風光互補控制器、離網逆變器、交流配電單元和直流配電單元組成的電控部分。為了便于管理，電控部分中的所有器件歸集到同一電控箱內，電控箱就近安置。所述市電是常備電源，市電直通高頻開關電源，交流配電單元介于高頻開關電源與交流負載之間構成常規(guī)交流電直通備用電路。所述光伏組件和風力發(fā)電機的輸出端共同連接風光互補控制器的輸入端，風光互補控制器的直流輸出接口連接直流配電單元，直流負載由直流配電單元供電。風光互補控制的交流輸出接口連接離網逆變器的輸入端，交流配電單元介于離網逆變器和交流負載之間構成另一條交流電電路。本實用新型中優(yōu)先使用光伏能或風能，市電作為上述兩種能源的應急替補能源，在極端惡劣天氣期間可能風能和光伏能暫停運轉，此階段可直接切換成市電供電模式。本實用新型中的蓄電池也是備用電源之一，在風力發(fā)電機或光伏組件發(fā)電期間，富余的電能經風光互補控制器轉換后由蓄電池儲存?zhèn)溆?。蓄電池所備的電能輸出有兩個渠道，一方面通過風光互補控制器直接向直流配電單元供電，一方面經離網逆變器向交流配電單元供電。蓄電池因容量有限，只能作應急電源使用，例如夜間光伏組件不能發(fā)電，風力發(fā)電機也因故停機，此階段可利用蓄電池供電，當蓄電池電能耗至設定值時，系統(tǒng)自動切換到市電供電模式。本實施例應用在寒冷地區(qū)，氣溫在-10℃～-20℃，為了不影響蓄電池儲能功能，配套的蓄電池為抗寒能力強的卷繞式蓄電池，而且在配套監(jiān)控裝置處建地窖安置蓄電池，處在地窖中的蓄電池幾乎不受環(huán)境溫度影響，保持原有的儲能性能。

本實用新型在系統(tǒng)中配置多種不同種類的電源設備，合理利用差別作互補性供電，可消除極端天氣或某電源因故斷電產生的不良后果，確保所在區(qū)域的城市監(jiān)控裝置持續(xù)正常運行。