本實用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電樁直流配電箱。
背景技術(shù)：
由于傳統(tǒng)燃油汽車的日益增多，汽車排放的廢氣對環(huán)境造成的污染也日趨嚴重，同時石油的使用量不斷增大導(dǎo)致石油價格不斷攀高，也對當今汽車行業(yè)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)，純電動汽車作為綠色新能源技術(shù)的新課題，逐漸進入人們的視野，電動車具有零排放、噪聲低、結(jié)構(gòu)相對簡單等優(yōu)點，當然純電動汽車也存在很多不完善的缺點，如車載電池在低溫下充電效果不佳，易造車單體電池損傷，無法保證正常充電，目前針對純電動車的充電裝置(充電樁)較多為立式外露型，而配電箱大多數(shù)安裝在充電樁上，充電線和充電插頭往往都是掛接在配電箱的外部，充電線和充電插頭容易被偷走，且長期在日光下暴曬或雨淋容易造成充電線和充電插頭的損壞，現(xiàn)有的充電樁只有充電功能，功能單一，為此我們提出一種充電樁直流配電箱，既能對車輛進行充電又能對車輛進行清洗。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種充電樁直流配電箱。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：
一種充電樁直流配電箱，包括底座、一側(cè)開口的殼體和箱門，底座的頂端安裝有殼體，殼體的開口處通過鉸鏈連接有箱門，箱門上安裝有鎖扣，所述底座包括底板和固定柱，底板的底端兩側(cè)設(shè)有固定柱，底板的頂端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸和環(huán)形滑軌，第一轉(zhuǎn)軸位于環(huán)形滑軌的中間位置，第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接有底板和殼體，且第一轉(zhuǎn)軸與底板和殼體的連接處設(shè)有軸承，殼體的底端兩側(cè)均設(shè)有滑塊，滑塊與環(huán)形滑軌相配合，殼體的內(nèi)部設(shè)有第一分隔板和第二分隔板，殼體通過第一分隔板分隔為上腔室和下腔室，上腔室位于下腔室的頂端，下腔室通過第二分隔板分隔為充電腔室和清洗腔室，充電腔室位于殼體靠近箱門連接處的一側(cè)，上腔室內(nèi)設(shè)有照明裝置、水泵、充電器、空氣開關(guān)和急停開關(guān)，照明裝置安裝在殼體的頂端，水泵和充電器均安裝在第一分隔板上，空氣開關(guān)和急停按鈕均安裝在殼體的內(nèi)側(cè)壁上，所述充電腔室和清洗腔室內(nèi)均設(shè)有繞線盤和掛鉤，且繞線盤活動連接在第二轉(zhuǎn)軸上，第二轉(zhuǎn)軸安裝在殼體上，所述充電腔室的繞線盤上纏繞有充電線，充電線的兩端分別連接有充電器和充電插頭，充電插頭放置在掛鉤上，充電腔室的一側(cè)設(shè)有通孔，通孔位于殼體遠離清洗腔室的一側(cè)側(cè)壁上，所述清洗腔室的繞線盤上纏繞有水管，水管的兩端分別連接有水泵和高壓噴頭，高壓噴頭放置在掛鉤上，清洗腔室的底端設(shè)有出水孔，出水孔位于殼體遠離充電腔室的一側(cè)側(cè)壁上。
優(yōu)選的，所述空氣開關(guān)的一端連接有電源，空氣開關(guān)的另一端連接有急停開關(guān)、照明裝置和水泵，急停開關(guān)的另一端連接有充電器。
優(yōu)選的，所述照明裝置包括發(fā)光二極管、直流穩(wěn)壓電源和蓄電池，直流穩(wěn)壓電源的一端連接有空氣開關(guān)，直流穩(wěn)壓電源的另一端連接有蓄電池，蓄電池的輸出端連接有發(fā)光二極管。
優(yōu)選的，所述清洗腔室的底部設(shè)有導(dǎo)水板，導(dǎo)水板傾斜安裝在清洗腔室的內(nèi)部，且導(dǎo)水板的一端位于出水孔的頂端。
優(yōu)選的，所述底板的底端設(shè)有接地棒，且接地棒位于兩個固定柱之間。
本實用新型的有益效果：
1、通過在殼體的內(nèi)部設(shè)有繞線盤和掛鉤，殼體的側(cè)壁上設(shè)有通孔，工作人員在給車輛充電時將充電線從通孔穿出，給車輛充電，再不充電時，通過繞線盤收起充電線，防止充電線和充電插頭長期裸露在殼體的外部，充電線和充電插頭容易被偷走，同時減少充電線和充電插頭在日光下暴曬或雨淋容易造成的損壞；
2、通過在殼體的內(nèi)部設(shè)有水泵和清洗腔室，能在車輛在充電的同時也能對車輛進行清洗，節(jié)約時間，提高工作效率，使充電樁配電箱的功能多樣化，且在殼體的底部設(shè)有底座，底座和殼體間設(shè)有滑塊和環(huán)形滑軌，方便對不同方位的車輛進行充電和清洗。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種充電樁直流配電箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1第一轉(zhuǎn)軸、2軸承、3固定柱、4底板、5環(huán)形滑軌、6滑塊、7導(dǎo)水板、8出水孔、9繞線盤、10水管、11箱門、12水泵、13照明裝置、14空氣開關(guān)、15急停開關(guān)、16充電器、17第一分隔板、18掛鉤、19充電插頭、20高壓噴頭、21充電線、22第二分隔板、23通孔、24殼體。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
參照圖1，一種充電樁直流配電箱，包括底座、一側(cè)開口的殼體24和箱門11，底座的頂端安裝有殼體24，殼體24的開口處通過鉸鏈連接有箱門11，箱門11上安裝有鎖扣，底座包括底板4和固定柱3，底板4的底端兩側(cè)設(shè)有固定柱3，底板4的頂端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸1和環(huán)形滑軌5，第一轉(zhuǎn)軸1位于環(huán)形滑軌5的中間位置，第一轉(zhuǎn)軸1的兩端分別連接有底板4和殼體24，且第一轉(zhuǎn)軸1與底板4和殼體24的連接處設(shè)有軸承2，殼體24的底端兩側(cè)均設(shè)有滑塊6，滑塊6與環(huán)形滑軌5相配合，殼體24的內(nèi)部設(shè)有第一分隔板17和第二分隔板22，殼體24通過第一分隔板17分隔為上腔室和下腔室，上腔室位于下腔室的頂端，下腔室通過第二分隔板22分隔為充電腔室和清洗腔室，充電腔室位于殼體24靠近箱門11連接處的一側(cè)，上腔室內(nèi)設(shè)有照明裝置13、水泵12、充電器16、空氣開關(guān)14和急停開關(guān)15，照明裝置13安裝在殼體24的頂端，水泵12和充電器16均安裝在第一分隔板17上，空氣開關(guān)14和急停開關(guān)15均安裝在殼體24的內(nèi)側(cè)壁上，所述充電腔室和清洗腔室內(nèi)均設(shè)有繞線盤9和掛鉤18，且繞線盤9活動連接在第二轉(zhuǎn)軸上，第二轉(zhuǎn)軸安裝在殼體24上，充電腔室的繞線盤9上纏繞有充電線21，充電線21的兩端分別連接有充電器16和充電插頭19，充電插頭19放置在掛鉤18上，充電腔室的一側(cè)設(shè)有通孔23，通孔23位于殼體24遠離清洗腔室的一側(cè)側(cè)壁上，清洗腔室的繞線盤9上纏繞有水管10，水管10的兩端分別連接有水泵12和高壓噴頭20，高壓噴頭20放置在掛鉤18上，清洗腔室的底端設(shè)有出水孔8，出水孔8位于殼體24遠離充電腔室的一側(cè)側(cè)壁上，空氣開關(guān)14的一端連接有電源，空氣開關(guān)14的另一端連接有急停開關(guān)15、照明裝置13和水泵12，急停開關(guān)15的另一端連接有充電器16，照明裝置13包括發(fā)光二極管、直流穩(wěn)壓電源和蓄電池，直流穩(wěn)壓電源的一端連接有空氣開關(guān)14，直流穩(wěn)壓電源的另一端連接有蓄電池，蓄電池的輸出端連接有發(fā)光二極管，清洗腔室的底部設(shè)有導(dǎo)水板7，導(dǎo)水板7傾斜安裝在清洗腔室的內(nèi)部，且導(dǎo)水板7的一端位于出水孔8的頂端，底板4的底端設(shè)有接地棒，且接地棒位于兩個固定柱3之間。
工作原理：打開箱門11，將充電腔室內(nèi)繞線盤9上的充電線21放下沖過通孔，將充電插頭19插接在車輛上，啟動充電器16對車輛進行充電，在不需要對車輛進行清洗時，可關(guān)閉箱門11，防止殼體24的物品被偷走，在需要對車輛進行清洗時，打開水泵12，將清洗腔室中繞線盤9上的水管10放下，打開高壓噴頭20上的控制閥對車輛進行清洗，同時在殼體24的底部設(shè)有底座，底座和殼體24將設(shè)有滑塊6、環(huán)形滑軌5和轉(zhuǎn)軸1，可使殼體24在底座上旋轉(zhuǎn)，方便對不同方位的車輛進行充電清洗。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。