本實用新型涉及煉鐵設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

長期以來，鋼鐵企業(yè)在利用鐵包運(yùn)輸鐵水時，需在鐵包口加蓋保溫蓋，以減少熱能損失。在裝卸鐵水時需加揭蓋，而加揭蓋需要動力，靠人工體力無法實現(xiàn)，常規(guī)作法采用供電提供動力。由于鐵包停放的不固定性，常規(guī)作法在加揭蓋區(qū)域設(shè)置若干電源箱，拉上電纜，通過人工插接電，實現(xiàn)供電，完成加揭蓋后，再將電纜收回等待下次再用。由于人工操作頻繁，費時費力且不安全，急需一種能夠避免上述缺陷的受電裝置，對鐵包加揭蓋進(jìn)行方便、快捷、安全的供電。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種便捷、高效、實用的移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)。

一種移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：

與鐵包車重軌平行設(shè)置的輔助輕軌；

置于上述輔助輕軌上的電動小車，電動小車具有一車體及安裝在車體下方的兩組行走滾輪，車體上設(shè)置有擺座及立柱，行走滾輪帶動電動小車在上述的輔助輕軌上直線運(yùn)行；

由電纜與低壓電源連接的送電機(jī)構(gòu)，其具有一施力部件、一擺臂及置于擺臂頭部的導(dǎo)電架，施力部件與上述的擺座鉸接，擺臂與上述的立柱鉸接，施力部件與擺臂的中后部鉸接，在施力部件的作用下，驅(qū)使導(dǎo)電架擺動，通過過橋作用將電源送至鐵包加揭蓋設(shè)備。

在上述的移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)中，可選的，所述的電動小車包括車體、安裝在車體下方的兩組行走滾輪、滾子鏈傳動部件、擺線針輪減速機(jī)及驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接擺線針輪減速機(jī)構(gòu)成整體固定安裝在車體上，并通過滾子鏈傳動部件驅(qū)動其中至少一組行走滾輪，行走滾輪與上述的輔助輕軌配合，能夠?qū)崿F(xiàn)供電系統(tǒng)的行走。

在上述的移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)中，可選的，所述的施力部件為電液推桿，電液推桿的尾端開設(shè)有通孔，能夠通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動固定在上述的擺座上，電液推桿不僅便于自動化控制，且使用方便靈活，很好的實現(xiàn)導(dǎo)電架的提升與下落。

在上述的移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)中，可選的，所述的送電機(jī)構(gòu)還包括防雨殼板，防雨殼板焊接在上述擺臂的前端，且延伸至導(dǎo)電架的前端面30-50mm，考慮到本實用新型的供電系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境是在露天狀態(tài)下，防雨殼板可以將整個導(dǎo)電架覆蓋住，避免出現(xiàn)因為雨水而發(fā)生的漏電現(xiàn)象。

在上述的移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)中，可選的，該系統(tǒng)還包括電纜輸送機(jī)構(gòu)，其包括卷盤、機(jī)架、蝸輪箱及轉(zhuǎn)動電機(jī)，機(jī)架呈三角狀，固定在上述的車體上，轉(zhuǎn)動電機(jī)的輸出軸連接蝸輪箱構(gòu)成整體固定在機(jī)架上，卷盤與蝸輪箱連接，電纜繞設(shè)在卷盤上，通過卷盤實現(xiàn)長距離供電。

在上述的移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)中，可選的，該系統(tǒng)還包括PLC控制器，PLC控制器固定在上述的車體上，PLC控制器分別與驅(qū)動電機(jī)、轉(zhuǎn)動電機(jī)及電液推桿電氣連接，通過PLC控制器的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)供電系統(tǒng)的自動化工作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點是：

1)、本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，受電距離長，能適應(yīng)絕大部分鋼廠鐵水運(yùn)輸線的現(xiàn)狀；

2)、本實用新型工作時，受電方便、安全、可靠，全程PLC控制，實現(xiàn)自動工作，省時省力；

3)、本實用新型的供電系統(tǒng)使用壽命長，維護(hù)方便，主體壽命10年不大修。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖和實施例來對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但是應(yīng)當(dāng)知道，這些附圖僅是為解釋目的而設(shè)計的，因此不作為本實用新型范圍的限定。此外，除非特別指出，這些附圖僅意在概念性地說明此處描述的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，而不必要依比例進(jìn)行繪制。

圖1是本實用新型移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的電動小車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的電纜輸送機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的使用狀態(tài)圖。

圖中：100-輔助輕軌、200-電動小車、201-車體、202-行走滾輪、203-擺座、204-立柱、205-滾子鏈傳動部件、206-擺線針輪減速機(jī)、207-驅(qū)動電機(jī)、300-送電機(jī)構(gòu)、301-電液推桿、302-擺臂、303-導(dǎo)電架、304-防雨殼板、400-電纜輸送機(jī)構(gòu)、401-卷盤、402-機(jī)架、403-蝸輪箱、404-轉(zhuǎn)動電機(jī)、500-PLC控制器。

具體實施方式

首先，需要說明的是，以下將以示例方式來具體說明本實用新型移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)、特點和優(yōu)點等，然而所有的描述僅是用來進(jìn)行說明的，而不應(yīng)將其理解為對本實用新型形成任何限制。此外，在本文所提及各實施例中予以描述或隱含的任意單個技術(shù)特征，或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個技術(shù)特征，仍然可在這些技術(shù)特征(或其等同物)之間繼續(xù)進(jìn)行任意組合或刪減，從而獲得可能沒有在本文中直接提及的本實用新型的更多其他實施例。

請結(jié)合參考圖1至5，下面就通過這個給出的實施例來對本實用新型移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)進(jìn)行示例性說明。

如圖1至圖5所示，一種移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：與鐵包車重軌平行設(shè)置、鋪設(shè)在地面上的輔助輕軌100；置于上述輔助輕軌上的電動小車200，電動小車具有一車體201及安裝在車體下方的兩組行走滾輪202，車體上設(shè)置有擺座203及立柱204，行走滾輪帶動電動小車在上述的輔助輕軌上直線運(yùn)行；由電纜與低壓電源連接的送電機(jī)構(gòu)300，其具有一施力部件、一擺臂302及置于擺臂頭部的導(dǎo)電架303，施力部件與上述的擺座203鉸接，擺臂302與上述的立柱204鉸接，施力部件與擺臂302的中后部鉸接，在施力部件的作用下，驅(qū)使導(dǎo)電架303擺動，通過過橋作用將電源送至鐵包加揭蓋設(shè)備。

如圖3所示，本實用新型移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)的電動小車200包括車體201、安裝在車體下方的兩組行走滾輪202、滾子鏈傳動部件205、擺線針輪減速機(jī)206及驅(qū)動電機(jī)207，驅(qū)動電機(jī)207的輸出軸連接擺線針輪減速機(jī)206構(gòu)成整體固定安裝在車體201上，并通過滾子鏈傳動部件205驅(qū)動其中至少一組行走滾輪202，行走滾輪與上述的輔助輕軌100配合，能夠?qū)崿F(xiàn)供電系統(tǒng)的行走。

在本實施例中，為了便于自動化控制，且使用方便靈活，很好的實現(xiàn)導(dǎo)電架203的提升與下落，施力部件的最佳選擇為電液推桿301，如圖5所示，電液推桿的尾端開設(shè)有通孔，能夠通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動固定在上述的擺座203上。

另外，考慮到本實用新型的供電系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境是在露天狀態(tài)下，如圖5所示，送電機(jī)構(gòu)300還包括防雨殼板304，防雨殼板焊接在上述擺臂302的前端，且延伸至導(dǎo)電架303的前端面30-50mm，防雨殼板可以將整個導(dǎo)電架覆蓋住，避免出現(xiàn)因為雨水而發(fā)生的漏電現(xiàn)象。

在使用過程中，由于鐵包車?？康奈恢糜薪羞h(yuǎn)，而低壓電源是固定不動的，因此本實用新型的供電系統(tǒng)設(shè)計了電纜輸送機(jī)構(gòu)400。如圖4所示，電纜輸送機(jī)構(gòu)包括卷盤401、機(jī)架402、蝸輪箱403及轉(zhuǎn)動電機(jī)404，機(jī)架呈三角狀，固定在上述的車體201上，轉(zhuǎn)動電機(jī)404的輸出軸連接蝸輪箱403構(gòu)成整體固定在機(jī)架402上，卷盤401與蝸輪箱403連接，電纜繞設(shè)在卷盤401上，通過卷盤實現(xiàn)長距離供電。

從圖4中可以看出，整個實用新型供電系統(tǒng)均由PLC控制器500進(jìn)行控制，PLC控制器500固定在上述的車體201上，PLC控制器500分別與驅(qū)動電機(jī)207、轉(zhuǎn)動電機(jī)404及電液推桿301電氣連接，通過PLC控制器500的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)供電系統(tǒng)的自動化工作。

以上僅以舉例方式來詳細(xì)闡明本實用新型的移動式鐵包加揭蓋設(shè)備供電系統(tǒng)，這些個例僅供說明本實用新型的原理及其實施方式之用，而非對本實用新型的限制，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以做出各種變形和改進(jìn)。因此，所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)屬于本實用新型的范疇并為本實用新型的各項權(quán)利要求所限定。