技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開一種高精度直驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)，包括殼體、載板、電機(jī)、絲母及絲桿，殼體的一側(cè)面上設(shè)有導(dǎo)軌，殼體內(nèi)部沿導(dǎo)軌的延伸方向設(shè)置貫穿兩端的安裝孔；載板可滑動(dòng)的安裝導(dǎo)軌上；電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，定子與殼體固定連接，轉(zhuǎn)子的一端通過軸承與殼體可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端穿設(shè)在定子內(nèi)，且轉(zhuǎn)子的中心設(shè)有貫穿其兩端的通孔；絲母和絲桿安裝在通孔內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，成本低，通過在轉(zhuǎn)子的軸心開設(shè)有通孔，使絲桿可容納在通孔內(nèi)，從而使電機(jī)和絲母、絲桿一體化設(shè)計(jì)，使結(jié)構(gòu)更加緊湊牢固，同時(shí)減小了體積，相比現(xiàn)有傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)大大的降低了慣性的影響，提高了運(yùn)動(dòng)控制的精度，有效克服了斷電后因慣性容易導(dǎo)致定位錯(cuò)誤的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：黎鐵牛;周忠厚;熊明;劉鵬;曹娟娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市馬太智能科技有限公司
文檔號(hào)碼：201621265116
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.22
技術(shù)公布日：2017.05.24