本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，涉及一種轉(zhuǎn)子生產(chǎn)加工機(jī)構(gòu)，尤其是一種轉(zhuǎn)子鐵芯轉(zhuǎn)軸安裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，在電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯生產(chǎn)、加工過程中，向轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)裝入轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸是必不可少的工序，而在該道工序中，時(shí)常遇到一些問題：如由于轉(zhuǎn)子鐵芯的規(guī)格不一樣，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子鐵芯在裝入轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸時(shí)，需要調(diào)節(jié)自身的高度，以配合橫梁上的氣缸進(jìn)行轉(zhuǎn)子鐵芯轉(zhuǎn)軸安裝工作，而現(xiàn)有技術(shù)中，通過使用柱形墊塊調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子鐵芯的高度，這樣不僅使得轉(zhuǎn)子鐵芯的平衡性難以控制，同時(shí)過程操作也比較繁瑣，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度增大；此外，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸裝入轉(zhuǎn)子鐵芯過程中，沒有合適的距離定位裝置保證轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸精確的裝入到轉(zhuǎn)子鐵芯中，與客戶要求的規(guī)格一致。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)子鐵芯轉(zhuǎn)軸安裝機(jī)構(gòu)，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，解決電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯生產(chǎn)、加工過程中，轉(zhuǎn)子鐵芯高度難以調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸進(jìn)入轉(zhuǎn)子鐵芯深度無法精確控制的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種轉(zhuǎn)子鐵芯轉(zhuǎn)軸安裝機(jī)構(gòu)，包括升降臺，所述升降臺正上方設(shè)有支架橫梁，所述支架橫梁上設(shè)有氣缸，所述升降臺頂部設(shè)有轉(zhuǎn)子托盤，所述轉(zhuǎn)子托盤上設(shè)有“U型”限位凹槽，所述限位凹槽的旁側(cè)設(shè)有一尺度標(biāo)桿，所述尺度標(biāo)桿上設(shè)有紅外傳感器，所述氣缸的升降桿外端部設(shè)有紅外反射板，工作過程中，紅外傳感器發(fā)射出紅外光線，當(dāng)遇到紅外反射板時(shí)，將紅外光線反射回來，紅外傳感器接收到信號，控制氣缸停止下壓，并恢復(fù)原位。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述轉(zhuǎn)子托盤上限位有轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子鐵芯中心插有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述轉(zhuǎn)子托盤中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔，所述轉(zhuǎn)軸通孔與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的中心線相重合且轉(zhuǎn)軸通孔的孔徑大于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸，有助于滿足客戶不同規(guī)格的需求，如要求轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸貫穿轉(zhuǎn)子鐵芯的產(chǎn)品。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述紅外傳感器上下滑動(dòng)連接于尺度標(biāo)桿，可任意調(diào)節(jié)紅外傳感器的高度以精確控制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸進(jìn)入轉(zhuǎn)子鐵芯的距離。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述升降臺下方的地面上設(shè)有托盤凹槽，所述托盤凹槽與轉(zhuǎn)子托盤相匹配，這樣升降臺可降至與地面平齊，方便工作人員將轉(zhuǎn)子鐵芯放入限位凹槽中，同時(shí)，有助于工作人員對紅外傳感器高度的調(diào)節(jié)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

一、本實(shí)用新型提供的一種轉(zhuǎn)子鐵芯轉(zhuǎn)軸安裝機(jī)構(gòu)，升降臺頂部的轉(zhuǎn)子托盤上設(shè)有“U型”限位凹槽，能夠?qū)⑥D(zhuǎn)子鐵芯限定于轉(zhuǎn)子托盤上，不會(huì)發(fā)生位置的隨意偏移。

二、本實(shí)用新型提供的一種轉(zhuǎn)子鐵芯轉(zhuǎn)軸安裝機(jī)構(gòu)，紅外傳感器上下滑動(dòng)連接于尺度標(biāo)桿，其氣缸的升降桿外端部設(shè)有紅外反射板，工作過程中，紅外傳感器發(fā)射出紅外光線，當(dāng)遇到紅外反射板時(shí)，將紅外光線反射回來，紅外傳感器接收到信號，控制氣缸停止下壓，并恢復(fù)原位。

三、本實(shí)用新型提供的一種轉(zhuǎn)子鐵芯轉(zhuǎn)軸安裝機(jī)構(gòu)，升降臺下方的地面上設(shè)有托盤凹槽且托盤凹槽與轉(zhuǎn)子托盤相匹配，這樣升降臺可降至與地面平齊，方便工作人員將轉(zhuǎn)子鐵芯放入限位凹槽中，同時(shí)，有助于工作人員對紅外傳感器高度的調(diào)節(jié)。

四、本實(shí)用新型提供的一種轉(zhuǎn)子鐵芯轉(zhuǎn)軸安裝機(jī)構(gòu)，升降臺的使用改變現(xiàn)有技術(shù)依靠墊塊來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子鐵芯與氣缸之間高度的方式，可任意調(diào)節(jié)；同時(shí)尺度標(biāo)桿上紅外傳感器的使用，可控制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸進(jìn)入轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)的距離，使得產(chǎn)品生產(chǎn)精確率大大提高，滿足客戶的需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子托盤結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1為升降臺，2為轉(zhuǎn)子托盤，3為轉(zhuǎn)子鐵芯，4為尺度標(biāo)桿，5為紅外傳感器，6為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸，7為氣缸，8為升降桿，9為紅外反射板，10為支架橫梁，11為限位凹槽，12為轉(zhuǎn)軸通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。

實(shí)施例1：如圖1、圖2所示的一種轉(zhuǎn)子鐵芯轉(zhuǎn)軸安裝機(jī)構(gòu)，包括升降臺1，所述升降臺1正上方設(shè)有支架橫梁10，所述支架橫梁10上設(shè)有氣缸7，所述升降臺1頂部設(shè)有轉(zhuǎn)子托盤2，所述轉(zhuǎn)子托盤2上設(shè)有“U型”限位凹槽11，所述限位凹槽11的旁側(cè)設(shè)有一尺度標(biāo)桿4，所述尺度標(biāo)桿4上設(shè)有紅外傳感器5，所述氣缸7的升降桿8外端部設(shè)有紅外反射板9；所述轉(zhuǎn)子托盤2上限位有轉(zhuǎn)子鐵芯3，所述轉(zhuǎn)子鐵芯3中心插有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸6；所述轉(zhuǎn)子托盤2中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸通孔12，所述轉(zhuǎn)軸通孔12與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸6的中心線相重合且轉(zhuǎn)軸通孔12的孔徑大于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸6；所述紅外傳感器5上下滑動(dòng)連接于尺度標(biāo)桿4；所述升降臺1下方的地面上設(shè)有托盤凹槽21，所述托盤凹槽21與轉(zhuǎn)子托盤2相匹配。

本實(shí)用新型提供的一種轉(zhuǎn)子鐵芯轉(zhuǎn)軸安裝機(jī)構(gòu)，紅外傳感器5上下滑動(dòng)連接于尺度標(biāo)桿4，其氣缸7的升降桿8外端部設(shè)有紅外反射板9，工作過程中，紅外傳感器5發(fā)射出紅外光線，當(dāng)遇到紅外反射板9時(shí)，將紅外光線反射回來，紅外傳感器5接收到信號時(shí)，控制氣缸7停止下壓動(dòng)作，并使其恢復(fù)原位。

整體工作過程如下：先將轉(zhuǎn)子鐵芯3放入限位凹槽11中，然后調(diào)節(jié)紅外傳感器5，定位轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸6下降的高度，其次調(diào)節(jié)升降臺1的高度，以滿足轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸裝入轉(zhuǎn)子鐵芯3的需求，整個(gè)過程簡單、易操作，其升降臺的使用改變現(xiàn)有技術(shù)依靠墊塊來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子鐵芯3與氣缸7之間高度的方式，可任意調(diào)節(jié)；同時(shí)尺度標(biāo)桿4上紅外傳感器9的使用，可控制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸6進(jìn)入轉(zhuǎn)子鐵芯3內(nèi)的距離，使得產(chǎn)品生產(chǎn)精確率大大提高，滿足客戶的需求。