本實用新型涉及一種防磨防纏繞裝置，一種跨越鐵路施工的輸變電線路防磨防纏繞裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會的進步，電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展，電網(wǎng)工程線路重要跨越（如高速鐵路、電氣化鐵路等）交叉復(fù)雜、輸電線路施工也發(fā)生著日新月異的變化。而輸電線路跨越從一般跨越的毛竹架搭設(shè)，對于毛竹架搭設(shè)困難的特殊跨越點慢慢演變成抱桿封網(wǎng)跨越、利用橫擔(dān)封網(wǎng)跨越、新增建跨越塔跨越等多種方式，新設(shè)備、新工藝、新材料大量的引入，為輸電線路跨越施工的多樣性高新發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。雖然目前輸變電工程輸電線路工程施工通道多為山丘或是高山大嶺無人區(qū)域，但是隨著社會的進步，高速鐵路高速發(fā)展，目前中國已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運營速度的高速鐵路網(wǎng)，從而跨越電氣化鐵路是今后輸電線路施工不可避免的現(xiàn)象，目前跨鐵路施工方案為鐵路檢修期間的短時間內(nèi)設(shè)置防護橫梁進行跨越施工。而在導(dǎo)線跨越橫梁時，由于未達到浮空張力而發(fā)生纏繞、磨損等意外情況經(jīng)常發(fā)生，降低了施工質(zhì)量，影響整個跨越施工進度，在鐵路部門準(zhǔn)許的施工期間內(nèi)有時會不能順利完成跨越施工。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)方案進行完善與改進，提供一種跨越鐵路施工的輸變電線路防磨防纏繞裝置，以避免跨越鐵路施工時出現(xiàn)纏繞和磨損，加快施工速度為目的。為此，本實用新型采取以下技術(shù)方案。

一種跨越鐵路施工的輸變電線路防磨防纏繞裝置，包括用于連接防護橫梁的連接座、設(shè)于連接座上方的用于對多根導(dǎo)線進行分別放置的多個導(dǎo)線欄，所述的導(dǎo)線與導(dǎo)線欄之間為滾動摩擦放置。把防磨防纏繞裝置的連接座固接在防護橫梁上，多個導(dǎo)線欄位于防護橫梁上方，把多個導(dǎo)線分別放入導(dǎo)線欄，使導(dǎo)線之間互相不會纏繞，通過導(dǎo)線與導(dǎo)線欄之間的滾動摩擦放置，降低了摩擦力，減少了牽拉導(dǎo)線時的阻力，消除了因牽拉的滑動摩擦產(chǎn)生的磨損。

作為對上述技術(shù)方案的進一步完善和補充，本實用新型還包括以下附加技術(shù)特征。

所述的連接座包括多根豎向設(shè)置的豎桿和一根橫向設(shè)置的橫桿，每根豎桿的中部與橫桿之間通過連接件固接，并且豎桿之間間隔均勻，每根豎桿的下部均設(shè)有多個用于與防護橫梁固接的連接件。通過連接件固接豎桿、橫桿和防護橫梁，可以提供較強的結(jié)構(gòu)強度，實現(xiàn)有效固定。

所述的導(dǎo)線欄包括外套于橫桿并且可轉(zhuǎn)動的橫欄、設(shè)于橫欄上方兩側(cè)的外套于豎桿并且可轉(zhuǎn)動的豎欄。通過把橫欄及豎欄分別外套于橫桿和豎桿，實現(xiàn)可轉(zhuǎn)動，在導(dǎo)線牽拉與橫欄及豎欄接觸時，實現(xiàn)橫欄和豎欄的轉(zhuǎn)動，是導(dǎo)線與導(dǎo)線欄的滾動摩擦。

所述的豎欄通過其兩端的輪軸連接于豎桿上，所述的橫欄通過其兩端的輪軸連接于橫桿上。豎桿和橫桿通過輪軸分別安裝豎欄和橫欄，使橫欄和豎欄的轉(zhuǎn)動摩擦力更小，轉(zhuǎn)動更平穩(wěn)。

所述的豎桿和橫桿為普通的腳手架鋼管。腳手架鋼管應(yīng)用范圍廣，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，可直接采購，成本低

所述的豎欄和橫欄為pvc管。pvc管光滑，質(zhì)地堅硬，價格低，并且便于切割，制造方便。

所述的連接件為腳手架扣件。腳手架扣件標(biāo)注化程度高，應(yīng)用普遍，采購成本低，可拆卸回收。

有益效果：解決了輸變電線路跨越鐵路施工過程中的纏繞和磨損的問題，導(dǎo)線整體展放時間大大縮短，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型安裝位置示意圖。

圖中：1-防磨防纏繞裝置；2-防護橫梁；3-鐵路；101-橫桿；102-腳手架扣件；103-豎欄；104-輪軸；105-豎桿；106-橫欄。

具體實施方式

以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細說明。

如圖1-2所示，一種跨越鐵路施工的輸變電線路防磨防纏繞裝置，包括用于連接防護橫梁2的連接座、設(shè)于連接座上方的用于對4根導(dǎo)線進行分別放置的4個導(dǎo)線欄，導(dǎo)線與導(dǎo)線欄之間為滾動摩擦放置。把防磨防纏繞裝置1的連接座固接在防護橫梁2上，4個導(dǎo)線欄位于防護橫梁2上方，把4個導(dǎo)線分別放入導(dǎo)線欄，使導(dǎo)線之間互相不會纏繞，通過導(dǎo)線與導(dǎo)線欄之間的滾動摩擦放置，降低了摩擦力，減少了牽拉導(dǎo)線時的阻力，消除了因牽拉的滑動摩擦產(chǎn)生的磨損。

為了能牢固的固定在防護橫梁2上，連接座包括多根豎向設(shè)置的豎桿105和一根橫向設(shè)置的橫桿101，每根豎桿105的中部與橫桿101之間通過連接件固接，并且豎桿105之間間隔均勻，每根豎桿105的下部均設(shè)有多個用于與防護橫梁2固接的連接件。通過連接件固接豎桿105、橫桿101和防護橫梁2，可以提供較強的結(jié)構(gòu)強度，能牢固的固定在防護橫梁2上。

為了實現(xiàn)導(dǎo)線與導(dǎo)線欄的滾動摩擦，導(dǎo)線欄包括外套于橫桿101并且可轉(zhuǎn)動的橫欄106、設(shè)于橫欄106上方兩側(cè)的外套于豎桿105并且可轉(zhuǎn)動的豎欄103。通過把橫欄106及豎欄103分別外套于橫桿101和豎桿105，實現(xiàn)可轉(zhuǎn)動，在導(dǎo)線牽拉與橫欄106及豎欄103接觸時，實現(xiàn)橫欄106和豎欄103的轉(zhuǎn)動，是導(dǎo)線與導(dǎo)線欄的滾動摩擦。

為了使橫欄106和豎欄103的轉(zhuǎn)動更平穩(wěn)，豎欄103通過其兩端的輪軸104連接于豎桿105上，橫欄106通過其兩端的輪軸104連接于橫桿101上。豎桿105和橫桿101通過輪軸104分別安裝豎欄103和橫欄106，使橫欄106和豎欄103的轉(zhuǎn)動摩擦力更小，轉(zhuǎn)動更平穩(wěn)。

為了降低成本，豎桿105和橫桿101為普通的腳手架鋼管。腳手架鋼管應(yīng)用范圍廣，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，可直接采購，制造快，成本低。

為了便于制造，豎欄103和橫欄106為pvc管。pvc管光滑，質(zhì)地堅硬，價格低，并且便于切割，制造方便。

為了實現(xiàn)快速安裝固定，連接件為腳手架扣件102。腳手架扣件102標(biāo)準(zhǔn)化程度高，應(yīng)用普遍，安裝固定速度快，安裝操作簡單，采購成本低，可拆卸回收。

使用前，先在鐵路3兩側(cè)上方的2個防護橫梁2上通過腳手架扣件102各固接一個防磨防纏繞裝置1，并使防磨防纏繞裝置1的橫欄106高于防護橫梁2的頂部，然后把每根導(dǎo)線按順序分別設(shè)置于對應(yīng)的導(dǎo)線欄中，使導(dǎo)線之間互相不會纏繞，導(dǎo)線擱置于pvc管的橫欄106上，并且橫欄106兩側(cè)的豎欄103也是pvc管，在牽引導(dǎo)線時，導(dǎo)線接觸的pvc管會轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了導(dǎo)線與pvc管的滾動摩擦，降低了摩擦力，減少了牽拉導(dǎo)線時的阻力，消除了傳統(tǒng)的因牽拉導(dǎo)線的滑動摩擦產(chǎn)生的磨損。

以上圖1-2所示的一種跨越鐵路施工的輸變電線路防磨防纏繞裝置是本實用新型的具體實施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本實用新型實質(zhì)性特點和進步，可根據(jù)實際的使用需要，在本實用新型的啟示下，對其進行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護范圍之列。