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      隔離式充電曲線更換的車載充電機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):11777592閱讀:576來(lái)源:國(guó)知局

      技術(shù)領(lǐng)域:

      本發(fā)明涉及充電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種工作穩(wěn)定、充電效率高的隔離式充電曲線更換的車載充電機(jī)。



      背景技術(shù):

      電動(dòng)叉車作為一種常用的物流搬運(yùn)設(shè)備,應(yīng)用非常廣泛。隨著電池技術(shù)的進(jìn)步,越來(lái)越多的電動(dòng)叉車使用磷酸鐵鋰電池作為儲(chǔ)能部件。磷酸鐵鋰電池有很多鉛酸電池?zé)o法企及的優(yōu)點(diǎn):材料環(huán)保無(wú)鉛、充放電循環(huán)次數(shù)長(zhǎng)、能量密度大以及充電倍率大等,所以需要給電動(dòng)叉車配置大功率快速充電器。

      每種蓄電池都有自己的充電特性,所以大量充電設(shè)備是一個(gè)設(shè)備配備一個(gè)充電器,不同設(shè)備不能用同一充電器充電,究其原因是因?yàn)椴煌O(shè)備采用了不同的充電電壓和充電電流(如不同型號(hào)手機(jī)充電電壓分別是4.4v和5v),即充電曲線不一致,若要強(qiáng)行充電,會(huì)損害設(shè)備。當(dāng)電子設(shè)備淘汰時(shí),充電設(shè)備也隨之淘汰產(chǎn)生了大量的浪費(fèi)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足,提出了一種工作穩(wěn)定、充電效率高的隔離式充電曲線更換的車載充電機(jī)。

      本發(fā)明通過(guò)以下措施達(dá)到:

      一種隔離式充電曲線更換的車載充電機(jī),設(shè)有殼體,殼體上開(kāi)設(shè)形變組件固定孔,彈性膜固定在形變組件固定孔上,殼體采用導(dǎo)熱性好的金屬材料制成,殼體外壁上設(shè)有散熱鰭片以及散熱風(fēng)扇,殼體上設(shè)有防水透氣閥和防爆塞;其特征在于殼體內(nèi)設(shè)有控制器mcu、充電機(jī)構(gòu)、充電曲線更換電路,其中控制器mcu分別與充電機(jī)構(gòu)、充電曲線更換電路相連接,所述充電機(jī)構(gòu)包括變壓器、整流電路、分流器、電流檢測(cè)電路、放大電路、充電電流控制電路、a/d轉(zhuǎn)換電路、d/a轉(zhuǎn)換電路,其中控制器mcu分別與a/d轉(zhuǎn)換電路、d/a轉(zhuǎn)換電路相連接,a/d轉(zhuǎn)換電路的另一端與電流檢測(cè)電路的輸出端相連接,電流檢測(cè)電路的輸入端與放大電路的輸出端相連接,放大電路的輸入端與分流器的輸出端相連接,分流器的輸入端與整流電路相連接,整流電路與待充電電池的正負(fù)極相連接且整流電路與變壓器相連接,充電電流控制電路連接在d/a轉(zhuǎn)換電路與整流電路之間,還設(shè)有與控制器mcu相連接的無(wú)線通信電路;還設(shè)有與控制器mcu相連接的自保護(hù)電路,所述自保護(hù)電路包括電源變壓器、整流電路、電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)、接反保護(hù)電路、充足自動(dòng)斷電電路,其中電源變壓器與整流電路相連接,整流電路的輸出端分別與接反保護(hù)電路、充足自動(dòng)斷電電路相連接。

      本發(fā)明所述的無(wú)線通信電路采用wifi通信模塊或4g/gprs通信模塊或藍(lán)牙通信模塊;所述的整流電路采用可控硅整流電路。

      本發(fā)明所述充電曲線更換電路包括位于殼體外的發(fā)射器和位于殼體內(nèi)且與控制器mcu相連接的接收器,其中發(fā)射器設(shè)有發(fā)射控制器、驅(qū)動(dòng)電路、光源、按鍵、電源電路,其中發(fā)射控制器分別與驅(qū)動(dòng)電路、按鍵、電源電路相連接,驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與光源相連接;接收器設(shè)有接收用驅(qū)動(dòng)電路、光源、按鍵,其中控制器mcu分別與接收用驅(qū)動(dòng)電路、光源、按鍵相連接,驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與光源相連接;其中光源均采用led光源,驅(qū)動(dòng)電路中均設(shè)有限流電阻。

      本發(fā)明在使用時(shí),發(fā)射控制器的電源采用5v紐扣電池bat,發(fā)射控制器的第22腳與按鍵s1和上拉電阻r1相連,第26腳與限流電阻r1相連,r1與光源led的正極相連,led的負(fù)極接地,當(dāng)按鍵s1按下時(shí),發(fā)射控制器控制光源以固定頻率閃爍,其固定頻率代表一種電池的充電曲線;接收機(jī)構(gòu)中控制器mcu的21腳通過(guò)限流電阻r3與光源led正極相連接,光源led負(fù)極接地,在充電機(jī)不需要更改內(nèi)置充電曲線時(shí),光源led為發(fā)光源,用于顯示整個(gè)充電機(jī)的工作狀態(tài),當(dāng)充電機(jī)需要更改內(nèi)置充電曲線時(shí),led為接收光源,接收外部發(fā)射器傳遞的載有充電曲線信息的頻率信號(hào);光源led接收到閃爍光源刺激,在其正極端產(chǎn)生同等頻率的3v電平信號(hào),控制器mcu檢測(cè)此電平信號(hào),完成充電曲線的更換。

      本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有結(jié)構(gòu)合理、工作效率高、成本低等顯著的優(yōu)點(diǎn)。

      附圖說(shuō)明:

      附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。

      附圖標(biāo)記:控制器mcu1、充電機(jī)構(gòu)2、充電曲線更換電路3。

      具體實(shí)施方式:

      下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

      如附圖所示,本發(fā)明提出了一種隔離式充電曲線更換的車載充電機(jī),設(shè)有殼體,殼體上開(kāi)設(shè)形變組件固定孔,彈性膜固定在形變組件固定孔上,殼體采用導(dǎo)熱性好的金屬材料制成,殼體外壁上設(shè)有散熱鰭片以及散熱風(fēng)扇,殼體上設(shè)有防水透氣閥和防爆塞;其特征在于殼體內(nèi)設(shè)有控制器mcu1、充電機(jī)構(gòu)2、充電曲線更換電路3,其中控制器mcu1分別與充電機(jī)構(gòu)2、充電曲線更換電路3相連接,所述充電機(jī)構(gòu)包括變壓器、整流電路、分流器、電流檢測(cè)電路、放大電路、充電電流控制電路、a/d轉(zhuǎn)換電路、d/a轉(zhuǎn)換電路,其中控制器mcu分別與a/d轉(zhuǎn)換電路、d/a轉(zhuǎn)換電路相連接,a/d轉(zhuǎn)換電路的另一端與電流檢測(cè)電路的輸出端相連接,電流檢測(cè)電路的輸入端與放大電路的輸出端相連接,放大電路的輸入端與分流器的輸出端相連接,分流器的輸入端與整流電路相連接,整流電路與待充電電池的正負(fù)極相連接且整流電路與變壓器相連接,充電電流控制電路連接在d/a轉(zhuǎn)換電路與整流電路之間,還設(shè)有與控制器mcu相連接的無(wú)線通信電路;還設(shè)有與控制器mcu相連接的自保護(hù)電路,所述自保護(hù)電路包括電源變壓器、整流電路、電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)、接反保護(hù)電路、充足自動(dòng)斷電電路,其中電源變壓器與整流電路相連接,整流電路的輸出端分別與接反保護(hù)電路、充足自動(dòng)斷電電路相連接。

      本發(fā)明所述的無(wú)線通信電路采用wifi通信模塊或4g/gprs通信模塊或藍(lán)牙通信模塊;所述的整流電路采用可控硅整流電路。

      本發(fā)明所述充電曲線更換電路包括位于殼體外的發(fā)射器和位于殼體內(nèi)且與控制器mcu相連接的接收器,其中發(fā)射器設(shè)有發(fā)射控制器、驅(qū)動(dòng)電路、光源、按鍵、電源電路,其中發(fā)射控制器分別與驅(qū)動(dòng)電路、按鍵、電源電路相連接,驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與光源相連接;接收器設(shè)有接收用驅(qū)動(dòng)電路、光源、按鍵,其中控制器mcu分別與接收用驅(qū)動(dòng)電路、光源、按鍵相連接,驅(qū)動(dòng)電路的輸出端與光源相連接;其中光源均采用led光源,驅(qū)動(dòng)電路中均設(shè)有限流電阻。

      本發(fā)明在使用時(shí),發(fā)射控制器的電源采用5v紐扣電池bat,發(fā)射控制器的第22腳與按鍵s1和上拉電阻r1相連,第26腳與限流電阻r1相連,r1與光源led的正極相連,led的負(fù)極接地,當(dāng)按鍵s1按下時(shí),發(fā)射控制器控制光源以固定頻率閃爍,其固定頻率代表一種電池的充電曲線;接收機(jī)構(gòu)中控制器mcu的21腳通過(guò)限流電阻r3與光源led正極相連接,光源led負(fù)極接地,在充電機(jī)不需要更改內(nèi)置充電曲線時(shí),光源led為發(fā)光源,用于顯示整個(gè)充電機(jī)的工作狀態(tài),當(dāng)充電機(jī)需要更改內(nèi)置充電曲線時(shí),led為接收光源,接收外部發(fā)射器傳遞的載有充電曲線信息的頻率信號(hào);光源led接收到閃爍光源刺激,在其正極端產(chǎn)生同等頻率的3v電平信號(hào),控制器mcu檢測(cè)此電平信號(hào),完成充電曲線的更換。

      本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有結(jié)構(gòu)合理、工作效率高、成本低等顯著的優(yōu)點(diǎn)。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明涉及充電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種工作穩(wěn)定、充電效率高的隔離式充電曲線更換的車載充電機(jī),其特征在于殼體內(nèi)設(shè)有控制器MCU、充電機(jī)構(gòu)、充電曲線更換電路,其中控制器MCU分別與充電機(jī)構(gòu)、充電曲線更換電路相連接,所述充電機(jī)構(gòu)包括變壓器、整流電路、分流器、電流檢測(cè)電路、放大電路、充電電流控制電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、D/A轉(zhuǎn)換電路,其中控制器MCU分別與A/D轉(zhuǎn)換電路、D/A轉(zhuǎn)換電路相連接,A/D轉(zhuǎn)換電路的另一端與電流檢測(cè)電路的輸出端相連接,電流檢測(cè)電路的輸入端與放大電路的輸出端相連接,放大電路的輸入端與分流器的輸出端相連接,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有結(jié)構(gòu)合理、工作效率高等顯著的優(yōu)點(diǎn)。

      技術(shù)研發(fā)人員:項(xiàng)壽南;陳建
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:安徽華凱新能源科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.08.11
      技術(shù)公布日:2017.10.20
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