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      分布式車載充電機(jī)的制作方法

      文檔序號:8699810閱讀:439來源:國知局
      分布式車載充電機(jī)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種電動汽車配件,尤其是指一種分布式車載充電機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]車載充電機(jī),是具有為電動汽車動力電池安全自動充滿電的能力充電機(jī)。由于其應(yīng)用與電動汽車上,因此其工作環(huán)境相對惡劣。加之車載充電機(jī)需要依據(jù)電池管理系統(tǒng)BMS提供的數(shù)據(jù)能動態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)的動作完成充電過程,因此自身發(fā)熱量也較大?,F(xiàn)有車載充電機(jī)產(chǎn)品設(shè)計不夠合理,散熱效果不佳且整體防水性能差。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)密封防水且散熱效果好的分布式車載充電機(jī)。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種分布式車載充電機(jī),包括外殼及控制電路;所述控制電路設(shè)置于外殼中,所述外殼由盒體及端蓋組成;盒體內(nèi)部設(shè)有容置腔,盒體一側(cè)設(shè)有開口,所述端蓋密封于盒體該側(cè)開口上;所述盒體一側(cè)表面水平形成有散熱面,所述控制電路對應(yīng)貼敷于盒體散熱面的內(nèi)側(cè);于散熱面上設(shè)有散熱鰭片,散熱鰭片于散熱面中部圍繞形成有腔體,腔體中設(shè)置有風(fēng)扇。
      [0005]上述中,所述散熱鰭片包括多個第一散熱鰭片及第二散熱鰭片,其中多個第一散熱鰭片呈放射狀圍繞腔體設(shè)置,且第一散熱鰭片由腔體延伸至散熱面邊沿,于倆倆第一散熱鰭片間設(shè)置有第二散熱鰭片;所述第一散熱鰭片、第二散熱鰭片之間形成有散熱通道。
      [0006]上述中,所述腔體上還罩設(shè)有護(hù)架。
      [0007]上述中,所述盒體內(nèi)部容置腔中設(shè)置有導(dǎo)熱隔片。
      [0008]上述中,所述盒體側(cè)面設(shè)有防水端子。
      [0009]上述中,所述盒體于開口一側(cè)邊沿內(nèi)凹形成有凹槽;對應(yīng)凹槽設(shè)有防水膠條;所述端蓋可整體覆蓋于盒體的開口上。
      [0010]從上述描述可知,區(qū)別于現(xiàn)有分布式車載充電機(jī)的外殼由幾個分離部分組成,本實用新型的有益效果在于:外殼的盒體采用一體成型,通過配合端蓋從而將結(jié)構(gòu)上的密封泄漏點降到最低。進(jìn)一步的在盒體上還設(shè)置了被動散熱的散熱鰭片以及主動散熱的風(fēng)扇,結(jié)合盒體內(nèi)控制電路的合理設(shè)置,確保了產(chǎn)品在良好密封性基礎(chǔ)上同時兼顧散熱效果。
      【附圖說明】
      [0011]下面結(jié)合附圖詳述本實用新型的具體結(jié)構(gòu)
      [0012]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖;
      [0014]圖3為本實用新型的盒體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]1-盒體;2_端蓋;3_風(fēng)扇;11-第一散熱鰭片;12_第二散熱鰭片;13_散熱通道;14-腔體;15-護(hù)架;16-導(dǎo)熱隔片;17-凹槽;18-防水端子。
      【具體實施方式】
      [0016]為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
      [0017]請參閱圖1-3,一種分布式車載充電機(jī),包括外殼及控制電路;所述控制電路設(shè)置于外殼中,所述外殼由盒體I及端蓋2組成;盒體I內(nèi)部設(shè)有容置腔,盒體I 一側(cè)設(shè)有開口,所述端蓋2密封于盒體I該側(cè)開口上;所述盒體I 一側(cè)表面水平形成有散熱面,所述控制電路對應(yīng)貼敷于盒體I散熱面的內(nèi)側(cè);于散熱面上設(shè)有散熱鰭片,散熱鰭片于散熱面中部圍繞形成有腔體14,腔體14中設(shè)置有風(fēng)扇3。
      [0018]從上述描述可知,區(qū)別于現(xiàn)有分布式車載充電機(jī)的外殼由幾個分離部分組成,本實用新型的有益效果在于:外殼的盒體采用一體成型,通過配合端蓋從而將結(jié)構(gòu)上的密封泄漏點降到最低。進(jìn)一步的在盒體上還設(shè)置了被動散熱的散熱鰭片以及主動散熱的風(fēng)扇,結(jié)合盒體內(nèi)控制電路的合理設(shè)置,確保了產(chǎn)品在良好密封性基礎(chǔ)上同時兼顧散熱效果。
      [0019]實施例1:
      [0020]上述中,所述散熱鰭片包括多個第一散熱鰭片11及第二散熱鰭片12,其中多個第一散熱鰭片11呈放射狀圍繞腔體14設(shè)置,且第一散熱鰭片11由腔體14延伸至散熱面邊沿,于倆倆第一散熱鰭片11間設(shè)置有第二散熱鰭片12 ;所述第一散熱鰭片11、第二散熱鰭片12之間形成有散熱通道13。
      [0021]本實施例的結(jié)構(gòu),可進(jìn)一步加強(qiáng)散熱效果。首先,第一散熱鰭片11是由設(shè)置了風(fēng)扇的腔體延伸至散熱面邊緣的,可很好的起到導(dǎo)風(fēng)作用,將風(fēng)扇主動卷動的風(fēng)通過整個散熱面充分吸收熱量。其次,由于第一散熱鰭片11是圍繞腔體放射狀設(shè)置的,因此若設(shè)置密度太高則反而效果會不佳,因此通過在兩兩第一散熱鰭片11之間再設(shè)置第二散熱鰭片12的方式,在散熱面邊緣進(jìn)一步細(xì)分散熱通道,從而使得氣流通過時因通道縮減而加快流速,加強(qiáng)散熱效果。
      [0022]實施例2:
      [0023]上述中,所述腔體14上還罩設(shè)有護(hù)架15。
      [0024]由于腔體14是設(shè)置風(fēng)扇的,而風(fēng)扇在工作時若收到外力阻止很容易損壞,考慮到分布式車載充電機(jī)應(yīng)用環(huán)境的惡劣,在腔體14上加設(shè)護(hù)架15可很好的對風(fēng)扇起到防護(hù)作用。
      [0025]實施例3:
      [0026]上述中,所述盒體I內(nèi)部容置腔中設(shè)置有導(dǎo)熱隔片16。導(dǎo)熱隔片16可如圖3所示為多個,其直接于盒體I相連,一則可以起到強(qiáng)化盒體I結(jié)構(gòu)的作用,二來還可以作為控制電路上大功率器件貼敷導(dǎo)熱的作用。
      [0027]實施例4:
      [0028]上述中,所述盒體I側(cè)面設(shè)有防水端子18。由于分布式車載充電機(jī)必須要承擔(dān)于外接通訊的工作,因此其需要對外引線,而為了使得引線不影響產(chǎn)品整體的防水性能,本實施例中采用了防水端子18。防水端子18可采用諸如盒體I上開設(shè)通孔,通孔中套接防水膠套的方式或采用其他專用防水端子18的方案。
      [0029]實施例5:
      [0030]上述中,所述盒體I于開口一側(cè)邊沿內(nèi)凹形成有凹槽17 ;對應(yīng)凹槽17設(shè)有防水膠條。所述端蓋可整體覆蓋于盒體的開口上。
      [0031]在盒體I與端蓋2之間設(shè)置凹槽-膠條配合結(jié)構(gòu)可大幅加強(qiáng)產(chǎn)品整體的防水性會K。
      [0032]以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種分布式車載充電機(jī),包括外殼及控制電路;所述控制電路設(shè)置于外殼中,其特征在于:所述外殼由盒體及端蓋組成;盒體內(nèi)部設(shè)有容置腔,盒體一側(cè)設(shè)有開口,所述端蓋密封于盒體該側(cè)開口上;所述盒體一側(cè)表面水平形成有散熱面,所述控制電路對應(yīng)貼敷于盒體散熱面的內(nèi)側(cè);于散熱面上設(shè)有散熱鰭片,散熱鰭片于散熱面中部圍繞形成有腔體,腔體中設(shè)置有風(fēng)扇。
      2.如權(quán)利要求1所述的分布式車載充電機(jī),其特征在于:所述散熱鰭片包括多個第一散熱鰭片及第二散熱鰭片,其中多個第一散熱鰭片呈放射狀圍繞腔體設(shè)置,且第一散熱鰭片由腔體延伸至散熱面邊沿,于倆倆第一散熱鰭片間設(shè)置有第二散熱鰭片;所述第一散熱鰭片、第二散熱鰭片之間形成有散熱通道。
      3.如權(quán)利要求1所述的分布式車載充電機(jī),其特征在于:所述腔體上還罩設(shè)有護(hù)架。
      4.如權(quán)利要求1所述的分布式車載充電機(jī),其特征在于:所述盒體內(nèi)部容置腔中設(shè)置有導(dǎo)熱隔片。
      5.如權(quán)利要求1所述的分布式車載充電機(jī),其特征在于:所述盒體側(cè)面設(shè)有防水端子。
      6.如權(quán)利要求1所述的分布式車載充電機(jī),其特征在于:所述盒體于開口一側(cè)邊沿內(nèi)凹形成有凹槽;對應(yīng)凹槽設(shè)有防水膠條;所述端蓋可整體覆蓋于盒體的開口上。
      【專利摘要】本實用新型提供了一種分布式車載充電機(jī),包括外殼及控制電路;所述控制電路設(shè)置于外殼中,所述外殼由盒體及端蓋組成;盒體內(nèi)部設(shè)有容置腔,盒體一側(cè)設(shè)有開口,所述端蓋密封于盒體該側(cè)開口上;所述盒體一側(cè)表面水平形成有散熱面,所述控制電路對應(yīng)貼敷于盒體散熱面的內(nèi)側(cè);于散熱面上設(shè)有散熱鰭片,散熱鰭片于散熱面中部圍繞形成有腔體,腔體中設(shè)置有風(fēng)扇。本實用新型外殼的盒體采用一體成型,通過配合端蓋從而將結(jié)構(gòu)上的密封泄漏點降到最低。進(jìn)一步的在盒體上還設(shè)置了被動散熱的散熱鰭片以及主動散熱的風(fēng)扇,結(jié)合盒體內(nèi)控制電路的合理設(shè)置,確保了產(chǎn)品在良好密封性基礎(chǔ)上同時兼顧散熱效果。
      【IPC分類】H02J7-00, H05K7-20
      【公開號】CN204407960
      【申請?zhí)枴緾N201520060806
      【發(fā)明人】陳昭肅, 薛云華
      【申請人】深圳市良益實業(yè)有限公司
      【公開日】2015年6月17日
      【申請日】2015年1月28日
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