技術(shù)特征：

1.一種半矩陣單元，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半矩陣單元，其特征在于，a=4。

3.一種充電堆調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，包括b個如權(quán)利要求1或2中任意一項(xiàng)所述的半矩陣單元，并且：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電堆調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，充電堆調(diào)度系統(tǒng)中，半矩陣單元的連接結(jié)構(gòu)包括支干形結(jié)構(gòu)、環(huán)形結(jié)構(gòu)、網(wǎng)形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電堆調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)充電堆調(diào)度系統(tǒng)的半矩陣單元連接結(jié)構(gòu)采用支干形結(jié)構(gòu)時：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電堆調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)充電堆調(diào)度系統(tǒng)的半矩陣單元連接結(jié)構(gòu)采用環(huán)形結(jié)構(gòu)時，各半矩陣單元串接為單一的閉環(huán)，并且：

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電堆調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)n≥2，且每個支線上均至少有兩個半矩陣單元時，通過將各支線上處于相同次序位置的半矩陣單元分別進(jìn)行相互連接，將半矩陣單元的連接結(jié)構(gòu)由支干形結(jié)構(gòu)拓展為網(wǎng)形結(jié)構(gòu)，橫跨不同支線的半矩陣單元之間均通過第x個拓展節(jié)點(diǎn)組進(jìn)行連接，2≤x≤n。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電堆調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，在需要對所述系統(tǒng)的總充電功率進(jìn)行擴(kuò)展時，在任意兩個均具有空閑的拓展節(jié)點(diǎn)組的半矩陣單元之間新增連接若干功率補(bǔ)充半矩陣單元。

9.一種充電堆調(diào)度方法，其特征在于，采用如權(quán)利要求3~8中任意一項(xiàng)所述的充電堆調(diào)度系統(tǒng)，包括以下步驟：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種充電堆調(diào)度方法，其特征在于，s400包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種半矩陣單元及其組成的充電堆調(diào)度系統(tǒng)和調(diào)度方法，涉及電動汽車充電調(diào)度相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題為目前的充電堆使用的開關(guān)器件較多，可拓展性較差，調(diào)度方式過于復(fù)雜。本發(fā)明的技術(shù)方案為：半矩陣單元中可以使用極少的開關(guān)器件，并且在將任意一個充電模塊調(diào)度至任意一個充電節(jié)點(diǎn)，充電堆調(diào)度系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu)可以使半矩陣單元能夠通過支干形結(jié)構(gòu)、環(huán)形結(jié)構(gòu)、網(wǎng)形結(jié)構(gòu)互相連接，并且能夠支持半矩陣單元作為充電半矩陣單元或功率補(bǔ)充半矩陣單元進(jìn)行使用，充電堆調(diào)度方法步驟較為簡單。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)減少開關(guān)器件的使用，具有較強(qiáng)的可拓展性，且調(diào)度方式簡便的技術(shù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：胡登軍,楊坤,趙強(qiáng),王冠锜,侯天棋,朱興健,單明君,陳春曉,趙柏潤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川英杰新能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19