專利名稱：汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)裝式電壓調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于調(diào)節(jié)汽車發(fā)電機(jī)輸出電壓的可裝于發(fā)電機(jī)內(nèi)部的集成電路電壓調(diào)節(jié)器。
本實用新型屬于為取得所要求的輸出值的發(fā)電機(jī)控制裝置。
汽車用發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器常用的有繼電器結(jié)構(gòu)和晶體管電路結(jié)構(gòu)兩種，繼電器結(jié)構(gòu)的調(diào)壓器為觸點(diǎn)式調(diào)壓，穩(wěn)壓值離散性大，易燒壞；晶體管結(jié)構(gòu)的調(diào)壓器，體積較大，電路復(fù)雜，可靠性較差。目前出現(xiàn)一種采用集成電路結(jié)構(gòu)的電壓調(diào)節(jié)器，見中國專利86100872，該調(diào)節(jié)器利用電池溫度特性進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)，雖然其電路結(jié)構(gòu)簡化，但還需外加3只整流菅配合電路工作。
本實用新型提供一種，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，工作可靠的發(fā)電機(jī)內(nèi)裝式電壓調(diào)節(jié)器。該調(diào)節(jié)器是靠調(diào)節(jié)激磁電流來調(diào)節(jié)輸出電壓，該裝置無需外加三只整流菅，而只采用一個功率開關(guān)集成塊加少量外部元件，經(jīng)原膜塑料封裝一體構(gòu)成。其具體結(jié)構(gòu)和工作原理結(jié)合以下附圖給以說明。


圖1.發(fā)電機(jī)內(nèi)裝式電壓調(diào)節(jié)器原理圖。
本實用新型由功率開關(guān)集成芯片1加處接元件D1、D2、R1、R2、R3及C組成，所述芯片1的電壓選通端(1)腳與電源端(5)腳并接，再串連一個穩(wěn)壓二極管D1接至發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)N端?？刂贫?2)腳與電源端(5)腳分別連接分壓電阻R1、R2和電阻R3與發(fā)電機(jī)輸出端A相連。芯片1的輸出端(4)腳直接與勵磁線圈F端相連。其中芯片1選用型號為TWH8752、穩(wěn)壓二極管D1為2.4V穩(wěn)壓值。
其工作原理1.汽車開始發(fā)動時，發(fā)電機(jī)由于沒有勵磁電流不發(fā)電，中性點(diǎn)N的電壓為0，此時12V電平電壓經(jīng)電阻R3加在穩(wěn)壓二極管D1上，使選通端(1)腳電壓為2.4V，大于選通電壓1.5V，而電阻R1、R2分壓電瓶電壓后，使控制端(2)腳小于1.5V，芯片處于導(dǎo)通狀態(tài)，但由于芯片1電源端(5)腳電壓也限制在2.4V，芯片1僅處于導(dǎo)通的線性區(qū)域，輸出端(4)腳有很小電流輸出，即向勵磁線圈提供一個初始激磁電流，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，中性點(diǎn)N端電壓建立并升高，加在電源端(5)腳的電壓抬高，使芯片1趨于全導(dǎo)通狀態(tài)。激磁電流增加，進(jìn)一步使發(fā)電機(jī)輸出電壓和中性點(diǎn)N端電壓增加，形成正反饋循環(huán)，促使芯片1完全導(dǎo)通，進(jìn)入開關(guān)工作狀態(tài)。此時發(fā)電機(jī)輸出電壓達(dá)到穩(wěn)定值14V。
2.當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓大于14V時，經(jīng)R1、R2、分壓后加在芯片1控制端(2)腳電壓大于、等于1.5V，芯片1輸出端(4)腳截止，激磁電流下降，輸出電壓也隨之下降，當(dāng)降至略小于14V時，芯片1又導(dǎo)通，輸出電壓又回升，如此循環(huán)，以使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在規(guī)定的電壓范圍值內(nèi)。
本實用新型在芯片(2)腳和(4)腳間接有電容C，同時芯片1的輸出端(4)腳還串接有續(xù)流二極管D2，用以防止電路產(chǎn)生有害的寄生振蕩和消除勵磁線圈上產(chǎn)生的高壓反電勢。而采用的分壓電阻R1和R2具有相反的溫度特性，可使裝置溫度得以補(bǔ)償。
為使拆裝方便，工作可靠，本實用新型將功率開關(guān)集成芯片1和外接的全部元件用厚膜塑料封裝為一體，引出三根接線頭與A、F、N端對應(yīng)相連，接地端G用與裝置封在一起的銅片固定在發(fā)電機(jī)的機(jī)殼內(nèi)。同時起到接地、散熱作用。
本裝置特點(diǎn)是無觸點(diǎn)調(diào)壓，不產(chǎn)生火花，由于整體封裝，體積小、耐沖擊、振動、濕熱腐蝕，可在各種惡劣環(huán)境下使用，其性能可靠，電壓控制穩(wěn)定，使用壽命長。
本裝置的最佳實施例功率開關(guān)集成芯片1及穩(wěn)壓二極管D1如上所述，而續(xù)流二極菅D2選用IN5004，電阻R1、R2、R3分別為2KΩ，240Ω，390Ω，電容C為0.01μF。
權(quán)利要求1.一種汽車用發(fā)電機(jī)內(nèi)裝式電壓調(diào)節(jié)器，其特征在于，它由功率開關(guān)集成芯片1加外接元件D1、D2、R1、R2、R3及C組成，所述芯片1的電壓選通端(1)腳與電源端(5)腳并接，再串連穩(wěn)壓二極管D1，接至發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)N端，控制端(2)腳與電源端(5)腳分別連接分壓電阻R1、R2和電阻R3與發(fā)電機(jī)輸出端A相連，同時芯片的輸出端(4)腳直接與勵磁線圈F端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)內(nèi)裝式電壓調(diào)節(jié)器，其特征在于，芯片(2)腳和(4)腳間接有電容C。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)電機(jī)內(nèi)裝式電壓調(diào)節(jié)器，其特征在于，芯片1的輸出端(4)腳和發(fā)電機(jī)輸出端A之間串接有續(xù)流二極菅D2。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)電機(jī)內(nèi)裝式電壓調(diào)節(jié)器，其特征在于，功率開關(guān)集成芯片1和外接元件D1、D2、R1、R2、R3及C用原膜塑料封為一體，并引出三根接線頭與A、F、N端對應(yīng)相連，接地端G連同全部電路一起固定在發(fā)電機(jī)機(jī)殼內(nèi)。
專利摘要一種汽車用發(fā)電機(jī)內(nèi)裝式電壓調(diào)節(jié)器。由功率開關(guān)集成芯片加少量元件組成的外接電路并用厚膜塑料封裝一體構(gòu)成。該裝置是利用兩只不同溫度特性的電阻，將輸出電壓分壓后與芯片的基準(zhǔn)電壓比較，來控制芯片輸出激磁電流的大小對輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)的。
文檔編號H02P9/30GK2047078SQ8920126
公開日1989年11月1日 申請日期1989年1月25日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月25日
發(fā)明者羅以光 申請人:羅以光