專利名稱：非接觸式高強(qiáng)永磁車輛剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車輛剎車裝置，由剎車片、剎車片承板和傳力，給力機(jī)構(gòu)等組成，主要應(yīng)用于自行車、汽車和火車等多種交通車輛的剎車制動(dòng)，屬于陸路運(yùn)輸。
現(xiàn)有各種交通工具，如自行車、汽車、火車等的剎車制動(dòng)器，除給力機(jī)構(gòu)，傳力機(jī)構(gòu)外，制動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是磨擦片和磨擦片承板，制動(dòng)過(guò)程一般是通過(guò)給力和傳力驅(qū)動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，使磨擦片緊貼在被制動(dòng)件上，由給力的大小決定制動(dòng)力的大小。在制動(dòng)力的作用下，被制動(dòng)件使車輛運(yùn)動(dòng)速度減慢乃至停止。但直接接觸式制動(dòng)裝置磨擦片易磨損，更換磨擦后不方便，制動(dòng)力大小受給力大小控制，一旦給力因受力喪失后，失控，制動(dòng)也會(huì)失控。
本實(shí)用新型的目的是要克服接觸式剎車缺點(diǎn)，以永磁剎車片代替車輛的磨擦片，通過(guò)給力，傳力機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)永磁制動(dòng)片靠近車輛被制動(dòng)件，由永磁力產(chǎn)生制動(dòng)阻力和制動(dòng)件在磁場(chǎng)中切割磁力線運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生感生電流，從而使被制動(dòng)件受阻，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。這種永磁制動(dòng)片，制動(dòng)力的大小不取決于給力大小，只決定于永磁制動(dòng)力與被制動(dòng)件的距離遠(yuǎn)近，但不接觸，這種剎車裝置沒(méi)有磨損件和易損件，長(zhǎng)期使用不會(huì)改變剎車效果，也免除了換件的煩鎖之苦。
本實(shí)用新型的特征在于這種剎車裝置的剎車片為高強(qiáng)永磁材料制成，一般為1000高斯以上的稀土永磁，特別是釹鐵硼永磁，剎車永磁層涂復(fù)一層非導(dǎo)磁材料，剎車片通過(guò)剎車片承板固定并受無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)限位器限位，剎車片不與被剎車部件接觸，但可通過(guò)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)限位器來(lái)調(diào)節(jié)剎車片與被剎車部件的間距。
附

圖1、為汽車剎車制動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。附圖1中1為剎車壓力管，2工作泵，3無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)限位器，4剎車永磁，5制動(dòng)蹄，6定位板，7汽車輪鋼圈，8汽車外胎，9彈簧。
附圖2為自行車剎車制動(dòng)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)通過(guò)附圖2，說(shuō)明本實(shí)用新型的使用方法。
附圖2中，1為剎車傳力桿，2承板，3剎車永磁，4自行車鋼圈，5車外胎，6內(nèi)胎，7無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)限位器，8輻條。使用時(shí)只要拉起自行車剎車手柄，通過(guò)傳力機(jī)構(gòu)，將力傳給剎車力桿1，受力的傳力桿1會(huì)帶動(dòng)承板2和剎車永磁3向自行車鋼圈4靠近，這時(shí)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)限位器7會(huì)根據(jù)制動(dòng)需要調(diào)節(jié)剎車片3與自行車鋼圈4間距，限位器7觸桿退到極限后，剎車永磁片3與自行車鋼圈4間距最小，這時(shí)剎車制動(dòng)力變成最大，當(dāng)剎車傳力桿1失去給力后，無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)限位器7的彈性觸桿和給力機(jī)構(gòu)的反彈裝置一起加力，會(huì)使永磁剎車永磁3反彈至原位，又回復(fù)正常。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于剎車裝置中沒(méi)有易損部件，因此免除了經(jīng)常更換磨擦片之苦，長(zhǎng)期使用效果不改變，其次，剎車可靠，制動(dòng)力變化均勻平滑，一次調(diào)整好無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)限位器后，可長(zhǎng)期使用，不必重調(diào)。
實(shí)施例1，將“永久”28車上的前后輪剎車膠塊取下，換上大小形狀相同的1000高斯稀土永磁剎車片，調(diào)整自行車鋼圈與永磁剎車片間距，使用距最大時(shí)，永磁剎車片對(duì)自行車鋼圈吸引力最小，給力時(shí)，將左右手給力最大時(shí)永磁剎車片距自行車鋼圈間距最小而不接觸，同時(shí)將無(wú)彈簧限位塊固定，使永磁剎車片限位。這種剎車裝置與原“永久”28車上的膠剎車裝置外觀差異不大，剎車靈活，可靠，可長(zhǎng)期使用無(wú)磨損。
實(shí)施例2，將“東風(fēng)”5噸載重汽車的剎車片取下，換上大小和形狀與取下的剎車片相同的1500高斯釹鐵硼永磁剎車片，以高強(qiáng)鈦鉻合金拋物面曲線薄板作為無(wú)極限位器緊固在汽車輪圈的適當(dāng)位置，重新調(diào)裝定位板和制動(dòng)蹄，油壓給力最大時(shí)，永磁剎車片可壓迫拋物面曲線薄板，使拋物面曲線薄板與車輪圈貼合，油壓給力取消時(shí)，永磁剎車靠彈簧回復(fù)原位與車輪圈吸引力最小即可。這種汽車剎車方便可靠，比原剎車經(jīng)久耐用。
權(quán)利要求1.一種永磁剎車裝置，包括剎車片，剎車片承板，受力裝置等，其特征在于這種剎車裝置的剎車片為高強(qiáng)永磁材料，剎車片通過(guò)剎車片承板固定并受無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)限位器限位，剎車片不與被剎車部件接觸，但可通過(guò)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)限位器來(lái)調(diào)節(jié)剎車片與被剎車部件間距。
2.如權(quán)利要求1所述剎車裝置，其特征在于高強(qiáng)永磁材料為1000高斯以上的稀土永磁，特別是釹鐵硼永磁。剎車永磁外層涂復(fù)一層非導(dǎo)磁材料。
專利摘要一種車輛剎車裝置，由剎車片、剎車片承板和傳力，給力機(jī)構(gòu)等組成，其特征是這種剎車片為高磁場(chǎng)1強(qiáng)度的永磁制成，這種剎車片與被剎車部件不接觸，因此沒(méi)有易磨易損部件，一次調(diào)整，可長(zhǎng)期使用。這種永磁剎車片可用于自行車、汽車和火車的剎車裝置，成本低，使用效果好，剎車可靠，制動(dòng)力變化均勻平滑，是一種理想的車輛制動(dòng)裝置，除車輛使用外，可以用于其他運(yùn)動(dòng)器具制動(dòng)剎車，具有很好的使用前景。
文檔編號(hào)H02K49/10GK2121098SQ9221455
公開(kāi)日1992年11月4日 申請(qǐng)日期1992年4月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月30日
發(fā)明者李道遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:李道遠(yuǎn)